Dodge Phoenix
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| Klasse | Obere MittelklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}
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| Karosserieversionen | Limousine | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 5,2–6,3 Liter | |||||||||
| Länge | 5413 mm}} | |||||||||
| Breite | 1974 mm}} | |||||||||
| Höhe | mm}} | |||||||||
| Radstand | 3023 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | kg}}
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| Vorgängermodell | Dart
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| Nachfolgemodell | Chrysler by Chrysler}} | |||||||||
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Der Dodge Phoenix war ein PKW, der von 1960 bis 1973 von Chrysler Australia gebaut wurde. Der Phoenix wurde 1960 als australische Version des US-amerikanischen Dodge Dart eingeführt<ref name=allpar>Der Chrysler Phoenix bei Allpar.com</ref> und reihte sich als Luxusmodell oberhalb des in Australien montierten Chrysler Royal ein. Seinen Namen erhielt der Wagen vom Spitzenmodell der Dodge-Dart-Reihe, dem Dodge Dart Phoenix. Anders als sein US-amerikanischer Namensvetter wurde der Phoenix nur als 4-türige Limousine angeboten und nur mit 5,2 l-V8-Motor<ref name=redbook>Modellpalette des Dodge Phoenix (englisch)</ref>.
In der Folge wurde der Phoenix jedes Jahr zusammen mit dem jeweiligen US-amerikanischen Dodge-Modell (anfangs der Dart, später der Polara) überarbeitet, bis eine Strategieänderung für das Modelljahr 1965 den Phoenix erstmals auf dem Plymouth Fury basieren ließ. Wie der US-amerikanische Fury von 1965 hatte auch der Phoenix des gleichen Jahrgangs übereinanderliegende Doppelscheinwerfer<ref name=allpar/>. 1967 kam zusätzlich zur Limousine eine 4-türige Hardtop-Limousine, die mit einem 6,3 l-V8-Motor ausgestattet war, während die normale Limousine weiterhin den 5,2 l-V8 behielt<ref name=redbook/>. Diese beiden Karosserieformen wurden bis zur Einstellung der Baureihe 1973 angeboten<ref name=Macquarie>The Macquarie Dictionary of Motoring. (1986). S. 120–121</ref>. Der in Australien entwickelte Chrysler by Chrysler übernahm anschließend die Rolle des Spitzenmodells.
Weblinks
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Einzelnachweise
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