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Kris Meeke

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Kris Meeke (* 2. Juli 1979 in Dungannon) ist ein britischer Rallyefahrer. Er begann seine Karriere als CAD-Konstrukteur bei M-Sport des Ford World Rally Teams. 2001 startete er beim „Peugeot Super 106 Cup“. Bei der Intercontinental Rally Challenge 2009 wurde er Meister.

Karriere

Der in Nordirland geborene Meeke studierte an der Queen’s University Belfast und absolvierte in Maschinenbau. Danach arbeitete er als Konstrukteur bei M-Sport. Im Jahr 2000 stieg Kris Meeke aktiv in den Rallysport ein. Er gewann im selben Jahr einen Nachwuchsbewerb für junge Rallyefahrer. 2001 fuhr Meeke bei seinem dritten Rennen im Peugeot Super 106 Cup zum ersten Sieg. Anfang 2002 wurde der ehemalige Rallyefahrer Colin McRae auf ihn aufmerksam und zu seinem Mentor. In diesem Jahr startete Meeke bei der British Junior Championship, wo er das erste Mal seine Kategorie bei der Scottish Rally gewann, nach dem McRae für ihn die Strecke besichtigte und das Gebetbuch (Streckenbeschreibung) erstellt hatte. Am Ende dieser Saison reichten seine Punkte für den Sieg dieser Meisterschaft und den dritten Rang der «Britischen S1600-Serie».<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090321185531 

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  }} (krismeeke.com abgerufen am 10. März 2011)</ref> Noch im selben Jahr nahm er bei der Abschlussveranstaltung der Rallye-WM in Wales an seinem ersten Weltmeisterschaftslauf teil, erreichte aber das Ziel nicht.

J-WRC

2002 und 2003 startete er mit einem Opel Corsa S1600 bei der J-WRC. Er kam bei fünf von dreizehn Rallyes ins Ziel. Ab der Rallye Katalonien 2003 wechselte Meeke in einen Citroën C2 S1600, mit dem er bis 2007 in der JWRC startete. Bei der Rallye Wales 2005 und der Rallye Irland 2007 nahm er mit einem Subaru Impreza WRC in der obersten Rallyklasse WRC teil. Bei ersterem Auftritt verpasste er als Neunter nur knapp einen Platz in den Punkten. Zu Beginn der Saison 2008 stieg Meeke auf einen Renault Clio S1600 (R3) um. Mit diesem Fahrzeug bestritt er nur eine Rallye in Spanien.<ref>Meeke bei Rallye Katalonien 2008</ref>

IRC

2009 wechselte Meeke zur Intercontinental Rally Challenge (IRC), dort gewann er mit einem Peugeot 207 S 2000 vier von neun Rennen. Bei den Rallyes in Kenia und Russland ging er nicht an den Start, trotzdem gewann er die Meisterschaft mit insgesamt 60 Punkten.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100603041453 

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  }} (IRCseries.com abgerufen am 11. März 2011)</ref>

2010 startete er erneut bei der IRC und wurde in der Meisterschaft mit 39 Punkten Gesamtdritter.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111122051239 

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            }} 
       }}
  }} (IRCseries.com abgerufen am 10. März 2011)</ref>

WRC

Mit Teamkollege Dani Sordo nahm Meeke im Prodrive unterstützten Mini WRC Team in der Saison 2011 an sechs Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft teil.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110511090224 

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            }} 
       }}
  }} (Motorsport-Magazin.com vom 1. März 2011; abgerufen am 11. März 2011)</ref> Bei den Rallyes in Italien, Finnland, Deutschland und Frankreich erreichte er das Ziel nicht. Bei der Rallye Katalonien gelang ihm seine erste Zielankunft im Mini World Rally Car. Dort gewann er, bei der mit Bonuspunkten belohnten Power Stage, die erste Wertungsprüfung und belegte den fünften Gesamtrang. Bei der Rallye Großbritannien verpasste er, nach einem Fahrfehler auf der letzten Wertungsprüfung, knapp den ersten Podestplatz und wurde Vierter. Nach sechs Teilnahmen bei dreizehn Rallyes belegte Meeke zu Saisonende den elften WM-Rang in der Rallye-Weltmeisterschaft 2011. Nach dem Rückzug von Mini Cooper WRC nach der Saison 2011 stand Meeke ohne Auto da für 2012 und er fuhr Rallyes in nationalen Meisterschaften in Großbritannien.

