Konecranes
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Die Konecranes Oyj ist ein börsennotiertes Unternehmen mit Hauptsitz in Hyvinkää in Finnland, spezialisiert auf die Herstellung und den Service von Kranen und Hebezeugen. Die Produkte von Konecranes sind in erster Linie für Branchen konzipiert, in denen schwere Lasten umgeschlagen werden, z. B. Häfen, Intermodalterminals, Werften und Schüttgut-Anlagen.<ref name="Reuters_stocks">{{#if:2016-03-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160304090022/http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=KCR1V.HE%7C{{#if:Konecranes Abp|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160304090022/http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=KCR1V.HE}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes Abp}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=KCR1V.HE%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes Abp}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=KCR1V.HE}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes Abp}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Reutershttps://web.archive.org/web/20160304090022/http://www.reuters.com/finance/stocks/companyProfile?symbol=KCR1V.HE{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
KCI Konecranes, 1994–2006
KCI Konecranes wurde am 15. April 1994 gegründet, als der Kone-Konzern einige radikale Änderungen vor seiner Notierung an der Börse Helsinki vornahm. Während Kone sein Aufzugsgeschäft behielt, wurden andere Geschäftsbereiche wie die Kransparte veräußert. Zwei Jahre später war KCI Konecranes ebenfalls an der Börse Helsinki notiert<ref name="KL" /> und ist seitdem zu einem wichtigen Mitglied des Aktienindex OMX Helsinki 25 geworden.<ref name="Geschichte">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Konecranes Geschichte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes Geschichte}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.konecranes.ch/ueber-uns/geschichte%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes Geschichte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.konecranes.ch/ueber-uns/geschichte}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes Geschichte}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Konecranes{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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1997 dehnte KCI Konecranes seine Tätigkeit durch den Erwerb der MAN SWF Krantechnik auf Deutschland aus. In der Folge verzeichnete KCI Konecranes in Deutschland ein hohes organisches Wachstum und tätigte im Jahr 2000 überdies mehrere „arrondierende Akquisitionen“.<ref name="Geschichte" />
2002 wurde mit der japanischen Meidensha das Joint Venture Meiden Hoist System gegründet.<ref>KCI Konecranes takes stake in Japanese hoist manufacturer</ref>
Konecranes 2006–2015
2006 entfiel das „KCI“ aus dem Markennamen.<ref name="Geschichte" />
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2010 erhielt Konecranes einen Auftrag über 80 Millionen Euro zur Lieferung eines Systems für den Containerterminalbetrieb sowie 30 automatisierter Containerstapelkrane an den Hafenbetreiber Abu Dhabi Ports Company.<ref name="PT_20101220">{{#if:2017-08-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20170810012056/https://www.porttechnology.org/news/80_million_euro_contract_for_konecranes_at_abu_dhabi_ports_company%7C{{#if:80 million Euro contract for Konecranes at Abu Dhabi Ports Company|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20170810012056/https://www.porttechnology.org/news/80_million_euro_contract_for_konecranes_at_abu_dhabi_ports_company}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=80 million Euro contract for Konecranes at Abu Dhabi Ports Company}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.porttechnology.org/news/80_million_euro_contract_for_konecranes_at_abu_dhabi_ports_company/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=80 million Euro contract for Konecranes at Abu Dhabi Ports Company}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.porttechnology.org/news/80_million_euro_contract_for_konecranes_at_abu_dhabi_ports_company/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=80 million Euro contract for Konecranes at Abu Dhabi Ports Company}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Port Technology2010-12-20https://web.archive.org/web/20170810012056/https://www.porttechnology.org/news/80_million_euro_contract_for_konecranes_at_abu_dhabi_ports_company{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Jahr 2011 bestellte der Betreiber mehrerer Hafenanlagen im US-Bundesstaat Georgia, die Georgia Ports Authority, 20 gummibereifte Portalkrane (RTG) und vier Containerbrücken vom Typ Super-Post-Panamax STS (Ship-to-Shore) für den Hafen Savannah.<ref name="PT_20110328">{{#if:2017-08-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20170810013736/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_receive_order_for_24_cranes_at_gpas_savannah_port%7C{{#if:Konecranes receive order for 24 cranes at GPA’s Savannah Port|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20170810013736/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_receive_order_for_24_cranes_at_gpas_savannah_port}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes receive order for 24 cranes at GPA’s Savannah Port}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.porttechnology.org/news/konecranes_receive_order_for_24_cranes_at_gpas_savannah_port/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes receive order for 24 cranes at GPA’s Savannah Port}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.porttechnology.org/news/konecranes_receive_order_for_24_cranes_at_gpas_savannah_port/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes receive order for 24 cranes at GPA’s Savannah Port}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Port Technology2011-03-28https://web.archive.org/web/20170810013736/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_receive_order_for_24_cranes_at_gpas_savannah_port{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2013 führte Konecranes den weltweit ersten hybriden Reach-Stacker für den Containerumschlag ein. Seine Tragfähigkeit beträgt 45 Tonnen und er hat einen um etwa 10 Liter pro Stunde gegenüber der konventionellen Variante verringerten Kraftstoffverbrauch.<ref name="PT_20130114">{{#if:2017-08-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20170810053028/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_launches_worlds_first_hybrid_reachstacker%7C{{#if:Konecranes launches world’s first hybrid reachstacker|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20170810053028/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_launches_worlds_first_hybrid_reachstacker}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes launches world’s first hybrid reachstacker}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.porttechnology.org/news/konecranes_launches_worlds_first_hybrid_reachstacker/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes launches world’s first hybrid reachstacker}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.porttechnology.org/news/konecranes_launches_worlds_first_hybrid_reachstacker/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes launches world’s first hybrid reachstacker}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Port Technology2013-01-14https://web.archive.org/web/20170810053028/https://www.porttechnology.org/news/konecranes_launches_worlds_first_hybrid_reachstacker{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Konecranes, Terex und MHPS 2015–2020
Am 11. August 2015 gab Konecranes bekannt, mit dem US-amerikanischen Konkurrenten Terex fusionieren zu wollen. Technisch gesehen sollte dabei Konecranes das Unternehmen Terex im Rahmen eines Aktientausches (0,8 Konecranes-Aktien je Terex-Aktie) übernehmen. Das neue Unternehmen sollte als Konecranes Terex firmieren, seinen Sitz im finnischen Hyvinkää haben, 10 Milliarden US-Dollar Jahresumsatz erzielen und 32.000 Mitarbeiter beschäftigen. Die Aktien des kombinierten Unternehmens sollten an der Nasdaq Helsinki und an der New York Stock Exchange notiert werden. Terex-Chef John L. Garrison, Jr. sollte das neue Unternehmen führen, während der Verwaltungsratsvorsitzende von Konecranes, Stig Gustavson, seinen Posten bei der neuen Firma behalten würde. Am neuen Unternehmen sollten die Terex-Aktionäre rund 60 Prozent halten, die Konecranes-Aktionäre die restlichen 40 Prozent.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Terex und Konecranes: Demag-Mutter fusioniert mit finnischem Kranbauer|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Terex und Konecranes: Demag-Mutter fusioniert mit finnischem Kranbauer}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/terex-und-konecranes-demag-mutter-fusioniert-mit-finnischem-kranbauer/12173644.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Terex und Konecranes: Demag-Mutter fusioniert mit finnischem Kranbauer}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/terex-und-konecranes-demag-mutter-fusioniert-mit-finnischem-kranbauer/12173644.