Mark 84
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| Mark 84 | ||||||
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Datei:Mk-84 xxl.jpg | ||||||
| Allgemeine Angaben | ||||||
| Bezeichnung: | Mark 84, Mk 84, Mk. 84, BLU-117, Hammer
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| Typ: | Sprengbombe
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Herkunftsland: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Hersteller: |
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| Entwicklung: | 1950er-Jahre
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| Indienststellung: | 1963
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| Einsatzzeit: | im Dienst
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| Stückpreis: | ~3.100 USD
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| Technische Daten | ||||||
| Gefechtsgewicht: | 894–945 kg
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| Länge: | 2,44–3,84 m
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| Durchmesser: | 457 mm
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| Spannweite: | 0,64–0,94 m
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| Antrieb: |
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| Reichweite: |
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| Ausstattung | ||||||
| Gefechtskopf: | 428 kg Tritonal, H-6 oder PBXN-109
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| Lenkung: |
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| Zünder: | Aufschlagzünder, Näherungszünder, Verzögerungszünder
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| Waffenplattformen: | Kampfflugzeuge, Bomber
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| Liste von Bomben nach Herkunftsnation | ||||||
Die Mark 84 (oder einfach Mk 84) ist eine schwere Mehrzweck-Freifallbombe die in den Vereinigten Staaten entwickelt wurde. Sie ist die schwerste Bombe der Mk-80-Serie und wird noch heute produziert.
Entwicklung
Die Mark 84 entstand Anfang der 1950er-Jahre im Rahmen der Entwicklung der Mk-80-Serie-Bomben. Im Zuge der Entwicklung entstanden die Bomben Mark 81 (118 kg), Mark 82 (241 kg), Mark 83 (447 kg) und Mark 84 (894 kg). Ende der 1950er-Jahre wurden die ersten Bomben für Tests und die Truppenerprobung ausgeliefert. Danach wurden die Entwürfe nachgebessert, woraufhin die Massenproduktion startete. Ab 1963 wurde die Mark 84 an die United States Air Force, die United States Navy sowie an das United States Marine Corps geliefert. Später wurde die Mark 84 auch an andere Staaten exportiert. Der erste Einsatz erfolgte während des Vietnamkriegs. Die Mark 84-Bombe wird noch heute in den Vereinigten Staaten und im Lizenzbau in weiteren Staaten produziert.<ref name="janes-air">Robert Hewson: Jane’s Air launched Weapon 2003. Jane’s Information Group, 2003, S. 555–557.</ref><ref name="bulletpicker-development">Bulletpicker.com: Design and Development History of U.S. Aircraft Bombs With Applications for Development of Advanced Bomb Systems</ref><ref name="armyrecognition">Armyrecognition.com: Mk-84 bomb</ref>
Technik
