Cargolux

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Cargolux ist eine luxemburgische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Sandweiler und Basis auf dem Flughafen Luxemburg.

Geschichte

Datei:Cargolux Canadair CL-44J Haafke.jpg

Canadair CL-44J der Cargolux, 1976

Datei:Cargolux McDonnell Douglas DC-8-63(F) Haafke-2.jpg

Douglas DC-8-63F der Cargolux, 1981

Datei:Cargolux Boeing 707-331C Haafke.jpg

Boeing 707 der Cargolux, 1981

Gründung und erste Jahre

Cargolux wurde 1970 von der isländischen Loftleiðir, der schwedischen Spedition Salén Shipping Company sowie der luxemburgischen Luxair gegründet. Der Flugbetrieb wurde mit einer Canadair CL-44 aufgenommen, der erste Flug führte nach Hongkong. Schon 1972 war die Flotte auf fünf CL-44 angewachsen. Aufgrund der wachsenden Nachfrage nach schnelleren Transportmöglichkeiten wurden in 1973 mit der Douglas DC-8 die ersten Jets in Betrieb genommen.

Im Jahr 1979 begann bei Cargolux das Jumbozeitalter. Die erste Boeing 747-200 wurde in Dienst gestellt. Im November 1993 stellte Cargolux als weltweit erste Fluggesellschaft die 747-400F in Dienst. Im Jahr 2005 beförderte Cargolux im internationalen Verkehr 644.613 Tonnen Frachtgut. Sie konnte damit einen Umsatz von 1,446 Milliarden US-Dollar sowie einen Gewinn von über 89 Millionen US-Dollar erzielen.

Finanzielle Probleme im Jahre 2009

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       }}
  }} abgerufen am 18. Mai 2023</ref>

Die Anteile der SAirGroup wurden wie angekündigt von den übrigen Anteilseignern übernommen, da sich die Rechtsnachfolgerin der schweizerischen Swissair in Insolvenz befand. Der Luxemburger Staat stieg vorübergehend mit 23 Millionen US-Dollar als Aktionär ein und gewährte zudem eine Kreditlinie von 100 Millionen Euro. Nach der Neustrukturierung verblieben als weitere Eigentümer nur noch Luxair, BIP Investment Partners, das Luxemburger Sparkasseninstitut Spuerkeess – BCEE, die staatliche Beteiligungsgesellschaft SNCI sowie der Investmentfonds Lux-Avantage.<ref>Luxemburger Wort – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20091203150604

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                      | {{#if: Staat und Aktionäre stehen Cargolux bei, 30. November 2009 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Staat und Aktionäre stehen Cargolux bei, 30. November 2009}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.wort.lu/wort/web/business/artikel/59811/staat-und-aktionaere-stehen-cargolux-bei.php}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
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        | webcitation.org = 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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      }}
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} abgerufen am 18. August 2019</ref><ref>Tageblatt – {{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://tageblatt.editpress.lu/feed/luxembourg/35543.txt
       | {{#if: Cargolux se récapitalise, 30. November 2009 | Cargolux se récapitalise, 30. November 2009 }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
           | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
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      | {{#if:{{#invoke:URLutil|isWebURL|http://tageblatt.editpress.lu/feed/luxembourg/35543.txt}}
          ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'url' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: Cargolux se récapitalise, 30. November 2009
           |  Fehler bei Vorlage:Toter Link: 'text' angegeben, aber 'url'' fehlt.{{#if:  ||  }}
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       | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y|noerror=1}}
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         }}
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    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://tageblatt.editpress.lu/feed/luxembourg/35543.txt Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
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         |#default=   Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'botlauf' ist ungültig.{{#if:  ||  }}
    }}[http://tageblatt.editpress.lu/feed/luxembourg/35543.txt }} (französisch)</ref>

