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Revoz

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Datei:Revoz, Novo mesto.jpg
Revoz Novo Mesto
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Renault 4
Datei:Renault Twingo 2014 (1).jpg
Renault Twingo III

Revoz D.D. (Delniška Družba – Aktiengesellschaft) ist das einzig verbliebene slowenische Unternehmen, das Autos herstellt.

Geschichte

1988 wurde Revoz als Joint Venture zwischen IMV und Renault gegründet. Seit 2004 befindet sich Revoz zu 100 % im Besitz von Renault.

Die Produktion von Renault-Modellen wurde fortgesetzt. Einziges Modell 1988 war der Renault 4, der in Jugoslawien umgangssprachlich Katrca genannt wurde. 1993 löste der Clio den Renault 4 als wichtigstes in Novo mesto produziertes Modell ab.

Folgende Renault-Modelle wurden in Novo mesto ab 1988 produziert:<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131017154647 

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  }} www.revoz.si - history (engl.). Abgerufen am 1. April 2024.</ref>
  • Renault 4 (1973–1992), 575.960 Stück (inklusive der vor 1988 unter der Firmierung IMV in Novo mesto produzierten)
  • Renault 5 II (1989–1996), 192.121 Stück
  • Renault Clio I (1993–1998), 299.831 Stück

Gegenwart

Im Herbst 2010 wurde bei Revoz die Produktion des Renault Wind aufgenommen, die im Juni 2013 wieder auslief.<ref>http://www.renault.com/en/groupe/developpement-durable/fiches-sites/pages/novo-mesto.aspx</ref>

Derzeit (2015) werden bei Revoz die beiden Renault-Modelle Clio II (Export für Nordafrika) und Twingo III sowie in Kooperation mit der Daimler AG seit September 2014 die viertürigen smart-Fahrzeuge (Smart Forfour) gebaut.<ref>About us, auf www.revoz.si, abgerufen am 20. Juli 2015</ref>

Im April 2015 lief die Produktion des Clio II nach 1.495.157 Stück aus.<ref name="dusic">B. Dusic Gornik: Ta mesec prvi avtomobili na Kitajsko (deutsch: ‚In diesem Monat die ersten Autos für China‘), Dolenjski list, Novo mesto, S. 1, 11. Februar 2016</ref> Nach einem im September 2010 veröffentlichten Ranking ist Revoz mit einem Umsatz von 1,28 Milliarden Euro das drittgrößte slowenische Unternehmen und damit das achtgrößte auf dem Gebiet des ehemaligen Jugoslawien.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131114000903 

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  }} (Zahlen in Mio. Euro)</ref> Im Jahr 2009 wurden 212.680 PKW hergestellt. Lediglich 1,6 % des Umsatzes wurden im Inland erwirtschaftet, 98,4 % (99,2%/2015) durch Export.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100910195359
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Unternehmensdaten auf der Homepage von Revoz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Unternehmensdaten auf der Homepage von Revoz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.revoz.si/en/inside.cp2?cid=CF770918-F1E9-D124-3410-E89CD7224CF3&linkid=inside}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2024-04-25 17:07:33 InternetArchiveBot | 2024-04-25 17:07:33 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
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  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>

Die wichtigsten Märkte für Revoz-Fahrzeuge sind Frankreich (43 %), Deutschland (ca. 25 %), Italien (4 %), Großbritannien (4 %) und die Niederlande (4 %). In Slowenien werden nur ca. 350 Twingos pro Jahr verkauft (2015).

Für Ende 2016 ist die Fertigung des ersten Elektro-Smart geplant sowie des Twingo GT.<ref name="dusic" />

Im Rahmen der Europäischen Kulturhauptstadt 2012 in Maribor, an der auch die Stadt Novo mesto teilnahm, wurde vom Verein der IMV-Freunde eine Ausstellung in Drgančevje mit den dort gebauten (historischen) Fahrzeugen durchgeführt.

In letzter Zeit gab es mehrere Meldungen, dass ab dem Jahre 2026 die Fertigung des neuen elektrischen Twingomodelles bei Revoz durchgeführt werden soll.<ref>tbd</ref> Hierbei soll Renault die Produktion solcher Elektrofahrzeuge von seinem im November 2023 gegründeten Tochterunternehmen Ampere übertragen.<ref>I. Vidmar, Rešitev za Revoz naj bi bil Ampere, dt. Die Rettung für Revoz wäre Ampere, slow. Wochenzeitung Dolenjski list, S. 1, 16.11.2023</ref>

Siehe auch

Literatur

  • David Turnock: The economy of East Central Europe 1815-1989, 2006, ISBN 0-415-18053-8, S. 334

Weblinks

Einzelnachweise

<references/>

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