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Grensland Express

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Datei:Grenslandexpress Bentheim 2010-12-29.jpg
Der Grensland Express bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bad Bentheim…
Datei:NS 3436.JPG
…und im Bahnhof Hengelo
Datei:Bad Bentheim aansluiting.jpg
Bahnsteiggleicher Anschluss zwischen Westfalenbahn und Grensland Express
Datei:Bad Bentheim plato.JPG
Podest zur Anpassung der Bahnsteighöhe in Bad Bentheim

Der Grensland-Express (niederländisch für Grenzland-Express) war eine grenzüberschreitende Eisenbahnlinie im Nahverkehr zwischen Bad Bentheim in Deutschland und Hengelo in den Niederlanden auf der Bahnstrecke Almelo–Salzbergen. Ihr Betrieb wurde zum 8. Dezember 2013 aufgrund zu geringer Fahrgastzahlen eingestellt.

Seit Dezember 2017 verkehrt auf dem Streckenabschnitt die Linie RB 61 Bielefeld–Osnabrück–Rheine–Bad Bentheim–Hengelo unter dem Namen Wiehengebirgs-Bahn.

Vorgeschichte

Seit der Aufgabe des Bahnhofs Gildehaus in den 1950er Jahren verkehrten auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt der Bahnstrecke Almelo–Salzbergen zwischen Bad Bentheim und Oldenzaal nur noch einzelne Züge des Fernverkehrs. Mit dem Wegfall der zuvor auf den Bahnhöfen Bad Bentheim und Oldenzaal durchgeführten Zollkontrollen hielten diese Züge ab 1995 nicht mehr in Oldenzaal, wodurch dieser Bahnhof die direkte Verbindung nach Bad Bentheim verlor.

Da auch auf deutscher Seite zahlreiche Niederländer wohnen und die Bewohner der grenznahen Bereiche traditionell enge Beziehungen zum Nachbarland pflegen, wurde von verschiedenen Seiten darauf gedrängt, eine Nahverkehrsverbindung zwischen Oldenzaal und Bad Bentheim zu schaffen. Es wurden Vorschläge gemacht, die von Zutphen kommenden und in Oldenzaal endenden Züge bis Bad Bentheim oder Rheine weiterzuführen oder von deutscher Seite mit für das niederländische Bahnstromsystem umgerüsteten Triebwagen bis Oldenzaal oder Hengelo zu fahren. Auch die Einrichtung einer Linie zwischen Hengelo oder Oldenzaal und Nordhorn (über die damals nur im Güterverkehr befahrene Bahnstrecke Gronau–Coevorden) standen zur Debatte. Während die erstgenannten Überlegungen an technischen Fragen scheiterten, wurde die Wiederaufnahme des Personenverkehrs nach Nordhorn zum damaligen Zeitpunkt aus Kostengründen abgelehnt.

Im November 2009 wurde bekannt, dass ein Konsortium aus Bentheimer Eisenbahn AG und Syntus B.V. von der LNVG und den niederländischen Aufgabenträgern Region Twente sowie Provinz Overijssel beauftragt wurde, ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 für vorerst drei Jahre Nahverkehrszüge zwischen Hengelo und Bad Bentheim anzubieten.

Betrieb

Die Linie verkehrte täglich im Stundentakt. Die Züge hielten unterwegs nur in Oldenzaal, nicht aber in Hengelo Oost. Eine zeitweise geplante Reaktivierung der Station Gildehaus oder die Einrichtung neuer Haltepunkte wurde ebenfalls nicht realisiert. Eine Fortführung dieser Verbindung über das Ende des Probezeitraums im Dezember 2013 hinaus wurde von ausreichender Akzeptanz abhängig gemacht, hierzu musste eine Fahrgastzahl von wenigstens 600 pro Tag auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt erreicht werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Trein Hengelo – Bad Bentheim: drukker, maar nog lang niet vol genoeg|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Trein Hengelo – Bad Bentheim: drukker, maar nog lang niet vol genoeg}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.tctubantia.nl/regio/middentwente/9269735/Lichte-groei-in-passagiersaantallen.ece%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Trein Hengelo – Bad Bentheim: drukker, maar nog lang niet vol genoeg}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.tctubantia.nl/regio/middentwente/9269735/Lichte-groei-in-passagiersaantallen.ece}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Trein Hengelo – Bad Bentheim: drukker, maar nog lang niet vol genoeg}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:De Twentsche Courant – Tubantia{{#if: 2011-09-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Hier bestand direkter Anschluss zur Regionalbahn nach Bielefeld; in Hengelo existierten Umsteigemöglichkeiten zu verschiedenen Linien der NS und Syntus.

