Liste der Flussübergänge der Themse
Erscheinungsbild
Dies ist eine Liste der Flussübergänge der Themse, inklusive Brücken, Tunnel, Fähren und Seilbahnen. Die Aufzählung beginnt bei der Mündung und folgt dem Flusslauf bis zur Quelle.
Von der Nordsee nach London
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gravesend–Tilbury | Fährverbindung | 51° 26′ 55″ N, 0° 22′ 3,9″ O
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|
dim= | globe= | name=Fährverbindung Gravesend-Tilbury | region=GB-THR/GB-KEN | type=landmark
}} || vor 1571 || Personenfähre |
| 380-kV-Themse-Freileitungskreuzung | Stromleitung | 51° 27′ 53,5″ N, 0° 17′ 46,7″ O
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|
dim= | globe= | name=380-kV-Themse-Freileitungskreuzung | region=GB-ESS/GB-KEN | type=landmark
}} || 1965 || |
| High Speed 1 | Eisenbahntunnel | 51° 27′ 46,1″ N, 0° 17′ 37,1″ O
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|
dim= | globe= | name=High Speed 1 Themse-Tunnel | region=GB-KEN/GB-ESS | type=landmark
}} || 2007 || zwei Tunnel zwischen Swanscombe (Kent) und West Thurrock (Essex) |
| Queen Elizabeth II Bridge | Autobahnbrücke | 51° 27′ 52,4″ N, 0° 15′ 30,6″ O
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|
dim= | globe= | name=Queen Elizabeth II Bridge | region=GB-ESS/GB-KEN | type=landmark
}} || 1991 || Schrägseilbrücke, Verkehr nach Süden, M25 motorway |
| Dartford Crossing | Autobahntunnel | 51° 27′ 54,2″ N, 0° 15′ 28,8″ O
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|
dim= | globe= | name=Dartford Crossing | region=GB-ESS/GB-KEN | type=landmark
}} || 1963/1980 || zwei Tunnelröhren, Verkehr nach Norden, M25 motorway |
| Dartford-Kabeltunnel | Versorgungstunnel | 51° 28′ 5″ N, 0° 14′ 58″ O
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|
dim= | globe= | name=Dartford-Kabeltunnel | region=GB-ESS/GB-KEN | type=landmark
}} || 2003 || Tunnel mit elektrischen Kabeln, nur für Personal zugänglich |
Ost-London
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Thames Gateway Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 31″ N, 0° 5′ 13″ O
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|
dim= | globe= | name=Thames Gateway Bridge | region=GB-NWM/GB-KEN | type=landmark
}} || || Projekt im Jahr 2008 aufgegeben |
| Tunnel der Docklands Light Railway | Stadtbahntunnel | 51° 29′ 54,2″ N, 0° 4′ 30,6″ O
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Docklands Light Railway | region=GB-NWM/GB-BEX | type=landmark
}} || 2009 || zwischen King George V und Woolwich Arsenal |
| Crossrail-Tunnel | U-Bahn-Tunnel | 51° 29′ 48″ N, 0° 3′ 54,7″ O
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|
dim= | globe= | name=Crossrail-Tunnel | region=GB-NWM/GB-BEX | type=landmark
}} || 2022 || |
| Woolwich-Fußgängertunnel | Fußgängertunnel | 51° 29′ 47,8″ N, 0° 3′ 44,2″ O
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|
dim= | globe= | name=Woolwich-Fußgängertunnel | region=GB-NWM/GB-GRE | type=landmark
}} || 1912 || |
| Woolwich-Fähre | Fährverbindung | 51° 29′ 47,5″ N, 0° 3′ 42,2″ O
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|
dim= | globe= | name=Woolwich-Fähre | region=GB-NWM/GB-GRE | type=landmark
}} || 1889 || Personen- und Fahrzeugfähre, kostenlose Benutzung |
| Thames Barrier | Flutschutzwehr | 51° 29′ 49,9″ N, 0° 2′ 12,7″ O
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|
dim= | globe= | name=Thames Barrier | region=GB-NWM/GB-GRE | type=landmark
}} || 1984 || Servicetunnel nur für Personal zugänglich |
| London Cable Car | Gondelbahn | 51° 30′ 9,5″ N, 0° 0′ 41,9″ O
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|
dim= | globe= | name=Emirates Air Line | region=GB-NWM/GB-GRE | type=landmark
}} || 2012 || |
| Tunnel der Jubilee Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 18,8″ N, 0° 0′ 30,1″ O
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Jubilee Line | region=GB-NWM/GB-GRE | type=landmark
}} || 1999 || zwischen Canning Town und North Greenwich |
| östlicher Blackwall-Tunnel | Straßentunnel | 51° 30′ 19″ N, 0° 0′ 7″ W
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|
dim= | globe= | name=Östlicher Blackwall-Tunnel | region=GB-TWH/GB-GRE | type=landmark
}} || 1967 || Verkehr in südlicher Richtung |
| westlicher Blackwall-Tunnel | Straßentunnel | 51° 30′ 13,5″ N, 0° 0′ 13,7″ W
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|
dim= | globe= | name=Westlicher Blackwall-Tunnel | region=GB-TWH/GB-GRE | type=landmark
}} || 1897 || Verkehr in nördlicher Richtung |
| Tunnel der Jubilee Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 4,3″ N, 0° 0′ 18,3″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Jubilee Line (2) | region=GB-TWH/GB-GRE | type=landmark
}} || 1999 || zwischen Canary Wharf und North Greenwich |
| Tunnel der Docklands Light Railway | Stadtbahntunnel | 51° 29′ 6,3″ N, 0° 0′ 31,4″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Docklands Light Railway (2) | region=GB-TWH/GB-GRE | type=landmark
}} || 1999 || zwischen Island Gardens und Cutty Sark |
| Greenwich-Fußgängertunnel | Fußgängertunnel | 51° 29′ 5,3″ N, 0° 0′ 35,2″ W
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|
dim= | globe= | name=Greenwich-Fußgängertunnel | region=GB-TWH/GB-GRE | type=landmark
}} || 1902 || |
| Tunnel der Jubilee Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 10″ N, 0° 1′ 45,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Jubilee Line (3) | region=GB-TWH/GB-SWK | type=landmark
