Predigtstuhlbahn

Datei:Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall (DEU).jpg

Pavillonkabine vor der zweiten Stütze

Blick vom Gipfel des Predigtstuhl auf Bad Reichenhall und den Hochstaufen

Die Predigtstuhlbahn ist eine denkmalgeschützte Luftseilbahn in Bad Reichenhall auf den Predigtstuhl. Sie nahm 1928 den Betrieb auf und ist damit die älteste im Original erhaltene Großkabinenseilbahn der Welt. Die Welt zählt sie zu den weltweit zehn spektakulärsten Seilbahnen.<ref>Top Ten: Das sind die spektakulärsten Seilbahnen der Welt welt.de, 18. September 2014, abgerufen am 12. November 2016.</ref>

Errichtung und Geschichte

Mit dem Ziel, Bad Reichenhall Ende der 1920er Jahre als Kur- und Badeort wieder konkurrenzfähig zu machen, initiierten der Hotelier Alois Seethaler (Axelmannstein) und Kurdirektor Josef Niedermeier die Errichtung einer Seilbahn auf den Predigtstuhl, wofür zwischen 1926 und 1927 konkrete Planungen aufgenommen wurden.<ref name="PSB-Geschichte">Die Grande Dame der Alpen – älteste Seilbahn der Welt, Geschichte der Seilbahn mit Verweis auf Johannes Lang: Drahtseile zum Himmel (2007), online unter predigtstuhlbahn.de</ref>

Die drei von Otto Streck und Alfred Zenns geplanten „Monumentalstützen“ in Stahlbeton sowie die Berg- und Talstation wurden von der Hochtief AG unter Federführung des Architekten Wilhelm Kahrs im Stil einer vom Heimatstil geprägten<ref name="PSB-Denkmalschutz" /> Neuen Sachlichkeit ausgeführt.<ref name="PSB-Geschichte" /> Die großen Abstände zwischen den Stützen wurden durch eine außergewöhnlich hohe Zugspannung der Tragseile realisiert. In der Talstation sorgt ein vierzehn Meter tiefer Betonschacht dafür, dass die Tragseile mittels Spanngewichten permanent auf Zug gehalten werden. Mit einem Gewicht von mehr als 104.000 Kilogramm kam hier die größte Last der Seilbahngeschichte zum Einsatz. Das Gegenlager bildet die Bergstation, in der die Tragseile fest verankert sind. Der Bau der Bahn wurde von etwa einhundert lokalen Arbeitskräften getragen, die für die begehrten Verdienstmöglichkeiten harte Entbehrungen und den Einsatz im Hochgebirge in Kauf nahmen. Begünstigt durch den milden Winter 1927/28 wurde im Mehrschichtbetrieb oft rund um die Uhr gearbeitet. Trotz der gefährlichen Bedingungen während der gesamten Bauzeit verzeichnete die Chronik lediglich leichte Verletzungen.<ref name="PSB-Geschichte" />

Das Leipziger Unternehmen Adolf Bleichert & Co. fertigte und montierte zwischen August 1927 und Juni 1928 mit der eigentlichen Seilbahntechnik nach dem System Bleichert-Zuegg das Herzstück der Pendelbahn sowie die beiden synchron berg- bzw. talwärts fahrenden Kabinen vom Typ Pavillon.<ref name="PSB-Geschichte" /><ref name="PSB-Seilbahn">Die perfekte Seilschwebebahn, Angaben zur Predigtstuhlbahn, online unter predigtstuhlbahn.de</ref> Die Drahtseile wurden von der Westfälischen Drahtindustrie aus Hamm geliefert. Alois Zuegg formulierte dabei den Anspruch, das beste und leistungsfähigste Konzept zu realisieren, denn „in Rücksicht auf das anspruchsvolle Kurpublikum von Bad Reichenhall darf es nicht an Eleganz und Bequemlichkeit fehlen.“<ref name="PSB-Geschichte" />

