Lörrach Hauptbahnhof
| Lörrach Hbf | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lörrach - Hauptbahnhof1.jpg Lörracher Bahnhof von Westen
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| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | Bahnhof | |||||
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 3 | |||||
| Abkürzung | RLR | |||||
| IBNR | 8003729 | |||||
| Preisklasse | 4 | |||||
| Eröffnung | 1862 | |||||
| Profil auf bahnhof.de | Loerrach-Hbf | |||||
| Lage | ||||||
| Ort/Ortsteil | Lörrach | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Baden-Württemberg | |||||
| Staat | Deutschland | |||||
| Koordinaten | 47° 36′ 50″ N, 7° 39′ 54″ O
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dim=2000 | globe= | name=Lörrach Hbf | region=DE-BW | type=railwaystation
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| Höhe (SO) | 299 m ü. NHN | |||||
| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | ||||||
Lörrach Hauptbahnhof ist der wichtigste von sieben Bahnhöfen und Haltepunkten der südbadischen Stadt Lörrach. Der Hauptbahnhof liegt an der Wiesentalbahn von Basel Badischer Bahnhof nach Zell im Wiesental. Es verkehren Züge der S-Bahn Basel, betrieben von der SBB GmbH. Der Bahnhof hat täglich rund 3500 Reisende und ist, zusammen mit Gevelsberg Hbf, einer der zwei „Hauptbahnhof“ genannten Zugangsstellen in Deutschland, die nur von S-Bahnen bedient werden.
Geschichte
Der Lörracher Bahnhof ging 1862 als Teil der ersten Privatbahn in Baden, der von der Wiesenthal-Bahngesellschaft errichteten Wiesentalbahn, in Betrieb. Die Strecke führte vom Badischen Bahnhof in Basel, wo Anschluss an die Badische Hauptbahn eingerichtet wurde, nach Schopfheim und seit 1876 weiter nach Zell. Am 10. Mai 1862 fand die erste Probefahrt statt, und am 5. Juni desselben Jahres wurde der Streckenzug feierlich im Beisein von Großherzog Friedrich von Baden eröffnet. Bereits im Vorfeld war die Lage des Lörracher Bahnhofs kontrovers diskutiert worden. Technische und finanzielle Aspekte führten schließlich zum heutigen Standort etwas nördlich der Rheinfelder Straße (heute: Wallbrunnstraße). Zum 1. Januar 1889<ref>Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken. Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4. Nachdruck des Verzeichnisses der deutschen Reichsbahn von 1935 Nr. 62/08.</ref> erwarb der badische Staat Strecke und Bahnhof. Das erste Bahnhofsgebäude hatte von 1862 bis zu seinem Umbau 1905 Bestand.<ref>Otto Wittmann, Berthold Hänelet: Lörrach: Landschaft – Geschichte – Kultur. Herausgegeben zur Erinnerung an die vor 300 Jahren am 18. November 1682 verliehene Stadtrechtsprivile. Hrsg.: Stadt Lörrach. Stadt Lörrach, Lörrach 1983, ISBN 3-9800841-0-8, S. 299.</ref>
Ehemals verfügten Güter- und Personenbahnhof über vier Stellwerke, die 2004 durch ein elektronisches Stellwerk abgelöst wurden.<ref>Liste Deutscher Stellwerke. Abgerufen am 28. Januar 2012.</ref> Bis 2009 hieß der Bahnhof nur Lörrach, der Name wurde auf Initiative der Freien Wähler geändert.<ref>Nikolaus Trenz: Lörrach hat jetzt einen Hauptbahnhof. In: Badische Zeitung. 16. Dezember 2009, abgerufen am 28. Januar 2012.</ref> Ende 2011 wurde an einem Fahrradparkhaus am Nordteil des Bahnhofsgebäudes gebaut.<ref>Wohin mit den Fahrrädern? In: Badische Zeitung. 16. November 2011, abgerufen am 29. Januar 2012.</ref>
Ab September 2021 soll der Hauptbahnhof Lörrach umfangreich saniert werden.<ref>Badische Zeitung: Die Sanierung des Lörracher Hauptbahnhofs verzögert sich, Artikel vom 20. Juli 2021, aufgerufen am 3. September 2021</ref>
Lage
Der Lörracher Hauptbahnhof befindet sich am östlichen Rand der durch die Fußgängerzone erschlossenen Innenstadt in unmittelbarer Nähe zur ehemaligen Hauptpost am Bahnhofsplatz, dem Lörracher Rathaus und dem Zentralen Omnibusbahnhof. Im Rahmen der städtebaulichen Entwicklung und nach Neugestaltung der Belchenstraße (2013) ist der Hauptbahnhof stärker mit dem östlichen Stadtquartier verbunden.<ref>LÖ - Wohn- und Geschäftshaus auf dem Postareal. Abgerufen am 9. September 2025.</ref> In östlicher Nachbarschaft wurde 2017 das Hotel Stadt Lörrach fertiggestellt. Das markante Hochhaus ist das zweithöchste der Stadt.
