Sd.Kfz. 11

{{#if:Sd.Kfz. 11 - leichter Zg.Kw. 3t; (HL kl 6)\|Sd.Kfz. 11 - leichter Zg.Kw. 3t; (HL kl 6)\|{{#invoke:WLink\|getArticleBase}} }}
	getArticleBase}}}}getArticleBase}}}}
	Sd.Kfz. 11 mit Pionieraufbau
Basisinformation
Hersteller	Hansa-Lloyd; Borgward; Hanomag; Adlerwerke; Auto Union; Škoda
Modell	HL kl 3, 5 und 6
Produktionszeit	1938–1945
Varianten	Artillerie-, Pionier-, Pritsche- und Sonderaufbauten
Vorgängermodell	HL kl 5
Nachfolgemodell	Gleisketten-Lkw
Besatzung	1 + 7 (10) Mann
Technische Daten{{#if:<ref>Spielberger: Halbkettenfahrzeuge 1989 S. 158</ref>\|<ref>Spielberger: Halbkettenfahrzeuge 1989 S. 158</ref>}}
Eigengewicht	5,4 t
Nutzlast	1,8 t
Gesamtgewicht
Anhängelast
Länge	5,55 m
Breite	2,00 m
Höhe	2,15 m
Radstand	2780 mm
Spurweite	1650/1600
Wendekreis	13,5 m
Bodenfreiheit	320 mm
Steigfähigkeit	24°
Watfähigkeit	500 mm
Motor	Maybach HL 42 TUKRM/TUKRRM
Hubraum
Drehmoment	2800/min
Leistung
Geschwindigkeit	52,5 km/h
Verbrauch	40 (Straße)/80 (Gelände) l/100 km
Leistungsgewicht
Kraftstoffvorrat	110 l
Reichweite	Straße 240 km; Gelände 140 km
Getriebe	Hanomag Schieberadgetriebe 021-32785 U 50
Antriebsformel
Elektrik	Bosch RKCN 300/12-1300
Bereifung	7,25/20 oder 190/18
Besonderheit

{{#if: Bundesarchiv Bild 101I-750-0001A-44, Deutschland, Halbkettenfahrzeug.jpg | {{#if: Sd.Kfz. 11 mit Pionieraufbau | {{#if: Hansa-Lloyd
Borgward
Hanomag
Adlerwerke
Auto Union
ŠkodaHL kl 3, 5 und 61938–1945Artillerie-, Pionier-, Pritsche- und SonderaufbautenHL kl 5Gleisketten-Lkw1 + 7 (10) Mann | {{#if:Hansa-Lloyd
Borgward
Hanomag
Adlerwerke
Auto Union
Škoda | {{#if:HL kl 3, 5 und 6 | {{#if:1938–1945 | {{#if:Artillerie-, Pionier-, Pritsche- und Sonderaufbauten | {{#if:HL kl 5 | {{#if:Gleisketten-Lkw | {{#if:1 + 7 (10) Mann | {{#if:5,4 t | {{#if:1,8 t | {{#if: | {{#if: | {{#if:5,55 m | {{#if:2,00 m | {{#if:2,15 m | {{#if:2780 mm | {{#if:1650/1600 | {{#if:13,5 m | {{#if:320 mm | {{#if:24° | {{#if:500 mm | {{#if:Maybach HL 42 TUKRM/TUKRRM | {{#if: | {{#if:2800/min | {{#if: | {{#if:52,5 km/h | {{#if:40 (Straße)/80 (Gelände) l/100 km | {{#if: | {{#if:110 l | {{#if:Straße 240 km
Gelände 140 km | {{#if:Hanomag Schieberadgetriebe 021-32785 U 50 | {{#if: | {{#if:Bosch RKCN 300/12-1300 | {{#if:7,25/20 oder 190/18 | {{#if: |

Das Sd.Kfz. 11 (Leichter Zugkraftwagen 3 t) war ein deutsches Halbkettenfahrzeug, das als Artilleriezugmaschine ab 1934 entwickelt und im Zweiten Weltkrieg von der Wehrmacht an allen Fronten eingesetzt wurde. Es gehört zur Gruppe der Sonderkraftfahrzeuge. Bis 1944 wurden etwa 8800 Stück gebaut.