}} || 1999 || zwischen Canary Wharf und Canada Water |
| Canary Wharf–Rotherhithe | Fährverbindung | 51° 30′ 18,6″ N, 0° 1′ 48,4″ W
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|
dim= | globe= | name=Fährverbindung Canary Wharf-Rotherhithe | region=GB-TWH/GB-SWK | type=landmark
}} || 1999 || Personenfähre |
| Rotherhithe-Tunnel | Straßentunnel | 51° 30′ 23″ N, 0° 2′ 55″ W
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|
dim= | globe= | name=Rotherhithe-Tunnel | region=GB-TWH/GB-SWK | type=landmark
}} || 1908 || Tunnelröhre mit zwei Fahrspuren im Gegenverkehr |
| Thames Tunnel | Eisenbahntunnel | 51° 30′ 11″ N, 0° 3′ 16″ W
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|
dim= | globe= | name=Thames Tunnel | region=GB-TWH/GB-SWK | type=landmark
}} || 1843 || weltweit erster Tunnel unter einem Fluss, Teil von London Overground |
Zentral-London
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tower Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 19,8″ N, 0° 4′ 31,6″ W
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|
dim= | globe= | name=Tower Bridge | region=GB-TWH/GB-SWK | type=landmark
}} || 1894 || Klappbrücke mit zwei Brückentürmen |
| Tower Subway | Versorgungstunnel | 51° 30′ 24″ N, 0° 4′ 46″ W
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|
dim= | globe= | name=Tower Subway | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1870 || ursprünglich als U-Bahn-Tunnel erbaut |
| Tunnel der Northern Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 28″ N, 0° 5′ 13″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Northern Line | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1900 || zwischen Bank und dem Bahnhof London Bridge |
| London Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 28″ N, 0° 5′ 16″ W
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|
dim= | globe= | name=London Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1973 || mehrere Vorgängerbauten seit 50 n. Chr. |
| Tunnel der City and South London Railway | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 28,8″ N, 0° 5′ 20,1″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der City and South London Railway | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1890 || zwischen King William Street und Borough, 1900 geschlossen |
| Cannon Street Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 30′ 30″ N, 0° 5′ 30,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Cannon Street Railway Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1982 || Vorgängerbau von 1866 |
| Southwark Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 32″ N, 0° 5′ 38,7″ W
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|
dim= | globe= | name=Southwark Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1921 || Vorgängerbau von 1819 |
| Millennium Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 30′ 34,7″ N, 0° 5′ 54,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Millennium Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 2000 || Hängebrücke |
| Blackfriars Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 30′ 35″ N, 0° 6′ 11,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Blackfriars Railway Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1886 || Vorgängerbau von 1864 |
| Blackfriars Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 35″ N, 0° 6′ 16″ W
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|
dim= | globe= | name=Blackfriars Bridge | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1869 || Vorgängerbau von 1769 |
| Tunnel der Waterloo & City Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 35,1″ N, 0° 6′ 20,5″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Waterloo & City Line | region=GB-LND/GB-SWK | type=landmark
}} || 1898 || zwischen Bank und Monument und Waterloo |
| Garden Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 30′ 34,7″ N, 0° 6′ 47″ W
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|
dim= | globe= | name=Garden Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || || in Planung |
| Waterloo Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 31″ N, 0° 7′ 1″ W
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|
dim= | globe= | name=Waterloo Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1945 || Vorgängerbau von 1817 |
| Tunnel der Northern Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 24″ N, 0° 7′ 11″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Northern Line (2) | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1926 || zwischen Embankment und Waterloo |
| Hungerford Bridge mit Golden Jubilee Bridges |
Eisenbahn- und Fußgängerbrücke |
51° 30′ 22″ N, 0° 7′ 13″ W
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|
dim= | globe= | name=Hungerford Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1864/2002 || Vorgängerbau von 1845 |
| Tunnel der Bakerloo Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 19,4″ N, 0° 7′ 13,9″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Bakerloo Line | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1906 || zwischen Embankment und Waterloo |
| Tunnel der Jubilee Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 30′ 4,5″ N, 0° 7′ 18″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Jubilee Line (4) | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1999 || zwischen Westminster und Waterloo |
| Westminster Bridge | Straßenbrücke | 51° 30′ 3,1″ N, 0° 7′ 18,7″ W
