Einschienenbahn Tama

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##		Einschienenbahn Tama {{#if: Series 1000 of Tama Intercity Monorail.jpg|
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Gesellschaft:	Tokyo Tama Intercity Monorail
##		Streckenverlauf
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{{#if: {{#if: |{{{text}}}|}} {{#if: |{{{info}}}|↔ Hachikō-Linie}} {{#if: || class="BSM-ele" | {{#if: |{{{infoR}}}|}}|}} [[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]][[{{#if:uexhSTR+l|{{#ifexist: Media:BSicon_uexhSTR+l.svg|Datei:BSicon_uexhSTR+l.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|uexhSTR+l}}]][[{{#if:uexhKBHFeq|{{#ifexist: Media:BSicon_uexhKBHFeq.svg|Datei:BSicon_uexhKBHFeq.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|uexhKBHFeq}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|(7,0)}} class="BSM-txt" {{#if: {{#if: |{{{text}}}|Hakonegasaki (箱根ケ崎)}} {{#if: |{{{info}}}|}} {{#if: || class="BSM-ele" | {{#if: 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Die Einschienenbahn Tama ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ja|SUITABLE=Script|SCRIPTING={{#switch: |Jpan|Hani|Hira|Kana={{{Script}}}|#default=Jpan}}|SERVICE=japanisch}}, Tama toshi monorēru-sen, dt. Stadteinschienenbahnlinie Tama), meist Tama Monorail ({{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, Tama monorēru) genannt, ist ein bedeutender Teil des öffentlichen Personennahverkehrs im Westen der Präfektur Tokio auf der japanischen Hauptinsel Honshū. Die 16 km lange Einschienenbahn bedient 19 Stationen in den Städten Tama, Hino, Tachikawa und Higashiyamato. Sie wurde 1998 eröffnet und 2000 erweitert. Betrieben wird sie von der Gesellschaft Tokyo Tama Intercity Monorail.

Geschichte

Datei:Tama Toshi Monorail Logo.svg

Logo

Datei:Tama-monorail-1110F-20191231-121548.jpg

Seitenansicht eines Zugs der Baureihe 1000

Datei:Tama toshi monorail switch conversion.JPG

Weiche während des Stellvorgangs

Datei:Manganji Station south west entrance 2024-05-26.jpg

Station Manganji

Datei:TamaMonorail0841.jpg

Zug mit Vollwerbung

Das im Jahr 1981 vom Stadtentwicklungsamt des Tokyo Metropolitan Government vorgestellte Verkehrskonzept für die Region Tama sah ein Streckennetz mit einer Gesamtlänge von 93 Kilometern vor, verwirklicht ist aber bisher nur eine Strecke von 16 Kilometer.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:多摩都市モノレール延伸検討|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=多摩都市モノレール延伸検討}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:Untersuchung der Erweiterung der Einschienenbahn Tama| Untersuchung der Erweiterung der Einschienenbahn Tama{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Untersuchung der Erweiterung der Einschienenbahn Tama}}}}}}|{{#if:https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/traffic/15/toshishisetsu15.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=多摩都市モノレール延伸検討}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/traffic/15/toshishisetsu15.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=多摩都市モノレール延伸検討}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Untersuchung der Erweiterung der Einschienenbahn TamaTokyo Metropolitan Government1999{{#if: 2019-12-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Strecke

Die 16,0 Kilometer lange und durchgehend zweigleisige Strecke führt in Nord-Süd-Richtung durch das Tama-Gebiet. Sie wurde von Hitachi Rail nach dem Alwegbahn-Prinzip erbaut. Mitsamt den Endhaltestellen Kamikitadai im Norden und Tama-Center im Süden umfasst sie insgesamt 19 Haltestellen. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h beträgt die Fahrtdauer 36 Minuten. Die Bahn ist mit 1500 V Gleichspannung elektrifiziert sowie mit ATC und ATO gesichert. Die Trasse verläuft weitgehend aufgeständert auf Trägern aus Spannbeton. Bei der Haltestelle Chūō-Daigaku-Meisei-Daigaku gibt es einen kurzen ebenerdigen Abschnitt, an den der 220 m lange Tamakyūryō-Tunnel anschließt.

Die Einschienenbahn ermöglicht Querverbindungen zwischen den ansonsten überwiegend von Osten nach Westen ausgerichteten Verkehrskorridoren. Das durchfahrene Gebiet besteht überwiegend aus Wohnvierteln, weshalb die Bahn vor allem während der Hauptverkehrszeit sehr stark genutzt wird. Außerdem werden der Tama-Zoo und mehrere Universitäten erschlossen. Von besonderer Bedeutung sind die Haltestellen Tachikawa-Kita und Tachikawa-Minami mit Umsteigemöglichkeiten zur Chūō- und Nambu-Linie der Bahngesellschaft JR East.

Liste der Bahnhöfe

Datei:多摩ニュータウンを走る多摩モノレール（松が谷駅付近）150604.JPG

Trasse bei Matsugaya

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Verlängerung nach Hakonegasaki

In den nächsten Jahren soll die Strecke im Norden von der jetzigen Endstation Kamikitadai aus nach Westen um 7,0 Kilometer bis zum Bahnhof Hakonegasaki in der Stadt Mizuho verlängert werden. Dadurch wird die Stadt Musashimurayama ebenfalls erschlossen und es entsteht ein Anschluss an die Hachikō-Linie.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:多摩都市モノレールとは|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=多摩都市モノレールとは}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.city.musashimurayama.lg.jp/shisei/shisaku/machizukuri/1002063/1002065.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=多摩都市モノレールとは}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.city.musashimurayama.lg.jp/shisei/shisaku/machizukuri/1002063/1002065.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=多摩都市モノレールとは}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Stadt Musashimurayama2019-11-15{{#if: 2019-12-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bereits im Bericht Nr. 18 des Rates für Verkehrspolitik aus dem Jahr 2000 heißt es, dass es „angemessen“ sei, bis 2015 mit dem Bau zu beginnen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:既設路線の改良等|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=既設路線の改良等}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=既設路線の改良等}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=既設路線の改良等}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport2020-04-09{{#if: 2024-09-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Weitere Planungen

Mittelfristig sind im Süden zwei weitere Verlängerungen von Tama-Center aus geplant: ein Streckenast soll von dort nach Nordwesten bis Hachiōji und einer nach Süden bis Machida führen.

Betrieb

Tagsüber verkehrt die Bahn alle zehn Minuten sowie in den Hauptverkehrszeiten morgens alle fünf bis sieben Minuten und abends alle sieben bis acht Minuten.

Für den Betrieb der Einschienenbahn zuständig ist die Bahngesellschaft Tokyo Tama Intercity Monorail Co., Ltd. (jap. {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, Tama toshi monorēru kabushiki-gaisha). Die Aktiengesellschaft mit Sitz in Tachikawa erzielte per 31. März 2019 einen Jahresumsatz von 8,817 Milliarden Yen<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:第33期報告書|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=第33期報告書}}]{{#if:PDF, 1,0 MB| (PDF, 1,0 MB)}}{{#if:Jahresbericht 2019| Jahresbericht 2019{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=Jahresbericht 2019}}}}}}|{{#if:https://www.tama-monorail.co.jp/company/03_33_houkokusho.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=第33期報告書}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tama-monorail.co.jp/company/03_33_houkokusho.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=第33期報告書}}}}]}}{{#if:PDF, 1,0 MB| (PDF, 1,0 MB{{#if:Jahresbericht 2019Tokyo Tama Intercity Monorail Co., Ltd.2019{{#if: 2019-12-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />