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Hosea Kutako International Airport

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Hosea Kutako International Airport
Datei:Namibie Windhoek Aeroport 01.JPG
Kenndaten
ICAO-Code FYWH<ref name="Doc7910" />
IATA-Code WDH<ref name="Doc7910">Location Indicators. ICAO Doc 7910. 181. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-566-2, ISSN 1727-2610.</ref>
Koordinaten 22° 28′ 48″ S, 17° 28′ 15″ OKoordinaten: 22° 28′ 48″ S, 17° 28′ 15″ O 
 {{#coordinates:−22,479894|17,47095|primary
dim=10000 globe= name= region=NA-KH type=airport 
  }}
Höhe über MSL 1.719 m  (5.640 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 41<ref name="aip"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Ondangwa Aerodrome. Department of Civil Aviation, AIP, 15. Dezember 2011 (Memento des Vorlage:IconExternal vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dca.com.na abgerufen am 20. Februar 2015</ref> km östlich von Windhoek
Strasse B6
Bahn Bahnstrecke Windhoek–Gobabis
(nicht für Flughafenanbindung in Betrieb)
Basisdaten
Eröffnung 1964, 1985
Betreiber Namibia Airports Company
Fläche 567,6 ha
Terminals Passagiere 2 (inkl. 1 für VIP);
Cargo 1
Passagiere 796.159 (2023)
Flug-
bewegungen 		14.507 (2023)
Kapazität
(PAX pro Jahr) 		>500.000<ref>„Neuer“ HKIA Ende Oktober fertig. Hitradio Namibia, 20. Oktober 2021.</ref>
bis 2021: 250.000<ref name="plan2018" />
Start- und Landebahnen
08/26 4532 m × 45 m Asphalt
16/34 1525 m × 30 m Asphalt
Webseite
airports.com.na

Der Hosea Kutako International Airport ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), kurz HKIA, Vorlage:Flughafen-Codes) liegt etwa 41 Kilometer östlich der namibischen Hauptstadt Windhoek und ist seit 1985 deren internationaler Verkehrsflughafen sowie größter Verkehrsflughafen des Landes. Obwohl er ursprünglich nur für 250.000 Passagiere pro Jahr konzipiert wurde (seit dem Ausbau 2021 etwa 500.000), wurden 2018 über eine Million Reisende abgefertigt.

Er wird von der Namibia Airports Company (NAC) betrieben.

Geschichte

Der Flughafen wurde im Jahr 1964 als Windhoek J. G. Strijdom Airport eröffnet. Namenspatron war der ehemalige südafrikanische Premierminister Johannes Gerhardus Strijdom.<ref>Three killed in air crash near international airport. New Era, 1. Februar 2016.</ref> Seit 1990 ist der Flughafen nach dem Herero-Führer Hosea Kutako benannt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />About Us Brochure 2015. Namibia Airports Company, 2015. (Memento vom 5. Mai 2016 im Internet Archive) Abgerufen am 5. Mai 2016.</ref> 1985 wurde das heutige Terminalgebäude eingeweiht.<ref name="plan2018">Press Release - Question and Answer Session. Namibia Airports Company, 29. Mai 2018.</ref>

Ein weitreichender Ausbau und Sanierung für insgesamt 6,8 Milliarden Namibia-Dollar wurden im Dezember 2015 angekündigt. Diese sollten folgende Erweiterungen und Erneuerungen umfassen:<ref>Shinovene Immanuel, Tileni Mongudhi, Ndanki Kahiurika: The Namibian - Govt approves N$7b airport. In: The Namibian. 22. Dezember 2015, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

  • Neue Start- und Landebahn
  • Neuer zweistöckiger Terminal mit Fluggastbrücken
  • Sanierung des bestehenden Terminals für nationale Flüge
  • Neuer Tower
  • Neue Parkplätze
  • Neue Feuerwache

Die Arbeiten sollten vom chinesischen Unternehmen Anhui Foreign Economic Construction Corporation durchgeführt werden. Präsident Hage Geingob zog den Auftrag am 22. Dezember 2015 aufgrund von Unregelmäßigkeiten jedoch wieder zurück.<ref>Flughafen-Umbau beginnt von vorn. Allgemeine Zeitung, 23. Dezember 2015</ref> Der neue Vorstand der Namibia Airports Company (NAC) bestätigte im Juni 2017, dass man die Planungen aus dem Jahr 2015 nicht fortführe.<ref>9. Juni 2017 - Nachrichten am Morgen. Hitradio Namibia, 9. Juni 2017.</ref> Man wolle aber das Fluggasterlebnis bis April 2018 verbessern und sicherheitsrelevante Bauarbeiten binnen fünf Jahren vornehmen.

