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Spadina (Toronto Subway)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Spadina TTC Kendal entrance.jpg
Stationseingang an der Kendal Avenue

Spadina ist eine unterirdische U-Bahn-Station in Toronto, an der Kreuzung von Bloor Street und Spadina Road. Hier kreuzen sich die Yonge-University-Linie und die Bloor-Danforth-Linie der Toronto Subway. Die Station wird täglich von durchschnittlich 44.560 Fahrgästen genutzt (2018).<ref>{{#if:2021-06-28|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210628020011/http://ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf%7C{{#if:Subway ridership, 2018|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210628020011/http://ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Subway ridership, 2018}}]{{#if:PDF, 49 kB| (PDF, 49 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Subway ridership, 2018}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Subway ridership, 2018}}}}]}}{{#if:PDF, 49 kB| (PDF, 49 kB{{#if:Toronto Transit Commissionhttps://web.archive.org/web/20210628020011/http://ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf{{#if: 2021-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Architektur

Datei:Barren Ground Caribou, Spadina TTC.jpg
Künstlerische Gestaltung von Joyce Wieland

Die Station besteht aus zwei getrennten Sektionen mit Seitenbahnsteigen auf gleicher Ebene, aber rund 150 Meter voneinander entfernt. Die in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Bahnsteige an der Yonge-University-Linie sollten ursprünglich eine eigenständige Station namens Lowther bilden, doch entschloss sich die Toronto Transit Commission (TTC) zum Bau eines Fahrsteigs. Dieser musste 2004 entfernt werden, da ein Neubau zu kostspielig gewesen wäre.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:The Spadina Subway|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The Spadina Subway}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://transit.toronto.on.ca/subway/5106.shtml%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The Spadina Subway}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://transit.toronto.on.ca/subway/5106.shtml}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The Spadina Subway}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Transit Toronto2008-04-24{{#if: 2010-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Stilistisch reicht die Architektur der Station von simpler, modernistischer Gestaltung auf den Bahnsteigen der Bloor-Danforth-Linie über indirekt beleuchtete Wände mit verschnörkelten Fliesen auf den Bahnsteigen der Yonge-University-Linie bis hin zum postmodernistischen Straßenbahntunnel. An drei Stellen wurde die Station künstlerisch gestaltet. Morning Glory von Louise de Neverville am Ausgang zur Kendal Avenue ist ein surreales Email-Wandbild. Barren Ground Caribou von Joyce Wieland stellt ein massives Quilt dar, auf der eine Karibu-Herde in einer Tundra-Landschaft zu sehen ist. Die Künstler Fedelia O’Brien, Murphy Green und Chuck Heit von den Gitxsan-Indianern in British Columbia steuerten große Eulen-, Wolf- und Falkenskulpturen aus Zedernholz bei.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Art on the TTC|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Art on the TTC}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://transit.toronto.on.ca/spare/0008.shtml%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Art on the TTC}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://transit.toronto.on.ca/spare/0008.shtml}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Art on the TTC}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Transit Toronto2010-03-17{{#if: 2010-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Geschichte

Datei:Spadina TTC streetcars.jpg
Unterirdische Straßenbahnhaltestelle

Die Eröffnung der Station erfolgte am 26. Februar 1966, zusammen mit dem Abschnitt Keele – Woodbine der Bloor-Danforth-Linie.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Toronto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toronto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://urbanrail.net/am/toro/toronto.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toronto}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://urbanrail.net/am/toro/toronto.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toronto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:urbanrail.net2021{{#if: 2021-02-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Linie Verlauf

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