Am 1. Juli 1928 nahm die Predigtstuhlbahn den Betrieb auf. Ursprünglich als Impuls für den Wintertourismus und als Erweiterung des Heilbades geplant, erlebte die Predigtstuhlbahn während des Nationalsozialismus einen ersten Massenansturm. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Berghotel von den Alliierten beschlagnahmt und diente den US-Streitkräften innerhalb ihrer „Recreation Area“ als exklusive Unterkunft. Nach der Rückgabe an den Tourismus im Jahr 1953 wurde die Predigtstuhlbahn erneut zum Besuchermagneten und bot bis in die 1990er-Jahre ein eigenes Skigebiet. Als technisches Denkmal von internationalem Rang ist die Bahn weltweit einzigartig, da ihre wesentlichen Bauteile bis heute im Originalzustand erhalten geblieben sind.<ref name="PSB-Geschichte" />

Das originale Tragseil aus dem Jahr 1928 ist bis heute im Einsatz.<ref name="PSB-Denkmalschutz">Fünf Gründe für den Denkmalschutz, online unter predigtstuhlbahn.de</ref> Aus technischen Gründen und um den Sicherheitsanforderungen zu entsprechen, wird das Tragseil alle zwölf Jahre um etwa sechs Meter versetzt, es sind aber noch Längenreserven vorhanden, um den Vorgang mehrere Jahrzehnte durchzuführen. Seit 2006 steht die Predigtstuhlbahn unter Denkmalschutz.<ref name="BDenkmalschutz">Baudenkmäler Bad Reichenhall: D-1-72-114-251, Liste vom 19. November 2016, PDF-Datei unter geodaten.bayern.de</ref>

Zum 90-jährigen Jubiläum 2018 wurden die renovierten Bereiche der Barlounge, der Gaststube und der Panoramaterrasse auf der Bergstation ihrer Bestimmung übergeben.<ref>BayernWelle – Grande Dame der Alpen, online unter bayernwelle.de</ref> Zu diesem Jubiläum war auch die Urenkelgeneration des ehemaligen Hersteller-Unternehmens Adolf Bleichert & Co. anwesend.<ref>Berchtesgadener Anzeiger – 90 Jahre Predigtstuhlbahn, online unter berchtesgadener-anzeiger.de</ref>

Betrieb und Bedeutung

Der Betrieb der Predigtstuhlbahn unterscheidet sich grundlegend von dem moderner Seilbahnanlagen. Als historische Pendelbahn mit wenigen Fahrten pro Stunde weist sie eine vergleichsweise geringe Beförderungskapazität auf. Gleichzeitig unterliegt die Anlage wegen ihres Denkmalschutzstatus besonderen rechtlichen und technischen Rahmenbedingungen, die betriebliche Anpassungen nur eingeschränkt zulassen. Diese Faktoren wirken sich unmittelbar auf den laufenden Betrieb sowie auf die Wirtschaftlichkeit der Bahn aus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ihk-muenchen.de/magazin/standortpolitik/mobilitaet/predigtstuhlbahn-zeitreise-ins-jahr-1928.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ihk-muenchen.de/magazin/standortpolitik/mobilitaet/predigtstuhlbahn-zeitreise-ins-jahr-1928.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-04-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Über ihre Funktion als Verkehrsmittel hinaus besitzt die Predigtstuhlbahn eine besondere technik- und kulturgeschichtliche Bedeutung. Sie gilt als frühes Beispiel für den Einsatz großdimensionierter Seilbahntechnik im Alpenraum und als bedeutendes Zeugnis der Ingenieur- und Architekturgeschichte der 1920er-Jahre. In der Region Bad Reichenhall wird ihr Erhalt zudem als Teil des historischen Entwicklungsprozesses der Stadt im Zusammenhang mit Verkehr, Tourismus und Infrastruktur gesehen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.merkur.de/bayern/aelteste-seilbahngondel-der-welt-steht-in-bayern-bad-reichenhall-alpen-oberbayern-bald-100-jahre-alt-93950507.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.merkur.de/bayern/aelteste-seilbahngondel-der-welt-steht-in-bayern-bad-reichenhall-alpen-oberbayern-bald-100-jahre-alt-93950507.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-10-08{{#if: 2026-04-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Denkmalschutz und Erhalt