Am 25. Februar 2010 wurde die Erneuerung des Kollektivvertrags im Alleingang von den Vertretern des LCGB unterschrieben. Der Arbeitsminister Nicolas Schmit hat den so vereinbarten Kollektivvertrag als solchen nicht anerkannt.<ref>RTL – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100311180325

      | {{#ifeq: 20100311180325 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20100311180325}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20100311180325}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cargolux: Aarbechtsminister acceptéiert Kollektivvertrag net, 9. März 2010}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://news.rtl.lu/news/national/61071.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
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            }} 
       }}
  }} (luxemburgisch)</ref> Auf den Druck des OGBL hin wurde der Kollektivvertrag nachgebessert.<ref>{{#switch: 
   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.ogbl.lu/pdf/communiques/29/Cargolux_Praemie050310.pdf
       | {{#if: obgl.lu – OGBL rettet Prämie in Höhe von 2,75 Monatslöhnen, 5. März 2010 | obgl.lu – OGBL rettet Prämie in Höhe von 2,75 Monatslöhnen, 5. März 2010 }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
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         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}.)
     }}{{#switch: 
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          ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'url' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
        }}
      | {{#if: obgl.lu – OGBL rettet Prämie in Höhe von 2,75 Monatslöhnen, 5. März 2010
           |  Fehler bei Vorlage:Toter Link: 'text' angegeben, aber 'url'' fehlt.{{#if:  ||  }}
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        }}
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    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.ogbl.lu/pdf/communiques/29/Cargolux_Praemie050310.pdf Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if: 2018-04 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2018-04|F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
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        }}
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             ||  Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'date' ist ungültig.{{#if:  ||  }} 
           }}
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         |#default=   Fehler bei Vorlage:Toter Link: Wert in 'botlauf' ist ungültig.{{#if:  ||  }}
    }}[http://www.ogbl.lu/pdf/communiques/29/Cargolux_Praemie050310.pdf }} (PDF-Datei)</ref>

Seit 2010

Im Juni 2011 erklärte der CEO von Qatar Airways, einen Anteil von 35 % der Cargolux-Aktien für 150–200 Millionen Euro erwerben zu wollen. Damit wollte Qatar Airways zu ihren Konkurrenten Etihad Airways und Lufthansa im Luftfrachtgeschäft aufschließen und gleichzeitig ihr Frachtangebot ausbauen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:

      | {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: airliners.de – Qatar Airways vor Cargolux-Einstieg, 8. Juni 2011 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|airliners.de – Qatar Airways vor Cargolux-Einstieg, 8. Juni 2011}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.airliners.de/wirtschaft/kapitalmarkt/qatar-airways-vor-cargolux-einstieg/24343}} }} (Archivversionen)
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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        | webcitation.org = 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.airliners.de/wirtschaft/kapitalmarkt/qatar-airways-vor-cargolux-einstieg/24343}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 18. Mai 2023</ref> Am 19. und 21. September 2011 sollte Cargolux als weltweiter Erstkunde zwei neue Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 747-8F erhalten, drei Tage vorher wurde dies jedoch aus nicht näher benannten Problemen durch Cargolux abgesagt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110923190714
      | {{#ifeq: 20110923190714 | *
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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            }} 
       }}
  }}</ref> Die Übergabe erfolgte schließlich wenige Wochen später.

Wie das Unternehmen am 9. Dezember 2011 bekannt gab, haben sich Ulrich Ogiermann, Sonderberater, und Robert Van de Weg, Senior Vice President Sales & Marketing, in einem Antikartell-Verfahren wegen Preisabsprache gegenüber der US-Justiz für schuldig erklärt.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151208054205

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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            }} 
       }}
  }} (englisch)</ref>

Zum Beginn des Jahres 2012 löste Richard Forson, zuvor von 2003 bis 2006 Finanzchef von Qatar Airways, David Arendt als Finanzchef und Senior Vice President ab.<ref>Luxemburger Wort – {{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: http://www.wort.lu/wort/web/business/artikel/2012/01/174130/neuer-finanzchef-bei-cargolux.php
       | {{#if: Neuer Finanzchef bei Cargolux, 24. Januar 2012 | Neuer Finanzchef bei Cargolux, 24. Januar 2012 }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: 2023-12 | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format|2023-12|F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 2023-12-02 11:50:25 InternetArchiveBot
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 18. Mai 2023</ref> Am 17. November 2012 zog sich Qatar Airways von Cargolux zurück, ebenso der Verwaltungsratsvorsitzende Albert Wildgen.<ref>aerotelegraph.com – Qatar hat genug von Luxemburg, 17. November 2012</ref>