Am 29. Mai 2018 gab die NAC bekannt, dass binnen neun Monaten der Flughafen erweitert werden solle. Dies beträfe vor allem bauliche Maßnahmen am Check-In, der Gepäckabwicklung sowie den Sicherheitskontrollen. Die Baumaßnahmen sollten 19 Millionen US-Dollar kosten. Das mittelfristige Ziel, jährlich 2 Millionen Passagiere abzufertigen, wurde beibehalten.<ref name="plan2018" /> Die Kosten wurden mit 245 Millionen Namibia-Dollar beziffert. Die Fertigstellung war für Oktober desselben Jahres geplant.<ref>Nampa: Government approves N$245m for Hosea Kutako International Airport upgrade. In: Namibia Broadcasting Corporation. 7. November 2018, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Der Ausbau begann schlussendlich im September 2019.<ref>Donald Matthys: Hosea Kutako International Airport ready for operations. In: Namibia Economist. 1. September 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Bauarbeiten verzögerten sich aufgrund der Covid-19-Pandemie. Die Fertigstellung war für März 2021 geplant und erfolgte Ende September 2021.<ref>Windhoek airport revamped. In: Travel News. 5. Oktober 2021, abgerufen am 17. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Neben der Renovierung des bestehenden Terminals (nun für internationale Flüge) und des ehemaligen VIP-Terminals (nun für nationale und VIP-Flüge), wurden Ausbaumaßnahmen am Check-In, den Gepäckbändern und Sicherheits- sowie Passkontrollen durchgeführt.<ref>Keynote Address by Netumbo Nandi-Ndaitwa, Deputy Prime Minister and Minister of International Relations and Co-operations at The Ground Breaking Event to Alleviate Congestion at Hosea Kutako International Airport. Republic of Namibia, 16. September 2019.</ref>

Die Pläne für den weiteren Ausbau, darunter eine Sanierung und Erweiterung des VIP-Terminals (Terminal 1), die Erweiterung des Vorfelds und der Bau von Terminal 3, wurde im Juli 2023 bestätigt. 118 Millionen Namibia-Dollar für die Maßnahmen am VIP-Bereich und dem Vorfeld wurden bis 2025 zugesagt.[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}} Die Finanzierung des neuen Terminals steht indes noch aus.<ref>NAC’s AGM covers three financial years. In: New Era Live. 21. Juli 2023, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Infrastruktur

Der Flughafen verfügt über ein in Betrieb befindliches Passagierterminal, ein ehemaliges Passagierterminal (heute nur Abfertigung von V.I.P.s) sowie über ein Cargoterminal und zwei Landebahnen, von denen eine internationalen Richtlinien entspricht (08/26). Mitte 2009 wurde die Infrastruktur durch ein modernes Radarsystem erweitert.<ref>Neues Radar für Hosea Kutako Int. Airport, The Economist, 23. Januar 2009.</ref> Das Radar und die Überwachungszentrale beim Flughafen Eros machen eine lückenlose Überwachung des namibischen Luftraums möglich. Die Gesamtinvestition betrug N$ 240 Millionen.<ref>Luftraum bald ganz überwacht. In: Allgemeine Zeitung. 12. März 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 22. Oktober 2016; abgerufen am 11. Mai 2024.</ref> Zudem wurden die Start- und Landebahnen ab Oktober 2009 saniert.<ref>Start- und Landebahnen werden neu asphaltiert, Allgemeine Zeitung, 12. März 2010</ref> Seit März 2020 wird eine neue Verbindungsstraße nach Windhoek gebaut, welche 2024 fertiggestellt werden soll.<ref>Hosea Kutako Airport Road construction on track despite COVID-19 pandemic. In: Namibia Exonomist. 13. Mai 2022, abgerufen am 17. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}}

Auf dem Flughafengelände haben sich einige internationale Autovermietungen angesiedelt. Außerdem gibt es Geldautomaten, internationale Telefon- und Faxeinrichtungen, Restaurants und Bars sowie Duty-free Einrichtungen und Geldwechselstuben. Mit der Stadt Windhoek ist der Flughafen durch Bus- und Taxibetrieb verbunden.

