Bahnstrecke Spišská Nová Ves–Levoča

}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: 186| }}{{#if: | }}{{#if: 12,656|

}}{{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1435}}

}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: 60| }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#ifeq: 0 | 0 | }}

##		Spišská Nová Ves–Levoča {{#if: Levoca stanica 2010.jpg|
Datei:Levoca stanica 2010.jpg Vorlage:Str replace {{#if: Endbahnhof in Levoča und Wallfahrt-Sonderzug| Endbahnhof in Levoča und Wallfahrt-Sonderzug }}
[[Datei:|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize|300px|290px}}|alt=|class=hintergrundfarbe-datei|{{#if: |{{{TEXT_KARTE}}}|Streckenverlauf}}]]{{#if: | {{{TEXT_KARTE}}} }}
{{ {{{VORLAGENPFAD_KARTE}}}|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize|300px|290px}}|{{#if: |{{{TEXT_KARTE}}}|Streckenverlauf}}}}{{#if: | {{{TEXT_KARTE}}} }}
Streckennummer (DB):	{{{DE-STRECKENNR}}}{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}
Streckennummer (ÖBB):	{{{AT-STRECKENNR}}}
Streckennummer (BAV):	{{{CH-STRECKENNR}}}
Streckennummer (SNCF):	{{{FR-STRECKENNR}}}
Streckennummer in Ungarn:	{{{HU-STRECKENNR}}}
Streckennummer (RFI):	{{{IT-STRECKENNR}}}
Streckennummer:	{{#if:|{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}}}
Kursbuchstrecke (DB):	{{{DE-KBS}}}
Kursbuchstrecke (ÖBB):	{{{AT-KBS}}}
Fahrplanfeld:	{{{CH-FPF}}}
Kursbuchstrecke (SŽ):	{{{CZ-KBS}}}
Kursbuchstrecke (SNCF):	{{{FR-KBS}}}
Kursbuchstrecke (IT):	{{{IT-KBS}}}
Kursbuchstrecke (MÁV):	{{{HU-KBS}}}
Kursbuchstrecke (PKP):	{{{PL-KBS}}}
Kursbuchstrecke (CFR):	{{{RO-KBS}}}
Kursbuchstrecke (ZSSK):	186
Kursbuchstrecke:	{{{KBS}}}
Streckenlänge:	12,656 km
keine	nein	ohne =	unbekannt =
Spurweite:	1435
#default =
Spurweite:	1435 mm {{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1435}}	1676 = (Kolonialspur)	1668 = (Iberische Spur)	1600 = (Irische Spur)	1581 = (Breitspur)	1524	1520 = (Russische Spur)	1435 = (Normalspur)	1372 = (63 mm unter Normalspur)	1291 = (4-Fuß-Spur)	1067 = (Kapspur)	1000 = (Meterspur)	950 = (ital. Meterspur)	914 = (engl. 3-Fuß-Spur)	900 = (Schmalspur)	891 = (schwed. 3-Fuß-Spur)	802 = (Schmalspur (Schweden))	760 = (Bosnische Spur)	610 = (2-Fuß-Spur)	800	762	750	692	603	600	597	500 = (Schmalspur)	381 = (Liliputbahn)	#default = }}{{#if:	{{#switch: {{{SPURWEITENKATEGORIE}}}	keine	nein	unbekannt	ohne =	#default = [[Kategorie:Spurweite {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} mm]] }}|{{#ifexist:Kategorie:Spurweite 1435 mm||}}}}}}
Netzkategorie:	{{{NETZKATEGORIE}}}
Streckenklasse:	{{{STRECKENKLASSE}}}
Stromsystem:	=
Stromsystem:	{{{STROMW}}} ~
Stromsystem:	{{{STROMD}}} ∆
Maximale Neigung:	{{#if: |Adhäsion  ‰ Zahnstange}}  ‰
Minimaler Radius:	m
Zahnstangensystem:	{{{ZAHNSTANGE}}}
Streckengeschwindigkeit:	60 km/h
Streckengeschwindigkeit mit Neigetechnik:	{{{V-MAX-NT}}} km/h
Zugbeeinflussung:	{{{ZSS}}}
Zweigleisigkeit:	{{{ZWEIGLEISIG}}}
{{#invoke:TemplatePar|check		all = SPURWEITE=	opt = BILDPFAD_KARTE= GRUNDIERUNG_KARTE= PIXEL_KARTE= TEXT_KARTE= BILDPFAD_FOTO= GRUNDIERUNG_FOTO= PIXEL_FOTO= TEXT_FOTO= DE-STRECKENNR= AT-STRECKENNR= CH-STRECKENNR= FR-STRECKENNR= IT-STRECKENNR= STRECKENNR= DE-KBS= AT-KBS= CH-FPF= CZ-KBS= FR-KBS= IT-KBS= PL-KBS= RO-KBS= SK-KBS= HU-KBS= KBS= LÄNGE= SPURWEITENKATEGORIE= NETZKATEGORIE= ORM= STRECKENKLASSE= STROMG= STROMW= STROMD= ZAHNSTANGE= NEIGUNGA= NEIGUNG= RADIUS= V-MAX= V-MAX-NT= VORLAGENPFAD_KARTE= ZSS= ZWEIGLEISIG=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BS-daten	template = Vorlage:BS-daten }}
{{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} [[{{#if:STR|Datei:BSicon_STR.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: von (Bohumin–) Žilina (vorm. Ks.Od.) {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:BHF|Datei:BSicon_BHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|BHF}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|0,000}} class="BSM-txt" {{#if: Spišská Nová Ves {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:ABZgr|Datei:BSicon_ABZgr.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgr}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: nach Košice (vorm. Ks.Od.) {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:hKRZWae|Datei:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|hKRZWae}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Štvrtocký potok {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:ABZgnl|Datei:BSicon_ABZgnl.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|ABZgnl}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|3,757}} class="BSM-txt" {{#if: vlečka Agropodnik {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:HST|Datei:BSicon_HST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|HST}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|5,315}} class="BSM-txt" {{#if: Harichovce {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:hKRZWae|Datei:BSicon_hKRZWae.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|hKRZWae}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Levočský potok {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:eHST|Datei:BSicon_eHST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|eHST}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|8,298}} class="BSM-txt" {{#if: Levočské Lúky {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:KBHFe|Datei:BSicon_KBHFe.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|KBHFe}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|12,656}} class="BSM-txt" {{#if: Levoča {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}}

