Saxonette (Motorfahrrad)

Datei:Brennabor Saxonette 1938 vl.jpg

Erste Saxonette (Brennabor 1938)

Datei:Sachs Saxonette Classic (1997) - linke Seite.jpg

Zweite Saxonette (1997)

Datei:Sachs Saxonette Classic 1998 - Motor-Ansicht.jpg

Zweite Saxonette (Motor)

Datei:Schleswig-Holstein, Kudensee, Saxonette NIK 3208.jpg

Saxonette 2018

Saxonette ist die Bezeichnung der von Fichtel und Sachs produzierten Fahrräder mit Zweitakt-Einbaumotoren und der Einbaumotoren. Das erste Modell mit 60 cm³ Hubraum wurde von 1938 bis 1940 produziert,<ref>Johann Kleine Vennekate: S. 89</ref> das zweite Modell mit 30 cm³ Hubraum von 1987 bis 2011.<ref>Andy Schwietzer: S. 117</ref><ref>Vgl. Sachs Bikes SFM GmbH, Modellprospekt Elo-Bike Electra Saxonette Eagle Kobold Prima E 2011, S. 4.</ref> Die Bezeichnung wird auch für Elektrofahrräder verwendet.

Erste Saxonette

1937 stellte Fichtel und Sachs auf der Automobilausstellung in Berlin einen Radnaben-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 60 cm³ und einer Leistung von 1,2 PS bei 3500/min vor. Fichtel und Sachs lieferte seinen Abnehmern in der Fahrradindustrie das komplette Hinterrad mit eingebautem Motor.<ref name="Umschau 1938" /><ref>Johann Kleine Vennekate S. 90</ref> Darunter waren u. a. die deutschen Hersteller Anker, Bismarck, Brennabor, Elfa, Excelsior, Gold-Rad, Hecker, Meister, Panther, Presto, Urania, Victoria und Wanderer. Hecker bevorzugte den Einbau in das Vorderrad.<ref>Vgl. Johann Kleine Vennekate.</ref> Die Höchstgeschwindigkeit betrug 30 km/h.<ref>Sachs Bikes SFM GmbH, Modellprospekt Elo-Bike Electra Saxonette Eagle Kobold Prima E 2011, S. 6</ref><ref>oldsachsmotor.de</ref> „An Brennstoff wird 1,5–1,8 Liter auf 100 km verbraucht. Der Motor ist drehbar um die Nabenachse aufgehängt. Das rückwirkende Drehmoment wird nach dem Patent Hartmann federnd aufgenommen, so dass die Saxonette fast vibrationsfrei arbeitet.“<ref>Werbematerial Fichtel & Sachs</ref>

Technische Daten (Erste Saxonette)<ref>J. F.: Victoria-'Saxonette' 60 ccm – Prüfungsbericht M Nr. 209. In: Motor und Sport 15. Jahrgang 1938, Nr. 33, S. 29–30</ref>
- Hubraum: 60 cm³
- Bohrung 45 mm
- Hub 38 mm
- Verdichtungsverhältnis: 6:1
- Dauerleistung: 1,2 PS
- Höchstleistung: 1,5 PS
- Tankinhalt: 2,25 L (Satteltank, Victoria-Saxonette, Herrenmodell)
- Kraftstoffart: Zweitaktmischung Öl-Kraftstoff im Verhältnis 1:20
- Eigenmasse eines vollständigen 26-Zoll-Hinterrades: 14,5 kg
- Höchstgeschwindigkeit: auf ca. 30 km/h begrenzt

Zweite Saxonette

Datei:Saxonette 1989.jpg

Saxonette aus dem Jahr 1989 mit Berceaurahmen

Die zweite Baureihe der Saxonette wurde 1987 in Deutschland unter dem Label Hercules auf den Markt gebracht.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}{{#if:| Zitat: {{

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Technische Daten (Zweite Saxonette):

Motor: Fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit Einganggetriebe am Hinterrad
- Hubraum: 30 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 7,5:1
- Vergaser: TK 2981001 oder BING 81/8/101B
- Leistung: 0,5 kW/0,7 PS bei 3750/min
- Max. Drehmoment: 1,59 Nm bei 3750/min
- Kraftstoffart: Zweitaktmischung Öl-Kraftstoff im Verhältnis 1:100
- Startsystem: Elektro- oder Seilzugstart
- Tankinhalt: 1,7 l
Starrrahmen (Diamantrahmen oder Rahmen mit Durchstieg) mit ungefederter Gabel
- Rahmenhöhe: 48 cm
- Bremsen vorne: Trommelbremse
- Bremsen hinten: Trommelbremse/Rücktritt
- Bereifung: vorne 42-590 / hinten 44-590 (26 Zoll)
- Gewicht: 32 kg
- Sitzhöhe: von 900 mm-1005 mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
Steigfähigkeit: 5 % bei Motorbetrieb

Literatur

Johann Kleine Vennekate: Kleine Maschinen ganz groß. Motorfahrräder Saxonette Kleinkrafträder. 1930–1955. 1. Auflage. Schrader Verlag, Stuttgart 1996. ISBN 3-613-87150-5.
Manfred Nabinger: Fahrradmotoren, Sesselräder und Roller-Raritäten – Neue Geschichten der Kleinmotorisierung. Podszun, Brilon 2006. ISBN 3-86133-392-9.
Manfred Nabinger: Hilfsmotoren, Stadtrutscher und Mopedträume – Die Geschichte der Kleinmotorisierung. Podszun, Brilon 2003. ISBN 3-86133-320-1.
Andy Schwietzer: Typenkompass Hercules/Sachs (seit 1948). Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008. ISBN 978-3-613-02834-0.
Manfred Nabinger: Deutsche Fahrrad-Motoren 1898 bis 1988. Podszun-Motorbücher, Brilon 1988. ISBN 3-923448-49-X.

Weblinks

Einzelnachweise

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