Für das Ground handling ist seit 2014 die britische Menzies Aviation verantwortlich.<ref>Werner Menges: Airport handling service stays unchanged. In: The Namibian. 1. Juli 2022, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. August 2022; abgerufen am 7. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.namibian.com.na</ref> Zum 1. Juli 2022 sollte diese Aufgabe von der namibischen Paragon Group in einem Joint Venture mit Ethiopian Airlines übernommen werden.<ref>Airport ground handling tender lands in court … UK firm refuses to make way for Paragon, partner. New Era, 22. Juni 2022.</ref> Menzies hatte die Vergabe des Auftrags vor Gericht angefochten, weil es Verfahrensfehler gegeben haben soll und weil das Joint Venture mangels Ausrüstung nicht in der Lage sei den Auftrag zu erfüllen.<ref>Maria Amakali: Airport ground handling tender lands in court … UK firm refuses to make way for Paragon, partner. In: New Era Live. 22. Juni 2022, abgerufen am 7. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 29. Juni 2022 wurde einem Eilantrag der Betreibergesellschaft stattgegeben, nach welchem Menzies alle Anlagen zu übergeben habe. Menzies legte dagegen Widerspruch ein und führte die Arbeiten weiter aus, bis über diesen entschieden ist.<ref>Kristien Kruger: Paragon ‘ready’ for airport job. In: Windhoek Express. 12. Juli 2022, abgerufen am 7. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 11. August 2022 lehnte der High Court den Widerspruch ab und ordnete an, dass Menzies die Geschäfte an Paragon zu übergeben habe.<ref>Namibia Airports Company Limited v Menzies Aviation Namibia (Pty) Ltd and Another (HC-MD-CIV-MOT-GEN 233 of 2022) [2022] NAHCMD 403 (11 August 2022);. In: Namibia Legal Information Institute. 11. August 2022, abgerufen am 17. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Fluggesellschaften und Verbindungen

Datei:DestinationCountries Flights HoseaKutako-Namibia.png
Länder von denen eine Direktverbindung zum HKIA besteht, geplant ist (in rot) und ehemalige (in gelb) (Stand Februar 2025)
Datei:Aerial photograph of Hosea Kutako International Airport.jpg
Flughafen aus der Luft; Blick Richtung Nordwesten

Der Flughafen ist eine der beiden Heimatbasen der namibischen Fluggesellschaft FlyNamibia, die Verbindungen im Inland sowie nach Südafrika, Botswana und Simbabwe<ref>Fly Namibia Inaugural Windhoek to Victoria Falls Flight Launch in Victoria Falls. Zimbabwe Tourism Authority, 4. April 2024, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> bedient. Bis zur Insolvenz der staatlichen Fluggesellschaft Air Namibia Anfang 2021 war der Flughafen auch ihre Heimatbasis. Air Namibia flog Ziele in Europa und dem südlichen und westlichen Afrika an.

Im Juni 2025 wurden Ziele im Inland sowie in Angola, Äthiopien, Botswana, Deutschland und Südafrika angeflogen. Weitere Routen in die Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Niederlande, Schweiz, Türkei sowie das Vereinigte Königreich werden seit 2022 evaluiert.<ref>Shania Lazarus: Namibia aims to establish new international air routes. In: The Namibian. 13. März 2024, abgerufen am 11. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Statistiken

2018 wurden am HKIA erstmals mehr als eine Million Passagiere abgefertigt. Die beim Bau 1985 zugrunde gelegte Kapazität betrug nur 250.000 Passagiere pro Jahr.<ref name="plan2018" />

