Oldsmobile Regency
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| Karosserieversionen | Limousine | |||||||||
| Motoren | Ottomotor: 3,8 Liter (151 kW) | |||||||||
| Länge | 5090–5121 mm}} | |||||||||
| Breite | 1882 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1415 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2814 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1727 kg}}
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| Vorgängermodell | Oldsmobile 98
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}} Der Oldsmobile Regency war ein PKW der Oberklasse, der nur in den Modelljahren 1997/1998 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Er war der Nachfolger des Modells 98. Vom Aurora, der – ebenfalls Nachfolger des Modells 98 – geringfügig größer war, unterschied er sich im Wesentlichen durch sein traditionelles, stark an den 98 angelehntes Styling und den kleineren V6-Motor.
Er war mit einem V6-Motor mit 3785 cm³ Hubraum ausgestattet, der 205 bhp (151 kW) bei 5200 min−1 abgab. Über ein vierstufiges Automatikgetriebe Hydra-Matic 4T65-E wurde die Motorkraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der Regency war ausschließlich als viertürige Limousine mit sechs Sitzplätzen erhältlich.
1998 wurde der Regency ohne große Veränderungen weiterproduziert. Im Folgejahr entfiel er ersatzlos.
Quellen
- James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.
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1901–1942: 6C | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 33 | 37 | 37A | 37B | 40 | 42 | 43 | 43A | 44 | 45A | 45B | 46 | 47 | 53 | 54 | 55 | 60 | 66 | 68 | 70 | 76 | 78 | 80 | 90 | 98 | A | B | D | DR | F | F-28 | F-29 | F-30 | F-31 | H | L | M | MR | R | S | X | Z | Autocrat | Baby Olds | Curved Dash | Defender | Dynamic 70 | F-Serie | Flying Roadster | Four | G-Serie | L-Serie | Light Eight | Light Tonneau | Limited | Pacemaker | Side Entrance Touring | Six | Special | Special 60 | Straight Dash | Thorobred | Touring Runabout
1946–2004: 60 | 70 | 76 | 88 | 90 | 98 | 442 | Achieva | Alero | Aurora | Bravada | Custom Cruiser | Cutlass | (Cutlass) Calais | (Cutlass) Ciera | Cutlass S | Cutlass Supreme | Delmont 88 | Deluxe 88 | Delta 88 | Dynamic 60 | Dynamic 70 | Dynamic 88 | F-85 | Firenza | Golden Rocket 88 | Hurst/Olds | Intrigue | Jetstar 88 | LSS | Omega | Regency | Silhouette | Special 60 | Starfire | Super 88 | Toronado | Vista Cruiser
Prototypen: Aerotech
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1901–1942: 6C | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 33 | 37 | 37A | 37B | 40 | 42 | 43 | 43A | 44 | 45A | 45B | 46 | 47 | 53 | 54 | 55 | 60 | 66 | 68 | 70 | 76 | 78 | 80 | 90 | 98 | A | B | D | DR | F | F-28 | F-29 | F-30 | F-31 | H | L | M | MR | R | S | X | Z | Autocrat | Baby Olds | Curved Dash | Defender | Dynamic 70 | F-Serie | Flying Roadster | Four | G-Serie | L-Serie | Light Eight | Light Tonneau | Limited | Pacemaker | Side Entrance Touring | Six | Special | Special 60 | Straight Dash | Thorobred | Touring Runabout
1946–2004: 60 | 70 | 76 | 88 | 90 | 98 | 442 | Achieva | Alero | Aurora | Bravada | Custom Cruiser | Cutlass | (Cutlass) Calais | (Cutlass) Ciera | Cutlass S | Cutlass Supreme | Delmont 88 | Deluxe 88 | Delta 88 | Dynamic 60 | Dynamic 70 | Dynamic 88 | F-85 | Firenza | Golden Rocket 88 | Hurst/Olds | Intrigue | Jetstar 88 | LSS | Omega | Regency | Silhouette | Special 60 | Starfire | Super 88 | Toronado | Vista Cruiser
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