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PC-Aero Elektra One

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Typ Ultraleichtflugzeug, Elektroflugzeug 
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Hersteller PC-Aero GmbH, Nesselwang
23. März 2011

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1

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Die Elektra One ist das erste elektrisch betriebene Ultraleichtflugzeug in Deutschland und wurde von der bayerischen Firma PC-Aero entwickelt. Der Erstflug war am 23. März 2011 am Flugplatz Augsburg<ref name="A">ELEKTRA ONE absolviert erfolgreich offiziellen Erstflug Innovationsreport 25. März 2011</ref> und dauerte 30 Minuten. Entwickelt wurde das Elektroflugzeug von Calin Gologan, vormals Entwicklungs- und Zulassungsingenieur bei Grob Aerospace, Testpilot war Norbert Lorenzen. Der interne Erstflug wurde von Jon Karkow durchgeführt. Beim Jungfernflug wurden eine Flughöhe von 500 m bei einer Steigrate von 2 m/s erreicht und 3 kWh verbraucht.<ref name="A" />

Es ist geplant, noch eine zwei- und eine viersitzige Variante zu entwickeln.

Die Firma will das Flugzeug zusammen mit einem Solarhangar vermarkten, der mit 20 m² Photovoltaik-Zellen ausgestattet ist und so ca. 300 emissionsfreie Flugstunden pro Jahr ermöglichen soll.<ref name="A" />

Versionen

Elektra One Solar

Nach der Elektra One wurde im Sommer 2012 die Elektra One Solar auf der Ausstellung ILA 2012 vorgestellt, welche gegenüber ihrer Vorläuferin eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometer haben soll.<ref>Elektra One Solar: Flugzeug mit Elektroantrieb soll tausend Kilometer fliegen – Artikel bei Golem.de, vom 12. September 2012 (Abgerufen am: 12. September 2012)</ref>

Anfängliche technische Probleme führten zu einer Notwasserung in der Lagune von Venedig mit Pilot Norbert Lorenzen.

2017 entstand die Dokumentation „Die Elektroflieger“ von Arno Trümper.<ref>Elektroflugzeug: Fliegen mit Solarzellen, auf www.daserste.de, abgerufen am 13. Oktober 2018</ref>

Am 25. Juni 2015 überquerte Testpilot Klaus Plasa mit der Elektra One Solar als erstes elektromotorgetriebenes Flugzeug erfolgreich die Alpen von Unterwössen aus nach Süden. Im Juli 2015 erfolgte eine zweite Alpenüberquerung (dieses Mal mit Norbert Lorenzen) im Rahmen eines 3D-Luftbildprojektes des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Eine Dokumentation über das Projekt „Elektra One Solar von den ersten Anfängen bis zur Alpenüberquerung“ wurde am 22. Januar 2016 auf dem Fernsehsender Arte ausgestrahlt.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160131191356 

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Elektra Two

Zudem wurde auch die zweisitzige Elektra Two entwickelt, bei der angegeben wird, dass die Reichweite in der Standard-Ausgabe auf über 2000 und in der Record-Ausgabe auf über 3000 Kilometer erhöht wurde.

Technische Daten

Kenngröße Daten<ref name="A" />
Besatzung 1
Spannweite 8,6 m
Flügelfläche 6,4 m²
Leermasse
(max. Batteriemasse)		 100 kg (ohne Batterien)
100 kg
Nutzlast 100 kg
max. Startmasse 300 kg
Reichweite 400–500 km
max. Flugdauer 3 Std.
Triebwerke
Leistung
Masse		 Elektromotor HPD13.5
(Hersteller:FLYTEC AG, Schweiz)
16 kW
4,7 kg<ref>{{#switch: 		=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.flytec.ch/de/e-drive/e-drive-systeme/hpd-135/downloads.html?file=tl_files%2Fdownloads%2Fe-drive%2FBedienungsanleitung_HPD_V1_1_21-1-11.pdf Bedienungsanleitung und Motordaten des HPD13.5 }} (Seite {{#switch:1|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-05 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-05|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: | Vorlage:Toter Link/archivebot }} 
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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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