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}}
Datei:Operationsgebiet der Seehund-U-Boote.png Das Haupteinsatzgebiet im Ärmelkanal Datei:2013 09 24 whv 2 Mann uboot seehund IMG 9442 K b.JPG Kleinst-U-Boot Seehund im Marine-Museum Wilhelmshaven Datei:2016 05 25 Mittelsektion Seehund Dresden IMG 8161.JPG Mittelsektion vom Seehund im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr Datei:Schifffahrtsmuseum Kiel 2014c.jpg Wracksegment von Seehund im Schifffahrtsmuseum Kiel Datei:Wehrtechnische Sammlung der Bundeswehr (38740790675).jpg Schnittmodell des U-Boots Seehund in der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz Der Seehund Kleinst-U-Boote mit zwei Mann Besatzung aus den letzten beiden Jahren des Zweiten Weltkriegs und stellte eine Weiterentwicklung des Kleinst-U-Bootes Hecht Molch .
Entwicklung und Bau Nach verschiedenen aufeinander folgenden Entwürfen ab XXVII B1 wurde XXVII B5 zur Entwicklung freigegeben.<ref name="Stille">Mark Stille: Axis Midget Submarines: 1939–1945. Verlag Osprey Publishing , 2014, ISBN 978-1-4728-0122-7, S. 27 [1] </ref>
Im April 1944 wurden die ersten Bauaufträge für Boote der U-Boot-Klasse XXVII B an diverse Werften vergeben und erhielten dort Baunummern und U-Boot-Nummern, obwohl die Baupläne noch nicht final vorlagen. Die ersten drei Prototypen wurden von den Howaldtswerken in Kiel im September 1944 ausgeliefert. Im Juni wurde ein Gesamtvolumen von 1000 Booten festgelegt, später auf 600 reduziert. Alliierte Luftangriffe sorgten für Verzögerungen und Materialknappheit, insbesondere bei den Batterien. Bis zum Kriegsende wurden 285 Exemplare des Seehunds fertiggestellt, 93 Boote lagen noch unfertig in den Produktionshallen:<ref name="Stille" /><ref>Seehund" ("XXVIIB") type midget submarines (1944-1945) (englisch)
U 5001 – U 5003 , Howaldtswerke AG, Kiel U 5004 – U 5100 , Germaniawerft , KielU 5251 – U 5350 , Schichauwerft , Elbing U 5751 – U 5800 , Klöckner, UlmU 6172 – U 6200 , Cantieri Riuniti dell’Adriatico (CRDA), Monfalcone , Operationszone Adriatisches Küstenland U 6251 – U 6252 , Schichauwerft, ElbingEinsatz Aufgrund der schmalen Silhouette und der leisen E-Maschinen war das Boot mit den damaligen Ortungsgeräten nur schwer zu entdecken. Die Boote operierten hauptsächlich in der Deutschen Bucht und im Ärmelkanal und erwiesen sich als durchaus leistungsfähiges Waffensystem. Die Einsatzfahrten dauerten, abgesehen von Ausnahmen, bis zu sieben Tage.
Der erste Einsatz erfolgte am 31. Dezember 1944 vom niederländischen IJmuiden aus; von 18 Booten kehrten nur zwei zurück, die anderen sanken in einem schweren Sturm.<ref name="Stille" />
Die erste Versenkung eines Frachters bei Great Yarmouth gelang im Februar 1945.<ref name="Stille" />
Die Seehunde griffen hauptsächlich den Schiffsverkehr zwischen der Themse und der Schelde an.<ref name="Stille" />
Das Boot von Leutnant zur See Klaus Sparbrodt, U-5330 <ref name="Typenkompass Kleinst-U-Boote">Ingo Bauernfeind: Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939-1945 , Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, S. 20–23.</ref>, versenkte möglicherweise den frei-französischen Geleitzerstörer La Combattante U-5330 stattdessen den britischen Kabelleger Alert
Die Boote des Typs XXVII B versenkten eine Tonnage von 93.000 BRT .
