Pilatus PC-24
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Die Pilatus PC-24 ist ein zweistrahliger Flugzeugtyp des schweizerischen Herstellers Pilatus Aircraft und wird unter anderem als Geschäftsreiseflugzeug eingesetzt. Es ist das erste Strahlflugzeug der Firma Pilatus, verfügt aber über die gleichen Einsatzmöglichkeiten wie die PC-12 mit Turbopropantrieb und ist zugelassen für den Betrieb ab Naturpisten.<ref name="nzz-02082014">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Erich Aschwanden|Erich Aschwanden: }}{{#if:|{{#if:Umjubeltes Roll-out des Pilatus PC-24|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Umjubeltes Roll-out des Pilatus PC-24}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.nzz.ch/wirtschaft/umjubeltes-roll-out-des-pilatus-pc-24-1.18355115%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Umjubeltes Roll-out des Pilatus PC-24}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.nzz.ch/wirtschaft/umjubeltes-roll-out-des-pilatus-pc-24-1.18355115}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Umjubeltes Roll-out des Pilatus PC-24}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Neue Zürcher Zeitung2014-08-02{{#if: 2015-04-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 7. Dezember 2017 erhielt der PC-24 das Typenzertifikat der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20171209152507
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}}
}}, abgerufen am 9. Dezember 2017</ref> Am 11. Dezember 2017 erfolgte der Erstflug der ersten Serienmaschine, der zukünftigen N124AF unter der Pilatus-Werksregistration HB-VSB. Der Überführungsflug von Buochs in die USA zum Erstkunden PlaneSense erfolgte am 30. Januar 2018.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Pilatus Delivers PC-24 Super Versatile Jet to Launch Customer, PlaneSense|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pilatus Delivers PC-24 Super Versatile Jet to Launch Customer, PlaneSense}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.pilatus-aircraft.com/en/news-events/media-release/pilatus-delivers-pc-24-super-versatile-jet-to-launch-customer-planesense%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pilatus Delivers PC-24 Super Versatile Jet to Launch Customer, PlaneSense}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.pilatus-aircraft.com/en/news-events/media-release/pilatus-delivers-pc-24-super-versatile-jet-to-launch-customer-planesense}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pilatus Delivers PC-24 Super Versatile Jet to Launch Customer, PlaneSense}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:pilatus-aircraft.comPilatus Group2018-02-07{{#if: 2018-02-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit Anfang 2020 ist das Flugzeug auch für Gras- und Schneelandungen zugelassen, nachdem die entsprechenden Zertifizierungen für trockene Sand- und Schotterpisten schon 2018 erreicht worden waren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Pilatus PC-24: Zulassung für Gras, Schlamm und Schnee|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pilatus PC-24: Zulassung für Gras, Schlamm und Schnee}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.handelszeitung.ch/panorama/pilatus-pc-24-erhalt-zulassung-fur-gras-schlamm-und-schnee%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pilatus PC-24: Zulassung für Gras, Schlamm und Schnee}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.handelszeitung.ch/panorama/pilatus-pc-24-erhalt-zulassung-fur-gras-schlamm-und-schnee}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pilatus PC-24: Zulassung für Gras, Schlamm und Schnee}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.handelszeitung.ch{{#if: 2026-04-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 18. Dezember 2020 wurde die 100. PC-24 an den Kunden Jetfly ausgeliefert, im Jahr 2022 lieferte Pilatus 40 Flugzeuge in einem Jahr aus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:2022 baute Pilatus 133 Flugzeuge und machte Top-Ergebnis|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=2022 baute Pilatus 133 Flugzeuge und machte Top-Ergebnis}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://skynews.ch/zivilluftfahrt/2022-baute-pilatus-133-flugzeuge-und-machte-top-ergebnis/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=2022 baute Pilatus 133 Flugzeuge und machte Top-Ergebnis}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://skynews.ch/zivilluftfahrt/2022-baute-pilatus-133-flugzeuge-und-machte-top-ergebnis/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=2022 baute Pilatus 133 Flugzeuge und machte Top-Ergebnis}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Sky News2023-03-02{{#if: 2026-04-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Einsatz
Die Maschine kann sowohl als Geschäftsreiseflugzeug als auch für Rettungsflüge oder Frachttransport eingesetzt werden. Starts und Landungen sind auch von unbefestigten Pisten möglich. Aufgrund ihres variablen Kabinenkonzeptes wurde von Pilatus der Begriff des „Super Versatile Jets“ für die PC-24 eingeführt, die für den Personentransport mit einem Piloten bis zu 11 Passagiere ermöglicht<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:PC-24 | The Super Versatile Jet | Pilatus Flugzeugwerke AG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=PC-24 | The Super Versatile Jet | Pilatus Flugzeugwerke AG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.pilatus-aircraft.com/de/fly/pc-24%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=PC-24 | The Super Versatile Jet | Pilatus Flugzeugwerke AG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.pilatus-aircraft.com/de/fly/pc-24}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=PC-24 | The Super Versatile Jet | Pilatus Flugzeugwerke AG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-02-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Bestellungen
