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Sauber C13

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Sauber-Mercedes C13 im Auto und Technik Museum Sinsheim

Der Sauber C13 war der zweite Formel-1-Rennwagen von Sauber Motorsport und wurde in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994 eingesetzt.

Technik und Entwicklung

Der C13 wurde von André de Cortanze und Leo Ress konstruiert. Ein V10-Motor von Mercedes-Benz mit 3,5 l Hubraum wurde als Antrieb eingesetzt.

Die Reifen kamen, wie auch bei allen anderen Teams, von Goodyear. Das Benzin kam von Castrol.

Lackierung und Sponsoring

Die Grundfarbe des C13 war schwarz und hatte weiße Akzente. Der Front- und Heckflügel waren weiß. Sponsoraufkleber waren unter anderem von Tissot und Sonax angebracht.

Fahrer

Zu Beginn der Saison wurden Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen als Fahrer eingesetzt. Beim Training zum vierten Grand Prix der Saison, dem Großen Preis von Monaco verunglückte Wendlinger schwer und fiel ins Koma. Er fiel für den Rest der Saison aus. Bei diesem Grand Prix verzichtete Sauber auf einen Start von Frentzen.

Ab dem Großen Preis von Kanada startete Andrea de Cesaris für den schweizerischen Rennstall. Die letzten beiden Rennen wurde Cesaris von JJ Lehto ersetzt.

Ergebnisse

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

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