Die letzten Einsätze am 28. April und 9. Mai 1945<ref name="Typenkompass Kleinst-U-Boote">Ingo Bauernfeind: Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939-1945 , Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, S. 20–23.</ref> dienten der Versorgung der in Dunkerque eingeschlossenen deutschen Truppen; anstatt Torpedos wurden in Containern Lebensmittel transportiert. Die Alliierten waren gezwungen, See- und Luftressourcen für die U-Boot-Jagd aufzuwenden.<ref name="Stille" />
Bei den 142 Einsätzen gingen 35 U-Boote verloren.<ref>Deutsches Marinemuseum, Wilhelmshaven</ref> Etwa 30 Prozent der Besatzungen wurden bei ihren Einsätzen gefangen genommen oder kamen ums Leben. Es wird berichtet, dass zahlreiche Besatzungen durch Kohlenmonoxid -Vergiftungen, verursacht durch die Bauweise der Motorenbelüftung, oder durch Lungenrisse umgekommen sind.
Um bei den mehrtägigen Einsätzen ohne Schlaf auszukommen, nahmen die Besatzungsmitglieder Pervitin .<ref>TV-Sendung Schlaflos im Krieg , auf ARTE 16. Oktober 2010</ref>
Nach dem Krieg übernahm die Marine Nationale einige der Boote.<ref name="Stille" />
Technik Der Seehund bot eine gute Seetüchtigkeit sowie Manövrierbarkeit und konnte mit dem Dieselantrieb ein schnelles dynamisches Tauchen durchführen. Ausgelegt war das Boot für 30 m Tauchtiefe, erreicht wurden im Einsatz bis zu 70 m. Die normale Reichweite von 270 sm konnte durch Mitnahme von externen Treibstoffbehältern auf 500 sm gesteigert werden.<ref name="Stille" /> An beiden Außenseiten des Bootes wurde ein Torpedo angebracht. Es war ein Einhüllenboot mit einem 5 mm starken Rumpf und einem Gewicht von 17 t. Das Vorschiff bestand aus den Tauchtanks und den Trimmzellen sowie dem Druckkörper. Hier befanden sich sowohl der Batterieraum, die Preßluftzellen sowie die Zentrale mit Diesel- und E-Motor. Hier saß der Ingenieur und hinter ihm der Kommandant/Steuermann. Der Kommandositz war mit einem Turm mit Sichtfenster und Einstiegsluke ausgestattet. Ebenso waren hier ein Sehrohr von 2 bis 3 m Länge, ein Steuerknüppel, die Seiten- und Tiefenruder sowie Kurssteueranlage aus dem Flugzeugbau verbaut. Weiterhin gab es ein Horch-, ein Funkgerät, zwei Kompasse, einen Tiefenmesser, eine manuelle Lenzpumpe und einen Schnorchel zur Sauerstoffversorgung für lange Tauchfahrten. Unter dem Druckkörper achtern waren weitere Tauchzellen, Batterien und der Kraftstofftank untergebracht. Der Ingenieur besaß dieselben Steuerelemente um den Kommandanten ablösen zu können. Aufgrund des begrenzten Raumes an Bord und des Fehlens einer richtigen Toilette war die mitgeführte Verpflegung extrem schlackenfrei. Hierfür befand sich unter dem hinteren Sitz eine tragbare Toilette in Form einer flachen Dose.<ref name="Typenkompass Kleinst-U-Boote">Ingo Bauernfeind: Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939-1945 , Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, S. 20–23.</ref>
Die Navigation erfolgte mit zwei Kompassen , der Horcheinrichtung oder dem Sehrohr. Das Sehrohr war von Unterkante Kiel bis zum Sehrohrende gemessen 3,28 (Typ C15) bzw. 3,78 (Typ C16) Meter lang.
Technische Daten
Diesel-Motor:
44 kW (60 PS), 1400/min, 6-Zylinder-Lkw-Motor Büssing NAG LD 6
E-Maschinen:
Generator 11 kW, Fahrmotor 18 kW, 1040/min, (90 V) AEG-E-Motor
Batterie:
8 Tröge vom Typ: 8 MAL 210 oder 7 MAL 210 (8 T 210?) der Firma AFA E-Kapazität max. 1600 Ah
Reichweite E-Maschine:
15 sm bei 6 kn / 60 sm bei 2,2 kn
Reichweite Diesel:
270 sm bei 7,7 kn
Atemluft:
45 Minuten für 2 Mann
Weiterentwicklungen Basierend auf den Eigenschaften des Seehunds , die im offensiven Einsatz mehr Erfolg versprachen als die teils parallel entwickelten und produzierten Modelle Biber Molch
U-Boot-Klasse XXVII F Unter der Typenbezeichnung XXVII F wurde im Sommer des Jahres 1944 im Hauptamt Kriegsschiffbau ein Kleinst-U-Boot entworfen, das mit einer Walter-Turbinenanlage ausgerüstet werden sollte. Die Boote dieser U-Boot-Klasse sollten einen Torpedo in einer Ausbuchtung unterhalb des Rumpfes transportieren.
