Panther Kallista
| Panther{{#if: Panther-kallista.jpg | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panther Kallista }}
|
0 | }} Bild nicht vorhanden
}} | |||||||||
| {{#if: Kallista | Kallista | Panther Kallista }}
{{#if: | | ||||||||||
| Verkaufsbezeichnung |
}} | |||||||||
| Produktionszeitraum | {{#if: 1990 | 1990 | 1990 | {{#if: 1983 | 1983–
}}1990 }} |
{{#if: | ab 1983 | {{#ifexpr: 1983 > 2026 | ab 1983 | seit 1983
}} }} }} |
| Klasse | SportwagenVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}
{{#if: | | |||||||||
| Rennserie | {{{Rennserie}}}
}} | |||||||||
| Karosserieversionen | Roadster | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 1,6–2,9 Liter (71–110 kW) | |||||||||
| Länge | 3905 mm}} | |||||||||
| Breite | 1710 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1245 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2550 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 870–1015<ref name="autokatalog"/> kg}}
{{#if: Panther Lima | | |||||||||
| Vorgängermodell | Panther Lima
}}{{#if: | | |||||||||
| Nachfolgemodell | }} | |||||||||
{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#switch: Sportwagen
| Rennwagen
| Rennwagen =
| #default =
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Panther|Kallista}}
}}
Der Panther Kallista war ein Roadster, den Panther Car Company Ltd. in Byfleet, Grafschaft Surrey im Südosten von England<ref name="autokatalog"/>, von 1983 bis 1990 herstellte. Rund 1750 Fahrzeuge dieses Typs wurden gebaut<ref>Panther Kallista auf Panther-Car-Club.de (abgerufen am 31. August 2010)</ref>. Der Designer war Robert Jankel.
Im Jahr 1992 brachte SsangYong Motor Company eine Badge-Engineering-Version des Kallista unter dem Namen SsangYong Kallista heraus; davon wurden 73 Fahrzeuge produziert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20131018051536
| {{#ifeq: 20131018051536 | *
| {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20131018051536}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20131018051536}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
| {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
| 16= {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
}}
| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }} ({{#if: {{#if: 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | 2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: Profil | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Profil}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}} }}
}}}}}}}}{{#if:2019-05-06 01:34:59 InternetArchiveBot
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|all = url=
|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
|errNS = 0
|template = Vorlage:Webarchiv
|format = *
|preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:20131018051536|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657}}
|| {{#if: || }}
}}{{#if: Profil
| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Profil}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php?see=3657 }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} auf Classicandperformancecar.com (abgerufen am 31. August 2010)</ref>
Antrieb
Als Antrieb des Kallista standen verschiedene Ford-Motoren zur Wahl:
- 4-Zylinder-Reihenmotor, 1597 cm³, 71 kW (96 PS) bei 6000/min, mit Doppelvergaser
- 6-Zylinder-V-Motor, 2792 cm³, 99 kW (135 PS) bei 5200/min, mit Doppelvergaser
- 6-Zylinder-V-Motor, 2792 cm³, 110 kW (150 PS) bei 5700/min, mit Benzineinspritzung
- 6-Zylinder-V-Motor, 2935 cm³, 110 kW (150 PS) bei 5700/min, mit Benzineinspritzung
Der Wagen hatte ein von Hand zu schaltendes Fünfganggetriebe und Kardanantrieb auf die Hinterräder. In Verbindung mit den 6-Zylinder-Motoren war auf Wunsch ein Automatikgetriebe lieferbar. Die Höchstgeschwindigkeit der leistungsstärksten Varianten lag bei etwa 195 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 7,5 Sekunden.<ref name="autokatalog"/><ref name="zwischengas"/>
Fahrwerk und Karosserie
Das Fahrwerk bestand aus einem Kastenrahmen, einer vorderen Radaufhängung an Dreiecksquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator sowie einer an oberen und unteren Längslenkern geführten Starrachse mit Panhardstab hinten. Hinzu kamen Teleskopstoßdämpfer sowie Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten mit Bremskraftverstärker. Die Karosserie war ein Aufbau aus Leichtmetall, dessen Teile aus Korea zum Zusammenbau bei Panther importiert wurden.<ref name="autokatalog">autokatalog. 30. Ausgabe Jahrgang 1986/87, Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, S. 101, 230 u. 231. </ref><ref name="zwischengas"> Zwischengas.com. Abgerufen am 14. September 2015.</ref>
- Panther Kallista 2,8 L bei einer Oldtimer-Veranstaltung 2015
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if:
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Panther Kallista |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:
|
|
6 | De Ville | FF | J72 | Kallista | Lazer | Lima | Rio | Solo }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Panther Kallista |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:SsangYong Motor Company logo.svg
|
Aktuell: Actyon | Korando1 | Musso | Musso EV | Rexton | Tivoli | Torres
Ausgelaufene Modelle: Actyon1 | Chairman | Kallista | Korando | Kyron | Musso | Rodius4 | Stavic5 | Tivoli Grand | Tradie6 Istana6
Transporter: Istana | DA Bus | DA Truck | HR Bus | SB Bus | SY Truck | Transtar
1: Internationale Modellversion
2: Modellbezeichnung in Ecuador
3: Modellbezeichnung in Russland
4: Modellbezeichnung in Südkorea, Europa, im Nahen Osten, Südafrika und in der Volksrepublik China
5: Modellbezeichnung in Asien, Afrika, Australasien, Südamerika, in der Republik China (Taiwan) und in Afrika
6: Modellbezeichnung in Australien
|
Aktuell: Actyon | Korando1 | Musso | Musso EV | Rexton | Tivoli | Torres
Ausgelaufene Modelle: Actyon1 | Chairman | Kallista | Korando | Kyron | Musso | Rodius4 | Stavic5 | Tivoli Grand | Tradie6 Istana6
Transporter: Istana | DA Bus | DA Truck | HR Bus | SB Bus | SY Truck | Transtar
1: Internationale Modellversion
2: Modellbezeichnung in Ecuador
3: Modellbezeichnung in Russland
4: Modellbezeichnung in Südkorea, Europa, im Nahen Osten, Südafrika und in der Volksrepublik China
5: Modellbezeichnung in Asien, Afrika, Australasien, Südamerika, in der Republik China (Taiwan) und in Afrika
6: Modellbezeichnung in Australien
}}
Vorlage:Klappleiste/Ende
- Wikipedia:Bilderwunsch an beliebigem Ort
- Pkw-Modell
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Sportwagen
- Roadster