Entwicklung

Im Sommer 1926 erhielt der Ingenieur Heinrich Ernst Kniepkamp den Auftrag, die deutsche Artillerietruppe zu motorisieren. Die Erprobung von landwirtschaftlichen Traktoren aus Deutschland, Amerika und England dauerte ca. drei Jahre. Bei einem Test 1932 konnte sich die Halbkettenlösung gegenüber den anderen Konzepten durchsetzen. Ein wichtiger Aspekt war, dass der Verbrauch nur 30 % über dem eines reinen Radfahrzeugs lag.

Die Entwicklung einer Zugmaschine für eine Zuglast von 3 Tonnen (kleiner geländegängiger Kettenschlepper) begann 1934 bei den Bremer Hansa-Lloyd-Goliath-Werken (ab 1938: Borgward). Besondere Bedeutung kommt dabei dem ersten Borgward-Chassis-Entwurf HL kl 2 von 1935 zu, da erstmals überhaupt bei den deutschen Halbkettenfahrzeugen Torsionsstäbe zur Federung des Laufwerks verwendet wurden. Weiterführend diente die Entwicklungsarbeit bei Borgward für die dann ab Oktober 1936 von Hanomag entwickelten H kl 6 und H kl 6 p als Grundlage, wobei die Variante p zum Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 führte. Die folgenden Hanomag-Entwürfe H 7 und H 8 H (mit einem Antrieb im Heck) waren Weiterentwicklungen.

Geschichte

Das Sd.Kfz. 11 gehört zu den Fahrzeugen, welche während des gesamten Zweiten Weltkrieges in verschiedenen Varianten gefertigt wurde.

Nach dem ersten Prototyp HL kl 2 wurde der Folgetyp HL kl 3 zumindest als Prototyp gefertigt. Möglicherweise war dieser Typ bereits die Grundlage für die Versuchs-Serie 1936 von 5 Fahrzeugen. Im gleichen Jahr erfolgte die Freigabe des Amtes WaPrüf 6 für eine Kleinserie von 35 Fahrzeugen des Typs HL kl 5. Die fünf Versuchs-Fahrgestelle wurden zuvor mit verschiedenen Versuchsaufbauten erprobt. Am 17. März 1937 wurde der HL (Hansa-Lloyd) kl (klein) 5 offiziell zum leichten Zugkraftwagen 3 to (Sd.Kfz. 11).

Auf dieser Grundlage wurde das Sd. Kfz. 11 als leichter Zugkraftwagen mit drei Tonnen Anhängelast (le. Zgkw. 3 t) bei der Hanomag in Hannover weiterentwickelt, wo 1938 die Serienproduktion anlief. Später wurde dieses Halbkettenfahrzeug auch von den Adlerwerken (Frankfurt/M.), der Auto Union AG (Werk Horch, Zwickau) und Škoda (Pilsen, Protektorat Böhmen und Mähren) gefertigt. Der Herstellungspreis des Zugkraftwagens betrug 22.000 RM.<ref>Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann: Die motorisierte Artillerie und Panzerartillerie des deutschen Heeres 1935–1945. S. 32</ref>

Voll besetzt erreichte das Sd. Kfz. 11 eine Spitzengeschwindigkeit von 53 km/h und hatte einen Aktionsradius von 250 km (Straße, im Gelände 140 km), der besonders im Wüstenkrieg mit seiner zwingenden Mobilität durch zusätzlich mitgeführten Treibstoff erhöht wurde.

Das Fahrgestell H kl 6 p bildete die Plattform für den mittleren Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 und seiner weiteren Abarten.

Ab 1947 wurden mit noch vorhandenen Motoren und Getrieben des Sd.Kfz. 11 in Zwickau bei Horch (ab Mitte 1948: VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau) die Lkw H3 gebaut.

