MV Agusta F4 Tamburini

MV Agusta
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F4 Tamburini
Hersteller	MV Agusta Motorcycles S.p.A.
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
Klasse	Motorrad}} Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Fahrzeugklasse}}
Bauart	Superbike}} Vorlage:Motorrad-Bauart{{#if:\|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}{{#if: \|, Vorlage:Motorrad-Bauart}}
Rennserie	{{{Rennserie}}}}}
Motordaten
	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, Katalysator}}
Hubraum	998 cm³}}
Kammervolumen	cm³}}
Leistung	127 / 173 bei 11.750/min kW/PS}}
Drehmoment	113 bei 9.200/min Nm}}
Höchstgeschwindigkeit	307 km/h}}
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Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette,}}
Bremsen	vo. 2 × 310-mm-Scheibenbremse, 6-Kolben-Festsättel / hi. 210 mm, 4-Kolben-Festsattel}}
Radstand	1.408 mm}}
Maße (L × B × H, mm):	2.007 × 685 x ???}}
Sitzhöhe	81 cm}}
Leergewicht	184 (trocken) kg}}
Vorgängermodell	{{{Vorgängermodell}}}}}
Nachfolgemodell	keines}}

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Die F4 Tamburini ist ein Motorrad der Kategorie Superbikes des italienischen Herstellers MV Agusta.

Es handelt sich hierbei um ein exklusives, auf 300 Stück limitiertes Sondermodell auf Basis der F4 1000 S. Namensgeber ist der Designer der F4, Massimo Tamburini.

Bei der F4 Tamburini kommen diverse technische Änderungen für ein besseres Rennstrecken-Verhalten zum Einsatz.

Der Motor leistet hier 127 kW/173 PS und 113 Nm statt 122 kW/166 PS und 109 Nm beim Basismodell. Erreicht wurde diese Leistungssteigerung in erster Linie durch „schärfere“ Nockenwellen und ein erstmals in einem Serienmotorrad verwendetes variables Ansaugsystem. Letzteres sorgt dafür, dass trotz der höheren Spitzenleistung das maximale Drehmoment ca. 1.000/min früher anliegt.

Auch das Fahrwerk wurde mit einer titannitridbeschichteten 50 mm Marzocchi-Upside-Down-Gabel mit gefrästen Gabelfüßen, einem ultraleichten SACHS-Racing-Federbein mit Einstellmöglichkeiten im Hoch- und Niedertourbereich, einer CNC-gefrästen 6-Kolben-Monoblock-Bremsanlage von NISSIN, geschmiedeten MARCHESINI-Magnesiumrädern sowie einer nur 4.100 g leichten Einarmschwinge aus einer Magnesium-Aluminium-Legierung aufgewertet.

Dazu gibt es eine 18-karätige Goldplakette mit Modellbezeichnung und Seriennummer sowie eine exklusive Lackierung in rot/schwarz mit goldfarbenen Felgen und roter Alcantara-Sitzbank. Diverse Kunststoffteile der Verkleidung wurden zur weiteren Gewichtsreduzierung durch Pendants aus CFK (Carbon) ersetzt.

Für den Rennstreckeneinsatz ist im Lieferumfang eine Titan-Auspuffanlage mit Titan-Zwischenrohr namens RG3 inklusive passend programmiertem EPROM enthalten.

Lieferbar ist ausschließlich eine 1-Sitzer-(Monoposto)-Variante.

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Serie F4: F4 750 Serie Oro | F4 1000 R | F4 1000 S | F4 Tamburini | F4 1000 SENNA | F4 100 CC

Serie Brutale: Brutale 800 | Brutale 910 | Brutale 910 R

Serie F3: F3

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