Bursaray

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Basisdaten
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Bursaray ist das U-Bahn-System der westtürkischen Zweimillionenstadt und Industriemetropole Bursa. Es besteht aus zwei Linien, die sich im Osten eine Stammstrecke teilen, die sich im Verlauf Richtung Westen auf zwei Linienwege verzweigt. Die U-Bahn wurde am 24. April 2002 für den Fahrgastbetrieb eröffnet. Ihr Name „Bursaray“ ist ein Kompositum aus „Bursa“ und „Ray“, dem türkischen Wort für Schiene.

Die Züge verkehren auf beiden Linien vollkommen von anderem Schienen- und dem Straßenverkehr unabhängig auf gesonderten Gleiskörpern und streckenweise im Tunnel sowie auch ohne Kreuzungen mit dem Straßenverkehr.<ref name="urbanrail">Bursa In: urbanrail.net, abgerufen am 17. Januar 2017 (englisch).</ref> Damit ist Bursaray ein „echtes“ U-Bahn-System und wird dennoch als „Hafif Metro“ (deutsch: „Leicht-U-Bahn“) bezeichnet, weil ein Teil der eingesetzten Züge baugleich mit den Stadtbahnwagen ist.

Betreiber

Datei:BURSA RAY - panoramio.jpg

Betriebshof der BursaRay

Die U-Bahn wird von Burulaş betrieben. Der Name leitet sich von „Bursa Ulaşım“ – also „Bursa-Verkehr“ – her, einem Unternehmen der öffentlichen Hand, das an die lokale Administration der Großstadtverwaltung Bursa gebunden ist, die dem gewählten Stadtrat untersteht.

Fahrzeuge und Technik

Datei:Bursa Tramvayı.jpg

Zug der Baureihe B80

Datei:Bombardier Flexity Swift (B 2010) in 4-fach-Traktion in Bursa.JPG

Zug der Baureihe B-2010

Es werden 48 Fahrzeuge der Baureihe B80 von Siemens (gebaut in Uerdingen) und 30 Fahrzeuge Flexity Swift (B-2010) von Bombardier (gebaut in Bautzen) eingesetzt. Letztere sind zu ca. 60 % baugleich mit den Frankfurter U5-Triebwagen. Alle Fahrzeuge sind voll klimatisiert, wobei die Siemens-Fahrzeuge erst später mit Fahrgastraum-Klimaanlagen nachgerüstet wurden. Darüber hinaus werden seit 2016 insgesamt 60 zweiteilige Züge von Typ GreenCity des Herstellers Durmazlar eingesetzt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Durmazlar’s Green City on test in Bursa|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Durmazlar’s Green City on test in Bursa}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railwaygazette.com/durmazlars-green-city-on-test-in-bursa/42672.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Durmazlar’s Green City on test in Bursa}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railwaygazette.com/durmazlars-green-city-on-test-in-bursa/42672.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Durmazlar’s Green City on test in Bursa}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Railway Gazette International2016-06-17{{#if: 2023-01-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2012 wurden darüber hinaus von der U-Bahn Rotterdam 44 Fahrzeuge der Baureihe SG2 übernommen, welche ursprünglich zwischen 1980 und 1984 von Duewag gebaut wurden. Es wurden 25 Fahrzeuge eingesetzt, während 19 Fahrzeuge als Ersatzteilspender dienten.<ref>{{#if:2014-02-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140225055641/http://www.rayhaber.com/2012/bursaray-rotterdam-vagonu-bursa-tren/%7C{{#if:BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş - Ray Haber | Güncel raylı ulaşım sistemleri haber sitesi|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140225055641/http://www.rayhaber.com/2012/bursaray-rotterdam-vagonu-bursa-tren/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş - Ray Haber | Güncel raylı ulaşım sistemleri haber sitesi}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.rayhaber.com/2012/bursaray-rotterdam-vagonu-bursa-tren/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş - Ray Haber | Güncel raylı ulaşım sistemleri haber sitesi}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.rayhaber.com/2012/bursaray-rotterdam-vagonu-bursa-tren/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş - Ray Haber | Güncel raylı ulaşım sistemleri haber sitesi}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2014-02-25https://web.archive.org/web/20140225055641/http://www.rayhaber.com/2012/bursaray-rotterdam-vagonu-bursa-tren/{{#if: 2023-01-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Fahrdrahtspannung beträgt 1,5 kV Gleichspannung. Als Zugbeeinflussung wird ein PZB-System (PZB-222) der Firma BBR aus Braunschweig eingesetzt. Siemens entwickelte das automatisierte Signalsystem und lieferte in Zusammenarbeit mit dem türkischen Unternehmen Tüvasaş das Wagenmaterial. Die Spurweite beträgt wie bei allen türkischen U-Bahn-Systemen (etwa in Istanbul, Ankara, Izmir und Adana) im gesamten Netz 1435 mm (Regelspur). Die Bahnsteige sind 120 Meter lang und in der Regel als Mittelbahnsteig ausgeführt.

