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Gerry Ashmore

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Gerald „Gerry“ Ashmore (* 25. Juli 1936 in West Bromwich; † 25. August 2021) war ein britischer Autorennfahrer.

Karriere

Gerry Ashmore nahm 1961 an drei Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft teil. Er startete mit einem von ihm privat eingesetzten Lotus 18-Climax beim Großen Preis von Großbritannien und schied in der siebten Runde mit einem Schaden an der Zündung aus. Beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring erreichte er mit einem Rückstand von zwei Runden auf den Sieger Stirling Moss den 14. Platz. Beim Großen Preis von Italien in Monza schied er schon in der ersten Runde durch Unfall aus. Dieses Rennen war gezeichnet durch den Todessturz, des in der Automobil-Weltmeisterschaft 1961 führenden Deutschen, Wolfgang Graf Berghe von Trips.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1961 Gerry Ashmore Lotus 18 Climax 1.5 L4 3 NC
Gesamt 3

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1961

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1961

DNF 16 DNF
1962

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1962

DNQ
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

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