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GAC Changfeng Motor

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Changfeng Liebao
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Changfeng Liebao Feiteng
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Changfeng Liebao CS7

GAC Changfeng Motor ist ein Unternehmen aus der Volksrepublik China, das in der Vergangenheit Automobile hergestellt hat.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Yongzhou geht zurück auf People’s Liberation Army Works No. 7319, gegründet im Juni 1950. Ab 1984<ref name="Chinese motor production 2008" /> oder 1988<ref name="Cars 2005" /> entstanden Prototypen. 1988 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Changfeng. 1994<ref name="Chinese motor production 2008" /> oder 1995<ref name="Cars 2005" /> kam es zu einer Verbindung mit Mitsubishi Motors.

1996 erfolgte die Umfirmierung in Changfeng Auto Manufacturing.<ref name="Cars 2005" /> Eine Quelle sieht 1996 als Gründungsjahr an.<ref name="chinaautoweb" /> Im gleichen Jahr wurde die Changfeng Group gegründet, zu der das Unternehmen damals gehörte. Das Jahr der Umbenennung in Hunan Changfeng Auto Manufacturing ist nicht überliefert.<ref name="Allcarindex" /> Es werden auch die Firmierungen Hunan Changfeng Automobile<ref name="Chinese motor production 2008" /> und – insbesondere in Verbindung mit dem Börsencode 600.991 – Hunan Changfeng Motor<ref name="reuters" /> sowie Hunan Changfeng Motors<ref name="chinadaily" /> genannt.

Am 21. Mai 2009 übernahm die Guangzhou Automobile Industry Group 29 % der Changfeng Group. Danach wird die Firmierung Guangzhou Automobile Changfeng genannt.<ref name="sohu" /> Für April 2012 ist die Firmierung GAC Changfeng Motor überliefert, weiterhin mit der Nummer 600.991.<ref name="foundry" /> Bloomberg L.P. bestätigt diese Firmierung, und gibt außerdem an, dass der Sitz in Changsha sei.<ref name="bloomberg" />

Offensichtlich endete die Fahrzeugproduktion Ende 2014 oder im Laufe des Jahres 2015. Denn für die Nachfolgemarke Leopaard, die Ende 2014 auf dem Markt erschien, gilt Hunan Leopaard Motors als Hersteller.

Im Annual Report 2019 des Konzerns wird He Jinpei als Supervisor des Unternehmens bezeichnet.<ref name="Anual Report 2019" /> Es ist nicht bekannt, ob das Unternehmen weiterhin existiert und was es produziert.

Fahrzeuge

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Produktionszahlen

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2003 29.236 <ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" />
2004 24.986 <ref name="Cars 2006" />
2005 24.732 <ref name="Chinese motor production 2008" />
2006 23.574 <ref name="Chinese motor production 2008" />
2007 25.785 <ref name="Chinese motor production 2008" />
2008 26.816 <ref name="reuters" />
2009 34.279 <ref name="sohu" />

Weblinks

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Einzelnachweise

<references> <ref name="Cars 2005">Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)</ref> <ref name="Cars 2006">Wacław Pożar (Generaldirektor): World Cars. 2006 · 2007. Media Connection, Warschau 2006, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1734-2945|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1 

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  }} Ausgabe 2008. (englisch)</ref>

<ref name="Allcarindex">Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="reuters">Fang Yan, Edmund Klamann: UPDATE 1-Guangzhou Auto to buy into Changfeng Motor -source Auf Reuters vom 19. Mai 2009. (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="sohu">Guangzhou Automobile Changfeng Obtains Vom 6. April 2010. (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="foundry">CN - Guangzhou Automobile returns to a share market Vom 4. April 2012. (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="bloomberg">Bloomberg (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="chinadaily">2010 Annual Results of Listed Companies (Full) Vom 7. April 2011. (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="chinaautoweb">GAC Changfeng Motor (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)</ref> <ref name="Anual Report 2019">Annual Report 2019 der Guangzhou Automobile Group (englisch, abgerufen am 21. Juli 2020)</ref> </references>

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