Jordan King
Jordan King (* 26. Februar 1994 in Warwick) ist ein britischer Automobilrennfahrer. Er trat 2013 und 2014 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an. 2013 wurde er britischer Formel-3-Meister. Von 2015 bis 2019 (mit Unterbrechung bei den IndyCars 2018) startete er in der FIA-Formel-2-Meisterschaft (ehemals GP2-Serie).
Karriere
King begann seine Motorsportkarriere 2005 im Kartsport, in dem er bis 2010 aktiv war. Unter anderem wurde er 2009 asiatisch-pazifischer KF3-Meister. 2010 gab er zudem sein Formelsportdebüt beim Saisonfinale der Formel Palmer Audi. King erzielte auf Anhieb eine Pole-Position und beendete ein Rennen als Zweiter. In der Gesamtwertung wurde er 23. Im Anschluss wechselte er zu Manor Competition und nahm am Wintercup der britischen Formel Renault teil. Diesen beendete er auf dem 15. Platz im Gesamtklassement.
2011 startete er für Manor Competition in der britischen Formel Renault. Mit einem zweiten Platz erzielte er in der Saison die beste Platzierung seines Rennstalls. Er beendete die Saison auf dem achten Meisterschaftsplatz. Anschließend trat er für Manor Competition auch in der Winterserie an. In dieser wurde er Zwölfter. Außerdem nahm King 2011 in der FIA-Formel-2-Meisterschaft an sechs Rennen teil. Er wurde damit zum bis dahin jüngsten Fahrer dieser Kategorie. Bereits Ende 2009 absolvierte er seine erste Formel-2-Testfahrt.<ref>“Jordan King To Race In Formula Two” (thecheckeredflag.co.uk am 3. Juni 2011)</ref> King erzielte bei vier dieser Rennen Punkte und ein fünfter Platz war sein bestes Ergebnis. Am Saisonende lag er auf dem 14. Gesamtrang. Außerdem stieg er zur zweiten Saisonhälfte in die nordeuropäische Formel Renault ein, wo er für MP Motorsport startete. Mit einem zweiten Platz als bestes Resultat und insgesamt vier Podest-Platzierungen wurde er Zehnter in der Fahrerwertung. Anfang 2012 ging King für M2 Competition in der Toyota Racing Series, der höchsten Monoposto-Rennserie Neuseelands, an den Start.<ref>“2012 Toyota Racing Series Competitor List” (toyotaracing.co.nz am 28. Dezember 2011; PDF; 73 kB)</ref> Er gewann ein Rennen und stand viermal auf dem Podium. Am Saisonende lag er auf dem fünften Platz im Gesamtklassement. Anschließend ging King für Manor MP Motorsport, einer Kooperation zwischen Manor Competition und MP Motorsport, im Formel Renault 2.0 Eurocup an den Start.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141229105848
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}} (stopandgo.tv am 27. Januar 2012)</ref> Mit einem dritten Platz als beste Platzierung beendete er die Saison auf dem 13. Gesamtrang. Darüber hinaus nahm King für Manor MP Motorsport an der nordeuropäischen Formel Renault teil. Er gewann ein Rennen und stand insgesamt neunmal auf dem Podest. Mit 316 zu 376 Punkten unterlag er Jake Dennis und wurde Vizemeister.
2013 wechselte King zu Carlin in die europäische Formel-3-Meisterschaft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Marion Rott|Marion Rott: }}{{#if:|{{#if:„Formel 3 EM - Carlin gibt Fahrer-Großaufgebot bekannt“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=„Formel 3 EM - Carlin gibt Fahrer-Großaufgebot bekannt“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Jung und voller Überraschungen| Jung und voller Überraschungen{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Jung und voller Überraschungen}}}}}}|{{#if:http://www.motorsport-magazin.com/formel-3-europameisterschaft/news-162642-carlin-gibt-fahrer-grossaufgebot-bekannt-jung-und-voller-ueberraschungen.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=„Formel 3 EM - Carlin gibt Fahrer-Großaufgebot bekannt“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motorsport-magazin.com/formel-3-europameisterschaft/news-162642-carlin-gibt-fahrer-grossaufgebot-bekannt-jung-und-voller-ueberraschungen.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=„Formel 3 EM - Carlin gibt Fahrer-Großaufgebot bekannt“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Jung und voller ÜberraschungenMotorsport-Magazin.com2013-02-21{{#if: 2013-02-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2018 wechselte er in die amerikanische IndyCar Series zu Ed Carpenter Racing. Dort fuhr er in seiner ersten Saison nur auf den Rundkursen. Gleich bei seinem ersten Rennen in St. Petersburg konnte er Führungsrunden sammeln. Das Rennen beendete er als 21. In Toronto konnte er erneut Führungskilometer sammeln. Die Saison beendete er als viertbester Rookie auf Gesamtplatz 22. Sein bestes Ergebnis war ein 11. Platz in Toronto.