Die Predigtstuhlbahn steht seit dem frühen 21. Jahrhundert unter Denkmalschutz und gilt als bedeutendes technisches Kulturdenkmal. Der Schutzstatus erstreckt sich nicht nur auf die Seilbahnanlage selbst, sondern auch auf die zugehörigen Bauwerke wie die Berg- und Talstation sowie die charakteristischen Stahlbetonstützen. Maßgeblich für die Unterschutzstellung ist der außergewöhnlich hohe Erhaltungsgrad der Anlage, die weitgehend im baulichen und technischen Zustand der Eröffnungszeit verlieben ist.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/predigtstuhlbahn-bad-reichenhall%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/predigtstuhlbahn-bad-reichenhall}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung{{#if: 2026-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Denkmalschutz bringt besondere Anforderungen an Wartung, Instandsetzung und Erneuerung der technischen Ausstattung mit sich. Sicherheitsrelevante Bauteile wie Kabinen, Laufwerke oder Seile dürfen nur in enger Abstimmung mit den zuständigen Denkmalbehörden ausgetauscht werden und müssen hinsichtlich Konstruktion, Material und Erscheinungsbild möglichst originaltreu ausgeführt sein. Dies unterscheidet die Predigtstuhlbahn deutlich von modernen Seilbahnanlagen, bei denen überwiegend standarisierte Komponenten zum Einsatz kommen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ihk-muenchen.de/magazin/standortpolitik/mobilitaet/predigtstuhlbahn-zeitreise-ins-jahr-1928.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ihk-muenchen.de/magazin/standortpolitik/mobilitaet/predigtstuhlbahn-zeitreise-ins-jahr-1928.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Predigtstuhlbahn: Zeitreise ins Jahr 1928}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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In den vergangenen Jahren waren daher umfangreiche Erhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen notwendig, die mit einem erheblichen finanziellen und organisatorischen Aufwand verbunden sind. Trotz dieser Herausforderungen gilt die kontinuierliche Pflege der Anlage als wesentliche Voraussetzungen für ihren langfristigen Erhalt. In Fachkreisen wird die Predigtstuhlbahn häufig als exemplarisches Beispiel für den Umgang mit technischen Denkmälern genannt, bei denen Betriebssicherheit, wirtschaftliche Tragfähigkeit und denkmalpflegerische Anforderungen in Einklang gebracht werden müssen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.merkur.de/bayern/aelteste-seilbahngondel-der-welt-steht-in-bayern-bad-reichenhall-alpen-oberbayern-bald-100-jahre-alt-93950507.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.merkur.de/bayern/aelteste-seilbahngondel-der-welt-steht-in-bayern-bad-reichenhall-alpen-oberbayern-bald-100-jahre-alt-93950507.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bald wird sie 100 Jahre alt: Die älteste Seilbahngondel der Welt steht in Bayern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-10-08{{#if: 2026-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Anbindung und Erreichbarkeit

Die Talstation der Predigstuhlbahn liegt im südlichen Stadtgebiet von Bad Reichenhall nahe der Saalach. Eine Besonderheit der Anlage ist die unmittelbare Nähe zum Haltepunkt Bad Reichenhall-Kirchberg an der Bahnstrecke Freilassung-Berchtesgaden, der nur wenige Gehminuten von der Talstation entfernt liegt. Dadurch besteht eine direkte Anbindung an den regionalen und überregionalen Schienenverkehr.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Predigtstuhlbahn – Bad Reichenhall Wiki|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Predigtstuhlbahn – Bad Reichenhall Wiki}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://badreichenhallwiki.eu/index.php/Predigtstuhlbahn%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Predigtstuhlbahn – Bad Reichenhall Wiki}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://badreichenhallwiki.eu/index.php/Predigtstuhlbahn}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Predigtstuhlbahn – Bad Reichenhall Wiki}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-04-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Ergänzend dazu besteht eine Anbindung an den öffentlichen Busverkehr. Die Bushaltestelle Tiroler Tor / Predigtstuhlbahn befindet sich in unmittelbarer Umgebung der Talstation und wird sowohl vom Stadtbus Bad Reichenhall als auch von regionalen Buslinien bedient. Aufgrund der räumlichen Nähe zum Bahnhof fungiert die Haltestelle zugleich als Verknüpfungspunkt zwischen Schienen- und Busverkehr.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bushaltestelle Tiroler Tor Predigtstuhlbahn – Bglwiki - Das Wiki für das Berchtesgadener Land|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bushaltestelle Tiroler Tor Predigtstuhlbahn – Bglwiki - Das Wiki für das Berchtesgadener Land}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://bgl.wiki/bgl/Bushaltestelle_Tiroler_Tor_Predigtstuhlbahn%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bushaltestelle Tiroler Tor Predigtstuhlbahn – Bglwiki - Das Wiki für das Berchtesgadener Land}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://bgl.wiki/bgl/Bushaltestelle_Tiroler_Tor_Predigtstuhlbahn}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bushaltestelle Tiroler Tor Predigtstuhlbahn – Bglwiki - Das Wiki für das Berchtesgadener Land}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2026-04-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bergstation mit Restaurant und Hotel