Gegenüber dem Hauptbahnhof wurde in den Jahren 2019 bis 2021 das neue Wohn- und Geschäftshaus „Lö“ anstelle der alten Hauptpost errichtet.
Infrastruktur
Das Empfangsgebäude besteht aus einem fünfteiligen Baukörper, die Fassade ist mit Hausteinen verkleidet. Gemeinsam mit den Stellwerksgebäuden Süd und Nord, die jeweils aus Klinker mit Walmdach erbaut wurden, steht es als Sachgesamtheit unter Denkmalschutz.<ref>siehe Liste der Kulturdenkmale in Lörrach</ref>
In Lörrach gibt es seit 1963 ein Autoreisezugterminal der DB Fernverkehr, das sich im Güterbahnhof 500 Meter nordnordöstlich der Personenbahnsteige befindet.<ref>Autoreisezugterminal bei 47° 37′ 8,3″ N, 7° 40′ 5,8″ O
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}}.</ref> Der Güterbahnhof wie auch die Haltestellen Lörrach-Stetten, Lörrach Museum/Burghof (ehemals Schillerstraße), Lörrach Schwarzwaldstraße und Lörrach Haagen/Messe sind Bahnhofsteile von Lörrach Hauptbahnhof.<ref>DB Netz, Gleise in Serviceeinrichtungen (PDF; 203 kB), abgerufen am 29. Januar 2012.</ref> (→ Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in Lörrach)
Seit Mai 2012 ist eine Fahrradstation vorhanden, welche neben 100 Stellplätzen auch Serviceangebote wie Verleih, Reparatur etc. bietet.<ref>Velostation Lörrach. Fahrradverleih, Service Touren. follow me OHG, 2014, abgerufen am 6. August 2015.</ref><ref>Staatssekretärin weiht Fahrradparkhaus ein. In: Badische Zeitung. 15. April 2014, abgerufen am 6. August 2015.</ref>
Verkehr
Nahverkehr
| Linie | Verlauf | Taktung |
|---|---|---|
| Vorlage:S-Bahn Basel/Linie | Vorlage:S-Bahn Basel/Route | 30 Minuten; Vorlage:S-Bahn Basel/Hinweis |
| Vorlage:S-Bahn Basel/Linie | Vorlage:S-Bahn Basel/Route | 30 Minuten; Vorlage:S-Bahn Basel/Hinweis |
| Stand: 15. Dezember 2024 | ||
Fernverkehr
| Linie | Verlauf | Taktung |
|---|---|---|
| BTE AutoReiseZug | Lörrach ARZ – Hamburg-Altona | 22. Mai – 19. September 2025; ausgewählte Dienstage Ankunft, ausgewählte Mittwoche Abfahrt, jeden Donnerstag Ankunft und jeden Freitag Abfahrt, jeden Samstag Ankunft und jeden Sonntag Abfahrt (ausgenommen KW 22); ein Zugpaar |
| UEX Abfahrt: 1848/1868 Ankunft: 1845/1849/1869 |
Lörrach ARZ – Lörrach Hbf – Freiburg (Brsg.) Hbf – Karlsruhe Hbf (– Mannheim Hbf) – Hannover Hbf (– Lüneburg) – Hamburg Hbf – Hamburg-Altona | 30. Mai – 4. September 2025; ausgewählte Tage; ein Zugpaar |
Literatur
- Erich Preuß: Lörrach. In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 58. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2005, ISSN 0949-2127 (1 Bl., 6 S.).
Weblinks
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Historisches aus dem Süden (Teil 2) ( vom 16. August 2012 im Internet Archive) – Historische Bilder zum Bahnhof Lörrach
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Historisches aus dem Süden (Teil 3) ( vom 12. April 2012 im Internet Archive) – Historische Bilder zum Bahnhof Lörrach
Einzelnachweise
<references />