Circuito de Potrero de los Funes
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Adresse: |
| |||||
| Datei:Flag of Argentina.svg Potrero de los Funes, San Luis, Argentinien | ||||||
33° 13′ 34,9″ S, 66° 14′ 21,7″ W
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|
dim=250 | globe= | name=Circuito de Potrero de los Funes | region=AR-D | type=building
}} | |
| Streckenart: | semi-permanente Rennstrecke | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baukosten: | 56.000.000 Peso | |||||
| Eröffnung: | 1978 | |||||
| Stillgelegt: | 1988–2007 | |||||
| Zeitzone: | UTC-3 (CST) | |||||
| Strecke ab 2008 | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Wichtige Veranstaltungen: |
FIA-GT1-Weltmeisterschaft | |||||
| Streckenlänge: | 6,270 km (3,9 mi) | |||||
| Kurven: | 23 | |||||
| Zuschauerkapazität: | 52.000 | |||||
| Rekorde | ||||||
| Streckenrekord: (FIA GT1 (2005–2009)) |
2:13.236 min (Marcel Fässler, Phoenix Racing, 2008) | |||||
| Streckenrekord: (FIA GT2 (2005–2008)) |
2:19.066 min (Matias Russo, Advanced Engineering, 2008) | |||||
| Streckenrekord: (TC 2000) |
2:30.189 min (Emiliano Spataro, Scuderia Fiat, 2010) | |||||
| 1978 & 1987 | ||||||
| Streckendaten | ||||||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Turismo Carretera | |||||
| Streckenlänge: | 6,206 km (3,86 mi) | |||||
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Der Circuito de Potrero de los Funes war eine Motorsport-Rennstrecke in der argentinischen Provinz San Luis rund um den Stausee Embalse Potrero de los Funes. Der semipermanente Kurs wurde bereits 1987 zum ersten Mal aufgebaut, im Jahr 2008 neu errichtet und 2024 abgebaut.
Layout
Der 6,270 km lange Kurs verlief auf öffentlichen Straßen rund um den See. Die sehr flüssige und schnelle Rennstrecke wurde im Vergleich zum Layout der 1980er Jahre nur leicht verändert. So wurden zwei Schikanen (Kurven 5 & 6 sowie 11–13) eingebaut und die Boxenstraße sowie die Start-/Ziel-Anlagen wurden verlegt.
Der bei Fahrern beliebte Kurs zeichnete sich durch zwei komplett verschiedene Teile aus. Neben den flüssigen, schnellen und anspruchsvollen Kurven am Rande des Seeufers befand sich im letzten Teil der Strecke ein kurvenreicher Abschnitt. Hier mussten die Fahrzeuge einige serpentinenähnliche Kurven absolvieren, bevor es zurück in Richtung der Zielgeraden ging.
Rennhistorie
1978 debütierte die Turismo Carretera auf dem Kurs. Die Boxengasse befand sich damals noch im Bereich der heutigen Kurven 8 & 9. Das erste Rennen gewann Juan María Traverso auf einem Ford Falcon, der 2 der 3 Durchgänge für sich entscheiden konnte. Erst 1987 fand wieder eine Runde der Serie auf dem seitdem unveränderten Kurs statt. Es starben zwei Zuschauer bei einem Unfall im Rennen der Turismo Carretera, ein weiterer Unfall geschah in einem Rahmenrennen. Diese Ereignisse führten dazu, dass der Kurs nicht wieder verwendet wurde.
Zur Auferstehung des Kurses sorgte die SRO Motorsports Group, welche Veranstaltungen im außereuropäischen Ausland suchte. Der Kurs wurde innerhalb von 10 Monaten aufgebaut, die Kosten betrugen ca. 56 Millionen Pesos (ca. 9 Millionen Euro).
Die FIA GT-Meisterschaft gastierte 2008 zum ersten Mal auf dem Kurs, Rahmenserie war unter anderem die TC2000. Nachdem diese 2009 zum Hauptevent wurde, kehrte zur Rennsaison 2010 die FIA-GT1-Weltmeisterschaft zurück auf den Kurs,<ref>Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM San Luis Finale - 4.12.2010. In: gt-eins.de. 5. Dezember 2010, abgerufen am 28. Januar 2023.</ref> die 2011 ein zweites und letztes Mal dort antrat.<ref>Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM - 10. Lauf Portrero de los Funes (ARG) 5.11.2011. In: gt-eins.de. 6. November 2011, abgerufen am 28. Januar 2023.</ref>
Nach dem Ende der GT1 2011 fanden nationale Veranstaltungen wie die Turismo Carretera, Super TC 2000 und Top Race V6-Serie auf der Strecke statt. Aufgrund der COVID-19-Pandemie kamen die Veranstaltungen 2020 zwischenzeitlich zum Erliegen. 2021 war sie Schauplatz des neuen Historischen Grand Prix von Argentinien. 2024 wurden die Einrichtungen der Strecke nach Beschwerden von Anwohnern abgebaut und das Material am Autódromo Rosendo Hernández eingelagert.<ref>https://diarioelnorte.com.ar/comenzo-el-desarmado-del-historico-circuito-de-potrero-de-los-funes/</ref>
Ergebnisse
| Jahr | Serie | Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Team |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | FIA GT-Meisterschaft | GT1 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Anthony Kumpen / [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Bert Longin | Saleen S7-R | Peka Racing |
| 2008 | FIA GT-Meisterschaft | GT2 | Datei:Flag of Argentina.svg Luís Pérez Companc / Datei:Flag of Argentina.svg Matías Russo | Ferrari F430 | Advanced Engineering |
| 2008 | TC 2000 | - | Datei:Flag of Argentina.svg José María López | Honda New Civic | Honda Petrobras |
| 2009 | TC 2000 | - | Datei:Flag of Argentina.svg Gabriel Ponce de León / Datei:Flag of Brazil.svg Daniel Serra | Ford Focus | Ford-YPF |
| 2009 | Turismo Carretera | - | Datei:Flag of Argentina.svg Juan Bautista De Benedictis | Ford Falcon | Rush Racing |
| 2010 | FIA-GT1-Weltmeisterschaft | - | Datei:Flag of France.svg Frédéric Makowiecki / Datei:Flag of France.svg Yann Clairay | Aston Martin DBR9 | Hexis AMR |
| 2010 | TC 2000 | - | Datei:Flag of Argentina.svg Matías Rossi | Renault Mégane II | Renault Lo Jack Team |
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Belgium_(civil).svg){kind=link}
Weblinks
- Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Racing Circuits Info
- Potrero de los Funes auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World
Einzelnachweise
<references />