Sd.Kfz. 11 Fahrgestell in der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz

Sd.Kfz. 11 Fahrgestell in der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz
Bau von Sd.Kfz. 11

Bau von Sd.Kfz. 11
Sd.Kfz. 11 als Zugmittel für 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 (1942)

Sd.Kfz. 11 als Zugmittel für 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 (1942)
Sd.Kfz. 11 auf einer verschlammten Dorfstraße während der Schlacht um Moskau, November 1941

Sd.Kfz. 11 auf einer verschlammten Dorfstraße während der Schlacht um Moskau, November 1941
Sd.Kfz. 11 (Škoda)

Sd.Kfz. 11 (Škoda)
Sd.Kfz. 11 (Borgward)

Sd.Kfz. 11 (Borgward)

Einsatz

Zur Halbkettenkonstruktion ließen sich die deutschen Konstrukteure von den Erfahrungen einer französischen Asien-Expedition anregen, wo Halbkettenfahrzeuge ihre besondere Geländegängigkeit unter Beweis gestellt hatten. Dank umfangreicher Forschungen in den 1920er und 1930er Jahren verfügte die deutsche Wehrmacht so zu Beginn des Zweiten Weltkrieges über eine ganze Palette von effektiven Halbketten-Zugmaschinen.

Das Sd. Kfz. 11 wurde im Zweiten Weltkrieg an allen Fronten fast ausschließlich von der Artillerietruppe von Wehrmacht und Waffen-SS als leichter Zugkraftwagen für die Artillerie sowie die Pak der Panzerjäger eingesetzt. Durch die Verwendung eines Schachtellaufwerks war die Konstruktion für alle Fronten bestens geeignet und blieb bis Kriegsende im Einsatz. Im motorisierten Wüstenkrieg mit seinen extremen Bedingungen konnte sich dieser Fahrzeugtyp mit seiner Geländegängigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit behaupten.

