Leichtes Artillerieraketensystem

LARS 1: Mehrfachraketenwerfer 110 SF auf Magirus-Deutz 178 D 15 A

Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F029231-0003, Nürburgring, Bundeswehrparade zum NATO-Jubiläum.jpg

LARS 1: Mehrfachraketenwerfer 110 SF auf Magirus-Deutz 178 D 15 A auf dem Nürburgring, 1969

Datei:Raketenwerfer der Bundeswehr (49919107693).jpg

LARS 2: Mehrfachraketenwerfer 110 SF, auf MAN 6x6, 7 to, gl

Das Leichte Artillerieraketensystem (kurz LARS) war ein Mehrfach-Raketenwerfer von Wegmann & Co. Das Waffensystem wurde von 1969 bis Anfang der 1990er bei der Raketenartillerie des Heeres der Bundeswehr eingesetzt. LARS bestand aus zwei Rohrpaketen mit je 18 gezogenen Rohren des Kalibers 110 mm. Montiert war die Waffenanlage auf einem dreiachsigen Lkw-Fahrgestell von Magirus-Deutz 178 D 15 A (LARS 1), wobei das Führerhaus gegen Handwaffenbeschuss leicht gepanzert war.

Jeder Raketenwerfer konnte innerhalb von 18 Sekunden 36 drallstabilisierte Raketen verschießen.

Im Einsatz wäre grundsätzlich mit vier Raketenwerfern LARS, das heißt einem Werfer-Zug, geschossen worden. Damit konnten Minensperren<ref>http://www.bits.de/public/researchreport/rr95-1-2.htm#AT1 Anti-Panzermine AT-1 und AT-2</ref> von 1500 m Breite und 500 m Tiefe in einer Entfernung bis zu 14 km gebildet werden. Andere Ziele wurden mit Splittermunition bekämpft. Darüber hinaus stand Nebelmunition zur Verfügung.

Vorgeschichte

In ihrer Frühzeit sah die Bundeswehr keine Notwendigkeit für Mehrfachraketenwerfer ähnlich der sowjetischen Stalinorgel, da die Strategie der Massiven Vergeltung auch bei konventionellen Angriffen den Einsatz von Nuklearwaffen vorsah und Flächenziele mit diesen einfacher hätten bekämpft werden können. Erst als diese Strategie 1967 vom Prinzip der Flexible Response abgelöst wurde, entstand Bedarf an konventionellen Waffen mit großer Flächenwirkung.<ref name="Spiegel">Sieg Heul in: Der Spiegel 20/1968, 13. Mai 1968</ref>

Die Bundeswehr entschied sich für Raketen von Dynamit Nobel mit einem Durchmesser von 110 mm und einer Länge von 2,26 Metern. Für die Erprobung auf dem Schießplatz Meppen hatte die Firma extra einen Versuchswerfer mit 15 Rohren gebaut.<ref name="Spiegel" />

An der Ausschreibung für den eigentlichen Raketenwerfer beteiligten sich neben der deutschen Wegmann auch die Schweizer Oerlikon sowie Bofors aus Schweden.<ref>Oberst a. D. Hans Homann: Ein Streifzug durch die Geschichte der Rakete und der Raketenartillerie auf www.artilleriekunde.de (pdf)</ref> In die engere Wahl kamen Wegmann und Oerlikon. Wegmann bot den bereits beschriebenen Werfer mit 36 Rohren an. Bei dem Werfer von Oerlikon handelte es sich um ein einrohriges Gerät mit Nachladeautomatik, das aufgrund seiner Handlichkeit auch an Hubschraubern hätte befestigt werden können.<ref name="Spiegel" /> Beide Systeme wurden ausgiebig getestet, Wegmann erhielt schließlich den Zuschlag.

