Zum Inhalt springen

CP-Baureihe 2240

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
{{#if: Ovo estrelado na Linha nº3! (3775270211).jpg | {{#if: 2241–2297 | {{#if: 57 | {{#if: ursprünglich Sorefame, modernisiert durch EMEF | {{#if: | {{#if: ursprünglich 1970–1984,
modernisiert 2003–2005 | {{#if: | {{#if: 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | {{#if: | {{#if: | {{#if: 1668 mm | {{#if: | {{#if: | {{#if: 71.070 mm | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: 135,7 t | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: 120 km/h | {{#if: | {{#if: | {{#if: 1230 kW | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: 252 | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: | {{#if: Strom | {{#if: | {{#if: |
008B45|aa0000}}; color:#{{#if: CP-Baureihe 2240
Triebwagen 2271 des Typs CP–2240 im Bahnhof Porto São Bento
Triebwagen 2271 des Typs CP–2240
im Bahnhof Porto São Bento
Triebwagen 2271 des Typs CP–2240
im Bahnhof Porto São Bento

}}

Nummerierung: 2241–2297

}}

Anzahl: 57

}}

Hersteller: ursprünglich Sorefame, modernisiert durch EMEF

}}

Plattform:

}}

Baujahr(e): ursprünglich 1970–1984,
modernisiert 2003–2005

}}

Ausmusterung:

}}

Achsfolge: 2'2'+Bo'Bo'+2'2'

}}

Bauart:

}}

Gattung:

}}

Spurweite: {{#switch: 1668 mm 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: R+ = abs R- = -abs Z = trunc Z+ N = abs trunc round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} 1668 mm mm 1668 mm 
}}

}} }}{{#if: ||{{#if: {{#if: 1668 mm | {{#if: | | 1 }} }} | {{#ifexist:Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite {{#invoke:Vorlage:Infobox Schienenfahrzeug|extract|1668 mm}} mm)|[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite {{#invoke:Vorlage:Infobox Schienenfahrzeug|extract|1668 mm}} mm)]]|}}}}}}

Länge:

}}

Länge über Kupplung:

}}

Länge über Puffer: 71.070 mm

}}

Breite:

}}

Höhe:

}}

Geführte Länge:

}}

Drehzapfenabstand:

}}

Drehgestellachsstand:

}}

Fester Achsstand:

}}

Kuppelachsstand:

}}

Gesamtachsstand:

}}

Achsstand mit Tender:

}}

Raddurchmesser:

}}

Treibraddurchmesser:

}}

Kuppelraddurchmesser:

}}

Laufraddurchmesser:

}}

Laufraddurchmesser vorn:

}}

Laufraddurchmesser hinten:

}}

aussen|außen}}:

}}

Laufraddurchmesser innen:

}}

Leermasse: 135,7 t

}}

Nutzmasse:

}}

Lademasse:

}}

Dienstmasse:

}}

Dienstmasse mit Tender:

}}

Reibungsmasse:

}}

Radsatzfahrmasse:

}}

Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

}}

Indizierte Leistung:

}}

Zughakenleistung:

}}

Installierte Leistung: 1230 kW

}}

Traktionsleistung:

}}

Kurzzeitleistung:

}}

Stundenleistung:

}}

Dauerleistung:

}}

Leistungskennziffer:

}}

Anfahrzugkraft:

}}

Stundenzugkraft:

}}

Dauerzugkraft:

}}

Bremskraft:

}}

Beschleunigung:

}}

Bremsverzögerung:

}}

Kessel:

}}

Kesselüberdruck:

}}

Kessellänge:

}}

Heizrohrlänge:

}}

Anzahl der Heizrohre:

}}

Anzahl der Rauchrohre:

}}

Rostfläche:

}}

Strahlungsheizfläche:

}}

Rohrheizfläche:

}}

Verdampfungsheizfläche:

}}

Überhitzerfläche:

}}

Steuerungsart:

}}

Zylinderanzahl:

}}

Zylinderdurchmesser:

}}

HD-Zylinderdurchmesser:

}}

ND-Zylinderdurchmesser:

}}

Kolbenhub:

}}

Zylinderd. Zahnradantrieb:

}}

Kolbenhub Zahnradantrieb:

}}

Zylinderdruck:

}}

Motortyp:

}}

Motorbauart:

}}

Turbinentyp:

}}

Turbinenbauart:

}}

Nenndrehzahl:

}}

Leistungsübertragung:

}}

Fahrbatterie:

}}

Kapazität:

}}

Reichweite:

}}

Stromsystem:

}}

Stromübertragung:

}}

Fahrstufenschalter:

}}

Fahrmotoren:

}}

Antrieb:

}}

Übersetzungsstufen:

}}

Übersetzungsverhältnis:

}}

Zahnradsystem:

}}

Antriebszahnräder:

}}

Bremszahnräder:

}}

Zahnraddurchmesser:

}}

Bremse:

}}

Lokomotivbremse:

}}

Zugbremse:

}}

Beharrungsbremse:

}}

Gefälle:

}}

Kleinster Halbmesser:

}}

Kupplungstyp:

}}

Zugbeeinflussung:

}}

Geschwindigkeitsmesser:

}}

Steuerung:

}}

Zugheizung:

}}

Sitzplätze: 252

}}

Stehplätze:

}}

Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}:

}}

Niederfluranteil:

