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Pascal Lota

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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verdrängung

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Die Pascal Lota ist ein RoRo-Fährschiff.

Geschichte

Das Schiff wurde als Superstar am 19. Januar 2007 mit der Baunummer 6140 auf der italienischen Werft Fincantieri in Ancona auf Kiel gelegt. Am 5. Oktober 2007 erfolgte der Stapellauf und die Taufe durch die estnische Tennisspielerin Kaia Kanepi.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080415093108

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            }} 
       }}
  }}, aufgerufen am 24. Februar 2010</ref>

Das Schiff wurde am 8. April 2008 an die estnische Fährschiffreederei Tallink abgeliefert. Sie wurde in Estland mit Heimathafen Tallinn registriert. Ab dem 21. April 2008 pendelte sie auf der Ostsee mehrmals am Tag zwischen Tallinn (Estland) und Helsinki (Finnland). Die Fahrzeit betrug etwa zwei Stunden.<ref name="Kabinen"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120625001431

* Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Kabinen auf der Superstar | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Kabinen auf der Superstar}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.tallinksilja.com/de/ships/superstar/cabins/}} }} (Archivversionen) 20120625001431}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein! {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Kabinen auf der Superstar}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.tallinksilja.com/de/ships/superstar/cabins/}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2019-05-06 06:10:30 InternetArchiveBot | 2019-05-06 06:10:30 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20120625001431}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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{{{webciteID}}}}} {{#if: Kabinen auf der Superstar | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Kabinen auf der Superstar}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.tallinksilja.com/de/ships/superstar/cabins/}} }}] (Memento{{#if: {{#if: 2019-05-06 06:10:30 InternetArchiveBot | 2019-05-06 06:10:30 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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       }}
  }}, Tallink, abgerufen am 17. Mai 2012.</ref>

Im November 2015 wurde das Schiff für 91,5 Millionen Euro an das zur Corsica Ferries Group gehörende Unternehmen Medinvest mit Übergabe im Dezember 2015 verkauft. Bis Anfang 2017 charterte Tallink das Schiff, bevor es durch den Neubau Megastar ersetzt wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Tallink verkauft Superstar an Corsica Ferries|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Tallink verkauft Superstar an Corsica Ferries}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.faehren-aktuell.de/tallink-verkauft-superstar-an-corsica-ferries/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Tallink verkauft Superstar an Corsica Ferries}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.faehren-aktuell.de/tallink-verkauft-superstar-an-corsica-ferries/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Tallink verkauft Superstar an Corsica Ferries}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2015-11-10{{#if: 2015-11-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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}}</ref> Anschließend kam das Schiff zunächst unter die Flagge Zyperns. Bei Corsica Ferries sollte das Schiff zunächst als Mega Express 6 in Fahrt kommen, wurde dann aber nach Pascal Lota, dem Gründer von Corsica Ferries,<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:

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Schwesterschiffe

Die Pascal Lota hat drei Schwesterschiffe, die Moby Aki, welche ebenfalls bei Fincantieri in Ancona gebaut wurde, sowie die Finlandia und die Moby Wonder, welche bei Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery gebaut wurden.

Technische Daten

Der Antrieb erfolgt durch vier Viertakt-Zwölfzylinder

-Dieselmotoren des Herstellers Wärtsilä mit jeweils 12.600 kW Leistung. Die Motoren wirken über Getriebe auf zwei Verstellpropeller.

Für die Stromerzeugung stehen zwei Wellengeneratoren mit jeweils 1.600 kW (2.000 kVA Scheinleistung) sowie drei Dieselgeneratoren mit jeweils 2.360 kW (2.950 kVA Scheinleistung) zur Verfügung.

Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt. Das Schiff ist mit der Eisklasse 1A („Schwierige Eisverhältnisse“) klassifiziert.

Ausstattung

Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.080 Passagiere. Sie verfügt über insgesamt 185 4-Bett-Kabinen mit 740 Liegeplätzen, WC und Dusche und befinden sich auf den Decks 8 und 9. Zwei Kabinen sind behindertengerecht eingerichtet.<ref name="Kabinen" /> Die „Business Lounge“ befinden sich auf Deck 7.<ref name="Kabinen" /> Die Fähre kann auf 1.930 Spurmetern 665 PKW befördern. Die Fahrzeugdecks sind über Klappen in Bug und Heck sowie seitlichen Rampen im Bug- und Heckbereich erreichbar. Das Schiff hat eine Tragfähigkeit von 5.000 Tonnen.

Weblinks

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Einzelnachweise

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