Loquitzviadukt

Loquitzviadukt
Loquitzviadukt Loquitzviadukt Loquitzviadukt Südseite
Unterführt	Loquitz
Konstruktion	Dreijochige Stützbogenbrücke aus Diabas und Schiefer
Baubeginn	ca. 1884
Fertigstellung	1885
Lage
Koordinaten	50° 27′ 50″ N, 11° 25′ 17″ O50.4638411.42151580 {{#coordinates:50,46384|11,42151|primary	dim=1000	globe=	name=Loquitzviadukt	region=DE-BY	type=building }}
Loquitzviadukt (Bayern) Loquitzviadukt (Bayern) Datei:Paris plan pointer b jms.svg
Höhe über dem Meeresspiegel	580 m

Das Loquitzviadukt ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Ludwigsstadt–Lehesten bei Lauenhain an der Grenze zwischen Bayern und Thüringen.

Geschichte

An der Landesgrenze zwischen Bayern und Thüringen (ehemals Sachsen-Meiningen) querte die Trasse, die im Jahre 1885 eröffnet wurde, das Flüsschen Loquitz und machte den Bau einer Bahnbrücke notwendig. Das Loquitzviadukt ist wohl weltweit die einzige Bogenbrücke aus Diabas und Schiefer. Das Baumaterial der Brücke stammte aus dem herzoglichen Bruch zu Lehesten (heute Schieferpark Lehesten) und dem nahe gelegenen Krummholzhammer.<ref>Informationstafel am Loquitzviadukt</ref> 1935 bekam die Brücke eine Brüstung aus Beton.<ref>Liste der Baudenkmäler in Ludwigsstadt-Lauenhain/Loquitzviadukt</ref>

Im Jahre 1952 wurde der auf thüringischer Seite (damals DDR) liegende Bereich der Bahnstrecke zurückgebaut. Ein Teil der ehemaligen Trasse dient heute als Wanderweg „Schieferpfad – Auf den Spuren des blauen Goldes“.<ref>Schieferpfad. Naturparkzentrum Obere Saale-Sormitz e. V. Abgerufen am 28. August 2020. </ref>

Einzelnachweise

<references />

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Loquitzviadukt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schieferpfad. Naturparkzentrum Obere Saale-Sormitz e. V. Abgerufen am 28. August 2020.