2013 fuhr er für das Citroën-Werksteam zwei Weltmeisterschaftsläufe. Für das Jahr 2014 bekam Kris Meeke einen Vertrag beim Werksteam von Citroën. Er belegte, als beste Resultate, in Monte Carlo, Argentinien, Finnland und Frankreich den dritten Rang. Er wurde WM-Siebter mit 92 Weltmeisterschaftspunkten.

Kris Meeke gewann bei der Rallye Argentinien 2015 seinen ersten Sieg in der obersten WRC-Klasse. Der nach diesem Sieg extrem emotionale Citroën-Werksfahrer widmete diesen Erfolg seinem früheren Förderer Colin McRae, der 2007 bei einem Hubschrauberabsturz ums Leben kam. Dieser Sieg kam etwas überraschend, da sich Meeke in den vorgängigen drei Weltmeisterschaftsläufen mit einem zehnten Rang bei der Rallye Monte Carlo, einem siebten bei der Rallye Schweden und einem 16. Rang in Mexiko begnügen musste.<ref>motorsport-total.com: Kris Meeke: "Sieg ist für Colin!", abgerufen am 28. April 2015</ref>

Im Laufe der Saison 2016 stieg Citroen aus der Weltmeisterschaft aus, um sich voll und ganz auf die Entwicklung des neuen 2017er Citroën C3 WRC zu konzentrieren. Kris Meeke spielte bei den Testarbeiten eine entscheidende Rolle.

Um seine Form zu behalten, startete Meeke bei ausgewählten WRC Läufen im Citroen DS3 WRC und konnte dort mit seiner Schnelligkeit punkten. Zwei Siege gingen auf sein Konto, zum Unmut von Sebastien Ogier, der sich ungern Punkte von einem Fahrer, welcher nicht um die Weltmeisterschaft kämpft, stehlen ließ.

Meeke holte sowohl den Sieg bei der Rallye Portugal 2016 als auch bei der Rallye Finnland 2016.

Nachdem Meeke 2017 mit dem neuen C3 in Monte Carlo wie im Vorjahr nicht ins Ziel gekommen war, kam er zwar auch in Schweden außerhalb der Top 10 ins Ziel, wie im Vorjahr erreicht er jedoch die Punkte in der Power-Stage – er wurde Vierter und im Gegensatz zum Vorjahr gab es dank des neuen Punktesystems diesmal zwei Punkte. In Mexiko holte Meeke seine vierten Sieg, obwohl er auf der letzten Wertungsprüfung durch einen Abflug fast 30 Sekunden verlor. Auch bei der Rallye Frankreich 2017, der Heimrallye seines Teams, führte Meeke zeitweise, bis er mit Motorproblemen ausschied. In Argentinien und Italien erreichte der Nordire nicht das Ziel, in Portugal, wo er im Vorjahr noch gewonnen hatte, wurde er 18. Daraufhin wurde er für die Rallye Polen durch Stéphane Lefebvre ersetzt, der selbst anfangs noch neben Craig Breen einer seiner beiden Teamkollegen gewesen war, dann aber aufgrund mangelnder Leistungen durch Andreas Mikkelsen ersetzt wurde. Noch vor Saisonende allerdings verließ Mikkelsen das Team und wechselte zu Hyundai. Meeke wurde Siebter der Gesamtwertung.

2018 fuhr Meeke die ersten sechs Rallyes. Dabei war sein bestes Ergebnis ein dritter Platz bei der Rallye Mexiko. Danach wurde er von Citroen entlassen, und über den Rest der Saison trat man danach meist mit Mads Østberg und Breen an, sowie bei einzelnen Läufen mit Sébastien Loeb, der in den Rallyesport zurückgekehrt war, sowie mit Khalid Al-Qassimi.

