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SBB Eem 923

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Nummerierung: Eem 923 001–030

TSI-Nummern:
97 85 1 923 001–030 }}

Anzahl: 30

}}

Hersteller: Stadler Rail

}}

Plattform:

}}

Baujahr(e): 2011–2013

}}

Ausmusterung:

}}

Achsfolge: Bo

}}

Bauart:

}}

Gattung:

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Spurweite: {{#switch: 1435 mm 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: R+ = abs R- = -abs Z = trunc Z+ N = abs trunc round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} 1435 mm mm 1435 mm 
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Länge:

}}

Länge über Kupplung:

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Länge über Puffer: 9132 mm

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Breite: 3100 mm

}}

Höhe: 4306 mm

}}

Geführte Länge:

}}

Drehzapfenabstand:

}}

Drehgestellachsstand:

}}

Fester Achsstand:

}}

Kuppelachsstand:

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Gesamtachsstand:

}}

Achsstand mit Tender:

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Raddurchmesser:

}}

Treibraddurchmesser: 1100 mm

}}

Kuppelraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser vorn:

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Laufraddurchmesser hinten:

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aussen|außen}}:

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Laufraddurchmesser innen:

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Leermasse:

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Nutzmasse:

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Lademasse:

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Dienstmasse: 47 t

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Dienstmasse mit Tender:

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Reibungsmasse:

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Radsatzfahrmasse:

}}

Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

}}

Indizierte Leistung:

}}

Zughakenleistung:

}}

Installierte Leistung:

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Traktionsleistung:

}}

Kurzzeitleistung:

}}

Stundenleistung: 1500 kW (290 kW Dieselbetrieb) am Rad

}}

Dauerleistung:

}}

Leistungskennziffer:

}}

Anfahrzugkraft: 150 kN

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Stundenzugkraft:

}}

Dauerzugkraft:

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Bremskraft:

}}

Beschleunigung:

}}

Bremsverzögerung:

}}

Kessel:

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Kesselüberdruck:

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Kessellänge:

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Heizrohrlänge:

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Anzahl der Heizrohre:

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Anzahl der Rauchrohre:

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Rostfläche:

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Strahlungsheizfläche:

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Rohrheizfläche:

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Verdampfungsheizfläche:

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Überhitzerfläche:

}}

Steuerungsart:

}}

Zylinderanzahl:

}}

Zylinderdurchmesser:

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HD-Zylinderdurchmesser:

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ND-Zylinderdurchmesser:

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Kolbenhub:

}}

Zylinderd. Zahnradantrieb:

}}

Kolbenhub Zahnradantrieb:

}}

Zylinderdruck:

}}

Motortyp:

}}

Motorbauart:

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Turbinentyp:

}}

Turbinenbauart:

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Nenndrehzahl:

}}

Leistungsübertragung:

}}

Fahrbatterie:

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Kapazität:

}}

Reichweite:

}}

Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz
25 kV 50 Hz

}}

Stromübertragung:

}}

Fahrstufenschalter:

}}

Fahrmotoren:

}}

Antrieb:

}}

Übersetzungsstufen:

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Übersetzungsverhältnis:

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Zahnradsystem:

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Antriebszahnräder:

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Bremszahnräder:

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Zahnraddurchmesser:

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Bremse:

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Lokomotivbremse:

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Zugbremse:

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Beharrungsbremse:

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Gefälle:

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Kleinster Halbmesser:

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Kupplungstyp:

}}

Zugbeeinflussung: Integra, ZUB 262ct, ETCS

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Geschwindigkeitsmesser:

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Steuerung:

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Zugheizung:

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Sitzplätze:

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Stehplätze:

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Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}:

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Niederfluranteil:

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Klasse(n):

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Ladelänge:

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Ladebreite:

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Ladehöhe:

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Ladefläche:

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Laderaum:

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Tenderbauart:

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Leermasse des Tenders:

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Dienstmasse des Tenders:

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Wasservorrat:

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Brennstoffvorrat:

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Tankinhalt:

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Betriebsart:

}}

Besonderheiten:

}}

Quelle:<ref>Railvolution 5/11 S. 12</ref><ref name="techdat" />

}}

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Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}

Die Eem 923 der SBB Cargo ist eine Zweikraftlokomotive für den leichten Zustell- und Rangierdienst. Die Lokomotive wird von der Herstellerfirma Stadler Rail als «Butler» bezeichnet.<ref name="techdat">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Zweikraft-Lokomotive Butler|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Zweikraft-Lokomotive Butler}}]{{#if:PDF; 2,7 MB| (PDF; 2,7 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stadlerrail.com/media/pdf/l923sbb0311d.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Zweikraft-Lokomotive Butler}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stadlerrail.com/media/pdf/l923sbb0311d.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Zweikraft-Lokomotive Butler}}}}]}}{{#if:PDF; 2,7 MB| (PDF; 2,7 MB{{#if:stadlerrail.comStadler{{#if: 2021-05-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Geschichte