Im Januar 2013 wurden die Anteile von Qatar Airways wieder vom luxemburgischen Staat übernommen und Paul Helminger zum Präsidenten des Verwaltungsrates nominiert. Im März 2013 gab Luxair bekannt, dass Cargolux durch die notwendige Kapitalerhöhung in Höhe von 100 Millionen Euro mitverantwortlich für die schlechte finanzielle Situation der Muttergesellschaft sei. An dieser beteiligte sich Luxair entsprechend ihrer Anteile an Cargolux mit 43 Millionen Euro.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Die Luxair steht am Abgrund|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Luxair steht am Abgrund}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.tageblatt.lu/nachrichten/luxemburg/story/Die-Luxair-steht-am-Abgrund-22876760%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die Luxair steht am Abgrund}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.tageblatt.lu/nachrichten/luxemburg/story/Die-Luxair-steht-am-Abgrund-22876760}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die Luxair steht am Abgrund}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Tageblatt2013-03-18{{#if: 2013-03-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 14. Februar 2014 bestellte Cargolux bei Boeing eine zusätzliche 747-8F. Somit belief sich die Anzahl der insgesamt bestellten Flugzeuge auf 14.<ref>Boeing – Boeing, Cargolux Airlines Finalize Order for Additional 747-8 Freighter, 14. Februar 2014 (englisch), abgerufen am 5. Juni 2017</ref>

Im Jahr 2015 erwirtschaftete Cargolux einen Nettogewinn von 49 Millionen US-Dollar.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Cargolux setzt nach profitablem Jahr auf weiteres Wachstum|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Cargolux setzt nach profitablem Jahr auf weiteres Wachstum}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.airliners.de/cargolux-jahr-wachstum/38202%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Cargolux setzt nach profitablem Jahr auf weiteres Wachstum}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.airliners.de/cargolux-jahr-wachstum/38202}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Cargolux setzt nach profitablem Jahr auf weiteres Wachstum}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:airliners.de2016-03-24{{#if: 2016-03-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugziele

Cargolux fliegt von Luxemburg aus Ziele in Afrika, Asien, Europa sowie in Nord-, Mittel- und Südamerika an.<ref>Flight Destinations (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023</ref>

Flotte

Boeing 747-400F

Boeing 747-400F

Aktuelle Flotte

Mit Stand vom April 2025 besteht die Flotte der Cargolux aus 29 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,4 Jahren:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Cargolux Airlines International Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Cargolux Airlines International Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Cargolux-Airlines-International?refresh=1%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Cargolux Airlines International Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Cargolux-Airlines-International?refresh=1}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Cargolux Airlines International Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2025-04-17{{#if: 2025-04-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Durchschnittsalter
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Boeing 747-400ERF	07	0		20,4 Jahre
Boeing 747-8F	14		Cargolux ist Erstkunde der 747-8F	12,2 Jahre
Boeing 777-8F		10	{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/cargolux-ordert-bis-zu-16-boeing-777-8-f%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.aerotelegraph.com/cargolux-ordert-bis-zu-16-boeing-777-8-f}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2022-10-12{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.aerotelegraph.com/cargolux-ordert-bis-zu-16-boeing-777-8-f%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.aerotelegraph.com/cargolux-ordert-bis-zu-16-boeing-777-8-f}}	URL ungültig}}}}{{#if:Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Cargolux ordert bis zu 16 Boeing 777-8 F\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: aeroTELEGRAPH\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=aeroTELEGRAPH}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2022-10-12\|,\|{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2022-10-12\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2022-10-12\|noerror=1}}	format\|2022-10-12\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2022-10-12`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2022-10-12\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:41152	;}}}}{{#if: 2022-10-12\| {{#if:2022-10-12{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2022-10-12 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2022-10-12`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2022-10-12\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de-CH\|de	1}}}}\|{{#if:aeroTELEGRAPH2022-10-12{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de-CH\|de-CH\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|de-CH\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:de-CH\|de-CH\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2022-10-12{{#if: 2022-10-12 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}de-CH\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Gesamt	30	10		16,4 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Zeitraum	Taufname	Bild
Boeing 747-400ERF	LX-NCL	„1970 Retro (50 Year Anniversary)“	seit Juli 2020	City of Ettelbruck	Datei:LX-NCL Boeing 747-4EVF(ER) Cargolux (Retro) Stansted 2.21.jpg
Boeing 747-8F	LX-VCC	„50 Years“	seit Februar 2020	Spirit of Cargolux	Datei:LX-VCC@PEK (20201231152616).jpg
Boeing 747-8F	LX-VCF	„Not Without My Mask“	seit August 2020	City of Grevenmacher	Datei:LX-VCF@PEK (20201226150913).jpg