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|
dim= | globe= | name=Westminster Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1862 || Vorgängerbau von 1750 |
| Lambeth Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 40,3″ N, 0° 7′ 22,4″ W
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|
dim= | globe= | name=Lambeth Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1932 || Vorgängerbau von 1862 |
| Vauxhall Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 15,1″ N, 0° 7′ 37,3″ W
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|
dim= | globe= | name=Vauxhall Bridge | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1906 || Vorgängerbau von 1816 |
| Tunnel der Victoria Line | U-Bahn-Tunnel | 51° 29′ 13,8″ N, 0° 7′ 38,7″ W
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|
dim= | globe= | name=Tunnel der Jubilee Line (5) | region=GB-WSM/GB-LBH | type=landmark
}} || 1971 || zwischen Pimlico und Vauxhall |
| Grosvenor Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 29′ 4,7″ N, 0° 8′ 50,4″ W
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|
dim= | globe= | name=Grosvenor Bridge | region=GB-WSM/GB-WND | type=landmark
}} || 1859 || |
West-London
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chelsea Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 4,2″ N, 0° 8′ 59,3″ W
{{#coordinates:51,48451|−0,1498|
|
dim= | globe= | name=Chelsea Bridge | region=GB-KEC/GB-WND | type=landmark
}} || 1937 || Hängebrücke, Vorgängerbau von 1858 |
| Albert Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 56″ N, 0° 10′ 0″ W
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|
dim= | globe= | name=Albert Bridge | region=GB-KEC/GB-WND | type=landmark
}} || 1873 || Schrägseilbrücke |
| Battersea Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 52,1″ N, 0° 10′ 21,1″ W
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|
dim= | globe= | name=Battersea Bridge | region=GB-KEC/GB-WND | type=landmark
}} || 1890 || Vorgängerbau von 1771 |
| Battersea Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 28′ 23,1″ N, 0° 10′ 44,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Battersea Railway Bridge | region=GB-HMF/GB-WND | type=landmark
}} || 1863 || |
| Wandsworth Bridge | Straßenbrücke | 51° 27′ 53,9″ N, 0° 11′ 16,4″ W
{{#coordinates:51,46498|−0,1879|
|
dim= | globe= | name=Wandsworth Bridge | region=GB-HMF/GB-WND | type=landmark
}} || 1940 || Vorgängerbau von 1873 |
| Fulham Railway Bridge | U-Bahn- und Fußgängerbrücke | 51° 27′ 57″ N, 0° 12′ 34,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Fulham Railway Bridge | region=GB-HMF/GB-WND | type=landmark
}} || 1889 || District Line zwischen Putney Bridge und East Putney |
| Putney Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 1,1″ N, 0° 12′ 46,5″ W
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|
dim= | globe= | name=Putney Bridge | region=GB-HMF/GB-WND | type=landmark
}} || 1886 || Vorgängerbau von 1729 |
| Hammersmith Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 18,3″ N, 0° 13′ 48,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Hammersmith Bridge | region=GB-HMF/GB-RIC | type=landmark
}} || 1887 || Kettenbrücke, Vorgängerbau von 1827 |
| Barnes Railway Bridge | Eisenbahn- und Fußgängerbrücke | 51° 28′ 21,9″ N, 0° 15′ 13,9″ W
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|
dim= | globe= | name=Barnes Railway Bridge | region=GB-HNS/GB-RIC | type=landmark
}} || 1895 || Vorgängerbau von 1849 |
| Chiswick Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 23,1″ N, 0° 16′ 11,1″ W
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|
dim= | globe= | name=Chiswick Bridge | region=GB-HNS/GB-RIC | type=landmark
}} || 1933 || |
| Kew Railway Bridge | U-Bahn- und Eisenbahnbrücke | 51° 29′ 2,3″ N, 0° 16′ 45,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Kew Railway Bridge | region=GB-HNS/GB-RIC | type=landmark
}} || 1869 || District Line zwischen Gunnersbury und Kew Gardens |
| Kew Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 13,6″ N, 0° 17′ 14,9″ W
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|
dim= | globe= | name=Kew Bridge | region=GB-HNS/GB-RIC | type=landmark
}} || 1903 || Vorgängerbauten von 1759 und 1789 |
| Richmond Lock | Schleuse | 51° 27′ 44,1″ N, 0° 19′ 2,1″ W
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|
dim= | globe= | name=Richmond Lock | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1894 || mit Fußgängerbrücke |
| Twickenham Bridge | Straßenbrücke | 51° 27′ 37,6″ N, 0° 18′ 51″ W
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|
dim= | globe= | name=Twickenham Bridge | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1933 || |
| Richmond Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 27′ 36,1″ N, 0° 18′ 48,7″ W
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|
dim= | globe= | name=Richmond Railway Bridge | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1848 || |
| Richmond Bridge | Straßenbrücke | 51° 27′ 26,6″ N, 0° 18′ 25,3″ W
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|
dim= | globe= | name=Richmond Bridge | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1777 || von 1937 bis 1940 verbreitert |
| Hammerton’s Ferry | Fährverbindung | 51° 26′ 48,2″ N, 0° 18′ 50,6″ W
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|
dim= | globe= | name=Hammerton's Ferry | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1909 || Personenfähre |
