Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice

Vorlage:Infobox Flughafen

Datei:PortLotniczyKraków-Balice-WnętrzeTerminalu-GórnaPłyta-POL, Balice, Kraków.JPG

Innenansicht des Abflugterminals

Datei:PortLotniczyKraków-Balice-WnętrzeTerminalu-DolnaPłyta-POL, Balice, Kraków.JPG

Innenansicht des Ankunftsterminals

Datei:EPKK Arrivals 2015.jpg

Innenansicht der Gepäckausgabe

Datei:Kraków Lotnisko kładka.JPG

Übergang zum Flughafenbahnhof, Parkhaus und Hotel

Datei:Kraków Lotnisko peron.JPG

Flughafenbahnhof Kraków Airport

Datei:Balice Airport Shuttle Bus.jpg

Airportbus zwischen Parkhaus und Terminal

Der Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice (polnisch Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice, Vorlage:Flughafen-Codes) ist der internationale Flughafen von Krakau (Kraków).

Nach dem Frédéric-Chopin-Flughafen Warschau ist er Polens zweitgrößter Flughafen. Er befindet sich elf Kilometer westlich des Stadtzentrums von Krakau in Nachbarschaft des Dorfes Balice an der Ost-West-Autobahn A4/E 40 und der Nord-Süd-Schnellstraße S7. Nach Katowice sind es ca. 70 km und nach Zakopane ca. 100 km. Innerhalb eines Umkreises von 100 km um den Flughafen leben über 8 Millionen Menschen. Die maximale Kapazität beträgt heute 6,0 Mio. Passagiere.

Ein Bereich wird von den Luftstreitkräften der Republik Polen genutzt, die ihn als 8. Baza Lotnictwa Transportowego (8.BLTr, 8. Transportfliegerbasis) bezeichnet.

Geschichte

Der erste Flughafen Krakaus befand sich ab 1912 östlich des Stadtzentrums zwischen Rakowice und Czyżyny. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg war der Flughafen Krakau-Rakowice-Czyżyny Heimat des 2. Fliegerregiments und ab 1923 wurde er auch zivil genutzt. Während der deutschen Besatzungszeit war er Standort der deutschen Luftwaffe. Nach 1941 diente er insbesondere als Zwischenstopp für Flüge aus Deutschland an die Ostfront und war 1944 der wichtigste Stützpunkt der Luftwaffe für die Verteidigung Schlesiens.

Der Flugverkehr auf dem alten Flughafen wurde 1963 eingestellt und auf den bisher ausschließlich militärisch genutzten Flughafen in Balice übertragen. Der alte Flughafen wurde in der Folgezeit schrittweise überbaut.

Die erste zivile Mitnutzung des Flughafens war 1964. Das Terminal des Flughafens wurde am 10. Dezember 1968 nach rund fünfjähriger Bauzeit in Betrieb genommen. Der Flughafen hatte zunächst ein und später zwei Terminals, ein nationales und ein internationales. Der Flughafen wird von der Firma Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice mit Sitz in Balice betrieben. Im April 1995 wurde die Startbahn um 150 m auf 2550 m verlängert.

Am 30. November 1995 wurde der Name zu Ehren des aus Polen stammenden Papstes Johannes Paul II. noch zu dessen Lebzeiten erweitert. Johannes Paul II. ist auf dem Flughafen bei den meisten Pilgerreisen (I, II, III, VI, VII und VIII Pilgerreise) nach Polen gelandet. Auch die Päpste Benedikt XVI. und Franziskus sind bei ihren Pilgerreisen nach Polen in Balice gelandet.

Seit 2003/2004 bietet Ryanair Flüge von Balice an; seit 2012 ist der Flughafen ein Drehkreuz der Fluggesellschaft. Seit 2017 heben auch wieder Flugzeuge nach Übersee von Balice ab. Seit dem 3. Juli 2017 besteht eine transatlantische Verbindung. Einmal pro Woche fliegt die Polskie Linie Lotnicze LOT mit einer Boeing 787 nach Chicago.<ref>Klein-Polen bekommt Anschluss an die Welt, abgerufen am 6. Juli 2017</ref>

Der Flughafen hat 2015 eine Zukunftsstrategie für die nächsten 20 Jahre veröffentlicht. Die Fluggastzahlen stiegen jedoch bedeutend schneller als prognostiziert.

