Jakowlew Ja-1

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Hersteller	OKB Jakowlew
12. Mai 1927
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Die Jakowlew Ja-1 Awijetka ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}, auch: AIR-1, АИР-1) war ein sowjetisches Doppeldecker-Flugzeug. Sie war das erste von Alexander Jakowlew gebaute Motorflugzeug und wurde als Einzelexemplar gefertigt.

Entwicklung

Jakowlew, der zu dieser Zeit Motorenwart in einer Arbeitsgruppe der Militärakademie der Luftstreitkräfte war, beschäftigte sich nebenbei mit Konstruktionsproblemen im Flugzeugbau. Nach Fürsprache des Aerodynamikers Wladimir Pyschnow wurden ihm für den Bau und die Entwicklung vom Vorstand der OSSOAWIACHIM Gelder bewilligt. Die Arbeiten begannen 1926 und acht Monate später startete Julian Piontkowski am 12. Mai 1927 zum erfolgreichen Erstflug.

Die Maschine war stabil und einfach zu fliegen. Die Erprobung beinhaltete auch einen Überlandflug Moskau–Charkow–Sewastopol–Moskau von Piontkowski und Jakowlew. Sie legten dabei 1420 Kilometer in 15 Stunden und 30 Minuten zurück, was einen Geschwindigkeits- und Streckenweltrekord für Sportflugzeuge darstellte. Als Reaktion für die erfolgreiche Konstruktion wurde Jakowlew als Konstrukteur in die Akademie der Luftflotte berufen. Das auch verwendete Kürzel AIR bezieht sich auf den Politiker Alexei Iwanowitsch Rykow.

Beschreibung

Die Ja-1 war eine leichte Konstruktion mit einem Holzrahmen und Stoffbespannung, im Bugbereich bestand die Beplankung aus Sperrholz. Die Tragflügel besaßen ein Profil Göttingen 387 und waren durch I-Stiele miteinander sowie mit dem Rumpf verbunden, das Tragwerk war außerdem verspannt. Das Fahrwerk war starr mit durchgehender Achse und Schleifsporn am Heck.

Technische Daten

Datei:AIR1978.jpg

Nachbau der Ja-1 (1978)

Kenngröße	Daten
Baujahr	1927
Konstrukteur	Alexander Sergejewitsch Jakowlew
Besatzung	2
Länge	6,99 m
Spannweite	8,85 m
Höhe	2,65 m
Flügelfläche	18,7 m²
Leermasse	335 kg
Zuladung	200 kg
Startmasse	535 kg
Flächenbelastung	28,6 kg/m²
Leistungsbelastung	8,9 kg/PS
Triebwerk	ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor A.D.C. Cirrus I
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Tankvolumen	50 kg
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h
Reisegeschwindigkeit	120 km/h
Landegeschwindigkeit	60 km/h
Steigleistung	2,1 m/s
Reichweite	480 km
Gipfelhöhe	3800 m
Startrollstrecke	90 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

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Weblinks

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