| Teddington Lock | Schleuse | 51° 25′ 49,3″ N, 0° 19′ 18,6″ W
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|
dim= | globe= | name=Teddington Lock | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1889 || mit zweiteiliger Fußgängerbrücke über Flussinsel |
| Kingston Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 24′ 48,7″ N, 0° 18′ 30,6″ W
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|
dim= | globe= | name=Kingston Railway Bridge | region=GB-RIC/GB-KTT | type=landmark
}} || 1863 || |
| Kingston Bridge | Straßenbrücke | 51° 24′ 40,2″ N, 0° 18′ 31,9″ W
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|
dim= | globe= | name=Kingston Bridge | region=GB-RIC/GB-KTT | type=landmark
}} || 1828 || mehrere Vorgängerbauten seit dem 12. Jahrhundert |
| Hampton Court Bridge | Straßenbrücke | 51° 24′ 13,2″ N, 0° 20′ 33″ W
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|
dim= | globe= | name=Hampton Court Bridge | region=GB-RIC/GB-SRY | type=landmark
}} || 1933 || Vorgängerbauten von 1753, 1778 und 1865 |
| Hampton Ferry | Fährverbindung | 51° 24′ 42,9″ N, 0° 21′ 44,8″ W
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|
dim= | globe= | name=Hampton-Fähre | region=GB-RIC | type=landmark
}} || 1514 || Personenfähre |
Von London nach Windsor
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Walton Bridge | Straßenbrücke | 51° 23′ 14,7″ N, 0° 25′ 52,4″ W
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|
dim= | globe= | name=Walton Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 2013 || Vorgängerbauten von 1750, 1788, 1864, 1953 und 1999 |
| Shepperton–Weybridge | Fährverbindung | 51° 22′ 56″ N, 0° 27′ 25″ W
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|
dim= | globe= | name=Fährverbindung Shepperton-Weybridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 16. Jh. || Personenfähre |
| Chertsey Bridge | Straßenbrücke | 51° 23′ 20″ N, 0° 29′ 11,1″ W
{{#coordinates:51,38889|−0,48643|
|
dim= | globe= | name=Chertsey Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 1785 || Vorgängerbau von 1530 |
| M3 Chertsey Bridge | Autobahnbrücke | 51° 23′ 38,7″ N, 0° 29′ 11,5″ W
{{#coordinates:51,39407|−0,48652|
|
dim= | globe= | name=M3 Chertsey Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 1974 || M3 motorway |
| Staines Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 25′ 50,3″ N, 0° 30′ 40,4″ W
{{#coordinates:51,43063|−0,51123|
|
dim= | globe= | name=Staines Railway Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 1856 || |
| Staines Bridge | Straßenbrücke | 51° 25′ 59,9″ N, 0° 31′ 0,8″ W
{{#coordinates:51,4333|−0,51689|
|
dim= | globe= | name=Staines Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 1832 || mehrere Vorgängerbauten seit 1228 |
| M25 Runnymede Bridge | Autobahn- und Fußgängerbrücke | 51° 26′ 14,6″ N, 0° 32′ 4,6″ W
{{#coordinates:51,43739|−0,5346|
|
dim= | globe= | name=M25 Runnymede Bridge | region=GB-SRY | type=landmark
}} || 1961 || M25 motorway, 1983 und 2001 verbreitert |
| Albert Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 16,5″ N, 0° 35′ 3″ W
{{#coordinates:51,47125|−0,58417|
|
dim= | globe= | name=Albert Bridge (Datchet) | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1928 || |
| Datchet Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 54,9″ N, 0° 34′ 57,4″ W
{{#coordinates:51,48191|−0,5826|
|
dim= | globe= | name=Datchet Bridge | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1706 || 1848 abgerissen |
| Victoria Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 16,2″ N, 0° 35′ 29,2″ W
{{#coordinates:51,48784|−0,59144|
|
dim= | globe= | name=Victoria Bridge (Datchet) | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1967 || Vorgängerbau von 1851 |
| Black Potts Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 29′ 33,2″ N, 0° 35′ 49,3″ W
{{#coordinates:51,49256|−0,59704|
|
dim= | globe= | name=Black Potts Railway Bridge | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1849 || |
| Windsor Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 29′ 9,3″ N, 0° 36′ 30″ W
{{#coordinates:51,48591|−0,60832|
|
dim= | globe= | name=Windsor Bridge | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1824 || mehrere Vorgängerbauten seit 1172, Fahrverbot seit 1970 |
| Windsor Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 29′ 12,6″ N, 0° 37′ 4,4″ W
{{#coordinates:51,48684|−0,61788|
|
dim= | globe= | name=Windsor Railway Bridge | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1849 || |
| Queen Elizabeth Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 12,6″ N, 0° 37′ 22,5″ W
{{#coordinates:51,48682|−0,62292|
|
dim= | globe= | name=Queen Elizabeth Bridge | region=GB-WNM | type=landmark
}} || 1966 || |
Von Windsor nach Reading
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Summerleaze Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 29′ 59,1″ N, 0° 40′ 53,7″ W
{{#coordinates:51,49975|−0,68159|
|
dim= | globe= | name=Summerleaze Footbridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1996 || |
| M4 Thames Bridge | Autobahn- und Fußgängerbrücke | 51° 30′ 24,7″ N, 0° 41′ 9,7″ W
{{#coordinates:51,50686|−0,68602|
|
dim= | globe= | name=M4 Thames Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1961 || M4 motorway |
| Maidenhead Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 31′ 16,1″ N, 0° 42′ 6,3″ W
{{#coordinates:51,52115|−0,70174|
|
dim= | globe= | name=Maidenhead Railway Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1838 || Great Western Main Line |