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Terex und Konecranes: Demag-Mutter fusioniert mit finnischem Kranbauer}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Handelsblatt2015-08-11{{#if: 2016-08-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 19. Februar 2016 stoppte Terex die Fusion vorerst, da es ein unaufgefordertes Übernahmeangebot des chinesischen Baumaschinenherstellers Zoomlion Heavy Industries über 3,3 Milliarden US-Dollar erhalten hatte.<ref>Reuters: Terex stops Konecranes merger integration work, 19. Februar 2016.</ref> Am 16. Mai 2016 kündigte Konecranes an, die Fusionspläne mit Terex aufzugeben und nur dessen Geschäft mit Industriekränen und Hafenanlagen für 1,13 Mrd. Euro kaufen zu wollen. Für die Terex Material Handling & Port Solutions wollte das Unternehmen 723 Millionen Euro in bar zahlen, dazu kam ein Aktienpaket, das Terex eine Beteiligung von 25 Prozent an Konecranes einbringen sollte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160516192410
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Im Januar 2017 schloss Konecranes die Übernahme des Geschäftsbereichs Material Handling and Port Solutions (MHPS) von Terex ab.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Konecranes has completed the acquisition of MHPS business|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes has completed the acquisition of MHPS business}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.konecranes.com/resources/media/releases/2017/konecranes-has-completed-the-acquisition-of-mhps-business%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes has completed the acquisition of MHPS business}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.konecranes.com/resources/media/releases/2017/konecranes-has-completed-the-acquisition-of-mhps-business}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes has completed the acquisition of MHPS business}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Konecranes{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 2019 gab Konecranes bekannt, einige seiner Produkte in Form von drei neuen Industriekran-Baureihen neu aufzustellen. Der Kran der S-Serie, konzipiert für verschiedene industrielle Hebeanforderungen, ersetzte das herkömmliche Stahlseil durch ein synthetisches. Außerdem wurden der Kettenzug der C-Serie und der Kran der M-Serie eingeführt, wobei letzterer vor allem auf Schwerlasthübe ausgelegt war.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Perttu Räisänen|Perttu Räisänen: }}{{#if:|{{#if:Kauppasodasta kärsivä Konecranes korvasi nosturien teräsvaijerit synteettisellä köydellä, jota yhtiössä on testattu jo vuosia|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kauppasodasta kärsivä Konecranes korvasi nosturien teräsvaijerit synteettisellä köydellä, jota yhtiössä on testattu jo vuosia}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kauppasodasta-karsiva-konecranes-korvasi-nosturien-terasvaijerit-synteettisella-koydella-jota-yhtiossa-on-testattu-jo-vuosia/a1065fb9-6b3a-4f75-8446-c8255648b866%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kauppasodasta kärsivä Konecranes korvasi nosturien teräsvaijerit synteettisellä köydellä, jota yhtiössä on testattu jo vuosia}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kauppasodasta-karsiva-konecranes-korvasi-nosturien-terasvaijerit-synteettisella-koydella-jota-yhtiossa-on-testattu-jo-vuosia/a1065fb9-6b3a-4f75-8446-c8255648b866}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kauppasodasta kärsivä Konecranes korvasi nosturien teräsvaijerit synteettisellä köydellä, jota yhtiössä on testattu jo vuosia}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Kauppalehti{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Konecranes und Cargotec 2020–2022
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Nach reiflicher Überlegung genehmigte die EU-Kommission im Februar 2022 den Zusammenschluss von Konecranes und Cargotec, nachdem zuvor die chinesischen Behörden zugestimmt hatten.<ref name="yle29032022"/>
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Konecranes 2022–
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Organisation
Präsident und CEO von Konecranes ist seit Februar 2020 Rob Smith.<ref name="yle20191007">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Konecranes vaihtaa toimitusjohtajaa – Routila lähtee heti|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes vaihtaa toimitusjohtajaa – Routila lähtee heti}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://yle.fi/uutiset/3-11008087%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes vaihtaa toimitusjohtajaa – Routila lähtee heti}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://yle.fi/uutiset/3-11008087}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes vaihtaa toimitusjohtajaa – Routila lähtee heti}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Yle Uutiset2019-10-07{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 2020 bestand das Führungsteam von Konecranes aus acht Mitgliedern: Rob Smith (CEO), Fabio Fiorino, Timo Leskinen, Mika Mahlberg, Teo Ottola, Juha Pankakoski, Carolin Paulus und Sirpa Poitsalo.