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Netzwerk-Carrier

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Network Nazionale Alitalia Agosto 2010.gif
Flugstreckennetzaufbau eines typischen Netzwerkcarriers, hier das Inlandsnetz von Alitalia

Als Netzwerk-Carrier (englisch {{#invoke:Vorlage:lang|flat}})<ref name="flightglobal" /><ref name="Graf" /> werden Fluggesellschaften bezeichnet, die ein dichtes von einem oder mehreren Drehkreuzen aus aufgebautes Streckennetz (Hub-and-Spoke-System)<ref name="Himpel S10" /> und ein breites Dienstleistungs-Spektrum anbieten.<ref name="Pompl S101" /> Im Gegensatz dazu arbeiten die Low-Cost-Carrier („Billigfluggesellschaften“) vorwiegend mit dem Punkt-zu-Punkt-System.<ref name="Himpel S10" />

Charakteristisch für einen Netzwerk-Carrier ist ein dichtes Streckennetz, das meist von einem oder mehreren Drehkreuzen aus aufgebaut wird und sowohl große Flughäfen als auch Regionalflugplätze umfasst. Über die Drehkreuze bietet ein Netzwerk-Carrier durch zahlreiche Zubringerflüge mit abgestimmten Anschlussflügen den Kunden eine große Palette an Verbindungen an. Die Umsteigepassagiere ermöglichen zudem eine bessere Auslastung der Flugzeuge.

Nahezu alle klassischen Fluggesellschaften sind als Netzwerk-Carrier konzipiert. Viele bilden Allianzen, um zusammen mit ihren Partnern weitere Verbindungen anbieten zu können. Durch den Boom der Billigfluggesellschaften sind den Netzwerk-Carriern große Marktanteile verloren gegangen.

Beispiele

Netzwerk-Carrier Drehkreuze
Air France-KLM Paris Charles-de-Gaulle (Air France), Paris Orly (Air France, Transavia France), Amsterdam Schiphol (KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines)
British Airways<ref name="Graf" /> London-Heathrow
Emirates<ref name="flightglobal" /> Dubai
Lufthansa<ref name="Graf" /> Frankfurt, München, Zürich (Swiss), Wien (Austrian Airlines), Brüssel (Brussels Airlines)
Turkish Airlines Istanbul, Ankara

Literatur

  • {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}

Weblinks

Einzelnachweise

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