Mackenrodttunnel

{{#if: Mackenrodttunnel Nordportal 2010-09-06.jpg | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: Jühnde | {{#if: 849 | {{#if: 1 | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: 17 | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: Deutsche BundesbahnJuli 1984 (Vortriebsbeginn)März 1985 (Vortriebsende) | {{#if: Deutsche Bundesbahn | {{#if: | {{#if: Juli 1984 (Vortriebsbeginn) | {{#if: März 1985 (Vortriebsende) | {{#if: | {{#if: DB InfraGO1991 | {{#if: DB InfraGO | {{#if: | {{#if: 1991 | {{#if: | {{#if: | {{#if: 51.449551.4436 | {{#if: {{#ifeq: DE-NI | DE-NI | {{#if:DE-NI|{{#switch:{{#switch: level {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: |

{{#if: Mackenrodttunnel | Mackenrodttunnel | {{#invoke:WLink|getArticleBase}} }}{{#if: | {{{Alternativname}}} }}
getArticleBase}} }} getArticleBase}} }} {{#if: Blick auf das Nordportal (2010) | Blick auf das Nordportal (2010) }} }}
Offizieller Name	}}
Nutzung	}}
Verkehrsverbindung	}}
Ort	Jühnde }}
Länge	Masz}} }}
Anzahl der Röhren	1 }}
Fahrstreifen	{{{Fahrstreifen}}} }}
Gleise	{{{Gleise}}} }}
Querschnitt	Vorlage:FormatNumDef }}
Breite	Vorlage:FormatNumDef }}
Höhe	Vorlage:FormatNumDef }}
max. Steigung/Gefälle	Vorlage:FormatNumDef }}
Größte Überdeckung	Vorlage:FormatNumDef }}
tiefster Punkt	{{#ifeq: Vorlage:Höhe/Fmt|Expression error: Unrecognised punctuation character "."|Vorlage:Höhe/Fehler in Parameterliste|}}{{#if:	{{#if:	{{#switch:	AT = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m ü. A.|m ü. A.}}	BSW77 = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|Ostsee|Ostsee}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|Ostsee|Ostsee}} }}	LI	CH = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m ü. M.|m ü. M.}}	LI-M	CH-M = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	DE = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m unter dem Meeresspiegel|m unter dem Meeresspiegel}} }}	DE-NN = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NN|NN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NN|NN}} }}	DE-HN = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|HN|HN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|HN|HN}} }}	DE-NHN = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NHN|NHN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NHN|NHN}} }}	DE-NHN-2016 = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NHN|NHN}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|NHN|NHN}} }}	AL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m ü. A.|m ü. A.}}	SK = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m n.m.|m n.m.}}	CZ = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m n.m.|m n.m.}}	HU = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	DK = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m.o.h.|m.o.h.}}	IE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m ASL|m ASL}}	FX = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	SM|VA = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m s.l.m.|m s.l.m.}}	BA	HR	ME	MK	RS	SI = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m. i. J.|m. i. J.}}	JP = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m T.P.|m T.P.}}	NL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m NAP|m NAP}}	NO = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|moh.|moh.}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|muh.|muh.}} }}	PL = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m n.p.m.|m n.p.m.}}	SE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m ö.h.|m ö.h.}}	ES = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|msnm|msnm}}	BE = Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m O.P.|m O.P.}}	AF	AX	DZ	AS	AD	AO	AI	AQ	AG	AR	AM	AW	AU	AZ	BS	BH	BD	BB	BY	BZ	BJ	BM	BT	BO	BW	BV	BR	IO	BN	BG	BF	BI	KH	CM	CA	CV	KY	CF	TD	CL	CN	CX	CC	CO	KM	CG	CD	CK	CR	CI	CU	CY	DK	DJ	DM	DO	EC	EG	SV	GQ	ER	EE	ET	FK	FO	FJ	FI	GF	PF	TF	GA	GM	GE	GH	GI	GR	GL	GD	GP	GU	GT	GG	GN	GW	GY	HT	HM	HN	HK	IS	IN	ID	IR	IQ	IM	IL	JM	JE	JO	KZ	KE	KI	KP	KR	KW	KG	LA	LV	LB	LS	LR	LY	LT	LU	MO	MG	MW	MY	MV	ML	MT	MH	MQ	MR	MU	YT	MX	FM	MD	MC	MN	MS	MA	MZ	MM	NA	NR	NP	AN	NC	NZ	NI	NE	NG	NU	NF	MP	OM	PK	PW	PS	PA	PG	PY	PE	PH	PN	PT	PR	QA	RE	RO	RU	RW	SH	KN	LC	PM	VC	WS	ST	SA	SN	SC	SL	SG	SB	SO	ZA	GS	LK	SD	SS	SR	SJ	SZ	SY	TW	TJ	TZ	TH	TL	TG	TK	TO	TT	TN	TR	TM	TC	TV	UG	UA	AE	US	UM	UY	UZ	VU	VE	VN	VG	VI	WF	EH	YE	ZM	ZW = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m unter dem Meeresspiegel|m unter dem Meeresspiegel}} }}	XS| XN| XP| XI= {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|MSL|MSL}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|MSL|MSL}} }}	XO= {{#ifexpr: (>=150)	Masz}} ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|MSL|MSL}}	Vorlage:Höhe/ungültiger Wert }}	VENUS| ERDE| MARS| JUPITER| SATURN| URANUS| NEPTUN = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt m ü. {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|Nullniveau|Nullniveau}}	Vorlage:Höhe/Fmt m unter {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|Nullniveau|Nullniveau}} }}	M	METER = {{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m unter dem Meeresspiegel|m unter dem Meeresspiegel}} }}	#default = Vorlage:Höhe/Fmt Vorlage:Höhe/unbekannter Bezug }}	{{#ifexpr: (>=0)	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m|m}}	Vorlage:Höhe/Fmt {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|{{#if:|true|false}}}}|m unter dem Meeresspiegel|m unter dem Meeresspiegel}} }} }}	Höhenwert fehlt, siehe VorlagenbeschreibungVorlage:Höhe/Fehler in Parameterliste }} }}
Höchstgeschwindigkeit	{{{Höchstgeschwindigkeit}}} }}
Fahrzeuge pro Tag	{{{Verkehr}}} }}
Bau }}
Bauherr	Deutsche Bundesbahn }}
Baukosten	}}
Baubeginn	Juli 1984 (Vortriebsbeginn) }}
Fertigstellung	März 1985 (Vortriebsende) }}
Planer	}}
Betrieb }}
Betreiber	DB InfraGO }}
Maut	}}
Freigabe	1991 }}
Schließung	}}
{{#if: | | Karte }}
[[Datei:|{{#if: | | 300px }}]]{{#if: | }} }}
continent = Europa	level = 1	maxlevel= 1	acronym = NI	top = DE	upper = DE	lemma = Niedersachsen	admname = Land Niedersachsen	admtype = Land	0 = Deutschland	1 = Niedersachsen	2 =	map = Deutschland Niedersachsen	flag = Flag of Lower Saxony.svg }}	1|2={{#switch: {{#switch:map	name={{#switch: level	continent = europa	level = 1	maxlevel= 1	acronym = ni	top = de	upper = de	lemma = niedersachsen	admname = land niedersachsen	admtype = land	0 = deutschland	1 = niedersachsen	2 =	map = deutschland niedersachsen	flag = flag of lower saxony.svg }}	adm2nd=2	adm1st=1	country=0	#default=map }}	continent = Europa	level = 1	maxlevel= 1	acronym = NI	top = DE	upper = DE	lemma = Niedersachsen	admname = Land Niedersachsen	admtype = Land	0 = Deutschland	1 = Niedersachsen	2 =	map = Deutschland Niedersachsen	flag = Flag of Lower Saxony.svg }}	#default={{#switch: map	continent =	level =	maxlevel =	acronym =	top = ??	upper =	admtype =	admtypelink =	admname =	lemma =	0 =	1 =	2 =	map = Erde	flag = Flag of None.svg }} }}}} }}	{{#switch:	nein =	#default =	Lagekarte
Vorlage:Positionskarte+ }} }} }}
Koordinaten {{#if: |
Vorlage:CoordinatesPage Vorlage:SeitenKoordinaten }}}}
Nordportal|Portal 1}}	y|Simple|Complex}}|NS=51.4495|EW=9.8005|type=building|region=DE-NI|globe=|dim=100|elevation=290|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: Nordportal | Nordportal | Portal 1 }} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}
Südportal|Portal 2}}	y|Simple|Complex}}|NS=51.4436|EW=9.7929|type=building|region=DE-NI|globe=|dim=100|elevation=286|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: Südportal | Südportal | Portal 2 }} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}
{{{Portal3-Name}}}|Portal 3}}	{{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=|EW=|type=building|region=|globe=|dim=100|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: | {{{Portal3-Name}}} | Portal 3 }} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}Vorlage:Infobox Tunnel/Wartung/Portal3 }}
{{{Portal4-Name}}}|Portal 4}}	{{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=|EW=|type=building|region=|globe=|dim=100|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: | {{{Portal4-Name}}} | Portal 4 }} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}Vorlage:Infobox Tunnel/Wartung/Portal4 }}
{{{Portal5-Name}}}|Portal 5}}	{{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=|EW=|type=building|region=|globe=|dim=100|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: | {{{Portal5-Name}}} | Portal 5 }} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}Vorlage:Infobox Tunnel/Wartung/Portal5 }}
{{{Portal6-Name}}}|Portal 6}}	{{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=|EW=|type=building|region=|globe=|dim=100|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1={{#invoke: WLink | getPlain |1={{#if: | {{{Portal6-Name}}} | Portal 6}} {{#if: Mackenrodttunnel|Mackenrodttunnel|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}} }}}}|article=|text=/|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5	1 =	NS: {{{1}}}	}} {{#iferror:	EW:	}}{{#switch:0	6|14= }}	2 = {{#switch:0	6|14= }}	3 = {{#switch: {{{type}}}	state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark=	example={{#if:		}}	kein Wert	falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0	6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}}			6	}} }} {{#iferror: {{{elevation}}}	{{{elevation}}}{{#switch:0	6|14= }}	}} {{#iferror: {{{pop}}}	{{{pop}}}{{#switch:0	6|14= }}	}}	6|14= }}	8 = {{#switch:0	6|14= }}	10= überflüssige Parameter	#default= }}}}Vorlage:Infobox Tunnel/Wartung/Portal6 }}