Technische Daten (Quelle:<ref name=Roes>Eberhard Rössler : Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 2: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von 1943 bis heute. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, S. 540.</ref>)
Länge :
11,2 m
Breite :
1,0 m
Antrieb :
1 × 200-PS-Walter-Turbine
Geschwindigkeit :
22,6 kn (getaucht)
Bewaffnung :
1 Torpedo
Besatzung :
1
Da die für diese U-Boot-Klasse vorgesehene Walter-Turbine mit Seewassereinspritzung zu diesem Zeitpunkt noch weit von der Serienreife entfernt war, wurde das Projekt zunächst zurückgestellt und schließlich beendet.
U-Boot-Klasse XXVII K Am 28. April 1944 gab die Kriegsmarine drei Kleinst-U-Boote des Typs XXVII K bei der Kieler Germaniawerft in Auftrag. Die Boote hatten die Baunummern 938 bis 940 und erhielten die Bootsnummern U 5188, U 5189 und U 5190 .<ref>Harald Busch, Hans Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf Deutschen Werften. Verlag A.S. Mittler & Sohn, Hamburg u. a. 1997, S. 205.</ref> Die drei XXVII-K-Kleinst-U-Boote wurden bis zum Kriegsende nicht fertiggestellt.
Technische Daten (Quelle:<ref name=Roes />)
Länge :
13,9 m
Breite :
1,7 m
Antrieb über Wasser :
1 × 100-PS-Dieselmotor, 80 PS im Kreislauf
Antrieb unter Wasser :
1 × 8-PS-Schleich-Elektro Motor
Geschwindigkeit :
9,5 kn (10 kn getaucht)
Bewaffnung :
2 Torpedos
Besatzung :
2
Museale Rezeption Etwa 10 U-Boote des Typs XXVII B sind noch heute in Museumssammlungen zu besichtigen.
In der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz ist ein Seehund im Schnittmodell zu sehen.
Ein Exemplar befindet sich im Deutschen Museum München, auch dieses ist in Sektionen unterteilt und mit Öffnungen versehen.
Im Deutsches Marinemuseum in Wilhelmshaven ist ein fast vollständig erhaltenes Modell ausgestellt.
Im Technikmuseum Speyer findet sich ein restauriertes Exemplar.
Das Internationale Maritime Museum Hamburg hat als größtes Exponat ein gut restauriertes Boot.
Im Marine Museum Brest findet sich ein Boot, welches nach dem Krieg durch die französische Marine erprobt wurde.
Das United States Naval Shipbuilding Museum in Quincy (Massachusetts) hat in der Nähe der Salem 075 , welches nicht mit U 75 (U-Boot, 1940) zu verwechseln ist.
u. a.
Das Curioseum in sauerländischen Usseln hat ein U-Boot, das wegen der Ähnlichkeit mit dem Typ Seehund gelegentlich verwechselt wird. Literatur Erminio Bagnasco: U-Boote im 2. Weltkrieg. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-02987-1.
Erich Gröner : Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939–1945 und ihr Verbleib. Bernard & Graefe, Bonn 2000, ISBN 3-7637-6215-9.Bodo Herzog : 60 Jahre deutsche U-Boote 1906–1966. Pawlak, Herrsching 1994, ISBN 3-88199-687-7.Paul Kemp: Bemannte Torpedos und Klein-U-Boote. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01936-1.
Klaus Mattes: Die Seehunde. Klein-U-Boote. Letzte deutsche Initiative im Seekrieg 1939–1945. Mittler, Hamburg u. a. 1995, ISBN 3-8132-0484-7.
Werner Schulz: Im Kleinst-U-Boot. Aus dem Nachlass eines „Seehund“-Fahrers. Brandenburgisches Verlag-Haus, Berlin 1995, ISBN 3-89488-085-6.
Vorläufige Betriebskunde für U Boote Typ 127. Stand 29. September 1944.Einzelnachweise <references />
Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:S622 (submarine, 1944)|S622 (submarine, 1944)|Seehund (U-Boot)}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Seehund |Seehund |{{#if:S622 (submarine, 1944)|S622 (submarine, 1944)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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