Dálnice 3
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Die Dálnice 3 (tschechisch für „Autobahn 3“) ist eine teilweise noch in Planung befindliche Autobahn in Mittelböhmen und Südböhmen, die fertiggestellt vom Autobahnring Prag über Tábor und Budweis zur Staatsgrenze nach Österreich führen soll und dort an die österreichische Mühlviertler Schnellstraße S 10 anknüpfen wird, die nach Linz und weiter als Mühlkreis-Autobahn A 7 zur West Autobahn A 1 verläuft. Eine 98 Kilometer lange Strecke zwischen Mezno (Bezirk Benešov) über České Budějovice bis Kaplice nádraží ist bereits in Betrieb, weitere 15,5 Kilometer sind im Süden bis zur Staatsgrenze bis 2027 im Bau.
Planungsgeschichte
Obwohl nach dem Münchner Abkommen und der Besetzung des Sudetenlandes 1938 sowie mit der vollständigen Zerschlagung der Tschechoslowakei 1939 auf dem Gebiet des durch den NS-Staat errichteten Protektorats Böhmen und Mähren zahlreiche Reichsautobahnen geplant und zum Bau freigegeben wurden, fand sich in den Netzplänen zunächst keine Verbindung zwischen Prag über Budweis nach Linz.<ref>Reichsautobahnkarte. Stand Ende März 1939. In: Die Straße, Jg. 6 (1939), Heft 9, Beilage „Autobahnweiser“, Volk und Reich Verlag, Berlin, hinter S. 278. Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen, abgerufen am 18. Mai 2023 (Karte).</ref><ref>Autobahn-Übersichtskarte, Stand: 1940. Abgerufen am 5. Oktober 2014 (Bilddatei).</ref> Im Mai 1941 ist erstmals eine solche Reichsautobahnplanung im Netzplan verzeichnet.<ref>Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1. Mai 1941. Abgerufen am 13. November 2014 (Karte).</ref> Allerdings fehlte sie im Netzplan vom 1. August 1941 wieder.<ref>Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen nach zeitgenössischen Karten und Plänen. Archiv für Autobahn- und Straßengeschichte/Interessengemeinschaft für historisch-wissenschaftliche Forschung und Dokumentation, abgerufen am 1. Dezember 2023.</ref>
Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, der Gründung der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik und dem Kalten Krieg bestand für diese Verkehrsverbindung über lange Zeit kein Bedarf an der Errichtung einer Autobahn. Deshalb fand die Linie auch keinen Eingang in das durch Beschluss der Regierung Nr. 286 vom 10. April 1963 geplante Autobahnnetz. Erst 1987 kam mit Regierungsbeschluss Nr. 24 die Strecke Prag – Budweis – Österreich hinzu. Nach der Teilung der Tschechoslowakei 1993 wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik mit dem Regierungsbeschluss Nr. 631/93 die D3 in das Autobahnnetz aufgenommen und ein Bau bis 2005 vorgenommen. Allerdings erfolgte 1996 eine Überprüfung des Projektes mit der Folge, dass im Februar 1997 mit dem Beschluss Nr. 86/1997 die Autobahn D3 aus dem Autobahnbauplan bis 2005 ausgeschlossen wurde. Die Vorentwürfe für nahezu die gesamte Trasse in Mittelböhmen waren zu dieser Zeit bereits ausgearbeitet. 1999 wurde durch Entscheidung der Regierung Nr. 741 die Autobahn D3 wieder in die Netzplanung bis 2010 aufgenommen, südlich von Český Krumlov allerdings als Schnellstraße R3. Daraufhin wurden die Planungsarbeiten vorangetrieben und der Bau vor allem hoch belasteter Teilabschnitte begonnen.<ref>Ředitelství silnic a dálnic ČR: Historie výstavby dálnice D3. Abgerufen am 18. Mai 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die gesamte Strecke mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 3 umklassifiziert.