Einsatzgrundsätze

Ein RakArtBtl mit 2 RakWBttr<ref>siehe {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> 110 SF war die Schwerpunktwaffe der Division zur überraschenden Bekämpfung von Flächenzielen mit großer Ausdehnung. Der Feuerraum eines RakW entsprach in etwa dem Streuungsbild einer Werferserie mit der Größe 300 × 300 Meter. Eine Feuereinheit bildete ein Zug von 4 RakWerfern, die 144 Raketen in 18 Sekunden verschießen konnten. Damit hatten sie eine Splitterwirkung von 864.000 Stahlkugeln, 1.152 AT1-Stabminen oder 720 AT2-Hohlladungsminen. Sie waren in der Lage, Ziele in der Entfernung von neun bis 14 Kilometern zu bekämpfen. Das Trefferbild einer Werferserie ist mit 6.000 bis 9.000 Metern relativ eng und schmal, was für einen hohen Munitionsbedarf spricht. Die Raketenwerfer sollten unmittelbar vor den eigenen Kampftruppen wirken. Sämtliche Feuerschläge hatten in Abstimmung mit der Kampftruppe zu erfolgen. Man ging davon aus, dass ein feindlicher Panzerverband, der auf eine AT1-Stabminensperre auflief, mit 90 % Wahrscheinlichkeit Ausfälle von mindestens 30 % zu verkraften hätte. Der Effekt waren Kettenschäden durch detonierende Stabminen. Splittermunition waren z. B. ARTRAK 110 mm, Splitterkopf 110 mm DM 21 mit Raketenzünder DM 54.

Die Feuerstellungen der Raketenwerfer wurden erkundet und vorbereitet. Mithilfe des Flugbahnvermessungsgerätes FERA wurde das Raketenfeuer wesentlich zielgenauer und effektiver. Splitterraketen mit Annäherungszünder wurden i.d. Regel 20 Meter über dem Boden gezündet, um über Baumwipfeln und Dachfirsten maximale Splitterwirkung zu erreichen. Das musste beim Feuer auf feindliche Stellungen in Ortschaften und Wäldern berücksichtigt werden.

Der RakWerfer 110 SF wurde mit dem Flugbahnvermessungsgerät FERA modernisiert.

LARS 2

Ab ca. 1980 erfolgte eine Umrüstung in verbesserter Ausführung auf dem Typ MAN 7t (LARS 2). Um die Lage der Werferserien zum Ziel zu verbessern, wurde zudem das „Feuerleitradar Artillerie“ (FERA) (1 × je Werferzug) eingeführt.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20121101145259

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  }} Funktion und Einsatz FERA</ref>

Nicht zuletzt die vergleichsweise geringe Reichweite von 14 km und die relativ aufwendige sowie personalintensive Auftragsdurchführung führten zur Umrüstung der LARS-Einheiten. Ihnen wurde der Raketenwerfer MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) zugeführt. Mitte der 1990er Jahre waren noch die jeweils zweiten Batterien der Raketenartilleriebataillone mit LARS ausgestattet.

Die letzten Werfer dieses Typs wurden am 19. April 2000 bei der 2./Raketenartilleriebataillon 150 außer Dienst gestellt. Die letzten scharfen Schüsse waren im Winter zuvor auf dem Truppenübungsplatz Munster abgefeuert worden. Restbestände der 110-mm-Munition werden mit dem Mehrfachraketenwerfer MARS verschossen, für den entsprechende Lager-, Transport- und Abschussbehälter („Abschussausstattung 110 mm“) entwickelt wurden. Ausnahme sind zwei LARS 2, die noch bei der Wehrtechnischen Dienststelle 91 in Meppen als Versuchsträger genutzt werden.