Meeke wechselte anschließend zu Toyota Gazoo Racing WRT, wo er den Toyota Yaris WRC fuhr. Sein bestes Ergebnis in der Saison 2019 war ein zweiter Platz bei der Rallye Deutschland. Mit einem sechsten Gesamtrang schlug er seinen Teamkollegen Jari-Matti Latvala, während sein zweiter Teamkollege Ott Tänak Weltmeister wurde. Bereits nach einem Jahr verlor er seinen Platz bei Toyota jedoch wieder und steht für die Saison 2020 ohne Cockpit da.<ref>Kris Meeke hakt WRC-Karriere ab: Zukunft bei der Rallye Dakar?, motorsport-total.com vom 4. Januar 2020; Zugriff am 31. Januar 2020</ref>

WRC-Siege

Nr. Saison Rallye Beifahrer Fahrzeug
1 2015 Argentinien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Argentinien|# Rallye Argentinien|Argentinien}}}} Paul Nagle Citroën DS3 WRC
2 2016 Portugal{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Rallye Portugal|Rallye Portugal|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}}

3 FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg{{#ifeq:|# Rallye Finnland|Finnland}}}}
4 2017 MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|# Rallye Mexiko|Mexiko}}}} Citroën C3 WRC
5 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Rallye Katalonien|Rallye Katalonien|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}}

Ergebnisse

WRC

Jahr Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
2002 Kris Meeke Ford Puma S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2002

- -
DNF
2003 Kris Meeke Opel Corsa S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2003

- -
29 DNF DNF DNF DNF 19 DNF
2004 Kris Meeke Opel Corsa S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2004

- -
14 DNF DNF DNF 20 16
Citroën C2 S1600
25
2005 Kris Meeke Citroën C2 S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2005

- -
11 20 26 39 14 25 28
Subaru Impreza WRC
9
2006 Kris Meeke Citroën C2 S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2006

- -
19 DNF 16 DNF 20 DNF
2007 Kris Meeke Subaru Impreza WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2007

- -
DNF
2008 Kris Meeke Renault Clio S1600

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2008

- -
24
Interspeed Racing Team Renault Clio R3
DNF
2011 Mini WRT Mini WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2011

25 11
DNF DNF DNF DNF 5 4
2013 Citroën World Rally Team Citroën DS3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2013

- -
DNF DNF
2014 Citroën World Rally Team Citroën DS3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2014

92 7
3 10 DNF DNF 3 18 7 3 11 4 3 19 6
2015 Citroën World Rally Team Citroën DS3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2015

112 5
10 7 16 1 4 24 6 17 12 3 4 5 2
2016 Abu Dhabi Total WRT Citroën DS3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2016

64 9
DNF 23 1 1 16 DNF 5
2017 Abu Dhabi Total WRT Citroën C3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2017

77 7
DNF 12 1 DNF DNF 18 DNF 8 DNF 1 7 7
2018 Abu Dhabi Total WRT Citroën C3 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2018

43 14
4 DNF 3 9 7 DNF
2019 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2019

98 6
6 6 5 9 4 10 DNF 8 DNF 2 7 4 29 C
2 = class="wikitable" #default = class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"

}} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"

Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

IRC

Jahr Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punkte Rang
2009 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Peugeot UK

Peugeot 207 S2000 MON
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1 		KEN
 POR
1 		BEL
1 		RUS
 POR
5 		CZE
2 		ESP
2 		ITA
1 		SCO
DSQ 		60 1.
2010 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Peugeot UK

Peugeot 207 S2000 MON
DNF 		BRA
1 		ARG
DNF 		CAN
4 		ITA
DNF 		BEL
DNF 		AZO
2 		MAD
DNF 		CZE
4 		ITA
4 		SCO
3 		CYP
 39 3.

Weblinks

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Einzelnachweise

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