Datei:Eem 923008-7 BuchsSG 250413.jpg
Eem 923 008 in Buchs

Bei der SBB Cargo sind verschiedene Loktypen für den vorgesehenen Dienst in Betrieb, die jedoch bezüglich Alter, Leistungsfähigkeit und Ökobilanz nicht mehr den Anforderungen der 2010er-Jahre entsprechen. Bei einer Zustellung, bei dem der letzte Streckenabschnitt nicht elektrifiziert ist, muss entweder ein Lokwechsel vorgenommen werden, oder es wird die gesamte Strecke mit einer Diesellokomotive gefahren, obwohl ein Grossteil der Strecke elektrifiziert ist. Für die neue Lokomotive hatten sechs Hersteller Offerten eingereicht, wobei jene von Stadler Rail insbesondere wegen der guten Ökobilanz und den niedrigen Betriebskosten die Ausschreibung gewann. SBB Cargo gab daraufhin 30 Hybridlokomotiven im Wert von knapp 88 Millionen Franken bei Stadler Winterthur in Auftrag.<ref>bahnonline.ch: 30 umweltfreundliche Rangierloks für SBB Cargo. Bestellung von Hybridfahrzeugen bei Stadler Winterthur.</ref> Ziel der SBB war es, bis 2015 den Kohlendioxid-Ausstoss um 15'000 Tonnen zu reduzieren. Mit jährlichen Einsparungen von 9000 Tonnen stellt die Beschaffung der Eem 923 die wichtigste Einzelmassnahme dar.<ref>verkehrsrundschau.de: SBB Cargo bestellt Hybrid-Rangierloks bei Stadler. «SBB reduziert den CO2 Ausstoss um 9000 Tonnen».</ref>

Technik

Die Eem 923 basiert zu einem grossen Teil auf den bei der SBB im Personenverkehr bereits in Betrieb befindlichen Ee 922. Der Antrieb erfolgt über zwei Drehstrom-Asynchronmotoren mit Stromrichtern auf IGBT-Basis. Für die fahrdrahtunabhängige Energieerzeugung ist ein dieselelektrischer Antrieb mit einem 336 kW starken Dieselmotor vorhanden.

Einsatz

Vornehmlich werden die Rangierlokomotiven im leichten Zustell- und Rangierdienst eingesetzt; dank der Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h können die Rangierlokomotiven aber auch im leichten Streckeneinsatz verwendet werden. Die Auslieferung der 30 Fahrzeuge erfolgte in den Jahren 2012/13. Zudem sicherte sich SBB Cargo eine Option auf weitere Fahrzeuge, die bei Bedarf in den folgenden Jahren eingelöst wird. Die erste Lokomotive wurde am 8. März 2012 in Betrieb genommen.<ref>SBB: SBB Cargo nimmt erste Hybridlok in Betrieb. 9. März 2012.</ref>

Auszeichnungen

Der Schienenfahrzeughersteller Stadler ist für die Entwicklung der innovativen Zweikraftlokomotive Eem 923 im Jahr 2012/2013 mit dem Innovationspreis des Privatbahn Magazin ausgezeichnet worden.

Taufnamen

Die in Zofingen stationierte Lok 923 001 erhielt den Namen des dortigen Hausberges «Heitern», auch die weiteren Lokomotiven sollen nach lokalen Bergen benannt werden.<ref>Eisenbahn-Magazin 5/2012, S. 23</ref> Die Auswahl des Taufnamens trifft hierbei das örtliche Produktionsteam der SBB Cargo.<ref>bahnonline.ch: Effizienter und umweltschonender Wagenladungsverkehr: SBB Cargo tauft 20. Hybridlok Eem 923 024 in Ziegelbrücke.</ref>

Liste der Taufnamen<ref>railcolor.net: Bilder der Eem 923 mit Taufnamen.</ref>
Nummer Bezeichnung Nummer Bezeichnung Nummer Bezeichnung
923 001 Heitern 923 011 923 021 Tourbillon
923 002 Brästenegg 923 012 Chaumont 923 022
923 003 Stählibuck 923 013 Le Moléson 923 023 Dent de Vaulion
923 004 Roggen 923 014 Dents du Midi 923 024 Fronalpstock
923 005 Oberberg 923 015 Mont Vully 923 025 Schlossberg
923 006 Born 923 016 Le Jorat 923 026 Hofberg
923 007 Schoren 923 017 Frienisberg 923 027 Montagne de Boujean / Bözingenberg
923 008 Schäflisberg 923 018 923 028 Geissberg
923 009 Alvier 923 019 La Berra 923 029 Rossberg
923 010 Suhrerchopf 923 020 Stockhorn 923 030 Chestenberg

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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