Honda VFR 800 X Crossrunner

Honda
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VFR 800 X
Hersteller	Honda Motor Co., Ltd.
Verkaufsbezeichnung	Crossrunner}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Allrounder}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
	Flüssigkeitsgekühlter V-Motor mit vier Zylindern}}
Hubraum	782 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	75/102 bei 10.000 min−1 kW/PS}}
Drehmoment	74 bei 9.250 min−1 Nm}}
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h}}
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Antrieb	Kette}}
Bremsen	vorn 296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen; hinten 256-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange}}
Radstand	1465 mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2130 × 800 × 1240}}
Sitzhöhe	81,5 und 83,5 cm}}
Leergewicht	242 kg}}
Vorgängermodell	}}
Nachfolgemodell	}}

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Die VFR 800 X ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Der Allrounder wurde am 7. November 2010 auf der Mailänder Zweiradmesse EICMA vorgestellt.<ref>EICMA 2010: Honda präsentiert die Crossrunner. In: auto.de. 2. November 2010.</ref> Verkaufsstart war im Mai 2011, die Verkaufsbezeichnung lautet Crossrunner [<templatestyles src="IPA/styles.css" />{{#if:|[}}krɒs ˈrʌnəʳ{{#if:

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Datei:Tokyo Auto Salon 2016 Cars (25148001682).jpg

Honda VFR 800 X, Bj.2016, rot

Datei:Crossrunnervfr800xmugen.jpg

Honda VFR 800 X, weiß

Konzept

Die Crossrunner vereint den Motor, den Rahmen und die Vollverkleidung eines Sporttourers mit dem Fahrwerk einer Reiseenduro und wird vom Hersteller als Adventure-Bike vermarktet. Während im Verkaufsprogramm und auf der Website von Honda das Motorrad in der Kategorie Enduro geführt wird, lautet der Werkscode RC 60. Bei Honda bezeichnet RC Straßenmotorräder, während Enduros die Kennung RD haben.

Laut der Zeitschrift Motorradfahrer hat Honda {{

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Technik

Der Antrieb erfolgt durch einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor mit 782 cm³ Hubraum. Der Zylinderbankwinkel des quer montierten V-Motors beträgt 90°. Der Viertaktmotor erzeugt eine Nennleistung von {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|75 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:75*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(75)*(75)+(1,35962162)*(75)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} und ein maximales Drehmoment von 74 Nm. Die vier Zylinder haben eine Bohrung von 72 mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von 48 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 11,6:1. Die vier Ventile je Zylinder werden von zwei obenliegenden Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung (VTEC) angesteuert. Ab einer Drehzahl von 7000 min⁻¹ schaltet der Motor von Zwei- auf Vierventilbetrieb um. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch eine programmierte Saugrohreinspritzung (engl. Programmed-Fuel Injection, PGM-FI). Eine Transistorzündanlage mit elektronischer Frühverstellung erzeugt den Zündfunken. Ein elektrischer Anlasser startet den Motor.

Das Fahrwerk baut auf einem Brückenrahmen aus Aluminium auf und hat hinten eine Einarmschwinge aus Aluminium und vorne eine Teleskopgabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser. Die Kraftumwandlung erfolgt durch ein Sechsganggetriebe, der Sekundärantrieb über eine O-Ring-Kette. Eine hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung trennt den Motor vom Getriebe.

Am Vorderreifen verzögert eine Doppelscheibenbremse mit Drei-Kolben-Bremssätteln, hinten eine Scheibenbremse mit Zwei-Kolben-Bremssattel. Ein kombiniertes Antiblockiersystem unterstützt die Verzögerung an beiden Bremsen. Das Motorrad beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Die Abgasnachbehandlung erfolgt durch einen geregelten Katalysator und erfüllt die Schadstoffklasse EURO3. Die 4-2-1-Auspuffanlage besteht aus rostfreiem Stahl. Die Abgaskrümmer münden auf der rechten Seite in einem gemeinsamen End-Schalldämpfer.

Motorräder mit vergleichbarer Motorcharakteristik oder Fahrwerksgeometrie und weniger als einem Liter Hubraum sind die BMW F 800 GS, Yamaha TDM 900, KTM 990 Supermoto T, die Kawasaki Versys 1000 und die Triumph Tiger 800.

Kritiken

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:

Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CL 500 | CB 500 Hornet | GB 350 | CB 125 R

Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 R | CBR 600 R | CBR 500 R

Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100