In der Saison 2019 fuhr er das Indianapolis 500 für Rahal Letterman Lanigan Racing. Er beendete es auf Platz 24. Außerdem trat er für Jackie Chan DC Racing bei den 24 Stunden von Le Mans an. Dort fiel er nach 199 absolvierten Runden aus. King kehrte 2019 zu seinem vorigen Team MP Motorsport in die Formel 2 zurück. Er beendete zwei Rennen auf dem Podium und belegte in der Gesamtwertung den neunten Platz. An den Rennen in Monaco nahm er nicht teil um beim Indianapolis 500 starten zu können. Ende 2019 gab es Gespräche zwischen ihm und dem Alpine F1 Team über eine Rolle als Simulatorfahrer. Durch seine Renneinsätze hatte er allerdings nicht genügend Zeit für die Stelle. Durch die COVID-19-Pandemie fielen seine Rennen aus und bisherige Simulatorfahrer durften nicht mehr nach Großbritannien einreisen. Dadurch kam es im Frühjahr dann doch zur Zusammenarbeit.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Craig Gibbons|Craig Gibbons: }}{{#if:|{{#if:Harbury racer Jordan King on life as a simulator driver for the Alpine Formula One team|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Harbury racer Jordan King on life as a simulator driver for the Alpine Formula One team}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stratford-herald.com/sport/inside-track-on-life-as-a-sim-driver-9191761/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Harbury racer Jordan King on life as a simulator driver for the Alpine Formula One team}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stratford-herald.com/sport/inside-track-on-life-as-a-sim-driver-9191761/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Harbury racer Jordan King on life as a simulator driver for the Alpine Formula One team}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:stratford-herald.com2021-03-22{{#if: 2021-10-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Persönliches
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Statistik
Karrierestationen
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Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft
| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Carlin | Volkswagen | 176 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | DNF | 9 | 11 | DNF | 6 | 11 | 9 | 5 | 7 | 13 | 11 | 3 | 6 | 5 | 17 | 9 | 9 | 4 | 4 | DNF | 4 | 4 | 2 | 13 | DNF | 5 | 6 | 8 | 9 | ||||||||
| 2014 | Carlin | Volkswagen | 217 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 5 | 18* | 9 | 5 | DNF | DNS | 10 | 10 | 10 | DNF | 2 | 3 | 2 | 5 | DNF | 9 | DNF | 7 | 4 | 6 | 5 | 2 | 19 | 11 | 6 | 13 | 2 |
Einzelergebnisse in der GP2-Serie / FIA-Formel-2-Meisterschaft
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Racing Engineering | 60 | 12. | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 14 | 11 | 9 | DNF | 12 | 7 | 22* | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | DNF | DNF | 15 | 9 | 6 | 6 | C | ||||||
| 2016 | Racing Engineering | 122 | 7. | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 3 | DNF | 16 | 12* | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 | ||||||
| 2017 | MP Motorsport | 62 | 11. | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 9 | 5 | 9 | 8 | 6 | DSQ | 9 | 6 | 7 | DNF | 15 | 11 | DNF | 14 | 10 | 20 | 6 | DNF | 8 | DNF | ||||||
| 2019 | MP Motorsport | 79 | 9. | ||||||||||||||||||||||||
| 17 | 8 | 3 | DNF | 7 | 7 | 6 | 11 | 8 | 7 | 10 | 9 | 6 | 4 | C | C | 6 | 2 | 12 | 9 | 12 | 9 | ||||||
Einzelergebnisse in der IndyCar Series
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Ed Carpenter Racing | 175 | 22. | |||||||||||||||||
| 21° | 18 | 14 | 24 | 16 | 18 | 12 | 11° | 12 | 15 | 13 | ||||||||||
| 2019 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 12 | 36. | |||||||||||||||||
| 2426 |
(Legende)
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Volksrepublik China}}}} Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Dänemark}}|{{#if:|{{{2}}}|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
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|
}} }} Ricky Taylor |
Ausfall | Getriebeschaden |
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Weblinks
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- Offizielle Website von Jordan King (englisch)
- Karrierestatistik von Jordan King (englisch)
Einzelnachweise
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| NAME | King, Jordan
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| KURZBESCHREIBUNG | britischer Automobilrennfahrer
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| GEBURTSORT | Warwick, England, Vereinigtes Königreich
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