Staustufe Koblenz
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| Staustufe Koblenz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Staustufe Koblenz mit Wasserkraftwerk, den Schleusen und dem Moselstausee im Vordergrund | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eigentümer: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sanierung: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umbau: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stilllegung: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denkmalgeschützt seit: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schleuse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Kammerschleuse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie: | Vb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wird gesteuert von: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzlänge: | 172,10 (Schleuse 1) 110,00 (Schleuse 2)<ref name="wsako" /> m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzbreite: | 11,60 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Höhenwert fehlt, siehe Vorlagenbeschreibung
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| Zugehöriges Kraftwerk: | Moselkraftwerk Koblenz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Staustufe Koblenz ist die letzte Staustufe an der Mosel vor der Mündung in den Rhein in Koblenz. Sie ist mit einem Walzenwehr, zwei Schleusen für Großmotorgüterschiffe, einer Bootsschleuse, einem Wasserkraftwerk und einer Fischtreppe ausgestattet. Die gesamte Anlage überquert ein Stahlsteg für Fußgänger. Die Staustufe bei Moselkilometer 1,94 wurde 1951 fertiggestellt und ist damit die älteste Anlage im Zuge der Moselkanalisierung.
Geschichte
Die Planungen zum Bau der Staustufe Koblenz gehen auf Entwürfe der deutschen Reichsregierung in den Jahren 1938 bis 1940 zur Schiffbarmachung der Mosel zurück. Mit dem Bau der Staustufe wurde bereits 1941 angefangen. Bedingt durch die Kriegswirren und die schweren Luftangriffe auf Koblenz im Zweiten Weltkrieg musste das Projekt aber 1944 eingestellt werden. Von 1948 bis 1951 wurde der Bau der Staustufe unter Regie der französischen Besatzungsmacht mit einem Wasserkraftwerk, einem Walzenwehr und einer 110,00 × 11,60 m großen Schleuse schließlich vollendet.
Mit der Moselkanalisierung in den Jahren 1958 bis 1964 wurde die Mosel von Koblenz bis Metz schiffbar gemacht und die Staustufe Koblenz konnte nun ihren eigentlichen Zweck erfüllen. Zusätzlich zu der bereits bestehenden kam eine neue Schleuse mit einer nutzbaren Größe von 172,10 × 11,60 m hinzu.
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Nachdem der Fischpass am rechten Moselufer nicht mehr den gestellten Anforderungen entsprach, wurde zwischen April 2010 und September 2011 eine neue Anlage errichtet. Zeitgleich entstand das Besucher- und Informationszentrum Mosellum, das am 29. September 2011 eröffnet wurde.<ref>Mosellum (PDF; 6,9 MB) in: gfg-fortbildung.de</ref>
Im März 2015 wurde bekannt, dass das dreifeldrige Walzenwehr der Staustufe starke Schäden aufweist und saniert werden muss. Die Arbeiten sollten im April 2015 starten und bis 2017 abgeschlossen sein. Die Baukosten waren mit 4 Millionen Euro veranschlagt.<ref>Das Koblenzer Wehr muss saniert werden in: Rhein-Zeitung, 4. März 2015</ref> Im Jahr 2016 begannen die Sanierungsarbeiten am Wehrfeld 3 und 2018 die an Wehrfeld 2.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Wehrsteg wird immer wieder gesperrt: Staustufe Koblenz ist seit Jahren eine Großbaustelle|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wehrsteg wird immer wieder gesperrt: Staustufe Koblenz ist seit Jahren eine Großbaustelle}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rhein-zeitung.de/region/aus-den-lokalredaktionen/koblenz-und-region_artikel,-wehrsteg-wird-immer-wieder-gesperrt-staustufe-koblenz-ist-seit-jahren-eine-grossbaustelle-_arid,2164818.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wehrsteg wird immer wieder gesperrt: Staustufe Koblenz ist seit Jahren eine Großbaustelle}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rhein-zeitung.de/region/aus-den-lokalredaktionen/koblenz-und-region_artikel,-wehrsteg-wird-immer-wieder-gesperrt-staustufe-koblenz-ist-seit-jahren-eine-grossbaustelle-_arid,2164818.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wehrsteg wird immer wieder gesperrt: Staustufe Koblenz ist seit Jahren eine Großbaustelle}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2020-09-16{{#if: 2023-07-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Daten
Staustufe