| Maidenhead Bridge | Straßenbrücke | 51° 31′ 26,2″ N, 0° 42′ 7,6″ W
{{#coordinates:51,52395|−0,7021|
|
dim= | globe= | name=Maidenhead Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1777 || mehrere Vorgängerbauten seit 1280 |
| Cookham Bridge | Straßenbrücke | 51° 33′ 44,4″ N, 0° 42′ 21,6″ W
{{#coordinates:51,56232|−0,70599|
|
dim= | globe= | name=Cookham Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1867 || Vorgängerbrücke von 1840 |
| Bourne End Railway Bridge | Eisenbahn- und Fußgängerbrücke | 51° 34′ 30,1″ N, 0° 42′ 51,1″ W
{{#coordinates:51,57503|−0,71419|
|
dim= | globe= | name=Bourne End Railway Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1895 || |
| Marlow By-pass Bridge | Straßenbrücke | 51° 33′ 58″ N, 0° 45′ 43″ W
{{#coordinates:51,56611|−0,76194|
|
dim= | globe= | name=Marlow By-pass Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1972 || |
| Marlow Bridge | Straßenbrücke | 51° 34′ 2,2″ N, 0° 46′ 23,7″ W
{{#coordinates:51,56728|−0,77324|
|
dim= | globe= | name=Marlow Bridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1832 || Kettenbrücke, Vorgängerbauten von 1530 und 1789 |
| Temple Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 33′ 5,3″ N, 0° 47′ 49,3″ W
{{#coordinates:51,55148|−0,79703|
|
dim= | globe= | name=Temple Footbridge | region=GB-BKM/GB-WNM | type=landmark
}} || 1989 || |
| Hambleden Lock | Schleuse | 51° 33′ 33,7″ N, 0° 52′ 17,9″ W
{{#coordinates:51,55935|−0,87164|
|
dim= | globe= | name=Hambleden Lock | region=GB-BKM/GB-WOK | type=landmark
}} || 1994 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1773 |
| Henley Bridge | Straßenbrücke | 51° 32′ 15,1″ N, 0° 54′ 1,1″ W
{{#coordinates:51,53752|−0,9003|
|
dim= | globe= | name=Henley Bridge | region=GB-OXF/GB-WOK | type=landmark
}} || 1786 || mehrere Vorgängerbauten seit 1232 |
| Shiplake Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 30′ 7,3″ N, 0° 52′ 41,1″ W
{{#coordinates:51,50203|−0,87807|
|
dim= | globe= | name=Shiplake Railway Bridge | region=GB-OXF/GB-WOK | type=landmark
}} || 1897 || |
| Sonning Bridge | Straßenbrücke | 51° 28′ 36,6″ N, 0° 54′ 59″ W
{{#coordinates:51,47684|−0,9164|
|
dim= | globe= | name=Sonning Bridge | region=GB-OXF/GB-WOK | type=landmark
}} || 1775 || Vorgängerbau von 1530 |
| Sonning Backwater Bridges | Straßenbrücke | 51° 28′ 36,7″ N, 0° 54′ 59,4″ W
{{#coordinates:51,476854|−0,916509|
|
dim= | globe= | name=Sonning Backwater Bridges | region=GB-OXF/GB-WOK | type=landmark
}} || 1986 || hölzerner Vorgängerbau |
| Caversham Lock | Schleuse | 51° 27′ 40,1″ N, 0° 57′ 54,5″ W
{{#coordinates:51,46113|−0,96513|
|
dim= | globe= | name=Caversham Lock | region=GB-OXF/GB-WOK | type=landmark
}} || 1875 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1778 |
| Reading Bridge | Straßenbrücke | 51° 27′ 39,5″ N, 0° 58′ 4,5″ W
{{#coordinates:51,46097|−0,96791|
|
dim= | globe= | name=Reading Bridge | region=GB-RDG | type=landmark
}} || 1923 || |
| Caversham Bridge | Straßenbrücke | 51° 27′ 57,2″ N, 0° 58′ 37,8″ W
{{#coordinates:51,46589|−0,97717|
|
dim= | globe= | name=Caversham Bridge | region=GB-RDG | type=landmark
}} || 1926 || mehrere Vorgängerbauten seit 1231 |
Von Reading nach Oxford
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reading Festival Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 28′ 2″ N, 1° 0′ 43″ W
{{#coordinates:51,46722|−1,01194|
|
dim= | globe= | name=Reading Festival Bridge | region=GB-OXF/GB-RDG | type=landmark
}} || 2008 || temporäres Bauwerk während des Reading Festival |
| Whitchurch Bridge | Straßenbrücke | 51° 29′ 12,4″ N, 1° 5′ 6,4″ W
{{#coordinates:51,48678|−1,08512|
|
dim= | globe= | name=Whitchurch Bridge | region=GB-OXF/GB-WBK | type=landmark
}} || 1902 || Vorgängerbau von 1792 |
| Gatehampton Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 30′ 41,8″ N, 1° 7′ 40,2″ W
{{#coordinates:51,51161|−1,12784|
|
dim= | globe= | name=Gatehampton Railway Bridge | region=GB-OXF/GB-WBK | type=landmark
}} || 1838 || Great Western Main Line |
| Goring and Streatley Bridge | Straßenbrücke | 51° 31′ 22,6″ N, 1° 8′ 29,5″ W
{{#coordinates:51,52295|−1,14153|
|
dim= | globe= | name=Goring and Streatley Bridge | region=GB-OXF/GB-WBK | type=landmark
}} || 1923 || Vorgängerbau von 1837 |
| Moulsford Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 33′ 29,1″ N, 1° 8′ 33,1″ W
{{#coordinates:51,55808|−1,14253|
|
dim= | globe= | name=Moulsford Railway Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1892 || Vorgängerbau von 1838, Great Western Main Line |
| Winterbrook Bridge | Straßenbrücke | 51° 35′ 18,4″ N, 1° 7′ 24,7″ W
{{#coordinates:51,58845|−1,12354|
|
dim= | globe= | name=Winterbrook Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1993 || |
| Wallingford Bridge | Straßenbrücke | 51° 36′ 2,6″ N, 1° 7′ 13,7″ W
{{#coordinates:51,60071|−1,12048|
|
dim= | globe= | name=Wallingford Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1809 || mehrere Vorgängerbauten seit 1141 |
| Benson Lock | Schleuse | 51° 36′ 58,8″ N, 1° 6′ 55,1″ W
{{#coordinates:51,61632|−1,1153|
|
dim= | globe= | name=Benson Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1870 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1788 |
| Shillingford Bridge | Straßenbrücke | 51° 37′ 26,8″ N, 1° 8′ 22,5″ W
{{#coordinates:51,6241|−1,13957|
|
dim= | globe= | name=Shillingford Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1827 || Vorgängerbau von 1767 |
