Insignia (Schiff, 1998)
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Die Insignia ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Oceania Cruises.
Geschichte
Das Schiff wurde im Jahre 1998 als erstes von sechs Schiffen der R-Klasse erbaut und unter dem Namen R One für Renaissance Cruises in Dienst gestellt. Das Schiff wurde aufgrund der Insolvenz von Renaissance Cruises am 7. Oktober 2001 in Gibraltar arrestiert. Im Dezember 2001 kaufte das Unternehmen Cruiseinvest neben weiteren Schiffen der R-Klasse auch die R One. Den Namen Insignia erhielt das Schiff am 15. Juni 2003. Zwischen 2003 und 2012 war das Schiff unter diesem Namen für Oceania Cruises im Einsatz.
Die deutsche Reederei Hapag-Lloyd Kreuzfahrten charterte das Schiff im Frühjahr 2012 für zwei Jahre unter dem Namen Columbus 2,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Offizielle Schiffsübernahme: MS COLUMBUS 2 ab sofort für Hapag-Lloyd Kreuzfahrten im Dienst ( vom 1. März 2013 im Internet Archive)</ref> woraufhin das Schiff von März bis April 2012 in Barcelona umgebaut wurde.
Das Schiff wurde am 18. April 2012 in Palma auf den Namen Columbus 2 getauft und lief anschließend zur Jungfernfahrt nach Valletta aus. Im September 2012 gab die Reederei bekannt, dass der Chartervertrag nicht über das Jahr 2014 hinaus verlängert wird. Am 24. April 2014 endete die letzte Kreuzfahrt für Hapag-Lloyd in Barcelona.<ref>"Columbus 2": Hapag-Lloyd gibt Vier-Sterne-Segment auf. Abgerufen am 9. Mai 2014.</ref> Seit Mai 2014 fährt das Schiff wieder für Oceania Cruises.<ref>Oceania Cruises Announces 2014 Summer Deployment. 13. Februar 2013, abgerufen am 23. September 2018.</ref>
Anfang April 2025 wurde bekannt, dass die Luxusmarke Crescent Seas das Schiff nach der Seven Seas Navigator ab 2027 als zweites Residenzkreuzfahrtschiff mit 290 Privatwohnungen einsetzen wollte.<ref>Crescent Seas Buys Oceania Insignia as Second Residence Ship. 3. April 2025, abgerufen am 3. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die auf zehn Jahre angelegten Charterverträge für die umfassend umzubauenden Schiffe wurden jedoch Anfang November 2025 von Crescent Seas gekündigt, da man strategisch besser direkt in den Neubau von Residenzschiffen investieren wolle.<ref>Franz Neumeier: Charterverträge für Insignia und Seven Seas Navigator mit Crescent Seas geplatzt. In: cruisetricks.de. 7. November 2025, abgerufen am 7. November 2025.</ref>
Zwischenfall 2014
Am frühen Vormittag des 11. Dezember 2014 brach auf dem Schiff im Hafen der Karibikinsel St. Lucia ein Feuer im Maschinenraum aus; dabei kamen ein Besatzungsmitglied und zwei externe Arbeiter ums Leben. Das Schiff wurde evakuiert.<ref>3 Tote nach Feuer im Maschinenraum. Abgerufen am 12. Dezember 2014.</ref> Alle Reisen bis zum 15. Januar 2015 wurden abgesagt. Die Reparaturen wurden in einer Werft in San Juan (Puerto Rico) durchgeführt.<ref>Brandgeplagte MS Insignia in der Werft von San Juan angekommen. 22. Dezember 2014, abgerufen am 22. Dezember 2014.</ref> Die Weltreise startete statt am 10. Januar in Miami mit stark geändertem Programm erst am 22. März in Singapur.<ref>Oceania Cruises will not drop Middle East and South Africa from Insignia world cruise following fire (englisch), auf www.cruisearabiaonline.com, abgerufen am 6. Mai 2016</ref>
Siehe auch
Weblinks
Fußnoten
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