Nachgeschichte

Im September 2021 erstellte das Bundesverteidigungsministerium einen internen Bericht, in dem der Austritt von explosivem Nitroglycerin aus den eingelagerten Raketen des Systems beschrieben wurde. Betroffen seien etwa 32.000 Raketen in Lagern in Meppen, Wulfen, Nörvenich, Köppern, Eft-Hellendorf und Wermutshausen. Die Bunker wurden gesperrt und ein Umgang mit den Raketen sowie ihr Transport untersagt. Ein geeignetes Verfahren für die Entsorgung der Raketen sei nicht bekannt. Im Januar 2022 veröffentlichte Der Spiegel Details aus dem Bericht.<ref>Gefährliche alte Raketen: Explosives Problem bei der Bundeswehr. Bericht vom 7. Januar 2022 auf tagesschau.de.</ref><ref>Konstantin von Hammerstein: Die Bundeswehr hat wieder mal ein Problem – nun sind es schwitzende Raketen. In: Der Spiegel 2/2022.</ref>

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

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{{#if:LKW der 1. Generation	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| DKW Munga • Borgward B 2000 A/O • Mercedes-Benz Unimog S 404 B • Ford G 398 SAM • Henschel HS 115 A • MAN 630 L2 A/AE • Mercedes-Benz LG 315/46 • Magirus-Deutz A 6500 • Magirus-Deutz Jupiter • Faun GT 8/15 • Faun L 908 (Langhauber) • Faun L 908/54 VA • Faun L 912 (Langhauber) • Faun Z 912/21 • Faun L 912/VSA • Faun L 1212/45 VSA • Faun LK 12/21-400 • Faun LK 12/12-485 }}
{{#if:LKW der 2. Generation	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| VW Iltis • Faun KraKa 640 • Mercedes-Benz Unimog U 1300 L • MAN gl Kat I/Kat I A1 • Magirus-Deutz 168 M11FL/Iveco Magirus 110-17 AW • Mercedes-Benz L 1017/1017 A • MAN 15.192 F • MAN 15.240 FAS • MAN 22.240 DF/DE • Magirus-Deutz 320 D20FAT/Iveco Magirus 200-32 AH • Magirus-Deutz 320 D22FS/Iveco Magirus 220-32 AHT • Magirus-Deutz 320 D26FT/Iveco Magirus 260-32 AH • SLT 50-2/3 Elefant • SLT 56 }}
{{#if:LKW der 3. Generation	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Mercedes-Benz Wolf • Mercedes-Benz Unimog (U 4000/U 5000) • MAN gl Kat I A1.1 • Multi }}
{{#if:Radpanzer	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Luchs • Fuchs • Fennek • GTK Boxer • RCH 155 • Patria 6×6 }}
{{#if:Geschützte Radfahrzeuge	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| ATF Dingo 1 • Serval • Duro 3/Yak • ATF Dingo 2 • ESK Mungo • Multi 2 FSA • Eagle IV/V • Enok • Mercedes-Benz Zetros • Iveco Trakker }}
{{#if:Sonstige	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Leichtes Artillerieraketensystem • PULS }}
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{{#if:LKW der 2. Generation	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| VW Iltis • Faun KraKa 640 • Mercedes-Benz Unimog U 1300 L • MAN gl Kat I/Kat I A1 • Magirus-Deutz 168 M11FL/Iveco Magirus 110-17 AW • Mercedes-Benz L 1017/1017 A • MAN 15.192 F • MAN 15.240 FAS • MAN 22.240 DF/DE • Magirus-Deutz 320 D20FAT/Iveco Magirus 200-32 AH • Magirus-Deutz 320 D22FS/Iveco Magirus 220-32 AHT • Magirus-Deutz 320 D26FT/Iveco Magirus 260-32 AH • SLT 50-2/3 Elefant • SLT 56 }}
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{{#if:Sonstige	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Leichtes Artillerieraketensystem • PULS }}
{{#if:Pioniermaschinen	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| }}
{{#if:Amphibienfahrzeuge	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| DUKW • M2 Alligator • M3 }}
{{#if:Anhänger	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| }}
{{#if:Prototypen und Versuchsmuster	left\|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:\|0\|0 .25em}};"\| Goliath Typ 31 Jagdwagen • Porsche 597 Jagdwagen • APE • Radpanzer 90 • Zobel • Sonderwagen 4 (TM-170) • KMW GFF 4 • Rheinmetall Wisent }}
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