Das Nominalgewicht der Mark 84-Bombe beträgt 2000 Pfund (907 kg). Tatsächlich bewegt sich das Gewicht zwischen 894 und 945 kg, je nachdem welche Zünder und was für Heckteile verwendet werden. Die Mark 84-Bombe hat einen stromlinienförmigen Körper mit einer ogiven Spitze. Der Bombenkörper besteht aus Schmiedestahl, hat einen Durchmesser von 457,1 mm und eine Länge von 2,44 m (ohne Zünder und Heckteil). Die Wanddicke beträgt 14,6 mm und vergrößert sich zur Bombenspitze hin. Hinten am Bombenkörper können verschiedene Heckteile montiert werden. Standardmäßig wird das MAU-92-Heckteil mit vier trapezförmigen Stabilisierungsflächen montiert. Dieses hat eine Länge von 1,25 m, wiegt 34,5 kg und die Stabilisierungsflächen haben eine Spannweite von 640 mm. Weiter kann auch der BSU-50-Bremsmechanismus (AIR - Air Inflatable Retarder) hinten am Bombenkörper montiert werden. Dieser hat ebenfalls vier Stabilisierungsflächen und verfügt zusätzlich über einen Ballonschirm, der sich nach dem Bombenabwurf entfaltet. Der BSU-50 hat eine Länge von 0,78 m, wiegt 43,5 kg und die Stabilisierungsflächen haben eine Spannweite von 940 mm. Die Bomben der United States Air Force sind mit 428,6 kg Tritonal befüllt. Bei den Bomben der United States Navy und dem United States Marine Corps wird H-6 (Hexogen und TNT) oder PBXN-109 verwendet. Der Mk 84-Bombenkörper hat entweder einen grauen oder olivgrünen Anstrich. Weiter existieren Mark 84-Übungsbomben mit der Bezeichnung BDU-56, die einen blauen Anstrich haben. Diese Bomben haben eine verringerte Sprengstofffüllung und sind zur Gewichtskompensation mit Ballast befüllt. Bezündert ist die Mk 84-Bombe mit einem Kopf- und/oder Heckzünder. Dafür sind an der Bombenspitze und am Heck jeweils Vertiefungen mit einem Gewinde angebracht. Es können verschiedene Aufschlagzünder, Näherungszünder oder Verzögerungszünder verwendet werden. Letztere werden nur im Bombenheck eingesetzt. Die Streitkräfte der Vereinigten Staaten verwenden üblicherweise den mechanischen M904-Aufschlagzünder oder den M905-Verzögerungszünder. Weiter wird auch der FMU-113-Radar-Näherungszünder sowie die Mehrzweckzünder FMU-124 und FMU-139 verwendet. Unter den Zündern kann in einer Vertiefung zusätzlich eine Verstärkerladung mit TNT oder Tetryl geladen werden. Am Bombenkörper sind 762 mm-Bombenschlösser (30 inch) angebracht.<ref name="janes-air" /><ref name="armyrecognition" /><ref name="neometrixgroup">Neometrixgroup.com: MK-84 2000 lb Bomb Casing</ref><ref name="bulletpicker">Bulletpicker.com: Bomb, 2000 lb GP, Mk 84</ref><ref name="fas1">Fas.org: MK84 (Archivlink)</ref><ref name="rheinmetall">Rheinmetall.com: Fliegerbomben - Luftwaffenmunition</ref><ref name="izvoznookno">Izvoznookno.si/: Bombs, Rockets, Ammunition and Fuzes (PDF; 2,7 MB)</ref><ref name="airwar">Airwar.ru: Мк.81/82/83/84</ref>
Varianten
Mark 84
Die Mark 84 ist das Standardmodell wie oben beschrieben.
BLU-117
Die BLU-117 wird von der United States Navy und dem United States Marine Corps verwendet. Die Bombe gleicht äußerlich der Mark 84. Sie ist aber mit PBXN-109 befüllt und auf der Oberfläche ist eine Brandschutzbeschichtung in grauer Farbe angebracht. Dies soll einen Cook off der Bomben an Bord der Flugzeugträger verhindern.
BLU-119
Die BLU-119 verwendet den Mark 84-Bombenkörper. In diesem sind eine 65 kg schwere Ladung mit dem Sprengstoff PBXN-109 sowie zwei Behälter mit insgesamt 190 kg weißem Phosphor (Agent Defeat) verbaut. Die BLU-119 wurde nur in Kleinserie hergestellt.