Die Bahnstrecke Spišská Nová Ves–Levoča (deutsch auch Leutschautalbahn, Kursbuchnummer 186) ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Spišská Nová Ves im Hornádtal nach Levoča am Fuße der Levočské vrchy. Sie ist eingleisig und nicht elektrifiziert.

Geschichte

Während der Zeit des Baus der Kaschau-Oderberger Bahn am Anfang der 1870er Jahre wurde die Trasse durch Spišská Nová Ves anstatt Levoča (Verwaltungssitz des Komitats Zips) festgelegt. Der Anschluss zum Bahnnetz erfolgte durch eine 1872 gegründete Omnibus-Verbindung zwischen diesen Städten. Erst 1891 wurde eine Lokalbahngesellschaft gegründet und der Bau begann am 1. November 1891. Die Bahnstrecke wurde am 1. November 1892 feierlich eröffnet.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Die Baukosten beliefen sich auf eine Million K.

Am 2. Februar 2003 wurde der Personenverkehr, trotz großer Proteste der Stadt Levoča, eingestellt.

Heute es gibt keinen regelmäßigen Personenverkehr mehr. Einzige Ausnahme ist der Verkehr zur Wallfahrt am Mariánska hora (deutsch Marienberg) bei Levoča, die jährlich am ersten Wochenende im Juli stattfindet (Fahrplanfeld 186). Der Güterverkehr findet noch statt, hat aber keine große Bedeutung.

Fahrzeugeinsatz

Der Betrieb wurde anfangs von zwei Lokomotiven der Budapester Fabrik MÁVAG gewährleistet. Sie wurden von der KsOd in die Reihe KsOd XII klassifiziert und erhielten dort die Nummern 525 und 526. Als die KsOd im Jahr 1924 vom tschechoslowakischen Staat übernommen wurde, bekamen sie von der ČSD die Nummern 310.505 und 310.506. Bis 1950 wurden sie ausgemustert.

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Railway line 186 (Slovakia)|Railway line 186 (Slovakia)|Bahnstrecke Spišská Nová Ves–Levoča}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Railway line 186 (Slovakia)|Railway line 186 (Slovakia)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Railway line 186 (Slovakia)

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|railway line 186 (slovakia)|9}} 
       | category: 

| }}}}

• Beschreibung auf rail.sk (slowakisch)
• Beschreibung auf www.vlaky.net (slowakisch)

Einzelnachweise

<references />