Fincantieri, La Spezia<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 88–91.</ref>
Bestellung
1997<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 88–91.</ref>
aufgetaucht: 1524 t getaucht: 1830<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref>
Besatzung
27<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref> -28<ref name="212A" /> Mann
1 × Dieselgenerator 1 × Elektrofahrmotor 1 × Brennstoffzelle<ref name="naaf">Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A. (PDF; 3,0 MB) Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. September 2008, abgerufen am 23. Januar 2021.</ref> Batterieanlage
8000 NM bei 8 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref> Überwasser, ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm
Einsatzdauer
30 Tage
Tauchtiefe, max.
250<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref> -≤400 m, Zerstörungstauchtiefe ≈700 m
Höchst- geschwindigkeit getaucht
20 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref><ref name="212A">Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de.Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.</ref>
Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht
12 kn<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 46–49.</ref><ref name="212A">Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de.Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.</ref>
Scirè ist das zweite italienische Boot der Klasse, die nach dem ersten Boot Salvatore Todaro in Italien auch Salvatore-Todaro-Klasse<ref name="TypenkompassDeutscheUboote1">Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 88–91.</ref> genannt wird. Scirè wurde von Fincantieri in Muggiano bei La Spezia gebaut und am 18. Dezember 2004 nach dem 1942 versenkten U-Boot Scirè benannt. Im Februar 2007 erfolgte die Übergabe an die italienische Marine und dann ein intensives Ausbildungs- und Übungsprogramm. Am 18. Februar 2008 erhielt das Boot im Hafen von Livorno seine Seekriegsflagge, womit das Boot in die aktive Flotte eingegliedert wurde. Am 20. Juli 2009 lief Scirè zu einer mehrmonatigen Ausbildungsfahrt im Atlantik aus. Stationen waren unter anderem der spanische Marinestützpunkt Rota und die U-Boot-Basis Groton in Connecticut. An der US-Ostküste nahm Scirè an der Übung CONUS 2009 teil. Die Rückfahrt nach Tarent erfolgte im November und Dezember 2009 über Ponta Delgada auf den Azoren und Catagena in Spanien.
Heimathafen von Scirè und allen anderen italienischen U-Booten ist Tarent.
