MV Agusta F4 100 CC

MV Agusta
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F4 100 CC
Hersteller	MV Agusta S.p.A.
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
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Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
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Hubraum	1078 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	147 / 200 bei 11.750 min−1 kW/PS}}
Drehmoment	125 bei 9000 min−1 Nm}}
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Vorgängermodell	{{{Vorgängermodell}}}}}
Nachfolgemodell	{{{Nachfolgemodell}}}}}

Vorlage:QS-Auto und Motorrad

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Die MV Agusta F4 100 CC ist ein Motorrad der Kategorie Superbike/Supersportler des italienischen Herstellers MV Agusta.

Konzept und Technik

Die F4 100 CC stellte das Topmodell der F4-Baureihe dar und wird von einem flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor angetrieben. Die F4 100 CC ist mit homologierten 147 kW (200 PS) und 315 km/h eines der stärksten und schnellsten Serienmotorräder der Welt.

Motor und Getriebe

Der Moto ist ein wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor. Er hat vier Titan-Ventile pro Zylinder; diese sind radial angeordnet. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch eine Einspritzanlage mit variablen Saugrohrlängen. Bei einer Bohrung von 79,0 mmx und einem Hub von 55,0 mm ergibt sich ein Hubraum 1078 cm³. Die Höchstleistung beträgt 147 kW (200 PS) bei 11750/min. Das maximale Drehmoment von 125 Nm liegt bei 9000/min an. Das Getriebe hat sechs Gänge.

Fahrwerk und Bremsen

Der Rahmen ist ein CrMo-Stahl-Gitterrohrrahmen mit Magnesium-Rahmenplatten. Hinten ist eine Magnesium-Einarmschwinge verbaut, mit einem SACHS-Zentralfederbein. Die Marzocchi Upside-down-Gabel am Vorderrad hat einen Standrohrdurchmesser von Ø 50 mm. Der Federweg beträgt vorne 129 mm und hinten 120 mm. Doppelscheibenbremse vorn, mit Vierkolben-Festsättel und einem Durchmesser von 320 mm. Hinten verzögert eine Scheibenbremse mit einem Durchmesser von 210 mm.

Ausstattungsmerkmale und Preis

Die Verkleidungsteile bestehen vollständig aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der Sitz ist partiell mit Alcantara bezogen, die Fußrastenanlage, Gabelbrücken, Schalt-, Fußbrems- und Handhebel sind CNC-gefräst. Zur Ausstattung der F4 100 CC gehören geschmiedete Marchesini-Scheibenräder, ein Lenkungsdämpfer und eine Einzelsitzbank.

Das „CC“ im Namen steht für den damaligen Unternehmensleiter Claudio Castiglioni. Die F4 100 CC ist auf 100 Stück limitiert. Sie war im Jahr 2008 mit einem Listenpreis von 100.000 € eines der drei teuersten Motorräder der Welt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110722083042

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Fahreindrücke von der Rennstrecke in Hockenheim

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Einzelnachweise

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Serie Brutale: Brutale 800 | Brutale 910 | Brutale 910 R

Serie F3: F3

Serie F4: F4 750 Serie Oro | F4 1000 R | F4 1000 S | F4 Tamburini | F4 1000 SENNA | F4 100 CC

Serie Brutale: Brutale 800 | Brutale 910 | Brutale 910 R

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Zweizylinder: MV Agusta 350 Sport

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Zweizylinder: MV Agusta 350 Sport

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