Für den Grensland Express wurden Wagen der Reihe DM ’90 von Syntus eingesetzt (siehe Verbrennungstriebwagen der NS), wobei das Stammfahrzeug (3436) eine spezielle Beklebung erhalten hatte. Da die Triebwagen auf die niederländische Standard-Bahnsteighöhe von 840 mm angepasst sind, mussten auf den mit damals 380 mm (heute 760 mm)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bahnsteiginformationen Station Bad Bentheim|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bahnsteiginformationen Station Bad Bentheim}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/Bad-Bentheim-4233436%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bahnsteiginformationen Station Bad Bentheim}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/Bad-Bentheim-4233436}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bahnsteiginformationen Station Bad Bentheim}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:DB Station&Service AG{{#if: 2019-09-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Im August 2012 nutzen statt der prognostizierten 600 lediglich 250 Passagiere das Angebot zwischen Bad Bentheim und Oldenzaal.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Frauke Schulte-Sutrum|Frauke Schulte-Sutrum: }}{{#if:|{{#if:Ist der Zug abgefahren?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ist der Zug abgefahren?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.gn-online.de/grafschaft/ist-der-zug-abgefahren-31692.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ist der Zug abgefahren?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.gn-online.de/grafschaft/ist-der-zug-abgefahren-31692.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ist der Zug abgefahren?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:gn-online.de2013-02-08{{#if: 2018-12-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Tarif

Neben Einzel- und Rückfahrkarten (ermäßigt) wurden in den Syntus-Regionalzügen auch das Schönes-Wochenende-, das Niedersachsen-Ticket sowie die Bahncard anerkannt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20121030005226 

      | {{#ifeq: 20121030005226 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Regelung für deutsche Fahrscheine | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regelung für deutsche Fahrscheine}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx}} }} (Archivversionen)
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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       | 16= {{#if: Regelung für deutsche Fahrscheine | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regelung für deutsche Fahrscheine}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Regelung für deutsche Fahrscheine | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regelung für deutsche Fahrscheine}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Regelung für deutsche Fahrscheine | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regelung für deutsche Fahrscheine}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
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  }}{{#ifexpr: {{#if:20121030005226|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
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        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
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      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx}}
    || {{#if:  || }}
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    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Regelung für deutsche Fahrscheine}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.grenslandexpress.de/reiseinformationen/tickets_en_abos/deutsche_fahrscheine.aspx%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} auf grenslandexpress.de</ref> Für Fahrräder und Hunde gab es ein Zusatzticket. Fahrausweise wurden im Zug durch das Zugbegleitpersonal verkauft.

Weitere Entwicklung

Nachdem der Grensland Express die in ihn gesetzten Erwartungen nicht erfüllen konnte, war für Dezember 2017 die Wiederaufnahme des Nahverkehrs im Abschnitt Bad Bentheim–Hengelo vorgesehen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140910215820 

      | {{#ifeq: 20140910215820 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20140910215820}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20140910215820}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20140910215820|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Regionalbahn-Linie RB 61 verkehrt ab Ende 2017 über Bad Bentheim hinaus nach Hengelo}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.asm-muenster.de/front_content.php?idcat=63&idart=588lang=1%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr Münsterland zur Reaktivierung</ref> In der Neuausschreibung des Teutoburger-Wald-Netzes wurde dazu der Einsatz von Zweisystemfahrzeugen gefordert, damit die Linie RB 61 Wiehengebirgs-Bahn von Bielefeld über ihren bisherigen Endpunkt Bad Bentheim hinaus nach Hengelo verlängert werden kann.<ref>Eintrag im europäischen Amtsblatt zur Ausschreibung des Teutoburger-Wald-Netzes</ref> Durch den Wegfall des Umstieges in Bad Bentheim und die durchgehende Verbindung nach Rheine, Osnabrück und Bielefeld erhoffen sich die Verantwortlichen deutlich mehr Fahrgäste als beim Grensland Express, der nur zwischen Bad Bentheim und Hengelo pendelte. Statt 300 Fahrgästen sollten dann täglich 750 in diesem Abschnitt die Nahverkehrszüge nutzen.<ref>http://www.gn-online.de/Nachrichten/Neue-Zugverbindung-nach-Holland-ab-2016-62250.html Zeitungsartikel der Grafschafter Nachrichten</ref>

Ende November 2017 gab Keolis bekannt, dass der Verkehr zwischen Bad Bentheim und Hengelo erst am 14. Januar 2018 aufgenommen werden sollte. Nach Angabe von Keolis war eine verzögerte Zulassung der Zweisystem-Triebwagen Grund für diese Verschiebung. Tatsächlich begann der Betrieb am 26. Februar 2018.

Einzelnachweise

<references />

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