Rundbogenstil

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Heinrich Hübsch: Hauptgebäude des Polytechnikums in Karlsruhe, 1833–35

Der Rundbogenstil ist ein Baustil des Historismus, der die Stildiskussion in Deutschland in der Mitte des 19. Jahrhunderts dominierte. Er nahm Elemente der byzantinischen, romanischen und Renaissancearchitektur auf und verband sie mit stilneutralen Motiven, wobei die Ausprägungen regional unterschiedlich waren. Eine Abgrenzung zur Neuromanik und Neurenaissance ist nicht eindeutig möglich.<ref>Eintrag Rundbogenstil in: Gerhard Strauss, Harald Olbrich: Lexikon der Kunst. Architektur, bildende Kunst, angewandte Kunst, Industrieformgestaltung, Kunsttheorie. Seemann, Leipzig 1994, Band 6, S. 293 ff.</ref>

Beschreibung

Mit der Anlehnung an frühchristliche Vorbilder grenzt sich der Rundbogenstil vom Klassizismus ab, der mit seinem Rückgriff auf die Formensprache der griechischen Antike das frühe 19. Jahrhundert beherrscht hatte. Der Rundbogenstil schaffte mit seiner neuartigen Fassadenarchitektur die erste zeitgenössische Antwort auf die Frage nach einem angemessen Baustil seiner Zeit, die gegen Mitte des 19. Jahrhunderts von politischen und gesellschaftlichen Umbrüchen vor dem Hintergrund der aufkeimenden deutschen Nationalbewegung und der beginnenden Industriellen Revolution gestellt wurde. Gegenüber den Säulenordnungen und dem Gliederbau des Klassizismus ermöglichte die Wölbtechnik flexiblere und rationellere Konstruktionen. Damit ist der Rundbogenstil ein frühes Beispiel für den Historismus, der schließlich Stilformen als Ausdruck einer bestimmten Bauaufgabe definierte.

Vertreter

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Empfangsgebäude des Bahnhofs Borken (Hessen) von Julius Eugen Ruhl

Ein einflussreicher Vertreter und theoretischer Vordenker des Rundbogenstils war unter anderem der Karlsruher Architekt Heinrich Hübsch, der mit seiner 1828 erschienenen Schrift In welchem Style sollen wir bauen? gedankliche Grundlagen für den Rundbogenstil schuf. In München können verschiedene Bauten von Leo von Klenze und Friedrich von Gärtner dem Rundbogenstil zugerechnet werden. In Norddeutschland vertrat ihn vor allem die von Conrad Wilhelm Hase begründete Hannoversche Architekturschule (weitere Vertreter waren hier Ludwig Droste und Edwin Oppler). In Preußen bildete die Schinkelschule die sogenannte „Berliner Rundbogenarchitektur“ heraus. In Kassel folgte unter anderem Julius Eugen Ruhl mit seinen Bahnhofsbauten diesem Stil. Auch auf die nordamerikanische Architektur des mittleren 19. Jahrhunderts, namentlich in New York oder Philadelphia, übte der Rundbogenstil einen entscheidenden Einfluss aus.<ref>Kathleen Curran: The German Rundbogenstil and Reflections on the American Round-Arched Style. In: Journal of the Society of Architectural Historians 47, 1988, S. 351–373. - Michael J. Lewis: Der Rundbogenstil und die Karlsruhe-Philadelphia Achse. In: Dauer und Wechsel: Festschrift für Harold Hammer-Schenk. Lukas Verlag, Berlin 2004, S. 128–138. </ref>

