Datsun 16
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Datsun 16 Limousine }}
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| Verkaufsbezeichnung | Datsun 16
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| Produktionszeitraum | {{#if: 1938 | 1938 | 1938 | {{#if: 1937 | 1937–
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| Karosserieversionen | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé | |||||||||
| Motoren | Ottomotor: 0,72 Liter (11 kW) | |||||||||
| Länge | 3187 mm}} | |||||||||
| Breite | 1190 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1600 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2005 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | kg}}
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| Vorgängermodell | Datsun 15
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}} Der Datsun 16 erschien im April 1937 und war dem Datsun 15 bis auf die Anordnung der Chromleisten auf der Motorhaube gleich. Auch die Mechanik der Datsun 16 war die gleiche wie beim Datsun 15. Wegen des Krieges in der Mandschurei war Material knapp und der Innenraum des Fahrzeugs eher spärlich ausgestattet. Es gab auch keine eigene LKW-Variante des 16, sondern der Datsun 15 Truck wurde weiter produziert, bis 1938 der Datsun 17 und dessen Pickup-Version Datsun 17 Truck beide ablöste.
Weblinks
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- Original Prospekt Datsun 16 Japan 1937 (PDF; 1,9 MB)
- Geschichte, Bilder, Daten zum Modell
- Information Herstellerwebseite
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Historische Personenwagen (ab 2014): Datsun Go • Datsun GO+ • Datsun on-DO • Datsun mi-DO • Datsun redi-GO • Datsun Cross
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