{{#if: 51.449551.4436 ||

p2

}}{{#switch: | none|nein =

w1

|#default=}}

Der Mackenrodttunnel ist ein 849 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (Streckenkilometer 112,8 bis 113,6).<ref name="db-nord-1987-16"/> Er unterquert die südniedersächsische Gemeinde Jühnde.<ref name="db-1984-23">Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Hannover, Projektgruppe Hannover–Würzburg Nord der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecke Hannover–Würzburg. Der Abschnitt Göttingen–Kassel, 36 A4-Seiten, Hannover, Oktober 1983, S. 23 f.</ref>

Verlauf

Datei:Mackenrodttunnel Südportal 2010-09.06.jpg

Blick auf das Südportal. Im Tunnel sind die Einfahrsignale für den Überholbahnhof Jühnde zu erkennen.

Die Trasse verläuft im Tunnel gerade. Die Gradiente fällt von Nord nach Süd durchgehend ab, größtenteils mit 12,499 Promille. Die Überdeckung liegt auf nahezu der gesamten Länge bei rund 17 m. Die Röhre liegt durchgehend im unteren Muschelkalk.<ref name="db-nord-1987-16"/>

Südlich folgt, nach einem 900 m langen Einschnitt, der Rauhebergtunnel.<ref name="nbs-1983-4142">DB Projektgruppe Hannover-Würzburg (Nord) (Hrsg.): Neubaustrecke Hannover–Würzburg: Rosdorf, Mengershausen, Broschüre (12 Seiten, gefaltet) mit Stand vom 1. September 1983.</ref> Nördlich folgt der Überholbahnhof Jühnde.

Geschichte

Planung

Ursprünglich war an Stelle des Tunnels ein breiter Einschnitt vorgesehen gewesen.<ref name="nbs-1984-43">DB Projektgruppe Hannover-Würzburg (Nord) (Hrsg.): Neubaustrecke Hannover–Würzburg: Jühnde. Leporello mit Stand vom 1. Oktober 1984.</ref> Aus technischen, wirtschaftlichen und landschaftsschützerischen Gesichtspunkten fiel letztlich die Entscheidung zu Gunsten des Tunnelabschnitts. Ende 1983 war eine Länge von 816 m geplant gewesen.<ref name="db-1984-23"/> Unter anderem konnte so ein prähistorisches Gräberfeld geschont werden.<ref name="nbs-1984-43"/>

In der Planungsphase gehörte der Tunnel zum Planfeststellungsabschnitt 4.3 der Neubaustrecke.<ref name="nbs-1984-43"/> Der Tunnel war im November 1983 vergeben gewesen. Die Bauarbeiten konnten erst nach dem Durchschlag des nordöstlich benachbarten Endelskamptunnels beginnen.<ref name="ei-34-661">Belter: Große Fortschritte beim Bau der Tunnel für die Neubaustrecken. In: Der Eisenbahningenieur, 34, 1983, Heft 12, S. 661 f.</ref>

