Geschwindigkeitsindex
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Der Geschwindigkeitsindex, Geschwindigkeitsklasse oder Geschwindigkeitskategorie gibt bei Reifen die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit an. Er ist in der Reifenbezeichnung als letztes Zeichen enthalten und ist auf der Flanke des Reifens abzulesen. Eine Aufschlüsselung aller Reifenbezeichnungen findet sich unter dem Begriff Autoreifen.
Die Höchstgeschwindigkeit gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Hersteller bei korrektem Reifendruck einen einwandfreien Dauerbetrieb garantiert. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich die Lauffläche durch die Zentrifugalkraft der Materialien von der Karkasse löst.
Deutschland
In Deutschland wird zur Bestimmung des Geschwindigkeitsindexes die im Fahrzeugschein eingetragene bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) zugrunde gelegt.
Bei der Zulassung des Fahrzeugtyps durch das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bleibt es dem Fahrzeughersteller überlassen, ob ihm dieser Wert ausreicht oder ob er einen Reifen einer höheren Geschwindigkeitsklasse für erforderlich erklärt.<ref>ADAC Technik vom 14. Januar 2012</ref> Diese Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht bindend und es kann an dem Fahrzeug ein Reifen mit kleinerem Geschwindigkeitsindex montiert werden, wenn unten stehende Regel einen Reifen kleineren Indexes erlaubt.<ref name="GTÜ"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120710000957
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}} (PDF; 197 kB)</ref> Genauso kann ein höherer Index verwendet werden.<ref name="Toroleo">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Beim Reifenkauf Geschwindigkeitsindex beachten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Beim Reifenkauf Geschwindigkeitsindex beachten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.reifen.de/forschung-und-beratung/tipps-und-tricks/reifentipps/geschwindigkeitsindex%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Beim Reifenkauf Geschwindigkeitsindex beachten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.reifen.de/forschung-und-beratung/tipps-und-tricks/reifentipps/geschwindigkeitsindex}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Beim Reifenkauf Geschwindigkeitsindex beachten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-08-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Außerdem können Ganzjahres- und Winterreifen montiert werden, die einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn (a) im Sichtfeld des Fahrers ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angebracht ist und (b) nicht schneller gefahren wird als durch die Reifenkennzeichnung erlaubt (siehe {{#switch: juris
|juris={{#switch: stvzo_2012
|hoai=§ 36
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|§ 36
|§ 36
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|§ 36
|§ 36
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|LI={{#if:
|§ 36
|§ 36]
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||leer=§ 36[Anbieter/Datenbank fehlt]
|#default=§ 36[Anbieter/Datenbank unbekannt]
}}{{#if: 36||[Paragraf fehlt]}}{{#if: stvzo_2012||[Gesetz fehlt]}} StvZO).
Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1. Mai 2009
Bei Fahrzeugen mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) oder nationaler Einzelbetriebserlaubnis (Erstzulassung/EZ vor dem 1. Mai 2009) und einer bbH > 150 km/h muss für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes ein Sicherheitsaufschlag auf die bbH nach folgender Formel berücksichtigt werden:
- {{#if:trim|bbH × 0,01 + 6,5 km/h}}<ref name="ADAC"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150318134643
| {{#ifeq: 20150318134643 | *
| {{#if: ADAC PKW Reifenkennzeichnung Stand 07-2010 S. 3 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|ADAC PKW Reifenkennzeichnung Stand 07-2010 S. 3}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.adac.de/_mmm/pdf/Kennzeichnung%20Pkw%20Reifens_33176.pdf}} }} (Archivversionen)