Die Staustufe liegt bei Moselkilometer 1,94 auf einer Höhe von 65,05 m über Normalnull. Die Fallhöhe bei Mittelwasser beträgt 4,95 m.<ref name="wsako" /> Während die übrigen Moselstaustufen mit Sektorwehren ausgestattet sind, verfügt die Staustufe Koblenz über ein dreifeldriges Walzenwehr, in dessen mittlerer Walze eine Fischbauchklappe zur Ableitung von Treibeis eingebaut ist.<ref>{{#if:2011-03-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:WSA Koblenz|WSA Koblenz: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20110304195625/http://www.wsv.de:80/wsa-ko/wasserstrassen/hauptdaten/mosel/index.html%7C{{#if:Hauptdaten der Mosel|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20110304195625/http://www.wsv.de:80/wsa-ko/wasserstrassen/hauptdaten/mosel/index.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hauptdaten der Mosel}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.wsv.de:80/wsa-ko/wasserstrassen/hauptdaten/mosel/index.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hauptdaten der Mosel}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.wsv.de:80/wsa-ko/wasserstrassen/hauptdaten/mosel/index.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hauptdaten der Mosel}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20110304195625/http://www.wsv.de:80/wsa-ko/wasserstrassen/hauptdaten/mosel/index.html{{#if: 2011-06-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Schleuse
In der Staustufe befinden sich drei Schleusenkammern. Die Schleusenkammer 1 hat eine Gesamtlänge von 175,47 m und eine Breite von 12 m, die Schleuse 2 hat bei gleicher Breite eine Länge von 122,50 m. Damit kann die Staustufe von Großmotorgüterschiffen bis zu einer Länge von 110 m und Schubverbänden bis zu einer Länge von 172,10 m bei einer Breite von 11,45 m passiert werden. Daneben gibt es noch eine kleinere Schleuse für Sportboote.
Wasserkraftwerk
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Galerie
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Gesamtansicht der Anlage mit Stauwehr und Wasserkraftwerk
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Unterwasserseite des Kraftwerks
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Die beiden Schleusen
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Die letzten Moselbrücken in Koblenz, links die Staustufe Koblenz
Siehe auch
- Liste der Moselstaustufen
- Liste von Wasserkraftwerken in Deutschland
- Liste der Moselbrücken
- Liste der Querungen über Rhein und Mosel in Koblenz
Weblinks
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}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
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| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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| {{#ifeq: 20100508025337 | *
| {{#if: Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rwe.com/web/cms/de/77036/rwe-power-ag/standorte/wasserkraft/daten-und-fakten}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20100508025337}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rwe.com/web/cms/de/77036/rwe-power-ag/standorte/wasserkraft/daten-und-fakten}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100508025337}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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}}
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| 16= {{#if: Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rwe.com/web/cms/de/77036/rwe-power-ag/standorte/wasserkraft/daten-und-fakten}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rwe.com/web/cms/de/77036/rwe-power-ag/standorte/wasserkraft/daten-und-fakten}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Daten und Fakten zu den Moselwasserkraftwerken}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.rwe.com/web/cms/de/77036/rwe-power-ag/standorte/wasserkraft/daten-und-fakten}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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}}
}}
}}
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Navigationsleiste Staustufen an der Mosel {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Staustufe Koblenz |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Balduinbruecke.jpg
|
Rhein: Südbrücke | Horchheimer Eisenbahnbrücke | Pfaffendorfer Brücke | Rheinfähre | Seilbahn | Bendorfer Brücke
Mosel: Moselfähre Lay | Gülser Eisenbahnbrücke | Kurt-Schumacher-Brücke | Staustufe | Europabrücke | Moseleisenbahnbrücke | Balduinbrücke | Moselfähre am Deutschen Eck
Ehemalige Flussquerungen: Römische Brücken | Fliegende Brücke | Schiffbrücke | Trajekt Stolzenfels–Oberlahnstein | Rheinfähre Stolzenfels–Lahnstein
|
Rhein: Südbrücke | Horchheimer Eisenbahnbrücke | Pfaffendorfer Brücke | Rheinfähre | Seilbahn | Bendorfer Brücke
Mosel: Moselfähre Lay | Gülser Eisenbahnbrücke | Kurt-Schumacher-Brücke | Staustufe | Europabrücke | Moseleisenbahnbrücke | Balduinbrücke | Moselfähre am Deutschen Eck
Ehemalige Flussquerungen: Römische Brücken | Fliegende Brücke | Schiffbrücke | Trajekt Stolzenfels–Oberlahnstein | Rheinfähre Stolzenfels–Lahnstein }} Vorlage:Klappleiste/Ende
- Seiten mit defekten Dateilinks
- Wikipedia:Koordinaten-Parameterfehler
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Brücke in Koblenz
- Staustufe in Deutschland
- Schleuse an der Mosel
- Moselbrücke
- Schleuse in Rheinland-Pfalz
- Schleuse in Europa
- Erbaut in den 1950er Jahren
- Fußgängerbrücke in Rheinland-Pfalz
- Brücke in Europa
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mosel-Saar-Lahn
- Staustufe an der Mosel