| Little Wittenham Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 13,7″ N, 1° 10′ 49″ W
{{#coordinates:51,63714|−1,18028|
|
dim= | globe= | name=Little Wittenham Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1870 || |
| Day’s Lock | Schleuse | 51° 38′ 19″ N, 1° 10′ 47″ W
{{#coordinates:51,63861|−1,17972|
|
dim= | globe= | name=Day's Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1925 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1789 |
| Clifton Hampden Bridge | Straßenbrücke | 51° 39′ 16,5″ N, 1° 12′ 37,8″ W
{{#coordinates:51,65459|−1,2105|
|
dim= | globe= | name=Clifton Hampden Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1867 || |
| Appleford Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 38′ 37,9″ N, 1° 14′ 25,3″ W
{{#coordinates:51,64386|−1,24037|
|
dim= | globe= | name=Appleford Railway Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1844 || |
| Sutton Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 38′ 59,3″ N, 1° 15′ 56,4″ W
{{#coordinates:51,6498|−1,26567|
|
dim= | globe= | name=Sutton Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1807 || |
| Brücken bei den Sutton Pools | Fußgängerbrücken | 51° 38′ 46,8″ N, 1° 16′ 20,4″ W
{{#coordinates:51,64632|−1,27234|
|
dim= | globe= | name=Sutton Pools | region=GB-OXF | type=landmark
}} || || Brücken zwischen vier Flussinseln und beiden Ufern |
| Culham Lock | Schleuse | 51° 38′ 58,1″ N, 1° 16′ 24,2″ W
{{#coordinates:51,64946|−1,27339|
|
dim= | globe= | name=Culham Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1809 || mit Fußgängerbrücke |
| Abingdon Bridge | Straßenbrücke | 51° 40′ 6,9″ N, 1° 16′ 46″ W
{{#coordinates:51,66858|−1,27944|
|
dim= | globe= | name=Abingdon Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1927 || Vorgängerbrücke von 1422 |
| Abingdon Lock | Schleuse | 51° 40′ 15″ N, 1° 16′ 10,7″ W
{{#coordinates:51,67084|−1,26965|
|
dim= | globe= | name=Abingdon Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1905 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1790 |
| Nuneham Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 40′ 9,2″ N, 1° 14′ 26,7″ W
{{#coordinates:51,66921|−1,24075|
|
dim= | globe= | name=Nuneham Railway Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1929 || Vorgängerbau von 1844 |
| Sandford Lock | Schleuse | 51° 42′ 29,6″ N, 1° 13′ 57,9″ W
{{#coordinates:51,70822|−1,23275|
|
dim= | globe= | name=Sandford Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1973 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbauten von 1631 und 1839 |
| Kennington Railway Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 43′ 15,9″ N, 1° 14′ 32,2″ W
{{#coordinates:51,72107|−1,24227|
|
dim= | globe= | name=Kennington Railway Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1923 || Vorgängerbau von 1864 |
| Isis Bridge | Straßenbrücke | 51° 43′ 30″ N, 1° 14′ 29″ W
{{#coordinates:51,725|−1,24139|
|
dim= | globe= | name=Isis Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1965 || |
| Iffley Lock | Schleuse | 51° 43′ 44,5″ N, 1° 14′ 24,6″ W
{{#coordinates:51,72903|−1,24017|
|
dim= | globe= | name=Sandford Lock (2) | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1927 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1631 |
| Donnington Bridge | Straßenbrücke | 51° 44′ 8,2″ N, 1° 14′ 31,3″ W
{{#coordinates:51,7356|−1,24204|
|
dim= | globe= | name=Donnington Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1962 || |
| Folly Bridge | Straßenbrücke | 51° 44′ 46,1″ N, 1° 15′ 22,8″ W
{{#coordinates:51,74615|−1,25634|
|
dim= | globe= | name=Folly Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1827 || mehrere Vorgängerbauten seit 1085 |
| Grandport Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 44′ 49,1″ N, 1° 15′ 38,7″ W
{{#coordinates:51,74698|−1,26075|
|
dim= | globe= | name=Grandport Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1930 || |
| Gasworks Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 44′ 45,9″ N, 1° 15′ 48,8″ W
{{#coordinates:51,74609|−1,26356|
|
dim= | globe= | name=Gasworks Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1886 || |
| Osney Rail Bridge | Eisenbahnbrücke | 51° 44′ 49,2″ N, 1° 16′ 1,1″ W
{{#coordinates:51,74699|−1,26697|
|
dim= | globe= | name=Osney Rail Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1850/1887 || |
| Osney Bridge | Straßenbrücke | 51° 45′ 9,1″ N, 1° 16′ 21,3″ W
{{#coordinates:51,75254|−1,27258|
|
dim= | globe= | name=Osney Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1885 || |
Von Oxford nach Cricklade
| Übergang | Typ | Koordinaten | Eröffnung | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medley Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 45′ 49,8″ N, 1° 16′ 48,8″ W
{{#coordinates:51,76383|−1,28021|
|
dim= | globe= | name=Medley Footbridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1865 || |
| Godstow Bridge | Straßenbrücke | 51° 46′ 46,9″ N, 1° 17′ 59″ W
{{#coordinates:51,7797|−1,29971|
|
dim= | globe= | name=Godstow Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1792 || |
| A34 Road Bridge | Straßenbrücke | 51° 46′ 51″ N, 1° 18′ 11,3″ W
{{#coordinates:51,78083|−1,30313|
|
dim= | globe= | name=A34 Road Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1961 || |
| Swinford Toll Bridge | Straßenbrücke | 51° 46′ 27,8″ N, 1° 21′ 33,3″ W
{{#coordinates:51,77439|−1,35925|
|
dim= | globe= | name=Swinford Toll Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1769 || mautpflichtig |