Verkehrsanbindung

Der Flughafen ist von Krakau aus per Bahn, Bus, Fernbus, Mietwagen und Taxi zu erreichen.

Der Flughafenbahnhof Kraków Airport wurde 2006 eröffnet und zunächst mit Dieseltriebwagen von PKP Przewozy Regionalne bedient. Ab 2012 wurde der Flughafen umgebaut. 2015 wurde der Bahnhof elektrifiziert. Seit dem 28. September 2015 erfolgt die Bedienung durch Elektrotriebzüge der Koleje Małopolskie.<ref name="koleje-malopolskie">{{#if:20170831044239

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  }} Website der Koleje Małopolskie, 28. September 2015, abgerufen am 28. Mai 2023</ref> Die Fahrzeit bis zum Krakauer Hauptbahnhof beträgt 18 Minuten. Die Strecke wurde weiter nach Wieliczka verlängert. Der Fahrpreis zum Hauptbahnhof beträgt ca. 4,50 Euro (Stand 2025).

Die Fahrt mit den vier Buslinien 208, 209, 252, 902 dauert zum Zentralen Omnibusbahnhof am Hauptbahnhof ca. 40 Minuten. Der Fahrpreis zum Zentralen Omnibusbahnhof beträgt ca. 1 Euro.

Über den Flughafen fahren Fernbusse:

Neobus:

• Breslau – Katowice – Krakau Flughafen – Krakau – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój;
• Breslau – Katowice – Krakau Flughafen – Krakau – Rzeszów – Niebylec – Brzozów – Sanok/Lesko/Polańczyk/Ustrzyki Dolne

Tiger Express:

• Krakau – Krakau Flughafen – Katowice – Gliwice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Bohumín – Ostrava (Tschechien)
• Krakau – Krakau Flughafen – Tvrdošín – Dolný Kubín – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry – Prešov – Košice (Slowakei)
• Krakau – Krakau Flughafen – Brzesko – Nowy Sącz – Bardejov – Prešov – Košice (Slowakei)

Alle gängigen internationalen und nationalen Mietwagengesellschaften (Sixt, Eurocar, Avis, Sunny Cars, Budget, Hertz etc.) sind am Flughafen vertreten. Der Flughafen liegt unmittelbar an einer Autobahnausfahrt der Autobahn A4.

Taxistände sind unmittelbar vor dem Terminal vorhanden. Das Stadtzentrum kann je nach Verkehrslage in 15 bis 30 Minuten erreicht werden. Der Fahrpreis ins Zentrum liegt bei ca. 15 Euro.

Gegenüber dem Terminal befindet sich ein zentrales Parkhaus. Das Parkhaus ist mit einem Flughafenhotel und dem Bahnhof verbunden. Abseits des Flughafengeländes befinden sich zahlreiche private Parkplätze.

Fluggastaufkommen

Jahr Fluggäste 1982 92.000 1991 65.472 1996 196.516 1997 258.283 1998 353.388 1999 419.487

Jahr Fluggäste 2000 517.015 2001 549.290 2002 500.852 2003 593.214 2004 841.123 2005 1.586.130

Jahr Fluggäste 2006 2.367.257 2007 3.068.199 2008 2.923.961 2009 2.661.294 2010 2.864.083 2011 3.014.060

Jahr Fluggäste 2012 3.438.758 2013 3.647.616 2014 3.817.792 2015 4.221.171 2016 4.983.645 2017 5.835.189

Verkehrsreichste Flugstrecken (2015)

