Jakowlew Jak-9

Vorlage:Infobox Flugzeug Die Jakowlew Jak-9 (Vorlage:RuS) ist ein Jagdflugzeug aus sowjetischer Produktion. Es wurde während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und in hoher Stückzahl bis in die Nachkriegszeit hergestellt. Der NATO-Codename des einmotorigen Tiefdeckers lautete Frank.

Entwicklung

Der Erstflug erfolgte im Sommer 1942 als Nachfolger der Jakowlew Jak-1<ref>vgl. Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 346.</ref> und Produktionsvariante der Jakowlew Jak-7DI mit dem V12-Motor Klimow M-105PF. Die Truppeneinführung erfolgte im Oktober 1942. Von dieser Basisversion wurden in den Werken GAS-153 und GAS-166 459 Maschinen produziert. Als Triebwerk kam entweder das WK-105PF oder das WK-105PF 2 zum Einsatz. Der erste Einsatz erfolgte im Dezember 1942 bei Stalingrad.

Im November 1942 wurde eine Jak-7 zur weiteren Leistungssteigerung modifiziert. Sie erhielt die Bezeichnung Jak-9/M-106. Verbesserungen betrafen die Cockpithaube, das nun vollständig einziehbare Heckrad und die Aerodynamik. Das Triebwerk M-106 erwies sich jedoch als nicht ausgereift.

Während des Zweiten Weltkrieges wurden 14 unterschiedliche Modellvarianten in Großserie produziert. Für Ausbildungszwecke wurde die zweisitzige Jak-9UTI entwickelt, die mit einem verlängerten Rumpf, einer geteilten Kabine und einer Doppelsteuerung ausgestattet war. Neben dem Einsatz zu Schulungszwecken wurde die Jak-9UTI auch für Kurierflüge verwendet. Dazu kam noch eine Anzahl Versuchsausführungen. Während des Krieges wurden 14.514 Exemplare gebaut.<ref>lt. Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 346 wurden während des Krieges 17.000 Stück gebaut.</ref>

In den Nachkriegsjahren wurden weitere 2.245 Maschinen produziert, davon 801 Serienmaschinen der Nachkriegsausführung Jak-9P, die von Januar 1948 bis Dezember 1948 ausgeliefert wurden. Sie kamen unter anderem in Albanien, China, Ungarn, Jugoslawien, Nordkorea und Polen zum Einsatz.

Einsatz

Die Jak-9 war das am meisten verwendete Jagdflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg. Sie wurde als Begleit-, Abfang- und Langstreckenjäger, Jagdbomber und Schlachtflugzeug zur Panzerbekämpfung eingesetzt. Ihr Einsatz trug dazu bei, die Luftüberlegenheit gegenüber der deutschen Luftwaffe zu erringen. Im Koreakrieg schoss eine Jak-9 der nordkoreanischen Streitkräfte am 12. Juli 1950 über Seoul erstmals eine B-29 ab.

Nutzer

Vorlage:ALB-1946: 12
Vorlage:BGR-1946
China Volksrepublik{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Volksrepublik China}}}}
Frankreich{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}

Freie Französische Luftwaffe: Normandie-Njemen

Vorlage:HUN-1949
Mongolei{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Mongolei}}}}: 34
Korea Nord{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Nordkorea}}}}
Vorlage:POL-1944
Vorlage:SUN-1923

Luftstreitkräfte der Sowjetunion

{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Jugoslawien}}}}

Volksbefreiungsarmee: 16 Jak-9T, 40 Jak-9P, 47 Jak-9D/M und 68 Jak-9U<ref>Bojan Dimitrijevic: Yugoslav Air Force 1942–1992. Belgrad 2006.</ref>

Technische Daten

Kenngröße	Jak-9U	Jak-9P	Jak-9PD
Spannweite	9,77 m		9,74 m
Länge	8,55 m
Höhe	2,44 m	3,19 m	k. A.
Flügelfläche	17,25 m²	17,15 m²
Leermasse	2.575 kg	2.716 kg	2.600 kg
Startmasse	normal 3.098 kg	3.393 kg	k. A.
Triebwerk	ein V12-Kolbenmotor Klimow WK-107A		ein V12-Kolbenmotor Klimow WK-105PD
Leistung	Vorlage:KW2PS<ref name=":0">Fliegerrevue 6/1986, S. 191.</ref>	Vorlage:KW2PS	k. A.
Höchstgeschwindigkeit	700 km/h in 5.000 m Höhe	673 km/h in 5.700 m Höhe	610 km/h
Steigzeit	4,1 min auf 5.000 m Höhe<ref name=":0" />	5,8 min auf 5.000 m Höhe	?
Gipfelhöhe	11.900 m	12.060 m	14.500 m
Reichweite	870 km	935 km	550 km
Bewaffnung	eine 20-mm-MK SchWAK zwei 12,7-mm-MG UBS zwei 100-kg-Bomben extern	eine 20-mm-MK SchWAK zwei 12,7-mm-MG UBS	ein 12,7-mm-MG UBS ein 7,62-mm-MG SchKAS

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Rainer Göpfert: Jakowlew Jak-9. In: Fliegerrevue Nr. 8/2016. PPV Medien, Bergkirchen, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0941-889X|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

}}{{#ifeq:0|1

        |{{#switch:00
                  |11= (print/online)
                  |10= (print)
                  |01= (online)
          }}

}}{{#ifeq:0|0

        |{{#ifeq:0|0
              |{{#if:{{#invoke:URIutil|isISSNvalid|1=0941-889X}}
                    |
                    |{{#invoke:TemplUtl|failure|ISSN ungültig}}}}}}

}}, S. 52–55.

Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981.
Bill Gunston: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft. Osprey, London 2000, ISBN 1-84176-096-X.
Вадим Борисович Шавров: История конструкций самолетов в СССР, 1938–1950. Машиностроение, Москва 2002, ISBN 5-217-03103-4.

Weblinks

Vorlage:Commonscat

Einzelnachweise

Vorlage:Erweiterte Navigationsleiste