Datei:REI Predigtstuhlbahn 01.jpg

Bergstation mit Berghotel

Datei:REI Suedtiroler Platz-1 01.jpg

Talstation am Südtiroler Platz

Im Bereich der Bergstation wurden am 6. Oktober 1928 auf einer Höhe von 1.583 m ü. NN neben den technischen Anlagen der Seilbahn ein Restaurant sowie ein Berghotel eröffnet. Die Gebäude waren von Beginn an als funktionale Ergänzung der Predigtstuhlbahn konzipiert und dienten der Versorgung der Fahrgäste sowie der Nutzung des Gipfelbereichs. Die Terrasse des Restaurants ermöglicht einen Rundblick auf Bad Reichenhall und Salzburg sowie auf die Chiemgauer und Berchtesgadener Alpen.

Der Betrieb des Hotels ist jedoch seit 2014 wegen notwendiger Sanierungsmaßnahmen stillgelegt. Im Zusammenhang mit geplanten infrastrukturellen Maßnahmen, insbesondere der Umstellung der Abwasserentsorgung von einer bestehenden Klärgrube auf einen Anschluss an das öffentliche Kanalnetz, wurden die Flurstücke der Bergstation und des Berghotels zum 2. Januar 2015 unter der Bezeichnung „Auf dem Predigtstuhl“ offiziell als zehnter Ortsteil der Stadt Bad Reichenhall ausgewiesen. Ziel dieser Maßnahme war es, die rechtlichen Voraussetzungen für die Inanspruchnahme staatlicher Fördermittel zu schaffen.<ref>xe/redbgl: "Predigtstuhl": Neuer Ortsteil für Reichenhall bgland24.de, 21. Januar 2015.</ref>

Freizeit und Sport

Die Predigtstuhlbahn ermöglicht den Zugang zum Predigtstuhl und zu Teilen des Lattengebirges und wurde seit ihrer Inbetriebnahme für unterschiedliche Nutzungsformen herangezogen. Dazu zählen alpine Wanderungen sowie der Zugang zu Startplätzen für den Gleitschirmsport. Der Gleitschirmclub Albatros Reichenhall e. V. nutzt die Bahn, um die Startplätze in der Schlegelmulde und am Hochschlegel zu erreichen.

Im Bereich der Bergstation befindet sich zudem eine Ausstellung zur Geschichte der Predigtstuhlbahn. In dieser werden unter anderem historische Fotografien, technische Bauteile und Dokumente zur Planung, Errichtung und zum Betrieb der Anlage gezeigt. Die Ausstellung dient der Vermittlung der technik‑ und regionalgeschichtlichen Bedeutung der Bahn.

Bis 1994 bestand am Predigtstuhl ein kleines Skigebiet mit zwei fixgeklemmten Einer‑Sesselliften aus den Jahren 1957 und 1974. Die Predigtstuhlbahn diente dabei als Zubringeranlage für den Wintersportbetrieb. Bei geeigneten Schneeverhältnissen war zudem eine Talabfahrt nach Schneizlreuth sowie zur Talstation möglich. Die anspruchsvolle Nordabfahrt wurde aufgrund wiederholter Unfälle Ende der 1980er‑Jahre endgültig gesperrt, insgesamt kamen dort neun Skifahrer ums Leben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/predigtstuhlbahn-bad-reichenhall%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/predigtstuhlbahn-bad-reichenhall}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Predigtstuhlbahn Bad Reichenhall Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung Seilbahn Deutschland Bayern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung{{#if: 2026-04-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Angaben laut Betreiber:<ref name="PSB-Seilbahn" />