| Pinkhill Lock | Schleuse | 51° 45′ 37″ N, 1° 21′ 51,8″ W
{{#coordinates:51,76028|−1,3644|
|
dim= | globe= | name=Pinkhill Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1898 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1791 |
| Hart’s Weir | Fußgängerbrücke | 51° 42′ 23,9″ N, 1° 23′ 36″ W
{{#coordinates:51,70663|−1,39334|
|
dim= | globe= | name=Hart's Weir | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1879 || |
| Newbridge | Straßenbrücke | 51° 42′ 35,6″ N, 1° 25′ 2,1″ W
{{#coordinates:51,70988|−1,41725|
|
dim= | globe= | name=Newbridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 14. Jh. || älteste bestehende Themsebrücke |
| Shifford Lock | Schleuse | 51° 42′ 17,9″ N, 1° 28′ 13,9″ W
{{#coordinates:51,70496|−1,47053|
|
dim= | globe= | name=Shifford Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1898 || mit Fußgängerbrücke |
| Shifford Cut Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 42′ 8,6″ N, 1° 28′ 19,9″ W
{{#coordinates:51,70239|−1,472203|
|
dim= | globe= | name=Shifford Cut Footbridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || || |
| Duxford Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 54,8″ N, 1° 27′ 58,2″ W
{{#coordinates:51,698568|−1,466156|
|
dim= | globe= | name=Duxford Footbridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || || |
| Tenfoot Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 38″ N, 1° 29′ 23,1″ W
{{#coordinates:51,6939|−1,48975|
|
dim= | globe= | name=Tenfoot Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1869 || |
| Tadpole Bridge | Straßenbrücke | 51° 42′ 5,5″ N, 1° 31′ 1,7″ W
{{#coordinates:51,70152|−1,51714|
|
dim= | globe= | name=Tadpole Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1784 || |
| Rushey Lock | Schleuse | 51° 41′ 53,3″ N, 1° 32′ 3,9″ W
{{#coordinates:51,69814|−1,53442|
|
dim= | globe= | name=Rushey Lock | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1898 || mit Fußgängerbrücke, Vorgängerbau von 1790 |
| Old Man’s Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 59″ N, 1° 34′ 5,3″ W
{{#coordinates:51,69971|−1,56815|
|
dim= | globe= | name=Old Man's Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1894 || |
| Radcot Bridge | Straßenbrücke | 51° 41′ 36,5″ N, 1° 35′ 19″ W
{{#coordinates:51,69347|−1,58862|
|
dim= | globe= | name=Radcot Bridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1787 || mehrere Vorgängerbauten seit ca. 1200 |
| Eaton Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 6,3″ N, 1° 38′ 40,8″ W
{{#coordinates:51,68509|−1,64468|
|
dim= | globe= | name=Eaton Footbridge | region=GB-OXF | type=landmark
}} || 1936 || |
| Buscot Lock | Schleuse | 51° 40′ 52″ N, 1° 40′ 6″ W
{{#coordinates:51,68111|−1,66833|
|
dim= | globe= | name=Buscot Lock | region=GB-GLS/GB-OXF | type=landmark
}} || 1790 || mit Fußgängerbrücke |
| Bloomers Hole Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 15,3″ N, 1° 40′ 31,2″ W
{{#coordinates:51,68759|−1,67533|
|
dim= | globe= | name=Bloomers Hole Footbridge | region=GB-GLS/GB-OXF | type=landmark
}} || 2000 || |
| St John’s Bridge | Straßenbrücke | 51° 41′ 22,2″ N, 1° 40′ 44,1″ W
{{#coordinates:51,6895|−1,67893|
|
dim= | globe= | name=St John's Bridge | region=GB-GLS/GB-OXF | type=landmark
}} || 1886 || |
| Halfpenny Bridge | Straßenbrücke | 51° 41′ 32,5″ N, 1° 41′ 33,9″ W
{{#coordinates:51,69235|−1,69275|
|
dim= | globe= | name=Halfpenny Bridge | region=GB-GLS/GB-OXF | type=landmark
}} || 1792 || ab hier ist die Themse schiffbar |
| Brücke bei Round Ho | Fußgängerbrücke | 51° 41′ 18″ N, 1° 42′ 16,3″ W
{{#coordinates:51,68832|−1,70453|
|
dim= | globe= | name=Brücke bei Round Ho | region=GB-GLS | type=landmark
}} || || |
| Hannington Bridge | Straßenbrücke | 51° 39′ 48″ N, 1° 44′ 57″ W
{{#coordinates:51,66333|−1,74917|
|
dim= | globe= | name=Hannington Bridge | region=GB-GLS/GB-SWD | type=landmark
}} || 1841 || |
| Castle Eaton Bridge | Straßenbrücke | 51° 39′ 39,4″ N, 1° 47′ 33,2″ W
{{#coordinates:51,66094|−1,79255|
|
dim= | globe= | name=Castle Eaton Bridge | region=GB-SWD | type=landmark
}} || 1893 || |
| Water Eaton House Bridge | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 39″ N, 1° 49′ 20,9″ W
{{#coordinates:51,64417|−1,82247|
|
dim= | globe= | name=Water Eaton House Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || 1893 || |
| Eysey Footbridge | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 42,6″ N, 1° 50′ 18,1″ W
{{#coordinates:51,64518|−1,83835|
|
dim= | globe= | name=Eysey Footbridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || || |
| A419 Road Bridge | Straßenbrücke | 51° 38′ 34,3″ N, 1° 50′ 43,2″ W
{{#coordinates:51,64285|−1,84534|
|
dim= | globe= | name=A419 Road Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || 1988 || |
| Brücke bei Cricklade | Straßenbrücke | 51° 38′ 36,5″ N, 1° 51′ 5,6″ W
{{#coordinates:51,64347|−1,85156|
|
dim= | globe= | name=Brücke bei Cricklade | region=GB-WIL | type=landmark
}} || || Zugang zur Kläranlage (nur für Personal) |
| Cricklade High Bridge | Straßenbrücke | 51° 38′ 40,1″ N, 1° 51′ 17,4″ W
{{#coordinates:51,64446|−1,85482|
|
dim= | globe= | name=Cricklade High Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || 1852 || |
Jenseits von Cricklade
Es werden nicht alle Brücken jenseits von Cricklade aufgeführt. Nicht erwähnt werden beispielsweise kleine landwirtschaftliche Brücken, die den Zugang zu einzelnen Feldern ermöglichen oder Brücken zu einzelnen Grundstücken in Ashton Keynes.