Bau

Der Vortrieb begann im Juli 1984 und endete im März 1985.<ref name="db-nord-1987-16"/> Wegen geringer Überdeckung wurde er in offener Bauweise gebaut.<ref name="db-1984-23"/> Die Innenschale wurde in einer Stärke von 30 cm ausgeführt.<ref name="db-nord-1987-16"/> Der feierliche Tunnelanschlag war am 7. September 1984 gefeiert worden. Die Tunnelpatenschaft hatte Marianne Hasselmann, Ehefrau des damaligen niedersächsischen Ministers für Bundesangelegenheiten, Wilfried Hasselmann.

Der Tunnel gehört, neben den Tunneln Leinebusch und Endelskamp, zu einer Folge von drei Röhren. Für die drei Bauwerke wurden insgesamt 390.000 m³ ausgebrochen, für die Voreinschnitte 675.000 m³ ausgehoben. Insgesamt wurden 81.000 m³ Beton und 4.400 t Stahl verbaut, die Bauzeit lief von 1984 bis 1986. Die Bausumme aller drei Röhren lag bei 95 Millionen D-Mark.<ref name="db-nord-1987-16">Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Hannover, Projektgruppe Hannover–Würzburg Nord der Bahnbauzentrale: Tunnelbau im Nordabschnitt der Neubaustrecke Hannover–Würzburg, Broschüre (22 Seiten), Stand: Januar 1987, S. 16.</ref>

Die Röhre wurde als letzter Tunnel im Streckenabschnitt zwischen Kassel und Göttingen angeschlagen. Zuvor musste der Endelskamptunnel durchgeschlagen werden.<ref name="bundesbahn-1983-24">Deutsche Bundesbahn, Projektgruppe Hannover–Würzburg Nord der Bahnbauzentrale, Bundesbahndirektion Hannover: Die Neubaustrecke Hannover–Würzburg. Der Abschnitt Göttingen–Kassel. Broschüre (36 Seiten), Oktober 1983, S. 24.</ref>

Beauftragt waren die Unternehmen Dyckerhoff & Widmann AG (Frankfurt am Main) und E. Heitkamp GmbH (Herne).<ref name="db-1987-11-18">Projektgruppe NBS Hannover der Bahnbauzentrale, Bundesbahndirektion Hannover (Hrsg.): Tunnelbau im Nordabschnitt der Neubaustrecke Hannover – Würzburg. Broschüre mit Stand von November 1987, S. 18.</ref>

Insgesamt wurden bei den drei Tunneln 390.000 m³ Material ausgebrochen. Weitere 675.000 m³ Aushub entfallen auf die Voreinschnitte.<ref name="db-1987-11-18"/>

Brandstiftung

Am Morgen des 8. Juni 1986 brach etwa 200 m vom Nordportal entfernt im Tunnel ein Feuer aus. Der Brand konnte von Einsatzkräften, die rund 15 Minuten nach Alarmierung die Einsatzstelle erreichten, nach knapp zwei Stunden gelöscht werden. Als Ursache wurde Brandstiftung ermittelt. Es entstand ein Sachschaden am Tunnel und den abgestellten Baumaschinen und -geräten in Höhe von 1,5 Millionen DM. Die Baustelle war nicht abgesichert und unbewacht.<ref name="112-1986-338">H. Raab: Diskussion um Brandschutz in Tunnelanlagen. In: 112 – Das Magazin der Feuerwehr, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0942-0134|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1

        |{{#switch:00
                  |11= (print/online)
                  |10= (print)
                  |01= (online)
          }}

}}{{#ifeq:0|0

        |{{#ifeq:0|0
              |{{#if:{{#invoke:URIutil|isISSNvalid|1=0942-0134}}
                    |
                    |{{#invoke:TemplUtl|failure|ISSN ungültig}}}}}}

}}, Heft 7/1986, S. 338–348.</ref>

Betrieb

In die Sanierung des Streckenabschnitts Kassel–Göttingen, zwischen dem 23. April 2021 und dem 16. Juli 2021, war auch der Tunnel einbezogen. Dabei wurden unter anderem die Bettung gereinigt, die Gleise erneuert und Randwege hergestellt.<ref name="ei-2021-10-21">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Weblinks

[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Mackenrodttunnel}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if:

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category: 

| }}}}

Einzelnachweise

<references />