Typenübersicht

Kürzel	Bezeichnung	Baujahre	Stückzahl	Kommentar
Sd.Kfz. 11	Leichter Zugkraftwagen 3 t	1935–45	ca. 9.000 Fahrgestelle	Grundtypen: Artillerie-, Pionier- und Pritschenaufbau auf Fahrgestell Typ H kl 6 Datei:WA Z5-Sparkommissar, Sd. Kfz. 11, leichter Zugkraftwagen 3 t.png Datei:D. 600, leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd. Kfz. 11).png
Sd.Kfz. 11/1	Nebelkraftwagen	April 1938–Mitte 1940	Anteil min. 288	auf Fahrgestell Typ H kl 6 n Datei:Nebelkraftwagen (Sd. Kfz. 11-1) mit Fahrgestell des le. Zgkw. 3 t.png
Sd.Kfz. 11/1	{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:Holger Erdmann\|Holger Erdmann: }}{{#if:\|{{#if:Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz}}]{{#if:\| ()}}{{#if:\| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=}}}}}}\|{{#if:http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz}}}}]}}{{#if:\| ({{#if:kfzderwehrmacht.de{{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=}}}}}}}}{{#if:http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}}	URL ungültig}}}}{{#if:Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Selbstfahrlafette (Sd. Kfz. 11/1) für 2cm Flak 38 auf le. Zgkw. 3t mit Panzerschutz\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=}}}}{{#if: kfzderwehrmacht.de\| kfzderwehrmacht.de{{#if: \|,\|{{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format	noerror=1}}	format	T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{#if: \|,\|{{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:kfzderwehrmacht.de\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{#if:447106	;}}}}{{#if: 2021-04-26\| {{#if:kfzderwehrmacht.de{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2021-04-26 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2021-04-26`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2021-04-26\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:\|de	1}}}}\|{{#if:kfzderwehrmacht.de{{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:\|\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:\|\|de}}\|de\|\|, }}}})}}{{#if: {{#if: 2021-04-26 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if:	{{#if:	{{#if:	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. Pipe zu viel }} }}	Vorlage:": `Text=` fehlt }}{{#if: \| {{#if: {{#invoke:Text\|unstrip\|{{{ref}}}}}	Vorlage:": Ungültiger Wert: `ref=`	{{{ref}}} }} }}\|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|{{#if:\|\|{{#ifeq: \| JaKeinHinweis \|{{#switch:	=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	[1] }} (Seite {{#switch:\|no\|0\|=\|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format	F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if:	\| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}	(Seite {{#switch:\|no\|0\|=\|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format	F Y}} }}.) }}{{#switch:	0\|=	#default={{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar\|check	opt = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format = @@@	preview = 1 }}{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	isWebURL\|http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	{{#if:	}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch: deadurl	deadurl\|=	#default= {{#if:	}} }}\|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html Die nachstehende Seite ist {{#switch:\|no\|0\|=\|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format\|\|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).) {{#if:	\| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch:	0\|=	#default= {{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar\|check	all = inline= url=	opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format = @@@	preview = 1 }}{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	isWebURL\|http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch: deadurl	deadurl\|=	#default= {{#if:	}} }}[http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html }}\|{{#switch:	=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	[2] }} (Seite {{#switch:\|no\|0\|=\|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format	F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if:	\| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}	(Seite {{#switch:\|no\|0\|=\|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format	F Y}} }}.) }}{{#switch:	0\|=	#default={{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar\|check	opt = inline= url= text= datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format = @@@	preview = 1 }}{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	isWebURL\|http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}}	{{#if:	}} }}	{{#if:	{{#if:	}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch:	deadurl\|=	#default= {{#if:	}} }}\|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html Die nachstehende Seite ist {{#switch:\|no\|0\|=\|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: \| , festgestellt im {{#invoke:DateTime\|format\|\|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).) {{#if:	\| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch:	0\|=	#default= {{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar\|check	all = inline= url=	opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format = @@@	preview = 1 }}{{#if: http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html	isWebURL\|http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch:	deadurl\|=	#default= {{#if:	}} }}[http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Germany/Hanomag/le__Zgkw__3t/Sd__Kfz__11-1_2cm_Flak_38_-SPG/sd__kfz__11-1_2cm_flak_38_-spg-.html }} }}}}}}}}}}{{#if:\| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivBot\|stamp={{{archiv-bot}}}\|text={{#if:\|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}} }}}} {{#invoke:TemplatePar\|check	all= url= titel=	opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline=	0 \| Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}}	template= Vorlage:Internetquelle	format=0	preview=1 }}</ref>	März 1944-April 1945	Anteil min. 605	auf Fahrgestell Typ H kl 6 p des Sd.Kfz. 251
Sd.Kfz. 11/2	mittlerer Entgiftungskraftwagen	1939–März 1944	Anteil ca. 392	auf Fahrgestell Typ H kl 6 s Datei:WA Z5-Sparkommissar, Sd. Kfz. 11-2, mittlerer Entgiftungskraftwagen.png
Sd.Kfz. 11/3	mittlerer Sprühkraftwagen	1939–1943	Anteil ca. 202	auf Fahrgestell Typ H kl 6 k Fahrgestell des l. Zgkw 3 t Fahrgestell des l. Zgkw 3 t Fahrgestell des m. Zgkw 3 t Fahrgestell des m. Zgkw 3 t
Sd.Kfz. 11/4	Nebelkraftwagen	1940–Dezember 1942	Anteil ca. 756	auf Fahrgestell Typ H kl 6 n Datei:Bilderatlas, Nebelkraftwagen (Sd. Kfz. 11-4).png
Sd.Kfz. 11/5	Schwerer Nebelwerferkraftwagen	1943–Januar 1944	Anteil ca. 407	anstelle von 11/4 gefertigt Datei:D. 1125-4, Sd. Kfz. 11-5.png