| Übergang | Typ | Koordinaten | Bemerkungen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| North Meadow | Fußgängerbrücke | 51° 39′ 5,1″ N, 1° 52′ 31″ W
{{#coordinates:51,65142|−1,87527|
|
dim= | globe= | name=North Meadow | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke der Midland and South Western Junction Railway |
Fußgängerbrücke | 51° 39′ 4,3″ N, 1° 52′ 55″ W
{{#coordinates:51,65119|−1,88194|
|
dim= | globe= | name=Brücke der Midland and South Western Junction Railway | region=GB-WIL | type=landmark
}} || ehemalige Eisenbahnbrücke |
| Hailstone House | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 57,3″ N, 1° 53′ 11″ W
{{#coordinates:51,64925|−1,88638|
|
dim= | globe= | name=Hailstone House | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Manor Farm | Straßenbrücke | 51° 38′ 23,9″ N, 1° 54′ 10,5″ W
{{#coordinates:51,63997|−1,90293|
|
dim= | globe= | name=Manor Farm | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brook Farm | Straßenbrücke | 51° 38′ 23,2″ N, 1° 54′ 14,3″ W
{{#coordinates:51,63977|−1,90396|
|
dim= | globe= | name=Brook Farm | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Waterhay Bridge | Straßenbrücke | 51° 38′ 17,2″ N, 1° 54′ 52,9″ W
{{#coordinates:51,6381|−1,9147|
|
dim= | globe= | name=Waterhay Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Wheatleys Farm | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 20″ N, 1° 55′ 25″ W
{{#coordinates:51,63889|−1,92361|
|
dim= | globe= | name=Wheatleys Farm | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| High Road, Ashton Keynes | Straßenbrücke | 51° 38′ 25,1″ N, 1° 55′ 51,2″ W
{{#coordinates:51,6403|−1,93089|
|
dim= | globe= | name=High Road, Ashton Keynes | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| The Derry, Ashton Keynes | Straßenbrücke | 51° 38′ 30,5″ N, 1° 55′ 56,2″ W
{{#coordinates:51,64181|−1,93228|
|
dim= | globe= | name=The Derry, Ashton Keynes | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Gosditch, Ashton Keynes | Straßenbrücke | 51° 38′ 41,7″ N, 1° 56′ 7″ W
{{#coordinates:51,64491|−1,93529|
|
dim= | globe= | name=Gosditch, Ashton Keynes | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Church Walk, Ashton Keynes | Straßenbrücke | 51° 38′ 47,8″ N, 1° 56′ 10,5″ W
{{#coordinates:51,64662|−1,93624|
|
dim= | globe= | name=Church Walk, Ashton Keynes | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Church Lane, Ashton Keynes | Straßenbrücke | 51° 38′ 48″ N, 1° 56′ 13,8″ W
{{#coordinates:51,64667|−1,93716|
|
dim= | globe= | name=Church Lane, Ashton Keynes | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| B4696 road | Straßenbrücke | 51° 38′ 46,1″ N, 1° 56′ 31,4″ W
{{#coordinates:51,64614|−1,94206|
|
dim= | globe= | name=B4696 road | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 45,6″ N, 1° 56′ 56,7″ W
{{#coordinates:51,64599|−1,94908|
|
dim= | globe= | name=Brücke | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Somerford Lagoon | Straßenbrücke | 51° 38′ 43,3″ N, 1° 57′ 37,5″ W
{{#coordinates:51,64537|−1,96041|
|
dim= | globe= | name=Somerford Lagoon | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 48,2″ N, 1° 57′ 45,9″ W
{{#coordinates:51,64671|−1,96276|
|
dim= | globe= | name=Brücke (2) | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Straßenbrücke | 51° 38′ 51,3″ N, 1° 57′ 57,8″ W
{{#coordinates:51,64758|−1,96606|
|
dim= | globe= | name=Brücke (3) | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Straßenbrücke | 51° 38′ 52,2″ N, 1° 58′ 1,9″ W
{{#coordinates:51,64782|−1,9672|
|
dim= | globe= | name=Brücke (4) | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Straßenbrücke | 51° 38′ 54″ N, 1° 58′ 8,4″ W
{{#coordinates:51,64834|−1,969|
|
dim= | globe= | name=Brücke (5) | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brücke | Fußgängerbrücke | 51° 38′ 59,1″ N, 1° 58′ 17″ W
{{#coordinates:51,64974|−1,97138|
|
dim= | globe= | name=Brücke (6) | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Spine Road | Straßenbrücke | 51° 39′ 2,5″ N, 1° 58′ 23,6″ W
{{#coordinates:51,6507|−1,97321|
|
dim= | globe= | name=Spine Road | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Neigh Bridge | Straßenbrücke | 51° 39′ 6″ N, 1° 58′ 28,5″ W
{{#coordinates:51,65166|−1,97457|
|
dim= | globe= | name=Neigh Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Brooklands Farm | Straßenbrücke | 51° 40′ 27,5″ N, 1° 59′ 44,1″ W
{{#coordinates:51,6743|−1,99558|
|
dim= | globe= | name=Brooklands Farm | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| Parker’s Bridge | Straßenbrücke | 51° 40′ 30,8″ N, 2° 0′ 25,2″ W
{{#coordinates:51,67522|−2,00699|
|
dim= | globe= | name=Parker's Bridge | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| A429 road | Straßenbrücke | 51° 40′ 47,6″ N, 2° 0′ 53,5″ W
{{#coordinates:51,67988|−2,01486|
|
dim= | globe= | name=A429 road | region=GB-WIL | type=landmark
}} || |
| A433 road | Straßenbrücke | 51° 41′ 24,3″ N, 2° 1′ 19,6″ W
{{#coordinates:51,69009|−2,02212|
|
dim= | globe= | name=A433 road | region=GB-WIL | type=landmark
}} || Fosse Way (Römerstraße) nahe der Themsequelle |