Position	Stadt	Passagierzahl	Veränderung [%]	Fluggesellschaft
1	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} London, LHR, LGW, STN	448 000	11 %	British Airways, EasyJet, Ryanair
2	PolenDatei:Flag of Poland.svg{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Polen}}}} Warschau, WAW	300 000	9 %	LOT
3	Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Frankfurt am Main, FRA	282 000	15 %	Lufthansa, Ryanair
4	NorwegenDatei:Flag of Norway.svg{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen}}}} Oslo, OSL, RYG	246 000	14 %	Norwegian, Ryanair
5	Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} München, MUC	209 000	1 %	Lufthansa
6	Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Paris CDG, BVA	174 000	15 %	EasyJet, Ryanair
7	IrlandDatei:Flag of Ireland.svg{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}} Dublin, DUB	167 000	26 %	Ryanair
8	Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Mailand, BGY	127 000	10 %	Ryanair
9	Deutschland{{#ifeq:#|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }} Berlin, TXL	125 000	2 %	Air Berlin
10	Belgien{{#ifeq:#|#	[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Brüssel, BRU, CRL	125 000	18 %	Brussels Airlines, Ryanair
Quelle<ref>Kraków Airport: Podsumowanie roku 2015 (pol.).</ref>

Fluggesellschaften

Am Flughafen sind 21 Fluggesellschaften präsent, die insgesamt 108 Passagierverbindungen auf vier Kontinenten anbieten.

Verbindungen in den deutschsprachigen Raum bestehen:

nach {{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Österreich:

• Wien (Austrian Airlines, Laudamotion),

in die SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Schweiz:

• Zürich (Swiss),
• Genf (Easyjet),
• Basel (Easyjet),

nach Deutschland{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}} Deutschland:

• München (Lufthansa),
• Stuttgart (Eurowings),
• Nürnberg (Ryanair),
• Frankfurt am Main (Ryanair, Lufthansa),
• Düsseldorf (Eurowings),
• Dortmund (Ryanair),
• Hamburg (Easyjet),
• und Berlin-Brandenburg (Ryanair).

Militärische Nutzung

Die 8. Transportfliegerbasis „Oberst Pilot Stanisław Jakub Skarżyńskie“ (Traditionsname seit dem 15. Oktober 1985) entstand aus dem am 31. Dezember 2000 aufgelösten 13. Transportfliegerregiment, das 1963 als 55. Transportfliegerregiment in Balice aufgestellt wurde. Die Erstausrüstung bestand aus Li-2, Il-14 (1. Staffel) und An-2 (2. Staffel). Zwei An-12 wurden 1967 in Dienst gestellt. Im Jahr 1972 wurde eine 3. Staffel aufgestellt und es kamen An-26 hinzu, die bis 2009 flogen. Ab 1993 befanden sich vier Mi-2 im Bestand und ab 1994 An-28TD. Die Basis beherbergt zurzeit (2023):<ref>Bernd Kienle: Basis polnischer Transportflieger: Militär-Flughafen Balice bei Krakau. In: Fliegerrevue Nr. 5/2023. PPV Medien, Bergkirchen, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0941-889X|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1

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}}, S. 24/25.</ref>

• die 12. Eskadra Lotnicza (12. el), Transportfliegerstaffel, ausgerüstet mit PZL M-28TD
• die 13. Eskadra Lotnicza (13. el), Transportfliegerstaffel, ausgerüstet mit 16 CASA C-295M
• die 3. Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza (3.gpr), Mi-8RL, eine Gruppe Combat-Search-and-Rescue-Helikopter. Sie untersteht dem 3. Transportfliegergeschwader in Powidz.

Daneben gibt es nichtfliegende Verbände.

Weblinks

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• Offizielle Website (polnisch, englisch, slowakisch)

Einzelnachweise

<references />

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|

Internationale Flughäfen: Breslau | Bydgoszcz | Danzig | Katowice | Krakau | Łódź | Lublin | Posen | Rzeszów | Stettin | Warschau | Warschau-Modlin

Regionale Flughäfen: Olsztyn-Mazury | Warschau-Radom | Zielona Góra

 |

Internationale Flughäfen: Breslau | Bydgoszcz | Danzig | Katowice | Krakau | Łódź | Lublin | Posen | Rzeszów | Stettin | Warschau | Warschau-Modlin

Regionale Flughäfen: Olsztyn-Mazury | Warschau-Radom | Zielona Góra }} Vorlage:Klappleiste/Ende