Ausländische Nachbauten

Datei:Fiat 727.png

Fiat 727

Wenig bekannt ist, dass die Italiener 1941 eine Lizenz zum Nachbau des SdKfz 11 erhielten. So entstand der Fiat 727, eine bis auf einen anderen Motor und eine etwas wuchtigere Motorverkleidung getreue Kopie des Originals. Die Serienfertigung war ab Februar 1944 geplant: Hierzu kam es infolge der italienischen Kapitulation nicht mehr. Es blieb bei einigen bis dahin entstandenen Prototypen.<ref>Pignato, Nicola / Cappellano, Filippo: Gli autoveicoli tattici e logistici del R.Esercito Italiano fino al 1943, Tomo secondo, Rom 2005, S. 419ff</ref>

Technik

Typ:	HL kl 2	HL kl 5	H kl 6	H kl 7
Baujahr:	1934–35	1936	1937–1938	1938–1944
Besatzung:	2 Mann
Motor:	Borgward 3,5 l OHV	Hansa-Lloyd L3500, Ottomotor, Sechszylinder-Reihenmotor		Maybach NL 38, später HL 42, Ottomotor, Sechszylinder-Reihenmotor
Leistung:		70 PS		90 bzw. 100 PS
Höchstgeschwindigkeit:		53 km/h
Kraftstoffvorrat:		100 l		110 l
Fahrbereich:		Straße ca. 275 km, Gelände ca. 150 km		Straße 240 km, Gelände 140 km
Länge:		4,90 m	5,50 m	5,55 m
Breite:		1,73 m	2 m
Höhe:		1,95 m	2,215 m	2,150 m
Gewicht:		3,55 t	5,45 t	5,4 t
Bodenfreiheit:		35 cm	32 cm
Steigfähigkeit:		24°
Wattiefe:		50 cm
Getriebe:	vier Vorwärtsgänge, umschaltbar auf Geländeuntersetzung	vier Vorwärts-, ein Rückwärtsgang mit Geländeuntersetzung

Siehe auch

Liste Typologie Sd.Kfz. 11

Literatur

{{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}

| {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}

  |record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}
  |format = Literatur
  |Autor = 
  |Titel = 
  |TitelErg = 
  |Band = 
  |Auflage = 
  |Kommentar= 
  |Kapitel = 
  |Seite = 
  |Seiten = 
  |Spalten = 
  |ArtikelNr = 
  |Fundstelle = 
  |DOI = 
  |Online = 
  |URL = 
  |Linktext = 
  |Format = 
  |KBytes = 
  |Abruf = 
  |Typ =

}}{{#ifeq: 0 | 0

   | {{#invoke:TemplatePar|check
       |all= 1=
       |opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=

|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}

}}

| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}|Sd.Kfz. 11|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „3828953859“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}

Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann: Die motorisierte Artillerie und Panzerartillerie des deutschen Heeres 1935–1945. Podzun-Pallas Verlag, 2000, ISBN 3-7909-0721-9.
Reinhard Frank: Zugkraftwagen der Wehrmacht. Dörfler Verlag, ISBN 3-89555-050-7.
{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}
Vorschrift D 660/1, Leichter Zugkraftwagen 3t (Sd.Kfz.11), -l.Zgkw. 3t (Sd.Kfz.11)-, Typ: kl 6, Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung zum Fahrgestell und Aufbau, 1938.
Vorschrift D 660/2, Leichter Zugkraftwagen 3t (Sd.Kfz.11) und Abarten, Ersatzteilliste zum Fahrgestell, 1943.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Sonderkraftfahrzeug 11|Sonderkraftfahrzeug 11|Sd.Kfz. 11}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Sd.Kfz. 11|Sd.Kfz. 11|{{#if:Sonderkraftfahrzeug 11|Sonderkraftfahrzeug 11|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Sonderkraftfahrzeug 11

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|sonderkraftfahrzeug 11|9}} 
       | category:

| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz. 11) auf fahrzeuge-der-wehrmacht.de
Sd.Kfz. 11 auf panzer-modell.de

Einzelnachweise

Vorlage:Navigationsleiste Ungepanzerte Fahrzeuge der Reichswehr und der Wehrmacht