Ehemalige Sonderbemalungen

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Zeitraum	Taufname	Bild
Boeing 747-8F	LX-VCM	„Cutaway“	September 2015 bis August 2023	City of Redange-sur-Attert	Datei:LX-VCM@HKG (20190814180900).jpg

Datei:Boeing 747-271C-SCD, Cargolux AN0192948.jpg

Boeing 747-200C der Cargolux, 1997

Ehemalige Flugzeugtypen

Basisdaten

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2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
15	49	70	83	78	83	−47	−61	−153	59	−18	−35	8	3	49	5	122	211

Eigentümerstruktur und Beteiligungen

Mit Stand 31. Dezember 2020 hielten folgende Gesellschaften Eigentumsanteile an Cargolux: Luxair 35,1 %, Henan Civil Aviation Development and Investment (HNCA) 35 %, BCEE 10,91 %, Staatliche Investitionsbank SNCI 10,67 %, Staat Luxemburg 8,32 %.

Cargolux ist zu 40 % an der italienischen Frachtfluggesellschaft Cargolux Italia S.p.A. beteiligt. Die in Italien stationierten Flugzeuge sind in der Tabelle Flotte enthalten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:CORPORATE GOVERNANCE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=CORPORATE GOVERNANCE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.cargolux-italia.com/about-us/Corporate-Governance%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=CORPORATE GOVERNANCE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.cargolux-italia.com/about-us/Corporate-Governance}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=CORPORATE GOVERNANCE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:cargolux-italia.com{{#if: 2018-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zwischenfälle

Cargolux verzeichnet in ihrer Geschichte einen Zwischenfall mit Totalverlust eines Flugzeugs und mit Todesopfern:<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | Airline | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: Airline | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=6974&lang=de {{#switch: Airline | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Cargolux }} }}{{#if: | {{{Titel}}} | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: Airline | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 2. Dezember 1970 stürzte eine Canadair CL-44 (Luftfahrzeugkennzeichen TF-LLG) auf dem Flug von Teheran (Iran) nach Dhaka (Ostpakistan) kurz vor der Landung auf dem Flughafen Dhaka-Tejgaon ab. Ursache war eine Verriegelung des Gust Locks während des Fluges, was eine Steuerung der Maschine unmöglich machte. Bei dem Absturz kamen alle vier Personen an Bord sowie drei am Boden ums Leben (siehe auch Flugunfall der Cargolux 1970).<ref>Unfallbericht CL-44 TF-LLG, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Juli 2020.</ref>

Trivia

Cargolux betreibt in Luxemburg je einen Flugsimulator für die Boeing 747-400F und 747-8F. Daneben bietet sie ein Ausbildungszentrum für Flugbegleiter, in dem Kabinenbrände und Notausstiege geübt werden können.

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Literatur

Bernhard Isidor Hengi: Fluggesellschaften weltweit, 9. aktualisierte Auflage von 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2, S. 114.
Rainer W. During: Cargolux wird 50. In: FliegerRevue, Nr. 5/2020, S. 14–15.

Weblinks

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Webpräsenz der Cargolux (englisch)

Einzelnachweise

Vorlage:Navigationsleiste Fluggesellschaft (Luxemburg)