Beispiele

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Gotha, 1848

• Königsbau und Allerheiligen-Hofkirche der Münchner Residenz, 1826–1835, Leo von Klenze
• Ludwigskirche, München, 1829–1844, Friedrich von Gärtner
• Unterbarmer Hauptkirche, Wuppertal, 1828–1832, Heinrich Hübsch
• Bayerische Staatsbibliothek, München, 1832–1843, Friedrich von Gärtner
• Ludwig-Maximilians-Universität München (Hauptgebäude), 1840, Friedrich von Gärtner
• Hauptgebäude der Universität Karlsruhe (damals Polytechnische Schule), 1833–1835, Heinrich Hübsch, 1861–64 erweitert von Friedrich Theodor Fischer
• Beamtenstock, Bad Reichenhall, 1836–1839, Friedrich von Gärtner
• Kunsthalle Karlsruhe, 1836–1846, Heinrich Hübsch
• Heilandskirche, Potsdam, 1841–1844, Ludwig Persius
• Friedenskirche, Potsdam, 1845–1854, Ludwig Persius, Friedrich August Stüler
• St.-Marcus-Kirche, Wettmar, 1855, Conrad Wilhelm Hase
• Pathologisches Institut, Wien, 1859–1862, Ludwig Zettl
• Kreisirrenanstalt für Niederbayern, Deggendorf, 1866, Leonhardt Schmidtner, Anton Völkl<ref>Franz Ast: Anstaltsberichte In: Heinrich Laehr (Hrsg.): Allgemeine Zeitschrift für Psychiatrie und psychisch-gerichtliche Medizin. de Gruyter, 1871, S. 346–347 ({{#if: TgLsrHXvZ-cC

| {{#if: {{#if: ||1}} {{#if: TgLsrHXvZ-cC ||1}} | <0|&pg={{#if:|RA{{{Band}}}-}}PA341|&pg=341}}{{#if:|&q=}}#v=onepage|{{#if:|&pg=|}}{{#if:|&q=}}}}{{#if:|q=%7B%7B%7BSuchbegriff%7D%7D%7D}}|{{#if:|q=%7B%7B%7BSuchbegriff%7D%7D%7D}}}} {{#if:|{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|{{{Linktext}}}}}|eingeschränkte Vorschau}}{{#if:|| in der Google-Buchsuche}}{{#ifeq:|US|-USA}}{{#if: TgLsrHXvZ-cC |{{#invoke: Vorlage:GoogleBook|fine |id=TgLsrHXvZ-cC |errN=Parameter „BuchID“ hat falsche Länge |errC=Parameter „BuchID“ enthält ungültige Zeichen |errH=# in der „BuchID“ |errP=Parameterzuweisungen in der „BuchID“ |class=editoronly |cat={{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Google Buch}} |template= Vorlage:Google Buch}} }} | {{#ifeq: 0 | 0 | }}}} | {{#ifeq: 0 | 0 | }}}}{{#invoke:TemplatePar|check |all= |opt= Suchbegriff= BuchID= Seite= Band= SeitenID= Hervorhebung= Linktext= Land= KeinText= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Google Buch}} |template= Vorlage:Google Buch |format= }}{{#if:|{{#if:{{#invoke:WLink|isBracketedLink|{{{Linktext}}}}}|}}}}).</ref>

• St.-Dionysius-Kirche, Oos, 1864, Heinrich Hübsch
• Rotes Rathaus, Berlin, 1865–1871, Hermann Friedrich Waesemann
• Stortinget, Oslo, 1866, Emil Victor Langlet
• Johanneskirche, Düsseldorf, 1875–1881<ref>Johanneskirche Düsseldorf, Geschichte</ref>
• Friedenskirche, Starnberg am See, 1891–1892, Distriktsbautechniker Härtinger
• Viele Bahnhofsgebäude der „ersten Generation“ (bis ca. 1870), oftmals jedoch durch spätere Bauten ersetzt, z. B.:
  • Leipzig Bayerischer Bahnhof, 1841–1844, (z. T. erhalten)
  • Karlsruhe Hauptbahnhof (Altbau), 1844–1846, Friedrich Eisenlohr (nicht erhalten)
  • Hamburger Bahnhof (Berlin), 1846–1847, Friedrich Neuhaus, Ferdinand Wilhelm Holz (erhalten)
  • München Centralbahnhof, 1847–1849, Friedrich Bürklein (nicht erhalten)
  • Bahnhof Gotha, 1848, (im 2. Weltkrieg teilzerstört, Mittelbau und Ostflügel noch erhalten)
  • Bahnhof Warburg (Westfalen) 1852–53, Julius Eugen Ruhl
  • Völklingen Alter Bahnhof, Saarland (erhalten)<ref>„Bahnhöfe im Saarland, Stilentwicklung“ </ref>
  • Tübingen Hauptbahnhof, 1861–1862 (erhalten)<ref>tuepedia</ref>
• Auch zahlreiche Synagogen im deutschsprachigen Raum wurden im 19. Jahrhundert in diesem Stil erbaut.

Siehe auch

• Neuromanik

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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