Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice
| Internationaler Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | EPKK | |||||
| IATA-Code | KRK | |||||
| Koordinaten | 50° 4′ 40″ N, 19° 47′ 5″ O
{{#coordinates:50,077730555556|19,784836111111|primary
|
dim=10000 | globe= | name= | region=PL-12 | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 241 m (791 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 11 km von Krakau | |||||
| Strasse | A4 E40 | |||||
| Bahn | Bahn zum Hauptbahnhof Krakau | |||||
| Nahverkehr | Buslinien 208, 209, 252, 902, Fernbusse | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 10. Dezember 1968 | |||||
| Betreiber | Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice | |||||
| Terminals | 2 | |||||
| Passagiere | 13.248.355 (2025) <ref name="passagiere2025">"Najlepszy rok w historii". Money.pl, abgerufen am 31. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||||
| Luftfracht | 3801 t<ref name="aci"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ACI ( vom 22. Februar 2016 im Internet Archive)</ref> (2014) | |||||
| Flug- bewegungen |
41.902 (2016) | |||||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
6 Millionen | |||||
| Start- und Landebahn | ||||||
| 07/25 | 2550 m × 60 m Beton | |||||
.jpg){kind=link}
Der Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice (polnisch Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice, Vorlage:Flughafen-Codes) ist der internationale Flughafen von Krakau (Kraków).
Nach dem Frédéric-Chopin-Flughafen Warschau ist er Polens zweitgrößter Flughafen. Er befindet sich elf Kilometer westlich des Stadtzentrums von Krakau in Nachbarschaft des Dorfes Balice an der Ost-West-Autobahn A4/E 40 und der Nord-Süd-Schnellstraße S7. Nach Katowice sind es ca. 70 km und nach Zakopane ca. 100 km. Innerhalb eines Umkreises von 100 km um den Flughafen leben über 8 Millionen Menschen. Die maximale Kapazität beträgt heute 6,0 Mio. Passagiere.
Ein Bereich wird von den Luftstreitkräften der Republik Polen genutzt, die ihn als 8. Baza Lotnictwa Transportowego (8.BLTr, 8. Transportfliegerbasis) bezeichnet.
Geschichte
Der erste Flughafen Krakaus befand sich ab 1912 östlich des Stadtzentrums zwischen Rakowice und Czyżyny. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg war der Flughafen Krakau-Rakowice-Czyżyny Heimat des 2. Fliegerregiments und ab 1923 wurde er auch zivil genutzt. Während der deutschen Besatzungszeit war er Standort der deutschen Luftwaffe. Nach 1941 diente er insbesondere als Zwischenstopp für Flüge aus Deutschland an die Ostfront und war 1944 der wichtigste Stützpunkt der Luftwaffe für die Verteidigung Schlesiens.
Der Flugverkehr auf dem alten Flughafen wurde 1963 eingestellt und auf den bisher ausschließlich militärisch genutzten Flughafen in Balice übertragen. Der alte Flughafen wurde in der Folgezeit schrittweise überbaut.
Die erste zivile Mitnutzung des Flughafens war 1964. Das Terminal des Flughafens wurde am 10. Dezember 1968 nach rund fünfjähriger Bauzeit in Betrieb genommen. Der Flughafen hatte zunächst ein und später zwei Terminals, ein nationales und ein internationales. Der Flughafen wird von der Firma Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice mit Sitz in Balice betrieben. Im April 1995 wurde die Startbahn um 150 m auf 2550 m verlängert.
Am 30. November 1995 wurde der Name zu Ehren des aus Polen stammenden Papstes Johannes Paul II. noch zu dessen Lebzeiten erweitert. Johannes Paul II. ist auf dem Flughafen bei den meisten Pilgerreisen (I, II, III, VI, VII und VIII Pilgerreise) nach Polen gelandet. Auch die Päpste Benedikt XVI. und Franziskus sind bei ihren Pilgerreisen nach Polen in Balice gelandet.