Streckenverläufe

Die Linie 2 beginnt im Osten an der Station Kestel. Die Linie 1 beginnt weiter westlich an der Station Arabayatağı. Die Strecke verläuft bis Gökdere an der Oberfläche. Zwischen den Stationen Demirtaşpaşa und Merinos verläuft die Strecke im Tunnel. Im weiteren westlichen Verlauf trennen sich die Linien 1 und 2 nach der Station Acemler. Kurz vor Acemler und auf der Linie 2 vor Nilüfer sowie auf der Linie 1 vor Karaman befinden sich nochmals kurze Tunnelabschnitte. Ein großer Teil des Linienweges wird aber insgesamt auf einem Viadukt zurückgelegt. Nach der Verzweigung endet die Linie 1 nach sieben Stationen in Emek und die Linie 2 nach elf Stationen an der Universität. Am westlichen Ende der Linie 2 befinden sich noch vier weitere kurze Tunnelabschnitte, wobei nur die Station Batıkent im Tunnel liegt<ref name="urbanrail" />.

Geplante Verlängerungen

Es ist geplant, die Linie 1 bis zum in Bau befindlichen Bahnhof der Staatsbahn im Stadtteil Balat und die Linie 2 bis zum Stadtteil Görükle zu verlängern.

Tarife

Fahrpreise
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Ticket (Voll)	N/A	3,50 ₺
Ticket (ermäßigt)	N/A	3,00 ₺
Ticket (Schüler)	N/A	1,50 ₺
Ticket (Einzelfahrt)	N/A	5 ₺

Schüler, Rentner und Staatsbedienstete fahren ermäßigt, wenn sie im Besitz der jeweiligen Berechtigungsdokumente (z. B. Schülerausweis) sind. Ansonsten gilt der Regeltarif von 3,50 ₺.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Burulaş Fiyat Listesi|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Burulaş Fiyat Listesi}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.burulas.com.tr/bursakart/fiyat-listesi%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Burulaş Fiyat Listesi}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.burulas.com.tr/bursakart/fiyat-listesi}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Burulaş Fiyat Listesi}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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       | {{#if: {{{zitat}}}
           | Vorlage:": Text= und 1= gleichzeitig, bzw. Pipe zu viel }} }}
   | Vorlage:": Text= fehlt }}{{#if:  | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}
             | Vorlage:": Ungültiger Wert: ref=
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    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.burulas.com.tr/bursakart/fiyat-listesi Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
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        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

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      | {{#ifeq: 20160325231416 | *
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         | {{#if: Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/ucret-tarifeleri-fiyatlar.aspx}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20160325231416}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/ucret-tarifeleri-fiyatlar.aspx}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
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      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.burulas.com.tr/ucret-tarifeleri-fiyatlar.aspx}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Şehiriçi Ulaşım Fiyatlar}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://www.burulas.com.tr/ucret-tarifeleri-fiyatlar.aspx%7Carchiv}} |-1
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         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/ucret-tarifeleri-fiyatlar.aspx }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref>.

Betriebszeiten

Die U-Bahn-Strecken werden von 6 bis 24 Uhr bedient. Beide Linien verkehren im Zehnminuten-Takt. Dadurch besteht zwischen Acemler und Arabayatağı ein Fünfminutentakt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20181124054931

      | {{#ifeq: 20181124054931 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Tren Hareket Saatleri | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Tren Hareket Saatleri}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20181124054931}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Tren Hareket Saatleri | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Tren Hareket Saatleri}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20181124054931}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: Tren Hareket Saatleri | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Tren Hareket Saatleri}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20181124054931|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Tren Hareket Saatleri
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Tren Hareket Saatleri}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.burulas.com.tr/tren-hareket-saatleri.aspx }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> Nach 20 Uhr wird das Angebot leicht reduziert.

Eine Fahrt über die Gesamtstrecke der Linie 1 von Emek nach Arabayatağı dauert 38 Minuten. Auf der Linie 2 benötigen die Züge von der westlichen Endstation Üniversite bis Arabayatağı 43 Minuten.

Weblinks

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|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
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Einzelnachweise