Einsatz & Wirkung
Die Mark 84-Bombe kann von einer Vielzahl von Kampfflugzeuge und Bombern abgeworfen werden. Aufgrund ihrer Größe und dem Gewicht können Kampfflugzeuge nur eine geringe Anzahl der Bomben mitführen. Die Bombe kann gegen ein breites Zielspektrum eingesetzt werden. Dabei wird sie entweder als ungebremste ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) oder als gebremste ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) Bombe abgeworfen. Im ersten Fall sind am Bombenheck vier Stabilisierungsflächen montiert und die Bombe wird aus mittlerer und großer Flughöhe abgeworfen. Für den Abwurf aus dem Tiefflug wird am Bombenheck der BSU-50-Bremsmechanismus angebracht. Durch diesen wird der Fall der Bombe abgebremst, so dass sich bei deren Detonation das Flugzeug nicht mehr im Gefahrenbereich befindet.<ref name="janes-air" /><ref name="fas1" /><ref name="airwar" />
Nach dem Abwurf aus großer Höhe kann die Mk-84-Bombe rund 90 cm Beton durchschlagen oder bis 3,4 m ins Erdreich eindringen bevor sie detoniert. Explodiert die Mark 84 mit dem Verzögerungszünder in normalem Erdreich, so erzeugt die Bombe einen Explosionskrater mit einem Durchmesser von rund 18 m und einer Tiefe von rund 9 m. Die Mk 84 verursacht bei der Explosion mit dem Aufschlagzünder eine Detonationswelle, die Gebäude herkömmlicher Bauart in einem Radius von 18–30 m komplett zerstört. Bei der Explosion zerlegt sich die Bombenhülle in scharfkantige Splitter, die sich mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 610 bis 2.745 m/s ausbreiten. Wird die Mk-84-Bombe knapp über dem Boden gezündet, haben die Splitter gegen ungepanzerte Fahrzeuge und lebende Ziele einen Wirkungsradius von fast 180 m. Einzelne Bombensplitter können bis in eine Entfernung von rund 360 m tödliche und bis auf 800 m schwere Verletzungen verursachen.<ref name="armyrecognition" /><ref>Gichd.org: EXPLOSIVE WEAPON EFFECTS</ref><ref>Harvard.edu: New study shows Israel air-dropped 2000lb bombs within lethal and damage ranges of hospitals in Gaza</ref><ref>Dtic.mil: THE NEW DDESB BLAST EFFECTS COMPUTER (PDF)</ref><ref>Who.int: Spatial-temporal patterns and typology of attacks against healthcare in the Occupied Palestinian Territory (PDF; 1,0 MB)</ref><ref>Article36.org: Areas of harm - Understanding explosive weapons with wide area effects (PDF; 1,9 MB)</ref>
Verwendung als Gefechtskopf
Die Mark 84 wird auch als Gefechtskopf verschiedener Präzisionsbomben und Luft-Boden-Raketen verwendet.<ref name="fighter-arcraft-echnology">Anthony Thornborough: Modern Fighter Aircraft Technology and Tactics: Into Combat With Today's Fighter Pilots. Patrick Stephens Ltd, 1995, S. 121.</ref><ref name="designation">Designation-systems.net: Guided Bombs</ref><ref name="armamentresearch">Armamentresearch.com: Guidance kits for Mark 80 series air-delivered bombs</ref>
- GBU-8 (elektro-optisch gelenkte Gleitbombe)
- GBU-10 Paveway I/II (lasergelenkte Gleitbombe)
- GBU-15 (elektro-optisch gelenkte Gleitbombe)
- GBU-24 Paveway III (lasergelenkte Gleitbombe)
- GBU-27 Paveway III (lasergelenkte Gleitbombe)
- GBU-31 JDAM (INS/GPS-gelenkte Bombe)
- GBU-36 GAM (INS/GPS-gelenkte Bombe)
- GBU-52 LJDAM (INS/GPS/Laser-gelenkte Bombe)
- AGM-130 (elektro-optisch gelenkte Luft-Boden-Rakete)
- Mark 65 Quick Strike Mine (Seemine)<ref name="fas2">Fas.org: Mk-65 Quick Strike Mine (Archivlink)</ref>
- PGM 2000 (elektro-optisch gelenkte Luft-Boden-Rakete)
- AASM (INS/GPS & elektro-optisch gelenkte Gleitbombe)
- Spice (INS/GPS & elektro-optisch gelenkte Gleitbombe)
Verbreitung
Die Mark 84-Bombe befindet sich bei den Streitkräften der Vereinigten Staaten sowie bei verschieden NATO-Staaten im Dienst. Daneben wurde die Mark 84 weltweit exportiert.<ref name="flack">Jeremy Flack: Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. Motorbuch Verlag 2005, S. 81.</ref>
Literatur
- Anthony Thornborough: Modern Fighter Aircraft Technology and Tactics: Into Combat With Today's Fighter Pilots. Patrick Stephens Ltd, Vereinigte Staaten, 1995, ISBN 978-185260426-4
- Jeremy Flack: Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. Motorbuch Verlag, 2005, ISBN 978-3-613-02525-7.
- Robert Hewson: Jane’s Air launched Weapon 2003. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 2003, ISBN 0-7106-0866-7.
Weblinks
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- Mk 84 Aircraft Bomb bei cat-uxo.com (englisch)
- Mk 84 bei Open Source Munitions Portal (englisch)
Einzelnachweise
<references />