Höhe Talstation 476 Meter (m)
Höhe Bergstation 1583 m
Höhendifferenz 1140 m
Länge 2380 m
Maximale Steigung 75 %
Höchste Stütze 32 m
Größte Höhe über dem Boden 180 m
Geschwindigkeit 18 km/h
Gewicht der Tragseile 67,5 t
Spanngewichte der Tragseile 104 t
Antriebsleistung 150 PS (≈ 110 kW)
Personen pro Wagen 25 + 1 Schaffner
Fahrzeit knapp ca. 8,5 Min

Federn für Tragseilbremse der Gondeln

Federn für Tragseilbremse der Gondeln
Modell Streckenführung

Modell Streckenführung
Tragseil und Vergusskegel

Tragseil und Vergusskegel

Eigentümer

Im Februar 2009 musste die Predigtstuhlbahn Insolvenz anmelden, der Fahrbetrieb wurde jedoch aufrechterhalten. Es kam zu Verhandlungen mit mehreren potentiellen Investoren über den Kauf der Bahn.<ref>{{#switch:

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Im Dezember 2012 wurde bekannt, dass die Bahn samt Berghotel und der Alm in der Schlegelmulde mit Wirkung zum 1. Januar 2013 von der „Marga und Josef Posch GmbH & Co. KG“ erworben wurde. Der Kaufpreis soll eine Million Euro betragen haben.<ref>Bad Reichenhall: Predigtstuhl-Bahn verkauft auf ORF-online vom 24. Dezember 2012 (abgerufen am 24. Dezember 2012)</ref><ref>{{#if:2013-04-12|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://archive.is/20130412065020/http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/region+lokal/landkreis-berchtesgadener-land/schneizlreuth_artikel,-Familie-Posch%C2%B4hat-Kauf-lange-geplant-_arid,33260.html%7C{{#if:Berchtesgadener Anzeiger, „Familie Posch hat Kauf lange geplant“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.is/20130412065020/http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/region+lokal/landkreis-berchtesgadener-land/schneizlreuth_artikel,-Familie-Posch%C2%B4hat-Kauf-lange-geplant-_arid,33260.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Berchtesgadener Anzeiger, „Familie Posch hat Kauf lange geplant“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/region+lokal/landkreis-berchtesgadener-land/schneizlreuth_artikel,-Familie-Posch´hat-Kauf-lange-geplant-_arid,33260.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Berchtesgadener Anzeiger, „Familie Posch hat Kauf lange geplant“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/region+lokal/landkreis-berchtesgadener-land/schneizlreuth_artikel,-Familie-Posch´hat-Kauf-lange-geplant-_arid,33260.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Berchtesgadener Anzeiger, „Familie Posch hat Kauf lange geplant“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://archive.is/20130412065020/http://www.berchtesgadener-anzeiger.de/region+lokal/landkreis-berchtesgadener-land/schneizlreuth_artikel,-Familie-Posch%C2%B4hat-Kauf-lange-geplant-_arid,33260.html{{#if: 2013-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Siehe auch

Liste von Seilbahnen in Deutschland

Literatur

Johannes Lang: Drahtseile zum Himmel. Verein für Heimatkunde Bad Reichenhall, 2007. (Drahtseile zum Himmel - 75 Jahre Predigtstuhlbahn. 2003)
Raphaela Kreitmeir, Johannes Lang, Martina Zeindl, Axel Effner, Max Oberwegner: Predigtstuhlbahn – „Die Grande Dame der Alpen“. Ein Predigtstuhlbergführer, 2018.
Helmut Lamprecht, Arno Ritter: Architektur und Seilbahnen – von der Tradition zur Moderne. Katalog zur gleichnamigen Ausstellung, »Tiroler Seilbahntag 2000« im Rahmen der Woche »Bühne Wintersport«, 26. März – 2. April 2000, Sonnenplateau Serfaus-Fiss-Ladis, Hrsg. Wirtschaftskammer Tirol, Fachgruppe der Seilbahnen. März 2003. S. 32 f. Online.

Weblinks

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Der Predigtstuhl bei Bad-Reichenhall – Kurzinfo über die Predigtstuhlbahn und die anderen Lifte am Predigtstuhl mit Bebilderung

Einzelnachweise

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