Seit 2003/2004 bietet Ryanair Flüge von Balice an; seit 2012 ist der Flughafen ein Drehkreuz der Fluggesellschaft. Seit 2017 heben auch wieder Flugzeuge nach Übersee von Balice ab. Seit dem 3. Juli 2017 besteht eine transatlantische Verbindung. Einmal pro Woche fliegt die Polskie Linie Lotnicze LOT mit einer Boeing 787 nach Chicago.<ref>Klein-Polen bekommt Anschluss an die Welt, abgerufen am 6. Juli 2017</ref>
Der Flughafen hat 2015 eine Zukunftsstrategie für die nächsten 20 Jahre veröffentlicht. Die Fluggastzahlen stiegen jedoch bedeutend schneller als prognostiziert.
Verkehrsanbindung
Der Flughafen ist von Krakau aus per Bahn, Bus, Fernbus, Mietwagen und Taxi zu erreichen.
Der Flughafenbahnhof Kraków Airport wurde 2006 eröffnet und zunächst mit Dieseltriebwagen von PKP Przewozy Regionalne bedient. Ab 2012 wurde der Flughafen umgebaut. 2015 wurde der Bahnhof elektrifiziert. Seit dem 28. September 2015 erfolgt die Bedienung durch Elektrotriebzüge der Koleje Małopolskie.<ref name="koleje-malopolskie"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Ruszyło połączenie do Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II w Balicach. ( vom 31. August 2017 im Internet Archive) Website der Koleje Małopolskie, 28. September 2015, abgerufen am 28. Mai 2023</ref> Die Fahrzeit bis zum Krakauer Hauptbahnhof beträgt 18 Minuten. Die Strecke wurde weiter nach Wieliczka verlängert. Der Fahrpreis zum Hauptbahnhof beträgt ca. 4,50 Euro (Stand 2025).
Die Fahrt mit den vier Buslinien 208, 209, 252, 902 dauert zum Zentralen Omnibusbahnhof am Hauptbahnhof ca. 40 Minuten. Der Fahrpreis zum Zentralen Omnibusbahnhof beträgt ca. 1 Euro.
Über den Flughafen fahren Fernbusse:
Neobus:
- Breslau – Katowice – Krakau Flughafen – Krakau – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój;
- Breslau – Katowice – Krakau Flughafen – Krakau – Rzeszów – Niebylec – Brzozów – Sanok/Lesko/Polańczyk/Ustrzyki Dolne
Tiger Express:
- Krakau – Krakau Flughafen – Katowice – Gliwice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Bohumín – Ostrava (Tschechien)
- Krakau – Krakau Flughafen – Tvrdošín – Dolný Kubín – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry – Prešov – Košice (Slowakei)
- Krakau – Krakau Flughafen – Brzesko – Nowy Sącz – Bardejov – Prešov – Košice (Slowakei)
Alle gängigen internationalen und nationalen Mietwagengesellschaften (Sixt, Eurocar, Avis, Sunny Cars, Budget, Hertz etc.) sind am Flughafen vertreten. Der Flughafen liegt unmittelbar an einer Autobahnausfahrt der Autobahn A4.
Taxistände sind unmittelbar vor dem Terminal vorhanden. Das Stadtzentrum kann je nach Verkehrslage in 15 bis 30 Minuten erreicht werden. Der Fahrpreis ins Zentrum liegt bei ca. 15 Euro.
Gegenüber dem Terminal befindet sich ein zentrales Parkhaus. Das Parkhaus ist mit einem Flughafenhotel und dem Bahnhof verbunden. Abseits des Flughafengeländes befinden sich zahlreiche private Parkplätze.