Bau und fertiggestellte Abschnitte
Prag – Nová Hospoda
Mit dem Bau des nördlichen Teils der Dálnice 3, der vom Autobahnring Prag (Dálnice 0) abzweigen, westlich von Benešov und parallel zur bisherigen Silnice I/3 verlaufen sowie schließlich bei Nová Hospoda in die bereits fertiggestellten Teile der D 3 münden soll, ist bisher noch nicht begonnen worden. Im Einzelnen ist folgender Planungsstand erreicht:<ref name="ProjektseiteD3">Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D3. Mai 2023, abgerufen am 12. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Nr. des Abschnitts | Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfs- geschwindigkeit |
Besonderheit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Prag – Jílové | 9,514 km | Projektplan genehmigt | geplant: 2027 | geplant: 2031 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Praha – Jílové, stavba 0301, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | einschließlich südlicher Umgehung von Jílové u Prahy als Silnice II/105<ref>Dálnice D3. Jižní obchvat Jílového u Prahy, stavba 0301, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> |
| 302 | Jílové – Hostěradice | 4,486 km | Projektplan genehmigt | geplant: 2027 | geplant: 2031 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Jílové – Hostěradice, stavba 0302, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 303 | Hostěradice – Václavice | 11,292 km | Projektplan genehmigt | geplant: 2027 | geplant: 2031 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Hostěradice – Václavice, stavba 0303, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | einschließlich Zubringer Týnec und Benešov (Silnice II/112) sowie Rastplatz Dunávice (beidseitig)<ref>Dálnice D3. Přivaděč Týnec nad Sázavou, stavba 0303, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> |
| 304 | Václavice – Voračice | 16,700 km | Projektplan genehmigt | geplant: 2027 | geplant: 2031 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Václavice – Voračice, stavba 0304, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | einschließlich Rastplatz Minartice beidseitig |
| 305/I | Voračice – Nová Hospoda | 16,454 km | Projektplan genehmigt | geplant: 2027 | geplant: 2031 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Voračice – Nová Hospoda, stavba 0305/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> |
Nová Hospoda – České Budějovice
Der mittlere Teil der Dálnice 3 von Nová Hospoda bis České Budějovice ist bereits fertiggestellt:<ref name="ProjektseiteD3" />
| Nr. des Abschnitts | Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfs- geschwindigkeit |
Besonderheit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305/II | Nová Hospoda – Mezno | 1,700 km | unter Verkehr | Juli 2008 (Vorarbeiten: 2007) | 22. Dezember 2009 | D26,5 | 120<ref name="D3gesamt2016">Dálnice D3. Praha–Tábor–České Budějovice–Rakousko. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Oktober 2016, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 306/I | Mezno – Chotoviny | 6,800 km | unter Verkehr | 24. Juni 2004 | 17. Dezember 2007 | D26,5 | 120<ref name="D3gesamt2016" /> | einschließlich Autobahnmeisterei Chotoviny |
| 306/II | Chotoviny – Tábor | 8,757 km | unter Verkehr | 1988 | Juni 2005 | D26,5 | 120<ref name="D3gesamt2016" /> | Ortsumgehung Tábor: begonnen 1988, einbahnig fertiggestellt im Juni 1991, im Oktober 2008 im Autobahnquerschnitt dem Verkehr übergeben; Teilstrecke Chotoviny – Čekanice: Baubeginn Februar 2002, Fertigstellung: Juni 2005 |
| 307A, B und C | Tábor – Soběslav | 16,295 km | unter Verkehr | 2. Oktober 2008 | 27. Juni 2013 | D27,5 | 120<ref name="307und308">Dálnice D3. Tábor–Veselí nad Lužnicí, stavba 0307A, B, C; 0308A, B, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2013, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 308A und 308B | Soběslav – Veselí nad Lužnicí | 8,715 km | unter Verkehr | 2. Oktober 2008 | 27. Juni 2013 | D27,5 | 120<ref name="307und308" /> | |
| 308C | Veselí nad Lužnicí – Bošilec | 5,125 km | unter Verkehr | 7. April 2015 | 12. Oktober 2017 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí–Bošilec, stavba 0308C, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Oktober 2017, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | im August 1998 bereits Umgehungsstraße Veselí nad Lužnicí einbahnig als Teil der künftigen Autobahn fertiggestellt |
| 309/I | Bošilec – Ševětín | 8,137 km | unter Verkehr | 22. September 2015 | 24. Juni 2019 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Bošilec–Ševětín, stavba 0309/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2019, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 309/II | Ševětín – Lhotice | 10,680 km | unter Verkehr | 15. März 2017 | 10. Dezember 2019 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Ševětín–Borek, stavba 0309/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Dezember 2019, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | einbahnig zwischen 1987 und 1994 errichtet; Tank- und Rastanlage Chotýčany (beidseitig), fertiggestellt am 14. September 2023<ref>Dálnice D3. Odpočívka Chotýčany, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2023, abgerufen am 15. September 2024.</ref> |
