Flughafen Tetouan Sania Ramel
| Sania Ramel International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | GMTN | |||||
| IATA-Code | TTU | |||||
| Koordinaten | 35° 35′ 29″ N, 5° 19′ 43″ W
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| Höhe über MSL | 3 m (10 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 6 km nordöstlich von Tetouan | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Betreiber | ONDA | |||||
| Fläche | 1,25 ha | |||||
| Terminals | 1 | |||||
| Passagiere | 253.552 (2023) | |||||
| Flug- bewegungen |
198 (2006) | |||||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
300.000 Passagiere | |||||
| Start- und Landebahn | ||||||
| 06/24 | 2300 m × 45 m Asphalt | |||||
Der Flughafen Tetouan Sania Ramel Vorlage:Flughafen-Codes ist der nach Sania Ramel benannte Flughafen der marokkanische Stadt Tétouan. Er liegt rund 60 Kilometer südöstlich von Tanger und etwa 40 Kilometer südlich von Ceuta. Er ist flächenmäßig einer der kleinsten Marokkos und liegt direkt am Stadtrand.
Aus deutschsprachigen Ländern gibt es keine direkten Verbindungen. Saisonal fliegt Jetairfly via Lüttich nach Tetouan. Andere saisonale Flüge bieten XL Airways, Europe Airpost und Transavia mehrmals wöchentlich via Paris sowie ab dem 5. März 2013 Corendon Airlines nonstop ab Amsterdam.
Lage des Flughafens
Der Flughafen von Tetouan liegt jeweils gut 6 km nordöstlich von Tetouan bzw. südöstlich der kleinen Stadt Martil am Mittelmeer.
Geschichte
In Spanisch-Marokko begann am 17. Juli 1936 der Staatsstreich des Militärs zum Sturz der spanischen Regierung der Zweiten Republik, wobei die Militärs der Luftwaffenbasis Sania Ramel loyal zur spanischen Regierung standen. Nach der Einnahme des Flughafens liquidierten die Putschisten den befehlshabenden Major Ricardo de la Puente Bahamonde mit weiteren Republikanern.<ref>Antony Beevor: Der Spanische Bürgerkrieg, 2. Auflage, ISBN 978-3-442-15492-0, S. 82.</ref>
Zwischenfälle
- Am 11. September 1957 wurde eine Bristol 170 Freighter Mk.21E der spanischen Aviaco (Luftfahrzeugkennzeichen EC-AEH) auf dem Flughafen Tetouan bei einer harten Landung irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten.<ref>Unfallbericht Bristol 170 EC-AEH, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2018.</ref><ref>Derek A. King: The Bristol 170. Air-Britain (Historians), Staplefield 2011, ISBN 978-0-85130-405-2, S. 212.</ref>
Einzelnachweise
<references />