Kennedy (Toronto Subway)
Kennedy ist eine U-Bahn-Station in Toronto und die Endstation der Bloor-Danforth-Linie der Toronto Subway. Die Station liegt an der Eglinton Avenue nahe der Kreuzung mit der Kennedy Avenue. Täglich wird sie von durchschnittlich 111.190 Fahrgästen genutzt (2008),<ref>{{#if:2021-04-22|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210422181758/http://www2.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf%7C{{#if:Subway ridership, 2018|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210422181758/http://www2.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Subway ridership, 2018}}]{{#if:PDF, 49 kB| (PDF, 49 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Subway ridership, 2018}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Subway ridership, 2018}}}}]}}{{#if:PDF, 49 kB| (PDF, 49 kB{{#if:Toronto Transit Commissionhttps://web.archive.org/web/20210422181758/http://www2.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf{{#if: 2021-02-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Kennedy war bis 2023 die Endstation der Scarborough-Linie, seit 2026 ist sie die Endstation der Eglinton-Linie.
Station
Der Stationskomplex besteht aus vier übereinander liegenden Ebenen. Zuunterst befindet sich die unterirdische Station der Bloor-Danforth-Linie mit einem Mittelbahnsteig, darüber folgt die Verteilerebene. Der Busterminal im Erdgeschoss bietet Umsteigemöglichkeiten zu 13 Buslinien der Toronto Transit Commission (TTC). In erhöhter Lage war die Station der ehemaligen Scarborough-Linie mit zwei Seitenbahnsteigen zu finden. Rund um die Station stehen den Pendlern vier Park-and-ride-Anlagen mit insgesamt 1138 kostenpflichtigen Parkplätzen sowie eine Kiss-and-ride-Anlage zur Verfügung. Knapp 100 Meter östlich, mit der Verteilerebene durch einen Fußgängertunnel verbunden, befindet sich der Bahnhof Kennedy an der Stouffville-Linie von GO Transit.
Obwohl auf der ehemaligen Scarborough-Linie Zweirichtungsfahrzeuge verkehrten, befuhren sie im Stationsbereich eine Wendeschleife. Unmittelbar nach Verlassen der Station beschrieb die Strecke der Scarborough-Linie eine enge Linkskurve, um anschließend in nördlicher Richtung der Trasse der Canadian National Railway zu folgen.
Geschichte
Die Eröffnung der Station erfolgte am 22. November 1980, als die Bloor-Danforth-Linie von der bisherigen Endstation Warden aus Kennedy erreichte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Toronto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toronto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://urbanrail.net/am/toro/toronto.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toronto}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://urbanrail.net/am/toro/toronto.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toronto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:urbanrail.net2021{{#if: 2021-02-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 22. März 1985 wurde die Scarborough-Linie schließlich eröffnet. Das neue Verkehrsmittel war von zahlreichen Pannen und massiven Kostenüberschreitungen geprägt. Im Sommer 1988 war die Strecke drei Monate lang gesperrt. Während dieser Zeit musste die ursprünglich für die Straßenbahn gebaute Wendeschleife umgebaut werden, da dort mehrmals Züge entgleist waren. Seitdem wurde die Schleife nur noch zum Abstellen genutzt. Im Sinne einer spanischen Lösung wurde ein Bahnsteig zum Einsteigen und der andere zum Aussteigen verwendet.<ref name="srt" /> Die Scarborough-Linie wird durch eine Verlängerung der Bloor-Danforth-Linie ersetzt werden. Nach einer Entgleisung am 24. Juli 2023 wurde die Scarborough-Linie dauerhaft geschlossen und durch Busse ersetzt, die zwischen den Stationen Kennedy und Scarborough Center pendeln.<ref name="TTC-SRT-Future">{{#if:2023-09-01|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20230901021026/https://www.ttc.ca/about-the-ttc/projects-and-plans/Future-of-Line-3-Scarborough%7C{{#if:The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20230901021026/https://www.ttc.ca/about-the-ttc/projects-and-plans/Future-of-Line-3-Scarborough}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ttc.ca/about-the-ttc/projects-and-plans/Future-of-Line-3-Scarborough%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ttc.ca/about-the-ttc/projects-and-plans/Future-of-Line-3-Scarborough}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Toronto Transit Commissionhttps://web.archive.org/web/20230901021026/https://www.ttc.ca/about-the-ttc/projects-and-plans/Future-of-Line-3-Scarborough{{#if: 2023-09-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Der Bahnhof von GO Transit ist seit dem 2. Juni 2005 in Betrieb. Die Integration der Vorortseisenbahn zog eine umfassende Erneuerung des gesamten Stationskomplexes nach sich und umfasste den Bau barrierefreier Zugänge sowie einer neuen Schalterhalle.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:GO Transit's Stouffville Line|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=GO Transit's Stouffville Line}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://transittoronto.ca/regional/2110.shtml%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=GO Transit's Stouffville Line}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://transittoronto.ca/regional/2110.shtml}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=GO Transit's Stouffville Line}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Transit Toronto2006-11-10{{#if: 2010-08-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit Juni 2013 entstand entlang der Eglinton Avenue eine Stadtbahnstrecke errichtet. Die als Eglinton-Linie bezeichnete Strecke ist zunächst 19 km lang und führt nach Mount Dennis (später zu einem noch unbestimmten Zeitpunkt möglicherweise bis zum Flughafen Toronto-Pearson). Im zentralen Abschnitt mit den Subway-Stationen Eglinton und Cedarvale (Kreuzungspunkte mit der Yonge-University-Linie) verläuft sie im Tunnel. Die unterirdische Stadtbahnstation entstand an der Südseite der Eglinton Avenue, etwa 30 Meter nördlich der Bahnsteige der Bloor-Danforth-Linie. Die Eröffnung erfolgte am 8. Februar 2026.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Arrthy Thayaparan|Arrthy Thayaparan: }}{{#if:|{{#if:Beautiful, wonderful, or Toronto transit's black eye? Whatever it is, the Eglinton Crosstown is finally open|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Beautiful, wonderful, or Toronto transit's black eye? Whatever it is, the Eglinton Crosstown is finally open}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/eglinton-crosstown-feb-8-opening-9.7077697%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Beautiful, wonderful, or Toronto transit's black eye? Whatever it is, the Eglinton Crosstown is finally open}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/eglinton-crosstown-feb-8-opening-9.7077697}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Beautiful, wonderful, or Toronto transit's black eye? Whatever it is, the Eglinton Crosstown is finally open}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Canadian Broadcasting Corporation2026-02-08{{#if: 2026-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zukunft
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Weblinks
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Einzelnachweise
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