}}

Klasse(n):

}}

Ladelänge:

}}

Ladebreite:

}}

Ladehöhe:

}}

Ladefläche:

}}

Laderaum:

}}

Tenderbauart:

}}

Leermasse des Tenders:

}}

Dienstmasse des Tenders:

}}

Wasservorrat:

}}

Brennstoffvorrat:

}}

Tankinhalt:

}}

Betriebsart: Strom

}}

Besonderheiten:

}}

}}

{{#if: |
Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}
Datei:IC 542, Alcaria, 2012.12.30 (8333595820).jpg
Baureihe 2240 als Intercidades zwischen Covilhã und Lissabon Santa Apolónia

Die CP-Baureihe 2240 (portugiesisch UTE 2240) ist eine Serie von elektrisch betriebenen Triebwagen der portugiesischen Eisenbahn Comboios de Portugal, die vorwiegend im Regionalverkehr eingesetzt wird. Die Serie umfasst 57 Fahrzeuge.

Geschichte

Ende 1999 schrieben die Comboios de Portugal eine Modernisierung der Baureihen 2100, 2150 und 2200 aus. Es bewarben sich insgesamt zwei Unternehmen und ein Konsortium: Adtranz und Alstom sowie ein Konsortium aus der CP-Tochtergesellschaft EMEF, Siemens und CAF. Mit der Modernisierung plante die Regierung fünfzig Prozent der Kosten gegenüber einer Neuanschaffung zu sparen. In der Planungen waren von den 57 Zügen 20 Einheiten für die Geschäftseinheiten CP Urbanos de Lisboa, 19 für CP Urbanos do Porto und 18 für CP Regional vorgesehen.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Die Ausschreibung gewann das Konsortium EMEF-Siemens-CAF.

Die Modernisierung fand in den Jahren 2003 bis 2005 in den EMEF-Werken in Entroncamento statt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141006131658 

      | {{#ifeq: 20141006131658 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20141006131658}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20141006131658}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20141006131658|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Ministério dá aval a automotoras, os utentes estão contra}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.reconquista.pt/pagina/edicao/202/23/noticia/21744 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}, [Ministerium bevorzugt Triebwagen, die Kunden sind dagegen], 9. Mai 2012</ref> Diese drei Serien waren in den Jahren 1970–1984 durch Sorefame im Werk Amadora produziert worden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190720134115
      | {{#ifeq: 20190720134115 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20190720134115}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20190720134115}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20190720134115|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Liste der portugiesischen Triebwagen im Regionalverkehr}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} auf railfaneurope.net</ref> Die Kosten der Sanierung betrugen 117 Millionen Euro, nachdem 2002 das Konzept vorgestellt wurde und 2003 bis 2005 die Sanierung durchgeführt wurde, konnte 2004 der erste sanierte Zug seiner Bestimmung übergeben werden. Bei der Sanierung erhielten die Züge eine neue Stirnfront in roter Farbe, die metallfarbenen Wagenkästen mit dem Soreframe-Stahl wurden beibehalten.

Einsatzgebiet

Die Serie 2240 kommt vor allem im Regional- und Vorortverkehr der CP Regional und der CP Urbanos do Porto eingesetzt. Gelegentlich fahren die Wagen auch als Intercidades-Züge, so im Jahre 2011 auf der Linha do Alentejo oder seit November 2011 auf der Linha da Beira Baixa auf der Verbindung Lissabon–Covilhã, wobei diese dort auf starken Unmut seitens der Kundschaft treffen.<ref>CP baixa alguns bilhetes do serviço Intercidades na Beira Baixa, [CP senkt die Preise für einige Intercidades-Züge in der Beira Baixa], Público, 30. Mai 2012</ref> Im Regionalverkehr werden die Züge auf nahezu allen elektrifizierten Strecken eingesetzt, unter anderem auf der Linha do Norte (Lissabon–Entroncamento, Entroncamento–Coimbra, Coimbra–Aveiro, Aveiro–Porto) und der Linha do Sul (Pinhal Novo–Faro) eingesetzt. Zwischen September 2009 und bis zur wirtschaftlich bedingten Einstellung Anfang Oktober 2011 fuhren die Züge auch auf der Linha de Vendas Novas zwischen Setil und Coruche.

Ausstattung

Die Züge sind in zwei Klassen unterteilt. Die erste Klasse umfasst 60 Sitzplätze, die zweite deren 192. Die Züge werden elektrisch betrieben und verkehren mit der in Portugal üblichen Spannung von 25 kV 50 Hz. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde.

Die im Fern- und Regionalverkehr eingesetzten Züge verfügen über einen metallfarbenen Wagenkasten und eine rot-blau-schwarze Front. Die Türen sind ebenfalls in Silber gehalten. Jene Einheiten, die bei der CP Urbanos do Porto eingesetzt werden, verfügen über eine gelb-schwarze Lackierung, die Türen sind in gelber Farbe gehalten.

Einzelnachweise

<references />

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Portuguese train type 2240|Portuguese train type 2240|CP-Baureihe 2240}}|uselang=de}} Commons: {{#if:CP-Baureihe 2240|CP-Baureihe 2240|{{#if:Portuguese train type 2240|Portuguese train type 2240|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if: 

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Portuguese train type 2240 

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|portuguese train type 2240|9}} 
       | category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=CP-Baureihe_2240&oldid=2675231“