Pilatus entschied sich zu Beginn, nur die Produktion von 2017 bis 2019, geplant 84 Flugzeuge, zu verkaufen und schloss, nachdem für alle Maschinen im Juli 2014 ein Käufer gefunden war, zunächst das Orderbuch. Ab dem 9. Mai 2019 konnten wieder PC-24 bestellt werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Pilatus nimmt wieder Bestellungen für PC-24 an|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pilatus nimmt wieder Bestellungen für PC-24 an}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/business-aviation/pilatus-nimmt-wieder-bestellungen-fuer-pc-24-an/fenmnq0%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pilatus nimmt wieder Bestellungen für PC-24 an}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/business-aviation/pilatus-nimmt-wieder-bestellungen-fuer-pc-24-an/fenmnq0}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pilatus nimmt wieder Bestellungen für PC-24 an}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2019-05-09{{#if: 2026-04-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Privatkunden | 75 |
Galerie
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PC-24 beim Roll Out in Stans 2014
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Unterseite der PC-24 mit Blick auf die Tragflächengeometrie
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PC-24 in Australien
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Staatsluftfahrzeug PC-24 T-786 der Schweizer Luftwaffe
Militärische Nutzer
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- Aéronavale: 3 PC-24 (Leasing ab 2026<ref>Pilatus has completed the assembly of the first PC-24 aircraft for the Qatar Air Force. Air Data News, 8. Oktober 2025</ref>)
- Datei:Flag of Qatar.svg{{#ifeq
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- Qatar Emiri Air Force: 2 (Auslieferung 2022<ref>Indonesia gets PC-21, PC-24 and more. VPK-News, 6. Oktober 2021, abgerufen am 14. April 2026.</ref>)
- Datei:Flag of Indonesia.svg{{#ifeq
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- Indonesische Luftstreitkräfte: 12 PC-24 (Bestellung 2026<ref>Indonesia gets PC-21, PC-24 and more. scramble.nl, 4. März 2026, abgerufen am 24. März 2026.</ref>)
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- Ejército del Aire y del Espacio: 4 (Auswahlentscheidung 2026<ref>Typentscheidung gefallen: Spanien beschafft Pilatus PC-24. Militär Aktuell, 14. April 2026, abgerufen am 14. April 2026.</ref>)
- Armada Española: 3 (Auswahlentscheidung 2026)
Ehemalige Nutzer
- Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq
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- Schweizer Luftwaffe: 1 (T-786)
Technische Daten und Ausstattung
Die PC-24 gehört zu den kleinen Businessjets und ist für den gewerblichen Flugbetrieb mit nur einem Piloten ausgelegt, was unter anderem eine Forderung des Royal Flying Doctor Service of Australia war. Deshalb verfügt die Maschine über eine automatische Schubsteuerung («Autothrottle»). Dieses System ermöglicht die Konfiguration von Flugleistungsparametern für die unterschiedlichen Phasen eines Fluges bereits am Boden, um die Arbeitsbelastung des Piloten im Single-Pilot-Betrieb zu reduzieren und ist bei Flugzeugen dieser oder kleinerer Grössen eine Ausnahme. In kleineren Geschäftsreiseflugzeugen findet sich das System etwa in der einmotorigen Turboprop TBM-940 des französischen Herstellers Daher<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:TBM 940|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=TBM 940}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.tbm.aero/products/tbm-940/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=TBM 940}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tbm.aero/products/tbm-940/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=TBM 940}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Turboprop Aircraft - DAHER TBM 930, TBM 910, TBM 900, TBM 850, TBM 700{{#if: 2020-02-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| Länge | 16,82 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spannweite | 17 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höhe | 5,30 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabinenlänge | 7,01 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabinenbreite | 1,69 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabinenhöhe | 1,55 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabinenvolumen | 14,2 m³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grösse der Frachttür | 1,30 m × 1,25 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb | 2 × Williams International FJ44-4A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dienstgipfelhöhe | 13'716 m (FL 450) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit | 440 kt bzw. 815 km/h TAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reichweite | 3704 km (6 PAX) bzw. 3778 km (4 PAX) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Startmasse | 8500 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Zuladung | 1406 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| max. Zuladung mit vollen Tanks | 596 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startstrecke (MTOW, Meereshöhe, ISA) | 940 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landerollstrecke | 735 m |
Trivia
Beim Rollout wurde das Flugzeug von 24 Train-Pferden der Schweizer Armee gezogen.<ref name="nzz-02082014" />
Weblinks
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- Das Projekt PC-24 der Pilatus Flugzeugwerke in Stans
Einzelnachweise
<references />
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- Wikipedia:Bilderwunsch unterdrückt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Bilderwunsch/Listeneintrag
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/FlagIcons
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Geschäftsreiseflugzeug
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- Erstflug 2015
- Militärluftfahrzeug (Schweiz)