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}}
}}
}} (PDF; 856 kB)</ref>
Als Beispiel ergibt das für ein Fahrzeug mit einer bbH von 205 km/h einen Sicherheitsaufschlag von:
- {{#if:trim|205 km/h × 0,01 + 6,5 km/h = 2,05 km/h + 6,5 km/h = 8,55 km/h}}
Der Reifen muss also für eine Geschwindigkeit von: {{#if:trim|205 km/h + 8,55 km/h = 213,55 km/h}} ausgelegt sein. Damit reicht Geschwindigkeitsindex H (max. 210 km/h) nicht aus und es muss ein Reifen mit (mindestens) „V“-Index benutzt werden.<ref name="GTÜ 2" />
Fahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 1. Mai 2009
Bei Fahrzeugen mit ECE-Homologation (EG-Typgenehmigung) oder Einzelgenehmigung gem. § 13 EG-FGV (Fahrzeug-Genehmigungs-Verordnung) ab dem 1. Mai 2009 gilt:
- Für die Ermittlung des Geschwindigkeitsindexes wird die bbH ohne Sicherheitsaufschlag zu Grunde gelegt. Ein Auto mit einer bbH von 205 km/h kann daher Reifen mit Geschwindigkeitsindex „H“ verwenden.<ref name="GTÜ 2"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160823215247
| {{#ifeq: 20160823215247 | *
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}}
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}}}}}}}}{{#if:
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}}
}}
}} (PDF; 197 kB)</ref>
Italien
Seit 15. Mai 2014 darf in der Zeit vom 16. Mai bis einschließlich 14. Oktober eines Jahres (Sommermonate) nach Verordnung des italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr mit Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141101054445
| {{#ifeq: 20141101054445 | *
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}}
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| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Italien: Ab 15. Mai Fahrverbot für bestimmte Winterreifen | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Italien: Ab 15. Mai Fahrverbot für bestimmte Winterreifen}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.oeamtc.at/portal/italien-ab-15-mai-fahrverbot-fuer-bestimmte-winterreifen+2500+1603481}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
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}}}}}}}}{{#if:
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}}
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}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}</ref>
Schweiz
Gemäß {{#switch: ch
|juris=Art. 58 |by=Art. 58 |hh |mv |rlp |st |th=Art. 58 |sh=Vorlage:Str replace+Artikel+58&psml=bsshoprod.psml&max=true Art. 58 |revosax=Art. 58 |dejure=Art. 58 |RIS-B={{#if: |Art. 58 |Art. 58 }} |LrBgld |LrK |LrOO |LrSbg |LrT |LrNo |LrStmk |LrVbg |LrW={{#if: |Art. 58 |Art. 58
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|ch=Art. 58 |buzer=Art. 58 ||leer=Art. 58 [Anbieter/Datenbank fehlt] |#default=Art. 58[Anbieter/Datenbank unbekannt]
}}{{#if: 58||[Artikel fehlt]}}{{#if: VTS||[Gesetz fehlt]}} Abs. 2 VTS müssen Reifen sich für die mögliche Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs eignen. Die mögliche Höchstgeschwindigkeit soll dem Betriebshandbuch entnommen werden; alternativ ist beim Markenvertreter oder beim Fahrzeugimporteur nachzufragen. Eine Ausnahme hiervon betrifft Winterreifen (die mit dem 3PMSF-Symbol versehen sein müssen, um als solche zu gelten), hier genügt nach {{#switch: ch
|juris=Art. 59 |by=Art. 59 |hh |mv |rlp |st |th=Art. 59 |sh=Vorlage:Str replace+Artikel+59&psml=bsshoprod.psml&max=true Art. 59 |revosax=Art. 59 |dejure=Art. 59 |RIS-B={{#if: |Art. 59 |Art. 59 }} |LrBgld |LrK |LrOO |LrSbg |LrT |LrNo |LrStmk |LrVbg |LrW={{#if: |Art. 59 |Art. 59
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}}{{#if: 59||[Artikel fehlt]}}{{#if: VTS||[Gesetz fehlt]}} Abs. 3 VTS eine Zulassung bei Personenwagen für 160 km/h und bei Motorrädern, Klein- oder dreirädrigen Motorfahrzeugen für 130 km/h.<ref>Strassenverkehrsamt Zürich: Reifen und Felgen</ref> In diesem Fall ist der Reifenverkäufer verpflichtet, dem Käufer ein Hinweisschild abzugeben, das auf dem Armaturenbrett anzubringen ist und auf die maximal zulässige Geschwindigkeit der Reifen hinweist.