<ref name="KC_LT">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Konecranes Leadership Team|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranes Leadership Team}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://investors.konecranes.com/konecranes-leadership-team%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranes Leadership Team}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://investors.konecranes.com/konecranes-leadership-team}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranes Leadership Team}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Konecranes{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Port Solutions
Der Geschäftsbereich Port Solutions liefert Hafenbetreibern Konecranes Gottwald Hafenmobilkrane, Konecranes Noell Containerbrücken (STS) und gummibereifte Portalkrane (RTG-Krane) sowie Technologie für den Horizontaltransport in Containerterminals sowie Konecranes Liftace-Stapler und Serviceleistungen.<ref name="CM20170106" /><ref name="KC_BAs" />
Industrial Equipment
Der Konecranes-Geschäftsbereich Industrial Equipment liefert Hebezeuge, Krane und fördertechnische Lösungen an die Branchen Automobilbau, Metallerzeugung, Abfallverwertung, Papier und Zellstoff, die Forstwirtschaft usw. Die Marken des Geschäftsbereichs sind Demag, SWF Krantechnik, Verlinde, R&M Materials Handling, Morris Crane Systems und Donati.<ref name="KC_BAs" /> Die Produktpalette umfasst Industriekrane, Seil- und Kettenzüge, Krankomponenten, Arbeitsplatz-Hubsysteme, manuelle Hebezeuge sowie mittlere bis große Gabelstapler.<ref name="Reuters_stocks" />
Service
Der Konecranes Service-Geschäftsbereich bietet an 600 Standorten in 50 Ländern Wartungs- und Modernisierungsservice für Industriekrane, Hebezeuge und Werkzeugmaschinen – vom einzelnen Gerät bis hin zur gesamten Betriebsausstattung. Hinzu kommen Serviceleistungen wie Inspektionen, Programme zur vorbeugenden Wartung, Reparaturen und Optimierungen, Bereitschaftsdienst, Ersatzteile, Beratung und die Modernisierung von Maschinen.<ref name="Reuters_stocks"/><ref name="KC_BAs"/>
Auszeichnungen
- 2011 wurde Konecranes‘ Chief Information Officer Antti Koskelin zum CIO des Jahres in Finnland gekürt (siebte Wahl).<ref name="Tivi20110513">{{#if:2011-09-14|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20110914113041/http://www.tietoviikko.fi/cio/article625664.ece%7C{{#if:Konecranesin Antti Koskelin on Vuoden CIO|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20110914113041/http://www.tietoviikko.fi/cio/article625664.ece}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranesin Antti Koskelin on Vuoden CIO}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.tietoviikko.fi/cio/article625664.ece%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranesin Antti Koskelin on Vuoden CIO}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.tietoviikko.fi/cio/article625664.ece}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranesin Antti Koskelin on Vuoden CIO}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Tietoviikko2011-05-13https://web.archive.org/web/20110914113041/http://www.tietoviikko.fi/cio/article625664.ece{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- 2020 gewann Konecranes im Rahmen des Designwettbewerbs Fennia Prize die Auszeichnung „IPR Excellence“ vom finnischen Patent- und Registrierungsamt für die Patente und Modellrechte des Kettenzugs der C-Serie und des Deckenkrans der S-Serie. Die S-Serie erhielt zudem eine lobende Erwähnung im Designwettbewerb.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Konecranesin uusille tuotteille myönnettiin Fennia Prize -palkinto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Konecranesin uusille tuotteille myönnettiin Fennia Prize -palkinto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.hameensanomat.fi/kanta-hame/konecranesin-uusille-tuotteille-fennia-prize-palkinto-1206817/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Konecranesin uusille tuotteille myönnettiin Fennia Prize -palkinto}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.hameensanomat.fi/kanta-hame/konecranesin-uusille-tuotteille-fennia-prize-palkinto-1206817/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Konecranesin uusille tuotteille myönnettiin Fennia Prize -palkinto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Hämeen Sanomat{{#if: 2020-09-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Siehe auch
Weblinks
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