Jahr Flugbewegungen Passagiere
2003 6245 251.715
2004 6823 Vorlage:AccessibleTooltip 258.301 Vorlage:AccessibleTooltip
2005 14.259 Vorlage:AccessibleTooltip 564.310 Vorlage:AccessibleTooltip
2006 14.822 Vorlage:AccessibleTooltip 637.247 Vorlage:AccessibleTooltip
2007 16.329 Vorlage:AccessibleTooltip 693.671 Vorlage:AccessibleTooltip
2008 17.049 Vorlage:AccessibleTooltip 715.511 Vorlage:AccessibleTooltip
2009 15.590 Vorlage:AccessibleTooltip 681.317 Vorlage:AccessibleTooltip
2010 14.978 Vorlage:AccessibleTooltip 681.817 Vorlage:AccessibleTooltip
2011 15.052 Vorlage:AccessibleTooltip 746.457 Vorlage:AccessibleTooltip
2012 17.514 Vorlage:AccessibleTooltip 815.087 Vorlage:AccessibleTooltip
2013 13.687 Vorlage:AccessibleTooltip 765.657 Vorlage:AccessibleTooltip
2014 14.371 Vorlage:AccessibleTooltip 794.780 Vorlage:AccessibleTooltip
2015 14.940 Vorlage:AccessibleTooltip 773.721 Vorlage:AccessibleTooltip
2016 14.563 Vorlage:AccessibleTooltip 809.442 Vorlage:AccessibleTooltip
2017 17.306 Vorlage:AccessibleTooltip 938.499 Vorlage:AccessibleTooltip
2018 18.110 Vorlage:AccessibleTooltip 1.037.794 Vorlage:AccessibleTooltip
2019 16.724 Vorlage:AccessibleTooltip 940.284 Vorlage:AccessibleTooltip
2020 4.955 Vorlage:AccessibleTooltip 198.350 Vorlage:AccessibleTooltip
2021 6.808 Vorlage:AccessibleTooltip 253.711 Vorlage:AccessibleTooltip
2022 11.392 Vorlage:AccessibleTooltip 594.878 Vorlage:AccessibleTooltip
2023 14.507 Vorlage:AccessibleTooltip 796.159 Vorlage:AccessibleTooltip

Quelle: Airport Statistics. Namibia Airports Company, Februar 2024.

Zwischenfälle

Brandschutz

Der Flughafen wurde von der ICAO am 23. Juli 2014 aufgrund mangelnden Brandschutzes von der ICAO-Brandschutzkategorie 9 auf 5 zurückgestuft. Dieses hatte zur Folge, dass der Langstreckentyp Airbus A330-200 der Air Namibia dort nicht mehr starten und landen durfte. Für zwei Tage wurde der Langstreckenbetrieb deshalb über den Flughafen Gaborone in Botswana abgewickelt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. abgerufen am 31. Juli 2014</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />24.07.2014 Nachrichten am Mittag. Hitradio Namibia, 24. Juli 2014 (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014</ref> Durch eine Sondergenehmigung des zuständigen Ministeriums für Öffentliche Arbeiten und Verkehr konnten direkte Flüge am 24. Juli 2014 wieder aufgenommen werden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />25.07.2014 Nachrichten am Mittag. Hitradio Namibia, 25. Juli 2014 (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014</ref> Die Flughafengesellschaft kündigte gleichzeitig den Erwerb zahlreicher neuer Feuerwehrwagen an. Am 30. Juli 2014 wurde von der ICAO die Möglichkeit von Sondergenehmigungen abgelehnt und der Flughafen erneut gesperrt. Air Namibia hatte die Abwicklung über den Flughafen Lusaka bis Mitte August angekündigt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. abgerufen am 31. Juli 2014</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Frankfurt-Route wieder im Chaos. Allgemeine Zeitung, 31. Juli 2014 (Memento vom 3. August 2014 im Internet Archive) abgerufen am 31. Juli 2014</ref>

Im August 2018 wurde eine erneut drohende Herabstufung des Flughafens öffentlich gemacht,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Hosea Kutako licence threatened. The Namibian, 31. August 2018. (Memento des Vorlage:IconExternal vom 31. August 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.namibian.com.na</ref> die aber auf einem Missverständnis beruhte.<ref>15. Oktober 2018 - Nachrichten am Abend. Hitradio Namibia, 15. Oktober 2018.</ref>

Galerie

Weblinks

Commons: Windhoek Hosea Kutako International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references responsive />

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Namibia Airports Company: Eros (Windhoek) | Hosea Kutako (Windhoek) | Katima Mulilo | Keetmanshoop* | Lüderitz* | Andimba Toivo ya Toivo (Ondangwa) | Rundu* | Walvis Bay

* kein Linienflugbetrieb

Sonstige (mit Linienflugbetrieb): Mokuti | Ongava | Oranjemund | Sesriem | Swakopmund | Twyfelfontein

Vorlage:Klappleiste/Ende

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