Geschwindigkeitsklassen
Folgende Geschwindigkeitsklassen sind definiert:
| Klasse | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B | C | D | E | F | G | J | K |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km/h | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 |
| Klasse | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | VR | ZR | (Y) |
| km/h | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | >210 | >240 | >300 |
Das Kürzel ZR gilt generell für Reifen über 240 km/h und ist oft noch mit einem Zusatz versehen. Beispiel: 225/45 ZR 17 Y. Ist der Zusatz in Klammern gesetzt (z. B. 295/30 ZR 21 (Y)), darf der Reifen mit über 300 km/h gefahren werden.
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}}
Laut Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen:
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| {{#if:trim|2.1.12. Reifen, die für Geschwindigkeiten über 240 km/h geeignet sind, müssen innerhalb der Größenbezeichnung des Reifens vor der Angabe der Bauart […] mit dem jeweils zutreffenden Kennbuchstaben ‚V‘ oder ‚Z‘ gekennzeichnet werden […].
2.1.13. Reifen, die für Geschwindigkeiten über 240 km/h (bzw. 270 km/h) geeignet sind, müssen in Klammern die für eine Geschwindigkeit von 210 km/h (bzw. 240 km/h) geltende Tragfähigkeitskennzahl […] und folgenden Bezugskennbuchstaben für die Geschwindigkeitskategorie […] aufweisen:
- ‚V‘ im Falle von Reifen, die innerhalb der Größenbezeichnung den Kennbuchstaben ‚V‘ aufweisen;
- ‚W‘ im Falle von Reifen, die innerhalb der Größenbezeichnung den Kennbuchstaben ‚Z‘ aufweisen.}}
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2.1.13. Reifen, die für Geschwindigkeiten über 240 km/h (bzw. 270 km/h) geeignet sind, müssen in Klammern die für eine Geschwindigkeit von 210 km/h (bzw. 240 km/h) geltende Tragfähigkeitskennzahl […] und folgenden Bezugskennbuchstaben für die Geschwindigkeitskategorie […] aufweisen:
- ‚V‘ im Falle von Reifen, die innerhalb der Größenbezeichnung den Kennbuchstaben ‚V‘ aufweisen;
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Die Tragfähigkeit kann bei Geschwindigkeiten über 210 km abnehmen. Als Beispiel des Umrüstkatalogs 2001 sind bei Opel gem. WdK-Blatt folgende Tragfähigkeitsreduktionen zu beachten:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Umrüstkatalog 2001|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Umrüstkatalog 2001}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.opel-infos.de/media/downloads/umruestkatalog_2001.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Umrüstkatalog 2001}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.opel-infos.de/media/downloads/umruestkatalog_2001.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Umrüstkatalog 2001}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Opel{{#if: 2026-03-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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|{{#invoke:TemplUtl|failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2026-03-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2026-03-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:Opel|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:52493||(?)}}}}}}{{#if: 2026-03-06|;}}}}{{#if: 2026-03-06| {{#if:Opel{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2026-03-06 |ISO|noerror=1}} }}
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- V (240): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 210 km/h auf 91 % bei 240 km/h
- W (270): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 240 km/h auf 85 % bei 270 km/h
- Y (300): lineare Reduktion der Tragfähigkeit von 100 % bei 270 km/h auf 85 % bei 300 km/h
Eine entsprechende Lastreduktion bei hohen Geschwindigkeiten ist bei der Reifenwahl zu berücksichtigen.
Siehe auch
Weblinks
- Geschwindigkeitsindex für Reifen berechnen Berechnung bei Abweichung der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs von geforderten Reifen
- Reifen Geschwindigkeitsindex Zulässige Höchstgeschwindigkeit der Reifen einfach und verständlich erklärt
Einzelnachweise
<references />
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Mehrdeutigkeitshinweis
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Veraltet seit 2016
- Wikipedia:Veraltet
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Zitat
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:EU-Richtlinie
- Bereifung