| 309/III | Lhotice – Úsilné | 3,160 km | unter Verkehr | 7. April 2015 | 27. September 2017 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Borek–Úsilné, stavba 0309/III, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2017, abgerufen am 15. September 2024.</ref> |
České Budějovice – Staatsgrenze CZ/A
Ein 28,3 Kilometer langer Abschnitt zwischen České Budějovice und Kaplice-nádraží, der am Anfang als Umfahrung von České Budějovice dient, wurde am 21. Dezember 2024 in Betrieb genommen.<ref>https://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/dalnice-d3-budejovice-kaplice-otevreni.html</ref> Die Trasse des 15,5 km langem Abschnitts von Kaplice-nádraží bis Staatsgrenze ist seit Januar sowie Juni 2024 im Bau und soll bis September 2027 fertig gebaut sein.<ref>Till Janzer: Fertigstellung der tschechischen Autobahn D3 bis zur österreichischen Grenze verzögert sich. In: Radio Praha International. Český rozhlas, 16. Oktober 2022, abgerufen am 16. Oktober 2022.</ref> Der Abschnitt zwischen Třebonín und der Staatsgrenze mit Österreich war ursprünglich als Schnellstraße (rychlostní silnice) R3 geplant, wurde seit der Umwidmung der tschechischen Autobahnen und Schnellstraßen mit Wirkung zum 1. Januar 2016 Bestandteil der D3.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Nové pojetí dálniční sítě“ („Neukonzeption des Autobahnnetzwerks“), Flugblatt des Verkehrsministeriums der tschechischen Republik ( vom 22. Februar 2016 im Internet Archive), Oktober 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015</ref> Dieser Abschnitt ist daher nur mit einem Querschnitt 25,5 geplant worden. Im Einzelnen sind Bau und Planungen wie folgt vorangeschritten:<ref name="ProjektseiteD3" />
| Nr. des Abschnitts | Abschnitt | Länge | Status | Baubeginn | Fertigstellung | Querschnitt | Entwurfs- geschwindigkeit |
Besonderheit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 310/I | Úsilné – Hodějovice | 7,197 km | unter Verkehr | 17. April 2019 | 21. Dezember 2024 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Úsilné – Hodějovice, stavba 0310/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 310/II | Hodějovicen – Třebonín | 12,550 km | unter Verkehr | 29. März 2019 | 21. Dezember 2024 | D27,5 | 120<ref>Dálnice D3. Hodějovice – Třebonín, stavba 0310/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 311 | Třebonín – Kaplice nádraží | 8,577 km | unter Verkehr | 4. Februar 2022 | 21. Dezember 2024 | D25,5 | 120<ref>Dálnice D3. Třebonín – Kaplice nádraží, stavba 0311, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | mit Rastplätzen Velešín-Westseite und Velešín-Ostseite |
| 312/I | Kaplice nádraží – Nažidla | 11,990 km | im Bau | 28. Juni 2024 | geplant: 2026/2027 | D25,5 | 120<ref>Dálnice D3. Kaplice nádraží–Nažidla, stavba 0312/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | |
| 312/II | Nažidla – Dolní Dvořiště (Staatsgrenze) | 3,543 km | im Bau | 9. Januar 2024 | geplant: 2026 | D25,5/D26 | 130<ref>Dálnice D3. Nažidla – Dolní Dvořiště, st. hranice, stavba 0312/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.</ref> | Rastplatz Suchdol (beidseitig) geplant |
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Tal des Flusses Sázava bei Luka pod Medníkem, das von der D 3 gequert werden soll
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Baustelle der Dálnice 3 bei Chotoviny
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Provisorische Wegweiser in Veselí nad Lužnicí, Mai 2017
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Bauarbeiten an einer Brücke bei Dynín, Mai 2018
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Baustelle der D 3 bei Neplachov, Mai 2018
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Bau der D 3 bei Ševětín, April 2018
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Bauarbeiten an der D 3 bei Hodějovice, Dezember 2022
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Im Bau befindliche Einhausung bei Vráto in der Nähe von Budweis, Oktober 2022
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Tempolimit
In Tschechien wird bereits seit mehreren Jahren eine abschnittsweise Erhöhung des Tempolimits auf Autobahnen über 130 km/h hinaus diskutiert. Voraussichtlich ab Oktober 2025 wird auf dem ca. 50 Kilometer langen Abschnitt der D3 zwischen Tábor und České Budějovice das Tempolimit auf 150 km/h erhöht. Die Geschwindigkeit soll in Abhängigkeit von Wetter und Verkehrsbelastung über Wechselverkehrszeichen geregelt werden. Bei positiven Erfahrungen soll eine Ausweitung von Tempo 150 auch auf der D1 (Abschnitt Přerov - Ostrava) und die D11 (Abschnitt Kolín - Jaroměř) erfolgen.<ref>Höheres Tempolimit in Tschechien: Tempo 150 auf erster Autobahn rückt näher, Sächsische Zeitung vom 15. August 2025</ref>
Weblinks
- D3 auf Ceska dalnice (tschechisch)
- Offizielle Website zur Dálnice D 3 von Ředitelství silnic a dálnic ČR (tschechisch)
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
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