Fluggastaufkommen
|
|
|
|
Verkehrsreichste Flugstrecken (2015)
| Position | Stadt | Passagierzahl | Veränderung [%] | Fluggesellschaft | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vereinigtes Königreich London, LHR, LGW, STN | 448 000 | 11 % | British Airways, EasyJet, Ryanair | |
| 2 | Datei:Flag of Poland.svg Warschau, WAW | 300 000 | 9 % | LOT | |
| 3 | Deutschland Frankfurt am Main, FRA | 282 000 | 15 % | Lufthansa, Ryanair | |
| 4 | Datei:Flag of Norway.svg Oslo, OSL, RYG | 246 000 | 14 % | Norwegian, Ryanair | |
| 5 | Deutschland München, MUC | 209 000 | 1 % | Lufthansa | |
| 6 | Frankreich Paris CDG, BVA | 174 000 | 15 % | EasyJet, Ryanair | |
| 7 | Datei:Flag of Ireland.svg Dublin, DUB | 167 000 | 26 % | Ryanair | |
| 8 | Italien Mailand, BGY | 127 000 | 10 % | Ryanair | |
| 9 | Deutschland Berlin, TXL | 125 000 | 2 % | Air Berlin | |
| 10 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Brüssel, BRU, CRL | 125 000 | 18 % | Brussels Airlines, Ryanair | |
| Quelle<ref>Kraków Airport: Podsumowanie roku 2015 (pol.).</ref> | |||||
.svg){kind=link}
Fluggesellschaften
Am Flughafen sind 21 Fluggesellschaften präsent, die insgesamt 108 Passagierverbindungen auf vier Kontinenten anbieten.
Verbindungen in den deutschsprachigen Raum bestehen:
nach Österreich Österreich:
in die Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Schweiz:
nach Deutschland Deutschland:
- München (Lufthansa),
- Stuttgart (Eurowings),
- Nürnberg (Ryanair),
- Frankfurt am Main (Ryanair, Lufthansa),
- Düsseldorf (Eurowings),
- Dortmund (Ryanair),
- Hamburg (Easyjet),
- und Berlin-Brandenburg (Ryanair).
Verbindungen
Militärische Nutzung
Die 8. Transportfliegerbasis „Oberst Pilot Stanisław Jakub Skarżyńskie“ (Traditionsname seit dem 15. Oktober 1985) entstand aus dem am 31. Dezember 2000 aufgelösten 13. Transportfliegerregiment, das 1963 als 55. Transportfliegerregiment in Balice aufgestellt wurde. Die Erstausrüstung bestand aus Li-2, Il-14 (1. Staffel) und An-2 (2. Staffel). Zwei An-12 wurden 1967 in Dienst gestellt. Im Jahr 1972 wurde eine 3. Staffel aufgestellt und es kamen An-26 hinzu, die bis 2009 flogen. Ab 1993 befanden sich vier Mi-2 im Bestand und ab 1994 An-28TD. Die Basis beherbergt zurzeit (2023):<ref>Bernd Kienle: Basis polnischer Transportflieger: Militär-Flughafen Balice bei Krakau. In: Fliegerrevue Nr. 5/2023. PPV Medien, Bergkirchen, ISSN 0941-889X, S. 24/25.</ref>
- die 12. Eskadra Lotnicza (12. el), Transportfliegerstaffel, ausgerüstet mit PZL M-28TD
- die 13. Eskadra Lotnicza (13. el), Transportfliegerstaffel, ausgerüstet mit 16 CASA C-295M
- die 3. Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza (3.gpr), Mi-8RL, eine Gruppe Combat-Search-and-Rescue-Helikopter. Sie untersteht dem 3. Transportfliegergeschwader in Powidz.
Daneben gibt es nichtfliegende Verbände.
Weblinks
- Offizielle Website (polnisch, englisch, slowakisch)
Einzelnachweise
<references />
Internationale Flughäfen: Breslau | Bydgoszcz | Danzig | Katowice | Krakau | Łódź | Lublin | Posen | Rzeszów | Stettin | Warschau | Warschau-Modlin
Regionale Flughäfen: Olsztyn-Mazury | Warschau-Radom | Zielona Góra